一种无刷翼闸制造技术

技术编号:29197748 阅读:20 留言:0更新日期:2021-07-10 00:30
本实用新型专利技术公开一种无刷翼闸,包括固定架和固定柱,所述固定架一侧固定安装有固定座,所述固定座表面安装有无刷电机,其中,所述无刷电机输出端开设有螺纹孔,所述螺纹孔内部活动连接有螺栓,所述螺栓一侧设置有摆臂。该无刷翼闸,通过无刷电机带动摆臂进行转动,从而改变传统的皮带连动模式,减少了皮带磨损消耗环节,以达到节约成本的目的,当滑动轮在滑口内部进行转动时,第一滑块、第二滑块和对接块就能对滑动轮的位置进行限制,从而防止滑动轮偏离运动轨迹,而轴承限制固定臂以轴承轴线进行转动。行转动。行转动。

【技术实现步骤摘要】
一种无刷翼闸


[0001]本技术涉及闸机配件
,具体为一种无刷翼闸。

技术介绍

[0002]闸机,又称AFC,是一种通道阻挡装置,主要应用于城市轨道交通管理当中,用于管理人流并规范行人出入,主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统,因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。
[0003]翼闸机芯作为闸机的关键部位,有着非常重要的作用,但是目前市场上的一些翼闸机芯内部的连动结构采用的时皮带进行连动,这样在长时间使用后皮带自身会受到一地程度的磨损,从而使翼闸机芯无法正常使用,并且在后期维护中还会因为跟换皮带而大大增加了维护成本,因此需要对现有的不足点进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无刷翼闸,以解决上述
技术介绍
提出的翼闸机芯作为闸机的关键部位,有着非常重要的作用,但是目前市场上的一些翼闸机芯内部的连动结构采用的时皮带进行连动,这样在长时间使用后皮带自身会受到一地程度的磨损,从而使翼闸机芯无法正常使用,并且在后期维护中还会因为跟换皮带而大大增加了维护成本,因此需要对现有的不足点进行改进的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种无刷翼闸,包括固定架和固定柱,所述固定架一侧固定安装有固定座,所述固定座表面安装有无刷电机,其中,
[0006]所述无刷电机输出端开设有螺纹孔,所述螺纹孔内部活动连接有螺栓,所述螺栓一侧设置有摆臂,所述摆臂远离螺栓一端固定连接有连接柱,所述连接柱一端固定连接有滑动轮,所述固定架底部开设有安装孔,所述滑动轮外壁开设有第一滑槽,所述第一滑槽内部活动连接有第一滑块,所述第一滑块一端固定连接有对接块,所述对接块一端固定连接有第二滑块,所述第二滑块外壁活动连接有第二滑道,所述第二滑道外壁固定连接有固定臂;
[0007]所述固定臂表面开设有滑口,所述滑口一侧设置有轴承,所述轴承内部活动连接有固定柱,所述固定柱一端活动连接有轴用弹簧挡圈。
[0008]优选的,所述螺纹孔设置有两个,且两个螺纹孔关于无刷电机横向中分线互相对称,无刷电机水平穿过固定架和固定座和摆臂连接,螺栓纵向垂直穿过摆臂与螺纹孔进行连接。
[0009]优选的,所述第一滑槽内部尺寸和第一滑块尺寸相匹配,第二滑道内部尺寸和第二滑块尺寸相匹配,且对接块两端分别与第一滑块和第二滑块,并且第一滑槽和第一滑块以及第二滑道和第二滑块之间都为滑动连接结构。
[0010]优选的,所述固定臂表面开设有两个滑口和一个固定柱,且滑口和固定柱表面的
开口与固定臂表面位于同一水平面,并且固定臂、滑口和固定柱纵向中分线位于同一位置。
[0011]优选的,所述固定柱横向剖面为“T”形结构,且固定柱横向水平穿过固定臂与轴用弹簧挡圈进行连接,固定臂的内部平行安装有两个轴承,并且轴承内圆与固定柱最小端外圆的外壁相切。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0013]1.该无刷翼闸的无刷电机横向穿过固定座和固定架与摆臂内部进行连接,且在无刷电机输出端两侧分别开设有螺纹孔,将螺栓穿过摆臂与螺纹孔进行连接,使无刷电机与摆臂形成固定连接模式,这样就能通过无刷电机带动摆臂进行转动,从而改变传统的皮带连动模式,减少了皮带磨损消耗环节,以达到节约成本的目的。
[0014]2.该无刷翼闸的滑动轮和固定臂内部分别安装有第一滑块和第二滑块,且第一滑块和第二滑块之间通过对接块进行连接,这样当滑动轮在滑口内部进行转动时,第一滑块、第二滑块和对接块就能对滑动轮的位置进行限制,从而防止滑动轮偏离运动轨迹,而轴承限制固定臂以轴承轴线进行转动。
附图说明
[0015]图1为本技术主视示意图;
[0016]图2为本技术侧视示意图;
[0017]图3为本技术固定臂局部剖面示意图;
[0018]图4为本技术摆臂局部剖面示意图;
[0019]图5为本技术固定柱局部剖面连接结构示意图。
[0020]图中:1、固定架;2、固定座;3、无刷电机;4、螺纹孔;5、螺栓;6、摆臂;7、连接柱;8、滑动轮;9、安装孔;10、第一滑槽;11、第一滑块;12、对接块;13、第二滑块;14、第二滑道;15、固定臂;16、滑口;17、轴承;18、轴用弹簧挡圈;19、固定柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1

