用于控制车辆后视镜防眩的控制系统和控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种用于控制车辆后视镜防眩能力的控制系统，其特征在于，包括：光强度检测部，该光强度检测部用于检测车辆周围环境的光强，并且基于所述光强输出相应的控制信号；输入电压转换部，该输入电压转换部用于基于所述控制信号来将输入电压线性地转换为不同的输出电压，所述输出电压用于线性地调节所述防眩能力。能力。能力。

【技术实现步骤摘要】
用于控制车辆后视镜防眩的控制系统和控制方法


[0001]本申请涉及车辆的后视镜防眩的控制，尤其涉及用于控制车辆后视镜防眩的控制系统和控制方法。

技术介绍

[0002]车辆在夜间行驶时，通常会使用远光灯来观看前方路面的情况。当其他车辆从前方接近本车辆、或者其他车辆从后方接近本车辆时，对向其他车辆的远光灯或观察本车辆的后视镜会对驾驶员眼睛产生较大刺激，造成驾驶员瞬间眩目。在被这种眩目效应所影响的情况下，驾驶员像是在闭着眼睛驾驶车辆，对周围的环境的观察能力大大降低，虽然根据驾驶员自身视力、周围环境的不同，眩目的持续时间也不同，但是，相关研究已表明，这种眩目效应至少会使司机的反应时间降低1.4秒。而如果车辆以每小时一百公里的驾驶速度行驶时，驾驶者在对前面的危险做出反应之前，车辆已经于1.4秒内行驶了40米左右。这无疑极大地增加了撞车或导致车内乘客受伤的危险，严重影响驾驶者的安全驾驶。
[0003]因此，如何消除远光灯对驾驶员的影响以提高夜间驾驶的安全性成为亟待解决的技术问题。为此，人们进行了长期的探索，提出了多种多样的实施方案。例如，已知具有防眩功能的后视镜，用于当后面汽车的前照灯灯光过强时控制车内后视镜的反射率或者改变其颜色，从而降低眩目对驾驶者的影响，使得其注意力不分散。

