本实用新型专利技术属于散热设备技术领域，尤其为一种捞油车高效散热装置，针对现有的捞油车散热性能较差、热量不能及时排出，会很大程度的影响发电机组的工作的问题，现提出如下方案，其包括车体和扇叶，所述车体顶部固定安装有发电机组、蒸汽锅炉、沉砂储油处理箱和两个固定板，两个固定板一侧均开设有横向孔，两个横向孔内均转动安装有横轴，两个横轴相互靠近的一端均固定安装有竖板，两个竖板相互靠近的一侧固定安装有同一个底板，底板顶部固定安装有电机。本实用新型专利技术通过带动带动扇叶转动的同时往复摆动，将蒸汽锅炉产生的热量连带空气快速全面地吹散，防止热量传导到发电机组内，影响发电机组的正常运行。电机组的正常运行。电机组的正常运行。
【技术实现步骤摘要】
一种捞油车高效散热装置
[0001]本技术涉及散热设备
，尤其涉及一种捞油车高效散热装置。
技术介绍
[0002]捞油车包括底盘车、发电机组、蒸汽锅炉和沉砂储油处理箱，当捞油车工作时，蒸汽锅炉周围会产生大量的热，如果蒸汽锅炉周围产生的热不能及时排出，容易在蒸汽锅炉周围产生高温，这将会影响发电机组的工作。
[0003]现有的捞油车散热性能较差，热量不能及时排出，会很大程度的影响发电机组的工作，因此我们提出了一种捞油车高效散热装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有的捞油车散热性能较差、热量不能及时排出，会很大程度的影响发电机组的工作的缺点，而提出的捞油车高效散热装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种捞油车高效散热装置，包括车体和扇叶，所述车体顶部固定安装有发电机组、蒸汽锅炉、沉砂储油处理箱和两个固定板，两个固定板一侧均开设有横向孔，两个横向孔内均转动安装有横轴，两个横轴相互靠近的一端均固定安装有竖板，两个竖板相互靠近的一侧固定安装有同一个底板，底板顶部固定安装有电机，电机输出轴上固定连接有蜗杆的一端，蜗杆的另一端固定安装有连接框，所述扇叶底部固定安装有安装框，连接框和安装框底部均为开口设置，且安装框活动套接在连接框的外侧，安装框内滑动安装有两个滑板，两个滑板相互远离的一侧均固定安装有卡销，所述安装框两侧内壁上均开设有卡槽，两个卡销分别与对应的卡槽活动卡装，所述竖板一侧顶部开设有横向孔，两个横向孔内转动安装有同一个连接轴，连接轴上固定安装有蜗轮，蜗轮与蜗杆相啮合，连接轴两端均固定安装有转盘，两个转盘相互远离的一侧底部均固定安装有圆轴，圆轴外侧转动套接在套板，两个固定板相互靠近的一侧均开设有连接槽，两个套板分别滑动安装在对应的连接槽内。
[0007]优选的，所述连接槽顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个竖杆，两个套板分别滑动套接在对应的竖杆的外侧，对套板进行导向限位。
[0008]优选的，所述横轴另一端固定安装有限位板，两个限位板分别与对应的固定板一侧活动抵接，横轴进行轴向移动限位。
[0009]优选的，所述连接框两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板均滑动套接在限位杆的外侧，对滑板进行导向限位。
[0010]优选的，两个滑板相互靠近的一侧固定连接有同一个连接弹簧，连接弹簧设置在限位杆的外侧，对滑板进行复位和辅助定位。
[0011]优选的，两个滑板相互远离的一侧均固定连接有推杆的一端，两个推杆的另一端均固定安装有推板，便于推动滑板移动。
[0012]本技术中，所述的一种捞油车高效散热装置，通过开启电机，电机输出轴带动
蜗杆高速转动，蜗杆通过连接框与安装框的配合带动扇叶高速转动，蜗杆转动的同时通过与蜗轮的啮合带动连接轴慢速转动，连接轴带动两个转盘转动，两个转盘分别带动对应的圆轴和套板基于连接轴的轴心进行圆周运动，且由于两个套板分别滑动安装在对应的连接槽内，做圆周运动的套板在连接槽内往复滑动从而带动竖板基于横轴的轴心往复摆动，竖板通过电机带动扇叶转动的同时往复摆动，将蒸汽锅炉产生的热量连带空气快速全面地吹散，防止热量传导到发电机组内，影响发电机组的正常运行；
[0013]本技术中，所述的一种捞油车高效散热装置，通过关闭电机，然后推动两个推板带动两个推杆向相互靠近的一侧运动，两个推杆带动两个滑板向相互靠近的一侧运动并对连接弹簧进行压缩，两个滑板带动两个卡销向相互靠近的一侧运动，使两卡销脱离与对应卡槽的连接，从而脱离对于安装框的固定，以便于对扇叶进行拆卸和维修；
