一种便于折叠的国际贸易用货物运输车制造技术

本实用新型专利技术属于货物运输技术领域，尤其为一种便于折叠的国际贸易用货物运输车，包括挡板、第一置物板和第二置物板，所述挡板的左侧安装有把手，且挡板的底部设置有翻转轴，所述翻转轴的下方连接有第一滑轨，且第一滑轨的底部连接有第一转轴，所述第一置物板安装于第一转轴的右侧，且第一置物板的底部设置有第二转轴，所述第二转轴的顶部安装有第二滑轨，且第二滑轨的右上方设置有固定块，并且固定块的中间连接有第一弹簧，所述第二置物板连接于第一弹簧的右侧，且第二置物板的底部开设有起落架。该便于折叠的国际贸易用货物运输车，便于折叠，方便收纳且能够节约大量的空间以及可以将轮子收起，减少危害的发生。减少危害的发生。减少危害的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种便于折叠的国际贸易用货物运输车


[0001]本技术涉及货物运输
，具体为一种便于折叠的国际贸易用货物运输车。

技术介绍

[0002]货物运输是现代运输的主要运输方式之一，也是构成路上货物运输的2个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要地位，是人类生活中不可缺少的必要条件，但现今社会中的运输车存在以下问题：
[0003]1、运输车在使用结束后，因形状原因不便于收纳，浪费大量的空间，且对运输车的使用造成了很大的局限性；
[0004]2、运输车在存放时，轮子受不可控力自行转动，容易造成运输车移动并造成阻碍。
[0005]针对上述问题，急需在原有便于折叠的国际贸易用货物运输车的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种便于折叠的国际贸易用货物运输车，以解决上述
技术介绍
中提出现有的便于折叠的国际贸易用货物运输车，不便于收纳，浪费空间以及轮子受不可抗力移动，容易造成运输车移动并造成阻碍的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于折叠的国际贸易用货物运输车，包括挡板、第一置物板和第二置物板，所述挡板的左侧安装有把手，且挡板的底部设置有翻转轴，所述翻转轴的下方连接有第一滑轨，且第一滑轨的底部连接有第一转轴，所述第一置物板安装于第一转轴的右侧，且第一置物板的底部设置有第二转轴，所述第二转轴的顶部安装有第二滑轨，且第二滑轨的右上方设置有固定块，并且固定块的中间连接有第一弹簧，所述第二置物板连接于第一弹簧的右侧，且第二置物板的底部开设有起落架，所述起落架的右上方固定有第三转轴，且第三转轴的左侧设置有限位槽，并且第三转轴的底部连接有限位块，所述限位块的底部连接有第二弹簧，且第二弹簧的底部连接有万向轮，所述万向轮的左侧设置有起落盖，且起落盖的顶部连接有第四转轴。
[0008]优选的，所述翻转轴与第一转轴之间为卡和连接，且翻转轴与第一转轴之间通过第一滑轨构成升降结构。
[0009]优选的，所述固定块与第一弹簧之间为焊接一体化设置，且固定块与第一弹簧之间通过第二置物板构成翻转安装结构。
[0010]优选的，所述第二置物板与第三转轴之间为焊接一体化结构，且万向轮与第三转轴之间通过限位槽构成滑动安装结构。
[0011]优选的，所述第二置物板与起落架之间为内部嵌套结构，且起落架关于第二置物板的轴线对称性有2个。
[0012]优选的，所述起落盖与第四转轴之间为螺栓连接，且起落盖与第二置物板之间通
过第四转轴构成转动安装结构。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于折叠的国际贸易用货物运输车，便于折叠，方便收纳且能够节约大量的空间以及可以将轮子收起，减少危害的发生；
[0014]1.当装置需要进行放置时，向下扳动挡泥板，此时挡泥板的一端受第四转轴的阻力发生角度的变化，此时向上扳动万向轮，此时万向轮受作用力开始移动，并带动限位块进行移动，此时限位块受第三转轴的阻力发生角度的变化，并进行弧形移动，由此万向轮被带入起落架，并将挡泥板向上推动，防止万向轮掉落；