技术实现思路

[0004]专利技术所要解决的技术问题
[0005]然而，现有的车辆后视镜防眩控制系统无法线性地(也可以说是无级地)转换防眩能力(例如，后视镜镜片的反射率、滤光片的滤光能力等等)，从而无法平滑地转换射入人眼的光线强度(后文简称为光强)。由此，会对观察后视镜的驾驶者或乘客的眼部造成不舒适的体验，在某些时候还可能导致反射镜反射的光线忽明忽暗从而不能达到防眩的效果，从而影响驾驶者的安全驾驶。本专利技术主要是为了解决上述的问题而完成的，目的在于提供一种可以线性地转换车辆后视镜的防眩能力的控制系统和控制方法，能够平滑地转换射入人眼的光强，以进一步提高夜间行驶的安全性和车内人员在观察后视镜时的舒适度。
[0006]解决技术问题所采用的技术方案
[0007]在解决上述问题的本专利技术的一个实施例中，提供了一种用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统，其特征在于，包括：
[0008]光强检测部，该光强检测部用于检测车辆周围环境的光强，并且用于基于所述光强提供相对应的控制信号；以及
[0009]输入电压转换部，该输入电压转换部用于基于所述控制信号来将输入电压线性地转换为不同的输出电压，所述输出电压用于线性地调节所述防眩能力。
[0010]在本专利技术的一实施例中，所述控制信号是脉冲宽度调制信号。
[0011]在本专利技术的一实施例中，所述输入电压为3.3V。
[0012]在本专利技术的一实施例中，所述输出电压的范围为0～1.4V。
[0013]在本专利技术的一实施例中，所述输入电压转换部包括调节器。
[0014]在本专利技术的一实施例中，所述防眩能力为所述车辆后视镜的镜片的反射率的大小和/或安装于所述车辆后视镜的滤光片的滤光能力的大小。
[0015]在本专利技术的一实施例中，所述控制系统还包括：
[0016]外部电源电压转换部，该外部电源电压转换部将外部电源输入的电压转换为所述输入电压。
[0017]在本专利技术的一实施例中，所述控制系统还包括：
[0018]滤波保护和防反接部，该滤波保护和防反接部包括：
[0019]瞬变电压抑制器，该瞬变电压抑制器用于过压保护；
[0020]共模滤波电容器，该共模滤波电容器用于过滤所述外部电源输入中的干扰；
[0021]防反接二极管；以及
[0022]滤波稳压电容器，该滤波稳压电容器用于对所述外部电源输入进行滤波和稳压处理。
[0023]在本专利技术的一实施例中，所述控制系统还包括：
[0024]阅读灯信号控制部，该阅读灯信号控制部用于基于所述车辆的阅读灯的开或关来控制关闭或开启针对所述车辆后视镜镜片的防眩功能。
[0025]在解决上述问题的本专利技术的一个实施例中，提供了一种用于控制车辆后视镜镜片的防眩能力的控制方法，其特征在于，包括：
[0026]基于与车辆周围环境的光强相对应的控制信号，将输入电压线性地转换为输出电压，所述输出电压用于线性地调节所述防眩能力。
附图说明
[0027]为了能够详细地理解本专利技术，可参考实施例得出上文所简要概述的本专利技术的更具体的描述，一些实施例在附图中示出，为了促进理解，已尽可能使用相同附图标记来标示各图所共有的相同要素。然而，应当注意，附图仅仅示出本专利技术的典型实施例，并且因此不应视为限制本专利技术的范围，因为本专利技术可允许其他等效实施例，在附图中：
[0028]图1是一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统的示意框图。
[0029]图2是表示一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统中的输入电压转换部的示意图。
[0030]图3是表示一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统中的光强检测部的示意图。
[0031]图4是表示一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统中的外部电源电压转换部的示意图。
[0032]图5是表示一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统中的滤波保护和防反接部的示意图。
[0033]图6是表示一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统中的阅读灯信号控制部的示意图。
[0034]图7是表示一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统中的外部电源电压检测部的示意图。
[0035]图8是表示一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统中的温度检测部的示意图。
[0036]图9是表示一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统中的LIN通信部的示意图。
[0037]图10是表示一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统中的倒车信号控制部的示意图。
[0038]图11是表示一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统中的防眩控制部的示意图。
[0039]图12是一个实施例所涉及的用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制方法的流程图。
[0040]可以预期的是，本专利技术的一个实施例中的要素可以有利地适用于其他实施例而无需赘述。
具体实施方式
[0041]以下通过具体实施例来进行说明，本领域技术人员可由本说明书所公开的内容清楚地了解本专利技术的其他优点与技术效果。此外，本专利技术并不限于下述具体实施例，也可通过其他不同的实施例加以施行或应用，并且，对于本说明书中的各项具体内容，可以在不背离本专利技术的精神下进行各种修改与变更。
[0042]下面，基于附图对本专利技术的具体实施例进行详细叙述。所列举的附图仅为简单说明，并非依实际尺寸描绘，未反应出相关结构的实际尺寸，先予叙明。为了便于理解，在各附图中使用了相同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制车辆后视镜的防眩能力的控制系统，其特征在于，包括：光强检测部，该光强检测部用于检测车辆周围环境的光强，并且用于基于所述光强提供相应的控制信号；以及输入电压转换部，该输入电压转换部用于基于所述控制信号来将输入电压线性地转换为不同的输出电压，所述输出电压用于线性地调节所述防眩能力。2.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述控制信号是脉冲宽度调制信号。3.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述输入电压为3.3V。4.如权利要求1到3中任一项所述的控制系统，其特征在于，所述输出电压的范围为0～1.4V。5.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述输入电压转换部包括调节器。6.如权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述防眩能力为所述车辆后视镜的镜片的反射率的大小和/或安装于所述车辆后视镜的滤光片的滤光能力的大小。7.如权利要求1所述的控制系...

【专利技术属性】
技术研发人员：童辉，
申请(专利权)人：宁波铝宏汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：