一种动车组抽拉挂板式量份制工具配送车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车组抽拉挂板式量份制工具配送车，包括车体、位于车体前部的车头和位于车体后部的货箱，货箱分成左右两个钢结构货箱，每个钢结构货箱内活动均安装有若干个竖直抽拉式工具挂板，每个竖直抽拉式工具挂板的顶部均通过水平放置的第一挂板滑轨安装在钢结构货箱上，每个竖直抽拉式工具挂板的底部均通过竖直放置的第二挂板滑轨安装在钢结构货箱上，每个竖直抽拉式工具挂板包括两个板面，两个板面上均活动安装有工具保持架。本实用新型专利技术能够对工具进行固定，避免工具因车辆的颠簸，而相互震荡发出声响噪音，防止工具之间造成划伤和损坏，工具摆放整齐方便寻找。工具摆放整齐方便寻找。工具摆放整齐方便寻找。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组抽拉挂板式量份制工具配送车


[0001]本技术涉及工具配送
，特别是涉及一种动车组抽拉挂板式量份制工具配送车。

技术介绍

[0002]目前，在动车组运用修车间的工具配送车主要有以下几种：
[0003]1、带简单格挡式货厢的工具配送车：
[0004]该工具配送车为带简单格挡式结构，即是将配送车的货厢用金属管分成若干个格挡，每个格挡根据自身尺寸大小不同可以放置不同的塑料盒或金属盒，作业人员将每个班组的作业工具散乱的放在一起，每次取用工具时，直接从格挡里面往外搬盒子。
[0005]2、带水平抽屉抽拉式的工具配送车：
[0006]该工具配送车为带水平抽拉式抽屉结构，其实现方式是先将货厢分成若干个格挡，然后在每个格挡处安装抽屉，作业人员将预先使用的工具放在抽屉里面，取用工具时拉开抽屉使用。
[0007]3、带格挡+水平抽屉结合式工具配送车：
[0008]该带格挡+水平抽屉结合式工具配送车，其实现方式是在工具车货厢的一半使用格挡结构，另外一半设计抽屉结构，其使用时是将比较重的工具放在格挡结构里面，将比较轻的工具统一放在抽屉里面。
[0009]以上几种形式的工具车存在的缺点如下：
[0010]1、带简单格挡式货厢的工具配送车：
[0011]工具统一放在塑料盒或金属盒子里面，然后将盒子放在格挡里面，这样做，虽然一次取用的工具数量较多，但是许多工具乱放在一个盒子里面会产生混乱，寻找并取用工具时需要翻工具盒，从而花费较多时间；其次，众多的工具堆放在一起，工具之间会产生划伤或刮蹭，工具车在行驶过程中，由于工具盒和工具没有加固措施，工具车轮胎在过岗或过沟或者遇到其它路面状况时，工具盒连同工具会产生颠簸，由此会产生噪音或众多工具在碰撞中造成损坏。
[0012]2、带水平抽屉抽拉式的工具配送车：
[0013]此种结构和第一种相比，虽然可以通过在抽屉里面定制凹模，将工具进行分类清晰摆放，提高工具在取用时的识别度，减少了在工具盒翻工具寻找的时间；但是，当平时不作业时需要将抽屉关上才能开车行驶，这样如果再次取用工具，由于抽屉都是关着的，不能直观的使得作业人员能一眼看到抽屉里面的工具类型和数量以及工具位置，需要作业人员通过查看抽屉外面张贴的工具类型和数量标签来打开抽屉，因此增加了取用工具时读取抽屉外面工具标签的时间，作业效率并没有提高。
[0014]3、带格挡+水平抽屉结合式工具配送车。
[0015]这种结构的组合，在工具车一侧设计格挡结构，放置工具盒，在另外一侧设计抽屉来放置工具；是一种比较常用的结构，其优点是既有第一种方式的工具取用速度，又有第二
种结构的工具摆放的清晰度，但是由于二者并不能有机的结合，二者的缺点也同时存在。
[0016]为此，提出一种动车组抽拉挂板式量份制工具配送车。

