一种垂直循环立体停车设备的驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种垂直循环立体停车设备的驱动装置，包括安装在机架上的第一传动轴和第二传动轴，第一齿轮与第二齿轮之间通过传动链条连接；所述第二传动轴的两端设置与第二齿轮同轴转动的第三齿轮；所述第三齿轮与主转盘的内齿啮合，将电机的动力传递到内齿上驱动主转盘转动；机架上靠近主转盘的位置上固定安装支撑架，所述支撑架呈L型，所述支撑架包括横向部分和与横向部分固定连接的竖直部分，所述横向部分穿过主转盘，所述竖直部分通过轴承安装第二传动轴，对第二传动轴起到支撑作用。本实用新型专利技术的垂直循环立体停车设备通过设置连接机架的支撑架，可以对第二传动轴起到支撑作用，支撑架安装和拆下非常方便，使得设备的维护成本低。护成本低。护成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直循环立体停车设备的驱动装置


[0001]本技术涉及一种立体停车设备，尤其是一种垂直循环立体停车设备。

技术介绍

[0002]目前垂直循环立体停车设备的结构为：机架上安装轨道、载车吊篮，在机架两侧安装主转盘、从动盘，主转盘和从动盘上安装主链条，安装在机架上的电机主转盘通过一系列传动轴、齿轮和链条驱动主转盘转动，带动载车吊篮上下移动。
[0003]中国技术专利公告号CN 205918192 U公开了一种双轴驱动式垂直循环立体停车设备，其设置双驱动轴驱动使两端大链轮转动一致，减少了因为传动轴两端不同步差产生的磨损，减少了噪音。这样的结构虽然解决了两侧主动盘不同步的问题，但是主动盘与主链条之间会产生不稳定的摆动，主转盘会产生变形，也会产生噪音和磨损。
[0004]中国技术专利公告号CN 206205532 U公开了一种垂直循环立体车库，传动横轴上套设齿轮，再通过齿轮与链轮的外周面啮合，实现传动横轴至链轮的传动，由于齿轮与链轮外周面之间为齿纹配合，避免了链轮打滑现象；同时，链轮内部中空，且链轮支撑套设于所有支撑轮外，支撑轮可对链轮在径向上起到支撑作用，避免链轮出现变形的现象。此技术在主转盘内设置支撑轮，结构复杂，安装拆卸麻烦，维护费用高。其中间传动轴9无法固定，也无法与主转盘实现严密的配合，同样使主转盘容易产生摆动和变形，从而产生噪音和磨损。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的问题是提供一种能够减少主链条与主转盘相对摆动和变形，从而减少磨损和运行实产生噪音的垂直循环立体停车设备的驱动装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术的垂直循环立体停车设备的驱动装置，包括安装在机架上的第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴连接电机，
[0007]所述第一传动轴两端通过轴承安装在机架上，所述第一传动轴的两端设置第一齿轮；
[0008]所述第二传动轴的两端与第一齿轮对应的位置上设置第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮之间通过传动链条连接；
[0009]所述第二传动轴的两端设置与第二齿轮同轴转动的第三齿轮；
[0010]所述第三齿轮与主转盘的内齿啮合，将电机的动力传递到内齿上驱动主转盘转动；
[0011]机架上靠近主转盘的位置上固定安装支撑架，所述支撑架呈L型，所述支撑架包括横向部分和与横向部分固定连接的竖直部分，所述横向部分穿过主转盘，所述竖直部分通过轴承安装第二传动轴，对第二传动轴起到支撑作用。
[0012]机架上安装横梁，所述竖直部分的端部固定连接横梁。
[0013]机架上在与主转盘相对应的位置上安装固定板，所述支撑架安装在固定板上。
[0014]所述横向部分包括与固定板平行安装的下底板、垂直于下底板的两块梯形板、安装在梯形板上的上底板，所述梯形板之间设置加强板，所述上底板上连接所述竖直部分。
[0015]采用这样的结构后，本技术的垂直循环立体停车设备通过设置连接机架的支撑架，可以对第二传动轴起到支撑作用，支撑架安装和拆下非常方便，使得设备的维护成本低。
附图说明
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0017]图1是本技术的垂直循环立体停车设备的整体结构示意图。
[0018]图2是本技术的垂直循环立体停车设备的循环提升装置的局部立体图。
