本申请涉及一种液压站回油过滤装置，涉及液压设备技术的领域，包括设置在回油管路上的壳体，所述壳体顶壁与进油管连通，所述壳体底壁与出油管连通，所述壳体内设有滤板，所述壳体上开设有出渣口，所述壳体内设有用于将滞留在滤板上的杂质清除的清除机构，所述清除机构设置在进油管与滤板之间，所述壳体上设有用于封堵出渣口的密封机构。本申请具有无需操作者将整个过滤装置拆卸即可对滤板上的滤渣进行清除，减少了滤板拆卸以及清洗的次数，进而减少了过滤装置的拆卸频率，最终减少了过滤装置后期的维护成本的效果。后期的维护成本的效果。后期的维护成本的效果。
【技术实现步骤摘要】
液压站回油过滤装置
[0001]本申请涉及液压设备技术的领域，尤其是涉及一种液压站回油过滤装置。
技术介绍
[0002]回油过滤装置主要安装在液压系统的回油管路上，各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截，避免再次回到油箱进而被液压泵吸入。
[0003]公告号为CN209752344U的中国技术专利公开的一种新型回油过滤装置，包括液压泵站和油缸，液压泵站两端均螺纹连接有第一输油管，且第一输油管与第二输油管构成连通结构，第二输油管的外侧设置有第三输油管，且第二输油管的上端安装有第一单向阀，第一单向阀的上端通过第二输油管安装有连接套，且连接套的内部固定安装有横板，横板的表面呈蜂窝状结构，且横板的上表面呈弧形结构，第三输油管的上端安装有第二单向阀，且第二单向阀的右端连接有第四输油管，油缸位于第四输油管的末端。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在实际使用过程中，液压系统仅采用横板对液压油中的杂质进行过滤，维修人员需要经常将连接套拆卸下来并对横板进行定期维护和清洗，存在有后期维护时过滤装置拆卸频繁的缺陷。
技术实现思路
[0005]为了改善回油过滤装置维护时拆卸频繁的缺陷，本申请提供一种液压站回油过滤装置。
[0006]本申请提供的一种液压站回油过滤装置采用如下的技术方案：
[0007]一种液压站回油过滤装置，包括设置在回油管路上的壳体，所述壳体顶壁与进油管连通，所述壳体底壁与出油管连通，所述壳体内设有滤板，所述壳体上开设有出渣口，所述壳体内设有用于将滞留在滤板上的杂质清除的清除机构，所述清除机构设置在进油管与滤板之间，所述壳体上设有用于封堵出渣口的密封机构。
[0008]通过采用上述技术方案，液压回油进入过滤装置，经过滤板滤过后将液压回油中的滤渣留在滤板上，操作者需要对壳体内的滤渣进行清除时，首先移开封堵在出渣口的密封机构，使得出渣口保持畅通，接着通过控制清除机构将滤板上的滤渣从出渣口清除，而无需操作者将整个过滤装置拆卸即可对滤板上的滤渣进行清除，减少了滤板拆卸以及清洗的次数，进而减少了过滤装置的拆卸频率，最终减少了过滤装置后期的维护成本。
[0009]可选的，所述壳体包括上壳体以及下壳体，所述下壳体两侧壁均设有连接板，所述连接板上设有若干紧固螺钉，所述连接板远离下壳体的一端通过紧固螺钉紧固在上壳体上，所述进油管与上壳体通过上法兰进行连接，所述出油管与下壳体通过下法兰进行连接，所述清除机构设置在上壳体内，且所述出渣口开设在下壳体上，所述滤板设在下壳体内。
[0010]通过采用上述技术方案，当操作者需要对滤板进行清洗更换时，操作者拆卸下上法兰以及下法兰，将整个壳体取下，然后拧下紧固螺钉，使得连接板与上壳体分离，进而操
作者可以对上壳体内的清除机构以及下壳体内的滤板进行清洗以及更换，装拆方便。
[0011]可选的，所述清除机构包括螺旋杆以及螺旋叶片，所述螺旋叶片设在螺旋杆上，所述螺旋杆的一端贯穿上壳体且与上壳体转动连接，所述上壳体上设有伺服电机，所述伺服电机的电机轴与螺旋杆伸出上壳体的一端固定连接，所述螺旋杆远离伺服电机的一端朝向出渣口，所述滤板的纵切面为半圆形，所述螺旋叶片用于将滤板上的滤渣推送至出渣口。
[0012]通过采用上述技术方案，操作者需要清除滤渣时，伺服电机启动，伺服电机的电机轴驱动螺旋杆转动，螺旋杆带动螺旋叶片转动，滤板与螺旋叶片结构相适应，旋转的螺旋叶片驱使滤渣与滤板产生摩擦，使得滤渣在旋转的螺旋叶片的推送下沿着滤板板面向出渣口方向移动，进而通过出渣口移动到壳体外侧，实现了滤板上积沉的滤渣的清除，延长了滤板进行清洗的时间间隔，从而减少了维修频率。
[0013]可选的，所述密封机构包括出渣管以及两个封闭板，所述出渣管设在下壳体上的出渣口上，所述出渣管两侧壁均开设有通孔，所述封闭板与通孔一一对应，所述封闭板通过插接在通孔内与出渣管滑移连接，所述出渣管顶壁开设有导槽，两个所述封闭板顶部均设有卡块，两个所述卡块均伸出导槽，所述出渣管上设有驱动两个卡块相互靠近或远离的驱动件。
[0014]通过采用上述技术方案，操作者通过控制驱动件驱动两个卡块相互远离，两个卡块带动封闭板相互远离，进而封闭板从通孔内向出渣管外侧滑移，从而将出渣口漏出，通过控制驱动件驱动两个封闭板的启闭，结构简单，操作方便。