[0015]2.当装置需要进行收纳时，向上扳动第二置物板，此时第二置物板受固定块的作用力发生角度的变化，并拉动第一弹簧，使第二置物板能够顺利翻转，同时将挡板向上拖动，此时第一转轴受力在第一滑轨中滑动，当挡板到达合适的高度时，向右推动挡板，挡板受力向右移动，此时翻转轴对挡板施加阻力，使得挡板的角度发生改变。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0020]图5为本技术图2中B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、挡板；2、把手；3、翻转轴；4、第一滑轨；5、第一转轴；6、第一置物板；7、第二转轴；8、第二滑轨；9、固定块；10、第一弹簧；11、第二置物板；12、起落架；13、第三转轴；14、限位槽；15、限位块；16、第二弹簧；17、万向轮；18、起落盖；19、第四转轴。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种便于折叠的国际贸易用货物运输车，包括挡板1、把手2、翻转轴3、第一滑轨4、第一转轴5、第一置物板6、第二转轴7、第二滑轨8、固定块9、第一弹簧10、第二置物板11、起落架12、第三转轴13、限位槽14、限位块15、第二弹簧16、万向轮17、起落盖18和第四转轴19，挡板1的左侧安装有把手2，且挡板1的底部设置有翻转轴3，翻转轴3的下方连接有第一滑轨4，且第一滑轨4的底部连接有第一转轴5，第一置物板6安装于第一转轴5的右侧，且第一置物板6的底部设置有第二转轴7，第二转轴7的顶部安装有第二滑轨8，且第二滑轨8的右上方设置有固定块9，并且固定块9的中间连接有第一弹簧10，第二置物板11连接于第一弹簧10的右侧，且第二置物板11的底部开设有起落架12，起落架12的右上方固定有第三转轴13，且第三转轴13的左侧设置有限位槽14，并且第三转轴13的底部连接有限位块15，限位块15的底部连接有第二弹簧16，且第二弹簧16的底部连接有万向轮17，万向轮17的左侧设置有起落盖18，且起落盖18的顶部连接有第四转轴19；
[0024]翻转轴3与第一转轴5之间为卡和连接，且翻转轴3与第一转轴5之间通过第一滑轨4构成升降结构，当翻转轴3受向上作用力时，滑轨受力向上移动，此时第一转轴5受作用力在滑轨内升降；
[0025]固定块9与第一弹簧10之间为焊接一体化设置，且固定块9与第一弹簧10之间通过第二置物板11构成翻转安装结构，当对第一弹簧10施加作用力时，固定块9受力做翻转移动；
[0026]第二置物板11与第三转轴13之间为焊接一体化结构，且万向轮17与第三转轴13之间通过限位槽14构成滑动安装结构，当万向轮17受作用力移动的的同时受第三转轴13的阻力在限位槽14外进行滑动；
[0027]第二置物板11与起落架12之间为内部嵌套结构，且起落架12关于第二置物板11的轴线对称性有2个，使得起落架12能更稳定的支撑第二置物板11；
[0028]起落盖18与第四转轴19之间为螺栓连接，且起落盖18与第二置物板11之间通过第四转轴19构成转动安装结构，当起落盖18受作用力移动的同时受第二置物板11的阻力进行转动。
[0029]工作原理：在使用该便于折叠的国际贸易用货物运输车时，需要对装置进行放置时，向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于折叠的国际贸易用货物运输车，包括挡板（1）、第一置物板（6）和第二置物板（11），其特征在于：所述挡板（1）的左侧安装有把手（2），且挡板（1）的底部设置有翻转轴（3），所述翻转轴（3）的下方连接有第一滑轨（4），且第一滑轨（4）的底部连接有第一转轴（5），所述第一置物板（6）安装于第一转轴（5）的右侧，且第一置物板（6）的底部设置有第二转轴（7），所述第二转轴（7）的顶部安装有第二滑轨（8），且第二滑轨（8）的右上方设置有固定块（9），并且固定块（9）的中间连接有第一弹簧（10），所述第二置物板（11）连接于第一弹簧（10）的右侧，且第二置物板（11）的底部开设有起落架（12），所述起落架（12）的右上方固定有第三转轴（13），且第三转轴（13）的左侧设置有限位槽（14），并且第三转轴（13）的底部连接有限位块（15），所述限位块（15）的底部连接有第二弹簧（16），且第二弹簧（16）的底部连接有万向轮（17），所述万向轮（17）的左侧设置有起落盖（18），且起落盖（18）的顶部连接有第四转轴（19）。2.根据权利要求1所述的一种便于折叠...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丁，
申请(专利权)人：辽宁装备制造职业技术学院，
类型：新型
国别省市：