一种高清防抖智能行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高清防抖智能行车记录仪，包括主壳体，主控板、摄像头组件、显示屏组件，安装支架，安装支架包括一底座和圆柱状支撑杆，底座上开设有用于插入支撑杆端部的插槽，插槽侧面开设有限位孔，支撑杆端部设有与限位孔对应的环形限位槽，限位孔内安装有限位螺丝，限位螺丝穿过限位孔与环形限位槽抵接；主壳体包括中框，面壳和背壳；主控板四周包裹一导热框；导热框外侧面包裹一框型导热板，导热板内侧面开设有若干定位孔，导热框外侧面设有弹性定位件；导热板卡接于中框内侧面，且导热板与中框内侧面之间抵接有导热硅胶垫。本实用新型专利技术技术方案方便行车记录仪的安装和角度调节，提高其散热效率。提高其散热效率。提高其散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高清防抖智能行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪
，特别涉及一种高清防抖智能行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。现有的行车记录仪安装不便，角度调节麻烦，且行车记录仪需要长时间工作，且随着功能越来越多，用电量也增加，导致行车记录仪发热较为严重，严重影响其使用寿命。
[0003]因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种高清防抖智能行车记录仪，旨在方便行车记录仪的安装和角度调节，提高其散热效率。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的一种高清防抖智能行车记录仪，行车记录仪包括主壳体，安装于主壳体内的主控板、摄像头组件、显示屏组件，还包括用于安装行车记录仪的安装支架，所述安装支架包括一底座和圆柱状支撑杆，所述支撑杆一端与所述主壳体连接，所述支撑杆另一端安装于所述底座，所述底座上开设有用于插入所述支撑杆端部的插槽，所述插槽侧面沿其周向开设有若干限位孔，所述支撑杆端部设有与所述限位孔对应的环形限位槽，所述限位孔内安装有限位螺丝，所述限位螺丝穿过所述限位孔与所述环形限位槽抵接；
[0006]所述主壳体包括一中框，安装于中框两侧的面壳和背壳，所述摄像头组件安装于所述面壳，所述显示屏组件安装于所述背壳；所述主控板四周包裹一导热框，所述导热框内侧开设有与所述主控板侧面卡接的卡槽；所述导热框外侧面包裹一框型导热板，所述导热板内侧面均匀开设有若干定位孔，所述导热框外侧面设有与所述定位孔分别一一对应卡接的弹性定位件；所述导热板卡接于所述中框内侧面，且所述导热板与所述中框内侧面之间抵接有导热硅胶垫。
[0007]优选地，所述支撑杆与所述主壳体通过螺纹结构连接。
[0008]优选地，所述底座底部粘贴有3M胶。
[0009]优选地，所述导热框包括相互拼接的匚型框和侧边框，所述侧边框两端卡接于所述匚型框的卡槽内，且所述匚型框和所述侧边框之间通过导热胶粘接固定。
[0010]优选地，所述弹性定位件设置为弹簧柱塞。
[0011]优选地，所述中框内侧面开设有用于容置所述导热硅胶垫的容置槽，所述导热板、导热硅胶垫及容置槽之间均通过导热胶粘接固定。
[0012]优选地，所述中框设置为金属框体结构。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先，改善了行车记录仪的安装结构，通过底座和支撑杆进行安装，支撑杆底部插入底座的插槽内，可以通过限位螺丝、限位孔及环形限位槽之间的结构配合，实现支撑杆在底座上的旋转和定位，实现行车记录仪的角度调节，操作方便。
[0014]还改善了行车记录仪的散热结构，将发热较为严重的主控板包裹于导热框内，导热框再通过导热板和导热硅胶垫安装在金属中框上，从而主控板产生的热量可以依次经过导热框、导热板及导热硅胶垫传递至金属中框，再发散至空气中，实现行车记录仪密闭空间的快速散热。同时，主控板、导热框、及导热板将中框分隔为左右两个空间，分别对应摄像头组件和显示屏组件，可以将发热不同的摄像头组件和显示屏组件分隔进行散热，进一步提高散热效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本技术行车记录仪整体结构示意图；