[0015]可选的，所述驱动件包括螺杆以及套管，所述螺杆设在出渣管顶壁且与出渣管转动连接，所述套管与螺杆螺纹连接，所述套管两侧壁均铰接有连接杆，位于所述套管同侧的连接杆与卡块相铰接。
[0016]通过采用上述技术方案，操作者转动螺杆，螺杆驱动套筒移动，套筒带动两个连接杆发生转动，进而连接杆驱动两个卡块同时靠近或同时远离，实现了驱动封闭板移动的目的，结构简单，操作性强。
[0017]可选的，所述滤板包括滤网以及波浪板，所述滤网的纵切面为半圆形，所述波浪板上开设有若干滤孔，所述波浪板上设有限位边，所述滤网放置在限位边上，所述限位边上开设有限位槽，所述滤网上设有与限位槽插接配合的竖板。
[0018]通过采用上述技术方案，过滤装置对滤渣进行清除时，螺旋叶片对滤网有一定的磨损，波浪板的设置一方面是在滤网因磨损而损坏时起到补位过滤作用，防止滤渣从破损的滤网进入出油管，另一方面波浪板的波纹对快速流过的液压油有一定的缓冲作用，降低液压油因流速过快而产生大量气泡的可能性，进而减少气泡对液压系统产生气蚀等危害。
[0019]可选的，所述波浪板上设有承接板，所述下壳体内壁设有固定块，所述固定块上开设有凹槽，所述承接板与凹槽插接配合。
[0020]通过采用上述技术方案，对波浪板进行安装时，将波浪板上的承接板插接在凹槽内，进而将波浪板安装在下壳体内壁，与直接将波浪板焊接在下壳体上相比，装拆方便，便于对损坏的滤网以及波浪板进行更换，操作简单。
[0021]可选的，两个所述封闭板相对的一侧均设有挡板。
[0022]通过采用上述技术方案，挡板的设置在两个封闭板相互远离时有一定的阻挡作用，防止封闭板从通孔内滑移出来，增加了封闭板使用时的稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.清除机构的设置用于将滞留在滤板上的滤渣从出渣口清除出去，减少了对滤板进行清洗的次数，进而减少了过滤装置拆卸安装的频率，同时减少了后期的维护成本；
[0025]2.当螺旋杆转动时，滞留在滤板上的滤渣在旋转的螺旋叶片的推送下沿着滤网顶壁向出渣口移动，进而实现滤渣的清除，结构简单，操作方便。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例中用于体现波浪板以及滤网安装位置的结构示意图。
[0028]图3是图2中A处的局部放大图。
[0029]图4是本申请实施例中用于体现挡板以及封闭板安装位置的结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、壳体；11、上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压站回油过滤装置，其特征在于：包括设置在回油管路上的壳体(1)，所述壳体(1)顶壁与进油管(13)连通，所述壳体(1)底壁与出油管(14)连通，所述壳体(1)内设有滤板(2)，所述壳体(1)上开设有出渣口(15)，所述壳体(1)内设有用于将滞留在滤板(2)上的滤渣清除的清除机构(3)，所述清除机构(3)设置在进油管(13)与滤板(2)之间，所述壳体(1)上设有用于封堵出渣口(15)的密封机构(4)。2.根据权利要求1所述的液压站回油过滤装置，其特征在于：所述壳体(1)包括上壳体(11)以及下壳体(12)，所述下壳体(12)两侧壁均设有连接板(16)，所述连接板(16)上设有若干紧固螺钉(17)，所述连接板(16)远离下壳体(12)的一端通过紧固螺钉(17)紧固在上壳体(11)上，所述进油管(13)与上壳体(11)通过上法兰(18)进行连接，所述出油管(14)与下壳体(12)通过下法兰(19)进行连接，所述清除机构(3)设置在上壳体(11)内，且所述出渣口(15)开设在下壳体(12)上，所述滤板(2)设在下壳体(12)内。3.根据权利要求2所述的液压站回油过滤装置，其特征在于：所述清除机构(3)包括螺旋杆(31)以及螺旋叶片(32)，所述螺旋叶片(32)设在螺旋杆(31)上，所述螺旋杆(31)的一端贯穿上壳体(11)且与上壳体(11)转动连接，所述上壳体(11)上设有伺服电机(33)，所述伺服电机(33)的电机轴与螺旋杆(31)伸出上壳体(11)的一端固定连接，所述螺旋杆(31)远离伺服电机(33)的一端朝向出渣口(15)，所述滤板(2)的纵切面为半圆形，所述螺旋叶片(32)用于将滤板(2)上的滤渣推送至出渣口(15)。4.根据权利要求3所述的液压...
【专利技术属性】
技术研发人员：江烽，浦佳贤，浦国恩，
申请(专利权)人：无锡市盛晖液压气动元件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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