[0014]本技术结构设计合理，通过带动带动扇叶转动的同时往复摆动，将蒸汽锅炉产生的热量连带空气快速全面地吹散，防止热量传导到发电机组内，影响发电机组的正常运行，可靠性高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种捞油车高效散热装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种捞油车高效散热装置的A部分的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种捞油车高效散热装置的B部分的结构示意图。
[0018]图中：1、车体；2、扇叶；3、发电机组；4、蒸汽锅炉；5、固定板；6、横轴；7、竖板；8、电机；9、蜗杆；10、连接框；11、安装框；12、推杆；13、滑板；14、卡销；15、卡槽；16、连接轴；17、蜗轮；18、转盘；19、圆轴；20、套板；21、连接槽；22、竖杆；23、限位板；24、限位杆；25、连接弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种捞油车高效散热装置，包括车体1和扇叶2，车体1顶部固定安装有发电机组3、蒸汽锅炉4、沉砂储油处理箱和两个固定板5，两个固定板5一侧均开设有横向孔，两个横向孔内均转动安装有横轴6，两个横轴6相互靠近的一端均固定安装有竖板7，两个竖板7相互靠近的一侧固定安装有同一个底板，底板顶部固定安装有电机8，电机8输出轴上固定连接有蜗杆9的一端，蜗杆9的另一端固定安装有连接框10，扇叶2底部固定安装有安装框11，连接框10和安装框11底部均为开口设置，且安装框11活动套接在连接框10的外侧，安装框11内滑动安装有两个滑板13，两个滑板13相互远离的一侧均固定安装有卡销14，安装框11两侧内壁上均开设有卡槽15，两个卡销14分别与对应的卡槽15活动卡装，竖板7一侧顶部开设有横向孔，两个横向孔内转动安装有同一个连接轴16，连接轴16上固定安装有蜗轮17，蜗轮17与蜗杆9相啮合，连接轴16两端均固定安装有转盘18，两个转盘18相互远离的一侧底部均固定安装有圆轴19，圆轴19外侧转动套接在套板20，两个固定板5相互靠近的一侧均开设有连接槽21，两个套板20分别滑动安装在对应的连接槽21内。
[0021]本技术中，连接槽21顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个竖杆22，两个
套板20分别滑动套接在对应的竖杆22的外侧，对套板20进行导向限位。
[0022]本技术中，横轴6另一端固定安装有限位板23，两个限位板23分别与对应的固定板5一侧活动抵接，横轴6进行轴向移动限位。
[0023]本技术中，连接框10两侧内壁上固定连接有同一个限位杆24，两个滑板13均滑动套接在限位杆24的外侧，对滑板13进行导向限位。
[0024]本技术中，两个滑板13相互靠近的一侧固定连接有同一个连接弹簧25，连接弹簧25设置在限位杆24的外侧，对滑板13进行复位和辅助定位。
[0025]本技术中，两个滑板13相互远离的一侧均固定连接有推杆12的一端，两个推杆12的另一端均固定安装有推板，便于推动滑板13移动。
[0026]本实用新本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种捞油车高效散热装置，包括车体(1)和扇叶(2)，其特征在于，所述车体(1)顶部固定安装有发电机组(3)、蒸汽锅炉(4)、沉砂储油处理箱和两个固定板(5)，两个固定板(5)一侧均开设有横向孔，两个横向孔内均转动安装有横轴(6)，两个横轴(6)相互靠近的一端均固定安装有竖板(7)，两个竖板(7)相互靠近的一侧固定安装有同一个底板，底板顶部固定安装有电机(8)，电机(8)输出轴上固定连接有蜗杆(9)的一端，蜗杆(9)的另一端固定安装有连接框(10)，所述扇叶(2)底部固定安装有安装框(11)，连接框(10)和安装框(11)底部均为开口设置，且安装框(11)活动套接在连接框(10)的外侧，安装框(11)内滑动安装有两个滑板(13)，两个滑板(13)相互远离的一侧均固定安装有卡销(14)，所述安装框(11)两侧内壁上均开设有卡槽(15)，两个卡销(14)分别与对应的卡槽(15)活动卡装，所述竖板(7)一侧顶部开设有横向孔，两个横向孔内转动安装有同一个连接轴(16)，连接轴(16)上固定安装有蜗轮(17)，蜗轮(17)与蜗杆(9)相啮合，连接轴(16)两端均固定安装有转盘(18)，两个转盘(18)相互远离的一侧底部均固...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘雷，张磊，韩玉海，张洪举，刘健，刘波，
申请(专利权)人：盘锦路路通特种车辆修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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