本实用新型专利技术属于石油机械领域，尤其是一种改进的石油管道夹持运输装置，针对现有的石油管道夹持运输装置不便于对石油管道进行夹持固定，操作繁琐，不能够满足使用需要的问题，现提出如下方案，其包括基座，所述基座的顶部四角均固定连接有侧板，四个侧板的顶部固定连接有同一个顶座，顶座的顶部开设有两个调节孔，调节孔内滑动安装有调节板，调节板的底部固定连接有上板，基座的顶部和上板的底部均通过螺栓固定连接有装配板，位于同一竖直轴线上的两个装配板相互靠近的一侧均固定连接有矩形板，两个矩形板相互靠近的一侧均开设有多个弧形孔。本实用新型专利技术实用性好，便于对石油管道进行夹持固定，操作简单便捷，满足使用需要。满足使用需要。满足使用需要。
【技术实现步骤摘要】
一种改进的石油管道夹持运输装置
[0001]本技术涉及石油机械
，尤其涉及一种改进的石油管道夹持运输装置。
技术介绍
[0002]石油管道是在石油的开采和运输过程中必不可少的工具，在搬运和移动石油管道过程中通常采用人工小推车进行搬运。
[0003]目前石油管道夹持运输装置不便于对石油管道进行夹持固定，操作繁琐，不能够满足使用需要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在石油管道夹持运输装置不便于对石油管道进行夹持固定，操作繁琐，不能够满足使用需要的缺点，而提出的一种改进的石油管道夹持运输装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种改进的石油管道夹持运输装置，包括基座，所述基座的顶部四角均固定连接有侧板，四个侧板的顶部固定连接有同一个顶座，顶座的顶部开设有两个调节孔，调节孔内滑动安装有调节板，调节板的底部固定连接有上板，基座的顶部和上板的底部均通过螺栓固定连接有装配板，位于同一竖直轴线上的两个装配板相互靠近的一侧均固定连接有矩形板，两个矩形板相互靠近的一侧均开设有多个弧形孔，对应四个弧形孔内卡装有同一个石油管道，两个调节板的顶部固定连接有同一个牵引板，牵引板的底部固定连接有两个方块板，顶座的顶部开设有两个通孔，方块板的底部贯穿通孔，方块板的底部开设有L型孔，L型孔内滑动密封安装有垂直板和水平板，两个通孔相互远离的一侧内壁上均开设有水平槽，水平板与水平槽相卡装，两个垂直板的底部固定连接有同一个相连板，相连板的顶部两侧均焊接有弹簧，方块板的底部开设有弹簧槽，弹簧的顶端焊接于弹簧槽的顶部内壁上，两个方块板相互远离的一侧底部均固定连接有限位板，顶座的顶部固定连接有两个抵板。
[0007]优选的，所述L型孔内填充有位于垂直板和水平板之间的液压油。
[0008]优选的，所述基座的底部固定连接有四个万向可锁紧轮，便于基座的移动。
[0009]优选的，位于同一个矩形板上弧形孔的数量为七个，且七个弧形孔等间距间隔设置。
[0010]优选的，所述相连板的顶部与方块板的底部相接触，对相连板进行限位处理。
[0011]优选的，位于同一竖直轴线上的两个矩形板相互靠近的一侧相接触。
[0012]本技术中，所述一种改进的石油管道夹持运输装置，拉动相连板，相连板对弹簧进行拉伸，相连板带动垂直板进行移动，垂直板通过液压油带动水平板进行移动，使得水平板移出水平槽，然后推动方块板，使得限位板的顶部与顶座的底部相接触，此时水平板的底部与抵板的顶部处于同一水平直线上，然后松开相连板，此时弹簧由于自身的弹力带动
相连板进行移动，进而使得水平板的底部与抵板的顶部相接触，然后将石油管道卡入下方的弧形孔内，再拉动相连板，使得水平板与抵板相分离，然后拉动方块板，方块板通过牵引板带动调节板进行移动，进而使得上方的举行矩形板与下方的矩形板相接触，此时通过弧形孔对石油管道夹持固定，再松开相连板，使得水平板卡入水平槽内。
[0013]本技术实用性好，便于对石油管道进行夹持固定，操作简单便捷，满足使用需要。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种改进的石油管道夹持运输装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种改进的石油管道夹持运输装置的A部分的结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种改进的石油管道夹持运输装置的两个矩形板相连接部分的侧视结构示意图。