5,本技术提供一种技术方案:一种无刷翼闸,包括固定架1、固定座2、无刷电机3、螺纹孔4、螺栓5、摆臂6、连接柱7、滑动轮8、安装孔9、第一滑槽10、第一滑块11、对接块12、第二滑块13、第二滑道14、固定臂15、滑口16、轴承17、轴用弹簧挡圈18和固定柱19,所述固定架1一侧固定安装有固定座2,所述固定座2表面安装有无刷电机3,其中,
[0023]所述无刷电机3输出端开设有螺纹孔4,所述螺纹孔4设置有两个,且两个螺纹孔4关于无刷电机3横向中分线互相对称,无刷电机3水平穿过固定架1和固定座2和摆臂6连接,螺栓5纵向垂直穿过摆臂6与螺纹孔4进行连接,将螺栓5穿过摆臂6与螺纹孔4进行连接,使无刷电机3与摆臂6形成固定连接模式,这样就能通过无刷电机3带动摆臂6进行转动,所述螺纹孔4内部活动连接有螺栓5,所述螺栓5一侧设置有摆臂6,所述摆臂6远离螺栓5一端固定连接有连接柱7,所述连接柱7一端固定连接有滑动轮8,所述固定架1底部开设有安装孔
9,所述滑动轮8外壁开设有第一滑槽10,所述第一滑槽10内部尺寸和第一滑块11尺寸相匹配,第二滑道14内部尺寸和第二滑块13尺寸相匹配,且对接块12两端分别与第一滑块11和第二滑块13,并且第一滑槽10和第一滑块11以及第二滑道14和第二滑块13之间都为滑动连接结构,当滑动轮8在滑口16内部进行转动时,第一滑块11、第二滑块13和对接块12就能对滑动轮8的位置进行限制,从而防止滑动轮8偏离运动轨迹,所述第一滑槽10内部活动连接有第一滑块11,所述第一滑块11一端固定连接有对接块12,所述对接块12一端固定连接有第二滑块13,所述第二滑块13外壁活动连接有第二滑道14,所述第二滑道14外壁固定连接有固定臂15,所述固定臂15表面开设有两个滑口16和一个固定柱19,且滑口16和固定柱19表面的开口与固定臂15表面位于同一水平面,并且固定臂15、滑口16和固定柱19纵向中分线位于同一位置,这样在使用时固定臂15表面的滑口16和固定柱19就能在规定的范围内配合对应部件进行工作,从而保障设备的运行稳定性;
[0024]所述固定臂15表面开设有滑口16,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无刷翼闸,包括固定架(1)和固定柱(19),其特征在于:所述固定架(1)一侧固定安装有固定座(2),所述固定座(2)表面安装有无刷电机(3),其中,所述无刷电机(3)输出端开设有螺纹孔(4),所述螺纹孔(4)内部活动连接有螺栓(5),所述螺栓(5)一侧设置有摆臂(6),所述摆臂(6)远离螺栓(5)一端固定连接有连接柱(7),所述连接柱(7)一端固定连接有滑动轮(8),所述固定架(1)底部开设有安装孔(9),所述滑动轮(8)外壁开设有第一滑槽(10),所述第一滑槽(10)内部活动连接有第一滑块(11),所述第一滑块(11)一端固定连接有对接块(12),所述对接块(12)一端固定连接有第二滑块(13),所述第二滑块(13)外壁活动连接有第二滑道(14),所述第二滑道(14)外壁固定连接有固定臂(15);所述固定臂(15)表面开设有滑口(16),所述滑口(16)一侧设置有轴承(17),所述轴承(17)内部活动连接有固定柱(19),所述固定柱(19)一端活动连接有轴用弹簧挡圈(18)。2.根据权利要求1所述的一种无刷翼闸,其特征在于:所述螺纹孔(4)设置有两个,且两个螺纹孔(4)关于无刷电机(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆玲玲
申请(专利权)人:深圳博创鑫通科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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