[0019]图3是本技术的垂直循环立体停车设备的循环提升装置的局部主视图。
[0020]图4是本技术的垂直循环立体停车设备的驱动装置的示意图。
[0021]图5是主转盘、支撑架与夹持装置的结构示意图。
[0022]图6是第二种夹持装置的结构示意图。
[0023]图7是限位装置的结构示意图。
[0024]附图标记：机架1，轨道2，载车吊篮3，主转盘4，内齿42，内圈43，外圈44，齿板45，凸台451，齿牙圈452，从动盘5，挂板7，第一传动轴8，第二传动轴9，轴承10，第一齿轮11，第二齿轮12，第三齿轮14，电机15，支撑架16，横向部分161，下底板1611，梯形板1612，上底板1613，加强板1614，竖直部分162，横梁17，夹持装置18，固定端181，夹持板182，内板1821，外板1822，倾斜部1823，铰轴183，弧形开槽184，连接轴185，弹簧186，固定板19，限位装置20，限位板201，滚轮202。
具体实施方式
[0025]本技术的垂直循环立体停车设备，如图1和图2所示，包括机架1、安装在机架1上的轨道2、载车吊篮3、安装在机架1两侧的循环提升装置，循环提升装置包括设置在两侧机架1的主转盘4、从动盘5、连接主转盘4和从动盘5的主链条(图中未画出)、安装在机架1上安装驱动主转盘4转动的驱动装置，主链条设置挂板7，挂板7 上可活动的连接载车吊篮3，如图3和图4所示，驱动装置包括安装机架1上的第一传动轴8和第二传动轴9，第一传动轴8连接电机15，第一传动轴8两端通过(图中未画出)安装在机架1上，第一传动轴8的两端设置第一齿轮11；第二传动轴9的两端与第一齿轮11对应的位置上设置第二齿轮12，第一齿轮11与第二齿轮12之间通过传动链条连接(图中未画出)；第二传动轴9的两端设置与第二齿轮12同轴转动的第三齿轮14；主转盘4设有与主链条匹配的齿板45和与第三齿轮14相匹配的内齿42，第三齿轮14 与内齿42啮合，将电机15的动力传递到内齿42上驱动主转盘4转动；机架1上靠近主转盘4的位置上固定安装支撑架16，如图5所示，支撑架16呈L型，支撑架16包括横向部分161和与横向部分161固定连接的竖直部分162，横向部分162穿过主转盘4，所述竖直部分162通过轴承10安装第二传动轴9，对第二传动轴9起到支撑作用。
[0026]通过设置连接机架1的支撑架，可以对第二传动轴起到支撑作用，支撑架的安装位置设计巧妙，安装和拆下非常方便，使得设备的维护成本低。
[0027]在另一种实施方式中，机架1上安装横梁17，竖直部分162向上延伸，上端部固定连
接横梁17。这样就可以是第二传动轴9的固定更牢固。
[0028]机架1与上安装夹持装置18，夹持装置18包括与机架1固定连接的固定端181和安装在固定端181上的两片夹持板182，夹持板182分居主转盘4两侧。夹持装置18 设置在主转盘4的左右两侧，一边一个。
[0029]通过设置夹持装置18，可以使得主转盘4在各个方向的摆动收到约束，这样就可以不把主转盘4固定安装在机架1上，不固定安装的主转盘4有较高的自由度，在主链条晃动的情况下，随主链条做轻微晃动，但在夹持装置18的作用下不会产生太大的晃动。这样的柔性连接使得主链条与主转盘4的连接更柔和，主链条与主转盘4摩擦噪音更小，磨损更轻。
[0030]在另一种实施方式中，主转盘4可以固定在机架上。主转盘4为内齿式回转支承，内圈43和外圈44，内齿42设置在内圈43内侧，所述内圈43外侧设置与主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垂直循环立体停车设备的驱动装置，其特征在于：包括安装在机架上的第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴连接电机，所述第一传动轴两端通过轴承安装在机架上，所述第一传动轴的两端设置第一齿轮；所述第二传动轴的两端与第一齿轮对应的位置上设置第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮之间通过传动链条连接；所述第二传动轴的两端设置与第二齿轮同轴转动的第三齿轮；所述第三齿轮与主转盘的内齿啮合，将电机的动力传递到内齿上驱动主转盘转动；机架上靠近主转盘的位置上固定安装支撑架，所述支撑架呈L型，所述支撑架包括横向部分和与横向部分固定连接的竖直部分，所述横向部分穿过主转...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛文忠，刘军绪，
申请(专利权)人：青岛春风机械有限公司，
类型：新型
国别省市：