[0017]图中：1、基座；2、侧板；3、顶座；4、调节板；5、上板；6、装配板；7、矩形板；8、弧形孔；9、石油管道；10、牵引板；11、方块板；12、垂直板；13、水平板；14、相连板；15、弹簧；16、限位板；17、抵板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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3，一种改进的石油管道夹持运输装置，包括基座1，基座1的顶部四角均固定连接有侧板2，四个侧板2的顶部固定连接有同一个顶座3，顶座3的顶部开设有两个调节孔，调节孔内滑动安装有调节板4，调节板4的底部固定连接有上板5，基座1的顶部和上板5的底部均通过螺栓固定连接有装配板6，位于同一竖直轴线上的两个装配板6相互靠近的一侧均固定连接有矩形板7，两个矩形板7相互靠近的一侧均开设有多个弧形孔8，对应四个弧形孔8内卡装有同一个石油管道9，两个调节板4的顶部固定连接有同一个牵引板10，牵引板10的底部固定连接有两个方块板11，顶座3的顶部开设有两个通孔，方块板11的底部贯穿通孔，方块板11的底部开设有L型孔，L型孔内滑动密封安装有垂直板12和水平板13，两个通孔相互远离的一侧内壁上均开设有水平槽，水平板13与水平槽相卡装，两个垂直板12的底部固定连接有同一个相连板14，相连板14的顶部两侧均焊接有弹簧15，方块板11的底部开设有弹簧槽，弹簧15的顶端焊接于弹簧槽的顶部内壁上，两个方块板11相互远离的一侧底部均固定连接有限位板16，顶座3的顶部固定连接有两个抵板17。
[0020]本实施例中，L型孔内填充有位于垂直板12和水平板13之间的液压油。
[0021]本实施例中，基座1的底部固定连接有四个万向可锁紧轮，便于基座1的移动。
[0022]本实施例中，位于同一个矩形板7上弧形孔8的数量为七个，且七个弧形孔8等间距间隔设置。
[0023]本实施例中，相连板14的顶部与方块板11的底部相接触，对相连板14进行限位处理。
[0024]本实施例中，位于同一竖直轴线上的两个矩形板7相互靠近的一侧相接触。
[0025]本技术中，使用时，拉动相连板14，相连板14对弹簧15进行拉伸，相连板14带动垂直板12进行移动，垂直板12通过液压油带动水平板13进行移动，使得水平板13移出水平槽，然后推动方块板11，方块板11带动限位板16进行移动，使得限位板16的顶部与顶座3的底部相接触，此时水平板13的底部与抵板17的顶部处于同一水平直线上，然后松开相连板14，此时弹簧15由于自身的弹力带动相连板14进行移动，进而使得水平板13的底部与抵板17的顶部相接触，然后将石油管道9卡入下方的弧形孔8内，再拉动相连板14，使得水平板13与抵板17相分离，然后拉动方块板11，方块板11通过牵引板10带动调节板4进行移动，调节板4带动上板5进行移动，进而使得上方的举行矩形板7与下方的矩形板7相接触，此时通过弧形孔8对石油管道夹持固定，再松开相连板14，使得水平板13卡入水平槽内。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种改进的石油管道夹持运输装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的顶部四角均固定连接有侧板(2)，四个侧板(2)的顶部固定连接有同一个顶座(3)，顶座(3)的顶部开设有两个调节孔，调节孔内滑动安装有调节板(4)，调节板(4)的底部固定连接有上板(5)，基座(1)的顶部和上板(5)的底部均通过螺栓固定连接有装配板(6)，位于同一竖直轴线上的两个装配板(6)相互靠近的一侧均固定连接有矩形板(7)，两个矩形板(7)相互靠近的一侧均开设有多个弧形孔(8)，对应四个弧形孔(8)内卡装有同一个石油管道(9)，两个调节板(4)的顶部固定连接有同一个牵引板(10)，牵引板(10)的底部固定连接有两个方块板(11)，顶座(3)的顶部开设有两个通孔，方块板(11)的底部贯穿通孔，方块板(11)的底部开设有L型孔，L型孔内滑动密封安装有垂直板(12)和水平板(13)，两个通孔相互远离的一侧内壁上均开设有水平槽，水平板(13)与水平槽相卡装，两个垂直板(12)的底部固定连接有同一个相连板(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘雷，张磊，韩玉海，张洪举，刘健，刘波，
申请(专利权)人：盘锦路路通特种车辆修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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