一种货运索道斗车减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种货运索道斗车减速装置，其技术方案是：包括斗车箱，所述斗车箱的外侧固定安装有连接板，所述连接板的上端表面固定连接有挂杆，所述挂杆的上端活动安装有固定扣，所述固定扣的上端固定安装有挡板，通过设置了电机、斗车箱、挡板、传运装置、固定扣和万向轮，斗车箱上端设置的挡板可以将电机和传运装置进行固定安装，挡板下端左右两侧固定安装了固定扣，通过传运装置使斗车箱进行传运工作，当斗车箱到达目的地时，将挡板下端的固定扣打开，与斗车箱进行脱离，斗车箱下端的万向轮在斗车箱到达目的地时可在地面进行传送运输，使斗车箱的功能多样化。使斗车箱的功能多样化。使斗车箱的功能多样化。

【技术实现步骤摘要】
一种货运索道斗车减速装置


[0001]本技术涉及货运索道领域，具体涉及一种货运索道斗车减速装置。

技术介绍

[0002]货运索道技术在物料输送中发挥着重要作用，在地形、地势复杂的山区更是最经济的运输方式之一，工作索是索道设备的重要组成部件，开展工作索理论的研究以及参数化、标准化的设计研究对保证索道运输的安全性、经济性具有重要意义。
[0003]现有技术存在以下不足：现有的货运索道斗车减速装置设计单一，在进行传运工作时，斗车箱的稳定性不强，容易出现松动脱离索道的现象，安全系数较差，并且现有的减速装置减速效果较差，在斗车箱即将抵达目的地时，不能及时的进行减速刹车，导致斗车箱易偏离目的地。
[0004]因此，专利技术一种货运索道斗车减速装置很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种货运索道斗车减速装置，通过固定扣、传运装置和斗车箱的配合使用，以解决斗车箱容易出现松动脱离索道的现象，安全系数较差，并且现有的减速装置减速效果较差，在斗车箱即将抵达目的地时，不能及时的进行减速刹车，导致斗车箱易偏离目的地的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货运索道斗车减速装置，包括斗车箱，所述斗车箱的外侧固定安装有连接板，所述连接板的上端表面固定连接有挂杆，所述挂杆的上端活动安装有固定扣，所述固定扣的上端固定安装有挡板，所述挡板的上端固定安装有固定板，所述固定板的上端固定安装有传运装置，所述挡板的上端固定安装有底座，所述底座的上端固定安装有电机，所述斗车箱的底部固定安装有固定块，所述固定块的下端活动安装有万向轮。
[0007]优选的，所述传运装置上端设置了2根支撑杆，所述支撑杆垂直安装于连接块的下端。
[0008]优选的，所述固定扣内侧设置了呈等距横向排列的合页，所述合页的一侧活动连接设置了折叠块。
[0009]优选的，所述折叠块上端固定安装设置了螺纹呈等距纵向排列的连接柱，所述连接柱的上端活动连接设有直径大于连接柱直径的旋转扣。
[0010]优选的，所述斗车箱外部左右两端固定安装设有呈三角形的挂杆，所述挂杆均呈平行对称。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过设置了电机、斗车箱、挡板、传运装置、固定扣和万向轮，斗车箱上端设置的挡板可以将电机和传运装置进行固定安装，挡板下端左右两侧固定安装了固定扣，通过传运装置使斗车箱进行传运工作，当斗车箱到达目的地时，将挡板下端的固定扣打
开，与斗车箱进行脱离，斗车箱下端的万向轮在斗车箱到达目的地时可在地面进行传送运输，使斗车箱的功能多样化。
[0013]1、本技术通过设置了支撑杆、连接块和传动轮，支撑杆可将连接块进行支撑固定，固定后连接块的两侧通过轴承将传动轮进行固定安装，由轴承贯穿固定的传动轮稳定性更强，在滑动时传动轮不易出现与连接块分离的现象。
[0014]2、本技术通过设置了折叠块、合页、连接柱和旋转扣，折叠块可因合页的旋转进行90
°
的折叠，打开折叠块将斗车箱两侧的挂杆挂入固定扣内部，随后将折叠块上端的连接柱与旋转扣进行连接，连接后转动旋转扣将连接柱与旋转扣进行二次固定，使固定扣的稳定性更强，斗车箱不易因固定扣松懈出现掉落的现象。
