本实用新型专利技术公开了一种多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸，涉及拉紧油缸技术领域，包括拉钉，所述拉钉上端与拉爪下端活动连接，所述拉爪左端与油缸外壳右端转动连接，所述拉爪左下端与连接杆上端转动连接，所述连接杆下端与固定杆上端转动连接，所述固定杆左端与拉杆右端固定连接，所述拉杆上下端与油缸外壳上下端内壁滑动连接，所述拉杆左上端与碟簧右端固定连接，所述碟簧与油缸外壳上端内壁滑动连接，所述碟簧左端与一号活塞右上端固定连接。该多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸，通过采用三组串联油缸活塞组，在缸体直径尺寸不变的情况下，降低了泄压时的油压，从而保证机床液压管路的稳定性、可靠性及安全性。可靠性及安全性。可靠性及安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸
[0001]本技术涉及拉紧油缸
，具体为一种多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸。
技术介绍
[0002]滑枕安装式五轴联动机械式双摆角铣头重达2吨，同时根据五轴联动精密加工要求，摆角铣头与机床滑枕要有很高接触刚度，以保证加工精度及加工稳定性。这就要求机床附件拉紧油缸装置具有约6吨的拉力。由于滑枕结构限制，油缸外形尺寸不得大于Φ80X400mm。如果采用普通单活塞式碟簧拉紧油缸，保证拉爪松开(拉爪松开行程为8mm)的油压为30Mpa。超高油压对机床液压管路的稳定性、可靠性及安全性带来很大影响。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸，包括拉钉，所述拉钉上端与拉爪下端活动连接，所述拉爪左端与油缸外壳右端转动连接，所述拉爪左下端与连接杆上端转动连接，所述连接杆下端与固定杆上端转动连接，所述固定杆左端与拉杆右端固定连接，所述拉杆上下端与油缸外壳上下端内壁滑动连接，所述拉杆左上端与碟簧右端固定连接，所述碟簧与油缸外壳上端内壁滑动连接，所述碟簧左端与一号活塞右上端固定连接，所述一号活塞左端与一号缸体右端内壁滑动连接，所述一号缸体右端与油缸外壳左端固定连接。
[0007]优选的，所述一号缸体左端与二号缸体右端固定连接，所述二号缸体内壁与二号活塞上下端外壁滑动连接，所述二号活塞右端穿过一号缸体与一号活塞左端固定连接。
[0008]优选的，所述二号缸体左端与三号缸体右端固定连接。
[0009]优选的，所述三号缸体内壁与三号活塞上下端外壁滑动连接，所述三号活塞右端穿过二号缸体与二号活塞左端固定连接。
[0010]优选的，所述三号活塞左端穿过三号缸体并开设有进油通道。
[0011]优选的，所述进油通道右端穿过三号活塞、二号活塞和一号活塞并与储油管左端固定连接。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸。具备以下有益效果：
[0014](1)、该多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸，由于采用三组串联油缸活塞组，在缸体直径尺寸不变的情况下，将活塞的受油压面积增加约2.5倍，保证了机床附件拉紧油
缸装置具有约6吨的拉力的同时拉爪松开油压为12MPa，从而保证机床液压管路的稳定性、可靠性及安全性。
[0015](2)、该多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸，适用于落地铣镗加工中心、龙门式加工中心的滑枕安装式五轴联动机械式双摆角铣头自动安装拉紧，为五轴加工的可靠性及稳定性提供了技术保障。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构剖视示意图。