技术实现思路

[0017]本技术为解决现有技术中存在的问题，提供一种动车组抽拉挂板式量份制工具配送车，该配送车能够对工具进行固定，避免工具因车辆的颠簸，而相互震荡发出声响噪音，防止工具之间造成划伤和损坏，且工具摆放整齐，方便寻找。
[0018]本技术是这样实现的，一种动车组抽拉挂板式量份制工具配送车，包括车体、位于车体前部的车头和位于车体后部的货箱，所述货箱分成左右两个钢结构货箱，每个所述钢结构货箱内活动均安装有若干个竖直抽拉式工具挂板，每个所述竖直抽拉式工具挂板的顶部均通过水平放置的第一挂板滑轨安装在钢结构货箱上，每个所述竖直抽拉式工具挂板的底部均通过竖直放置的第二挂板滑轨安装在钢结构货箱上，每个所述竖直抽拉式工具挂板包括两个板面，两个所述板面上均活动安装有工具保持架。
[0019]优选地，所述第一挂板滑轨的一侧通过螺钉与竖直抽拉式工具挂板的顶部固定，第一挂板滑轨的另一侧通过螺钉固定在钢结构货箱上。
[0020]优选地，所述竖直抽拉式工具挂板的底部内侧设有安装第二挂板滑轨的空间，在此空间处，所述第二挂板滑轨的一侧通过螺钉与竖直抽拉式工具挂板的底部固定，第二挂板滑轨的另一侧通过螺钉与L型连接板一侧固定，所述L型连接板另一侧通过螺钉固定在钢结构货箱上。
[0021]优选地，相邻两个所述竖直抽拉式工具挂板之间留有间隙。
[0022]优选地，每个所述竖直抽拉式工具挂板的外侧面均安装有把手。
[0023]优选地，每个所述板面上均布有若干个10
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10mm方孔，相邻两个方孔间距为38mm。
[0024]为了防止工具在工具车高速行驶过程中会产生颠簸，而发生移动产生噪音，造成损坏，设计人员对工具外形尺寸进行现场测绘，将两个钢结构货箱内部设计若干个竖直抽拉式工具挂板，竖直抽拉式工具挂板两侧的钣金板面采用标准的10
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10mm方孔+38mm间距形式，为一种通用结构，可以安装多种市场上可以买到的标准的工具支架或挂架以及多种类型的工具挂钩，实现速度快，成本低；专门设计了工具保持架，以保障工具车在行驶过程中悬挂工具不晃动，在钢结构货箱顶部采取水平放置的第一挂板滑轨，这样就保证了竖直抽拉式工具挂板在水平方向的强度和刚度；在钢结构货箱底部采取竖直放置的第二挂板滑轨，这样就保证了竖直抽拉式工具挂板在竖直方向的强度和刚度。
[0025]本技术具有以下优点和有益效果：
[0026]1、本技术解决了普通工具盒模式下，工具盒里面工具乱摆放，分类不清晰的问题；
[0027]2、本技术解决了在普通抽屉模式下，抽屉关好后，再次取用工具时，看不到工具，需要作业人员读取抽屉外的标签，增加时间，影响取用速度和方便性的问题；
[0028]3、本技术解决了工具车在遇到不平整的路面行驶时，工具盒内的工具或抽屉内的工具随着车辆的颠簸，而相互震荡发出声响噪音，对工具之间造成划伤和损坏的问题；
[0029]4、本技术的挂板滑轨通过“T”型布局，解决了竖直抽拉式工具挂板结构在平时布置时，水平和竖直方向强度不足的问题。
附图说明
[0030]图1是本技术实施例提供的工具配送车的立体图一；
[0031]图2是本技术实施例提供的工具配送车的立体图二；
[0032]图3是本技术实施例提供的竖直抽拉式工具挂板与两个挂板滑轨连接的结构示意图；
[0033]图4是图3的A
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A剖视图。
[0034]图中：1、车体；2、车头；3、第一钢结构货箱；4、第二钢结构货箱；5、第二挂板滑轨；6、竖直抽拉式工具挂板；61、方孔；7、工具保持架；8、第一挂板滑轨；9、L型连接板；10、把手；11、钢结构货箱的支撑梁。
具体实施方式
[0035]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，并配合附图对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组抽拉挂板式量份制工具配送车，包括车体、位于车体前部的车头和位于车体后部的货箱，其特征在于，所述货箱分成左右两个钢结构货箱，每个所述钢结构货箱内活动均安装有若干个竖直抽拉式工具挂板，每个所述竖直抽拉式工具挂板的顶部均通过水平放置的第一挂板滑轨安装在钢结构货箱上，每个所述竖直抽拉式工具挂板的底部均通过竖直放置的第二挂板滑轨安装在钢结构货箱上，每个所述竖直抽拉式工具挂板包括两个板面，两个所述板面上均活动安装有工具保持架。2.如权利要求1所述的动车组抽拉挂板式量份制工具配送车，其特征在于，所述第一挂板滑轨的一侧通过螺钉与竖直抽拉式工具挂板的顶部固定，第一挂板滑轨的另一侧通过螺钉固定在钢结构货箱上。3.如权利要求1所述的动车组抽拉挂板式量份制工具配...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓剑，欧阳鹏，王炜，肖威，夏海龙，杨昊亚，王帆，李光耀，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：