[0015]3、本技术通过设置了刹车片、减速块和齿轮，刹车片是传运装置内部的重要部分结构，通过刹车片可控制传运装置的减速运动，进而使传运装置在运输至目的地之前就可进行缓冲减速工作，通过减速块与刹车片之间产生的摩擦进行减速处理，进而提高了斗车箱的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提供的传动装置整体结构示意图；
[0018]图3为本技术提供的固定扣整体结构示意图；
[0019]图4为本技术提供的传动轮内部部分结构示意图。
[0020]图中：1、斗车箱；2、挡板；3、连接板；4、挂杆；5、固定扣；501、折叠块；502、合页；503、连接柱；504、旋转扣；6、固定板；7、传运装置； 701、支撑杆；702、连接块；703、传动轮；7031、刹车片；7032、减速块； 7033、齿轮；8、底座；9、电机；10、万向轮；11、固定块。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]实施例1，参照附图1
‑
4，本技术提供的一种货运索道斗车减速装置，包括斗车箱1，所述斗车箱1的外侧固定安装有连接板3，所述连接板3的上端表面固定连接有挂杆4，所述挂杆4的上端活动安装有固定扣5，所述固定扣5 的上端固定安装有挡板2，所述挡板2的上端固定安装有固定板6，所述固定板 6的上端固定安装有传运装置7，所述挡板2的上端固定安装有底座8，所述底座8的上端固定安装有电机9，所述斗车箱1的底部固定安装有固定块11，所述固定块11的下端活动安装有万向轮10；
[0023]本技术的使用过程如下：在使用本技术时通过设置了电机9、斗车箱1、挡板2、传运装置7、固定扣5和万向轮10，斗车箱1上端设置的挡板2 可以将电机9和传运装置7进行固定安装，挡板2下端左右两侧固定安装了固定扣5，通过传运装置7使斗车箱1进行传运工作，当斗车箱1到达目的地时，将挡板2下端的固定扣5打开，与斗车箱1进行脱离，斗车箱1下端的万向轮10 在斗车箱1到达目的地时可在地面进行传送运输，使斗车箱1的功能多样化，通过设置了支撑杆701、连接块702和传动轮703，支撑杆701可将连接块702 进行支撑固定，固定后连接块702的两侧通过轴承将传动轮703进行固定安装，由轴承贯穿固定的传
动轮703稳定性更强，在滑动时传动轮703不易出现与连接块702分离的现象，通过设置了折叠块501、合页502、连接柱503和旋转扣 504，折叠块501可因合页502的旋转进行90
°
的折叠，打开折叠块501将斗车箱1两侧的挂杆4挂入固定扣5内部，随后将折叠块501上端的连接柱503与旋转扣504进行连接，连接后转动旋转扣504将连接柱503与旋转扣504进行二次固定，使固定扣5的稳定性更强，斗车箱1不易因固定扣5松懈出现掉落的现象，通过设置了刹车片7031、减速块7032和齿轮7033，刹车片7031是传运装置7内部的重要部分结构，通过刹车片7031可控制传运装置7的减速运动，进而使传运装置7在运输至目的地之前就可进行缓冲减速工作，通过减速块7032 与刹车片7031之间产生的摩擦进行减速处理，进而提高了斗车箱1的安全性。
[0024]实施例2，本技术提供的一种货运索道斗车减速装置，与实施例1不同的是：
[0025]参照说明书附图1，该实施例的一种货运索道斗车减速装置，包括斗车箱1，所述斗车箱1的外侧固定安装有连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货运索道斗车减速装置，包括斗车箱(1)，其特征在于：所述斗车箱(1)的外侧固定安装有连接板(3)，所述连接板(3)的上端表面固定连接有挂杆(4)，所述挂杆(4)的上端活动安装有固定扣(5)，所述固定扣(5)的上端固定安装有挡板(2)，所述挡板(2)的上端固定安装有固定板(6)，所述固定板(6)的上端固定安装有传运装置(7)，所述挡板(2)的上端固定安装有底座(8)，所述底座(8)的上端固定安装有电机(9)，所述斗车箱(1)的底部固定安装有固定块(11)，所述固定块(11)的下端活动安装有万向轮(10)。2.根据权利要求1所述的一种货运索道斗车减速装置，其特征在于：所述传运装置(7)上端设置了2根支撑杆(701...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏国涛，
申请(专利权)人：天津凯振国际货运代理有限公司，
类型：新型
国别省市：