[0017]图中：1拉钉、2拉爪、3油缸外壳、4连接杆、5固定杆、6拉杆、7碟簧、8一号活塞、9一号缸体、10二号活塞、11二号缸体、12三号活塞、13三号缸体、14进油通道、15储油管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸，包括拉钉1，拉钉1上端与拉爪2下端活动连接，拉爪2左端与油缸外壳3右端转动连接，拉爪2左下端与连接杆4上端转动连接，连接杆4下端与固定杆5上端转动连接，固定杆5左端与拉杆6右端固定连接，拉杆6上下端与油缸外壳3上下端内壁滑动连接，拉杆6左上端与碟簧7右端固定连接，碟簧7与油缸外壳3上端内壁滑动连接，碟簧7左端与一号活塞8右上端固定连接，一号活塞8左端与一号缸体9右端内壁滑动连接，一号缸体9右端与油缸外壳3左端固定连接，一号缸体9左端与二号缸体11右端固定连接，二号缸体11内壁与二号活塞10上下端外壁滑动连接，二号活塞10右端穿过一号缸体9与一号活塞8左端固定连接，二号缸体11左端与三号缸体13右端固定连接，三号缸体13内壁与三号活塞12上下端外壁滑动连接，三号活塞12右端穿过二号缸体11与二号活塞10左端固定连接，三号活塞12左端穿过三号缸体13并开设有进油通道14，进油通道14右端穿过三号活塞12、二号活塞10和一号活塞8并与储油管15左端固定连接，由于采用三组串联油缸活塞组，在缸体直径尺寸不变的情况下，将活塞的受油压面积增加约2.5倍，保证了机床附件拉紧油缸装置具有约6吨的拉力的同时拉爪松开油压为12MPa，从而保证机床液压管路的稳定性、可靠性及安全性且适用于落地铣镗加工中心、龙门式加工中心的滑枕安装式五轴联动机械式双摆角铣头自动安装拉紧，为五轴加工的可靠性及稳定性提供了技术保障。
[0020]工作时(或使用时)，拉钉1时安装于机床附件上的，当通过进油通道14进行供给油压时，一号活塞8、二号活塞10和三号活塞12会由于进油通道14中供给油的油压作用下一起同步向右滑动，进而使得一号活塞8由于油压的作用便会向右移动进而可以向右压缩碟簧7，通过碟簧7的压缩使得碟簧7右端便会给拉杆6一个弹力作用，使得拉杆6便会向右移动进而可以推动固定杆5向右移动，通过固定杆5的向右移动可以带动连接杆4下端向右移动进而可以使得连接杆4上端可以向上移动将拉爪2向上顶起，使得拉爪2可以松开，随后当通过储油管15进行油压泄压时，油压会通过进油通道14进行泄压，使得泄压时产生的油压便会
压动一号活塞8向左移动，进而使得一号活塞8可以拉动碟簧7向左移动产生拉力，使得碟簧7右端可以拉动拉杆6向左移动，进而可以拉动固定杆5向左移动，使得连接杆4便可将拉爪2向下拉动将拉钉1进行拉紧，使得机床与附件进行结合，同时由于泄压时压力很大，此时一号活塞8向左移动通过与一号缸体9之间的空气压强受到压缩会产生一个阻力来与泄压时的油压进行抵消，随后二号活塞10与二号缸体11也会同步产生一个阻力，三号活塞12与三号缸体13也会同步产生一个阻力，由于三组活塞串联起来，使得三个阻力可以叠加在一起，进而使得活塞的受油压面积增加约2.5倍，进而降低了泄压时的油压，从而保证机床液压管路的稳定性、可靠性及安全性，综上所述，通过采用三组串联油缸活塞组，在缸体直径尺寸不变的情况下，降低了泄压时的油压，从而保证机床液压管路的稳定性、可靠性及安全性。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸，包括拉钉(1)，其特征在于：所述拉钉(1)上端与拉爪(2)下端活动连接，所述拉爪(2)左端与油缸外壳(3)右端转动连接，所述拉爪(2)左下端与连接杆(4)上端转动连接，所述连接杆(4)下端与固定杆(5)上端转动连接，所述固定杆(5)左端与拉杆(6)右端固定连接，所述拉杆(6)上下端与油缸外壳(3)上下端内壁滑动连接，所述拉杆(6)左上端与碟簧(7)右端固定连接，所述碟簧(7)与油缸外壳(3)上端内壁滑动连接，所述碟簧(7)左端与一号活塞(8)右上端固定连接，所述一号活塞(8)左端与一号缸体(9)右端内壁滑动连接，所述一号缸体(9)右端与油缸外壳(3)左端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种多活塞式重型数控落地铣镗床拉紧油缸，其特征在于：所述一号缸体(9)左端与二号缸体(11)右端固定连接，所述二号缸体(11)内壁与二号活塞(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴盛，
申请(专利权)人：沈阳立方天成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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