一种车用连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及车用连接器领域，且公开了一种车用连接器，包括壳体，所述壳体上形成开口，所述壳体的内部套装有铜套；所述铜套的内部安装有隔离板，所述隔离板上安装有VBUS接触点；所述VBUS接触点通过导线连接有对插端连接器；所述壳体上套装有安装板，所述安装板上设有遮挡件，且遮挡件与壳体开口适配。本实用新型专利技术提出一种车用连接器，本实用新型专利技术通过设有遮挡件，对壳体的开口处起到了遮挡的作用，进而减少灰尘的散落；利用弹杆和限位长条，对插入的产品配合端进行限位，减少晃动强度。减少晃动强度。减少晃动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种车用连接器


[0001]本技术涉及车用连接器领域，尤其涉及汽车充电连接器。

技术介绍

[0002]在对汽车上电源接口进行使用时，终端设备采用通用串行总线(UniversalSerialBus，USB)连接器进行充电。使用时将USB连接器中的电压总线(VoltageBus，Vbus)端子以及外接设备接口中的端子连通。
[0003]而现有的连接器在使用时，一些对插接开口处无遮挡，在不使用时难免造成灰尘或异物的进入，长时间的积累影响后续连接的使用，为此我们提出一种车用连接器。

技术实现思路

[0004]（一）技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种车用连接器，本技术通过设有遮挡件，对壳体的开口处起到了遮挡的作用，进而减少灰尘的散落；利用弹杆和限位长条，对插入的产品配合端进行限位，减少晃动强度。
[0006]（二）技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术提供了一种车用连接器，包括壳体，所述壳体上形成开口，所述壳体的内部套装有铜套；
[0008]所述铜套的内部安装有隔离板，所述隔离板上安装有VBUS接触点；
[0009]所述VBUS接触点通过导线连接有对插端连接器；
[0010]所述壳体上套装有安装板，所述安装板上设有遮挡件，且遮挡件与壳体开口适配；
[0011]所述遮挡件包括盖子和合页，所述盖子通过合页与安装板转动连接，所述盖子覆盖壳体的开口处。
[0012]所述盖子的内部镶嵌有第一磁环，所述壳体的开口处镶嵌有与第一磁环磁性吸附的第二磁环。
[0013]优选的，所述壳体的外周间隔安装有弹杆和限位长条，所述壳体上形成与弹杆适配的存放槽，所述弹杆与壳体开口处外周形成缺口。
[0014]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0015]在无外部产品插入时，则盖子对壳体的开口为封堵状态，以减少灰尘和异物的落入，以利于后续的使用；VBUS接触点为与电源火线通电；隔离板是将VBUS接触点与GND接触点分离开，外部充电座插入铜套后，充电座的GND与铜套接触，外部充电座的VBUS点与内部的VBUS接触点接触，通过导线和对插连接器给外部充电器进行充电；弹杆与壳体开口处外周形成缺口，通过缺口，利于将其插入产品与配合端限位，防止晃动并增强整体强度；限位长条与外部配合端有过盈配合，减少产品插入晃动的现象。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种车用连接器的结构示意图。
[0017]图2为本技术提出的一种车用连接器的内部结构示意图。
[0018]图3为本技术提出的一种应用汽车外接电源的另一个视角的结构示意图。
[0019]附图标记：1、壳体；2、铜套；3、隔离板；4、VBUS接触点；5、导线；6、对插端连接器；7、安装板；8、遮挡件；81、盖子；82、合页；9、弹杆；10、限位长条；11、存放槽。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种车用连接器，包括壳体1，壳体1上形成开口，壳体1的内部套装有铜套2；
[0022]铜套2的内部安装有隔离板3，隔离板3上安装有VBUS接触点4；
[0023]VBUS接触点4通过导线5连接有对插端连接器6；
[0024]壳体1上套装有安装板7，安装板7上设有遮挡件8，且遮挡件8与壳体1开口适配；
[0025]遮挡件8包括盖子81和合页82，盖子81通过合页82与安装板7转动连接，盖子81覆盖壳体1的开口处，在使用时，转动盖子81带动合页82转动，盖子81解除对壳体1开口的封堵；
[0026]盖子81的内部镶嵌有第一磁环，壳体1的开口处镶嵌有与第一磁环磁性吸附的第二磁环，第一磁环与第二磁环的磁性吸附，利于对盖子81自动盖在壳体1的开口处。
[0027]在一个可选的实施例中，壳体1的外周间隔安装有弹杆9和限位长条10，壳体1上形成与弹杆9适配的存放槽11，弹杆9与壳体1开口处外周形成缺口，通过缺口，利于将其插入产品与配合端限位，防止晃动并增强整体强度；限位长条10与外部配合端有过盈配合，减少产品插入晃动的现象。
[0028]本技术中，在无外部产品插入时，则盖子81对壳体1的开口为封堵状态，以减少灰尘和异物的落入，以利于后续的使用；VBUS接触点4为与电源火线通电；隔离板3是将VBUS接触点4与GND接触点分离开，外部充电座插入铜套2后，充电座的GND与铜套2接触，外部充电座的VBUS点与内部的VBUS接触点4接触，通过导线5和对插连接器给外部充电器进行充电。
[0029]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用连接器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）上形成开口，所述壳体（1）的内部套装有铜套（2）；所述铜套（2）的内部安装有隔离板（3），所述隔离板（3）上安装有VBUS接触点（4）；所述VBUS接触点（4）通过导线（5）连接有对插端连接器（6）；所述壳体（1）上套装有安装板（7），所述安装板（7）上设有遮挡件（8），且遮挡件（8）与壳体（1）开口适配；所述遮挡件（8）包括盖子（81）和合页（82），...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏少波，李良伟，
申请(专利权)人：潍坊智新电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：