[0017]图2为本技术行车记录仪爆炸结构示意图；
[0018]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0019]本实施例提出的一种高清防抖智能行车记录仪，参考图1和图2，行车记录仪包括主壳体，安装于主壳体内的主控板2、摄像头组件3、显示屏组件4，还包括用于安装行车记录仪的安装支架，所述安装支架包括一底座51和圆柱状支撑杆52，所述支撑杆52一端与所述主壳体连接，所述支撑杆52另一端安装于所述底座51，所述底座51上开设有用于插入所述支撑杆52端部的插槽53，所述插槽53侧面沿其周向开设有若干限位孔54，所述支撑杆52端部设有与所述限位孔54对应的环形限位槽55，所述限位孔54内安装有限位螺丝，所述限位螺丝穿过所述限位孔54与所述环形限位槽55抵接；
[0020]应当说明的是，应当说明的是，本申请是对行车记录仪的安装结构和散热结构的改进，行车记录仪的电路原理和工作原理不是本申请的改进点，且为现有技术，在此不再进行赘述。
[0021]具体地，行车记录仪安装时，将支撑杆52一端与主壳体连接，本实施例中，支撑杆52和主壳体之间采用螺纹结构连接，方便安装和拆卸。再将支撑杆52另一端插入底座51的插槽53内，将限位螺丝分别穿过限位孔54，限位孔54设有与限位螺丝适配的内螺纹，限位螺丝穿过限位孔54后与支撑杆52端部的环形限位槽55抵接，通过将各个限位螺丝顶紧环形限位槽55，从而将支撑杆52稳固地安装在插槽53内，防止其发生松动。当需要调节行车记录仪的安装角度时，只需将限位螺丝拧松，即可旋转支撑杆52在插槽53内转动，安装于支撑杆52另一端的行车记录仪即可跟随支撑杆52旋转，从而实现行车记录仪的角度调节。
[0022]进一步地，本实施例中，底座51底部通过3M胶粘接于汽车的中控台表面，保证整体
结构安装的稳定性。
[0023]进一步地，所述主壳体包括一中框11，安装于中框11两侧的面壳12和背壳13，所述摄像头组件3安装于所述面壳12，所述显示屏组件4安装于所述背壳13；所述主控板2四周包裹一导热框，所述导热框内侧开设有与所述主控板2侧面卡接的卡槽61；所述导热框外侧面包裹一框型导热板，所述导热板内侧面均匀开设有若干定位孔71，所述导热框外侧面设有与所述定位孔71分别一一对应卡接的弹性定位件62；所述导热板卡接于所述中框11内侧面，且所述导热板与所述中框11内侧面之间抵接有导热硅胶垫8。
[0024]所述导热框包括相互拼接的匚型框63和侧边框64，所述侧边框64两端卡接于所述匚型框63的卡槽61内，且所述匚型框63和所述侧边框64之间通过导热胶粘接固定。安装时，首先将主控板2插接于匚型框63的卡槽61内，然后将侧边框64两端插入匚型框63两端的卡槽61，此时，侧边框64内侧的卡槽61与主控板2侧面卡接，从而将主控板2完全包裹在匚型框63和侧边框64构成的导热框内。
[0025]然后将安装有主控板2的导热框安装于框型导热板内，具体地，导热框外侧与导热板内侧尺寸适配。弹性定位件62具备弹性伸缩的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高清防抖智能行车记录仪，行车记录仪包括主壳体，安装于主壳体内的主控板、摄像头组件、显示屏组件，还包括用于安装行车记录仪的安装支架，其特征在于，所述安装支架包括一底座和圆柱状支撑杆，所述支撑杆一端与所述主壳体连接，所述支撑杆另一端安装于所述底座，所述底座上开设有用于插入所述支撑杆端部的插槽，所述插槽侧面沿其周向开设有若干限位孔，所述支撑杆端部设有与所述限位孔对应的环形限位槽，所述限位孔内安装有限位螺丝，所述限位螺丝穿过所述限位孔与所述环形限位槽抵接；所述主壳体包括一中框，安装于中框两侧的面壳和背壳，所述摄像头组件安装于所述面壳，所述显示屏组件安装于所述背壳；所述主控板四周包裹一导热框，所述导热框内侧开设有与所述主控板侧面卡接的卡槽；所述导热框外侧面包裹一框型导热板，所述导热板内侧面均匀开设有若干定位孔，所述导热框外侧面设有与所述定位孔分别一一对应卡接的弹性定位件；所述导热板卡接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱厚东，
申请(专利权)人：深圳市旺德和电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：