一种刹车片自动成型压机制造技术

本实用新型专利技术公开一种刹车片自动成型压机，属于刹车片制造技术领域，包括底座和顶座，顶座和底座之间固定连接有若干个立柱，若干个立柱从上至下依次滑动连接有中座和中子座，中座朝向中子座的一侧固定连接有上模，底座朝向中座的一侧固定连接有下模，中子座上开设有贯穿中子座的开口，开口内设置连接有中模，上模和下模均滑动连接在中模内，顶座上设置有驱动中座滑动的主油缸，且底座上设置有驱动中子座滑动的副油缸，下模设置有顶出机构。本实用新型专利技术的一种刹车片自动成型压机，中模和上模会分别在副油缸和主油缸的驱动与刹车片相分离，且刹车片会在顶出机构的推动下与下模相分离，这样提高操作者取模的方便快捷性，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片自动成型压机


[0001]本技术涉及刹车片制造
，具体为一种刹车片自动成型压机。

技术介绍

[0002]刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，在刹车片的制造成型过程中，都会用到热压成型机，由于刹车片是汽车刹车系统中最关键的安全零件，故对刹车片生产用的热压成型机的性能要求很高。
[0003]刹车片成型模具结构单一，操作复杂，使用不方便，成型后不便于取模，降低了工作效率，增加了工作人员的负担。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种刹车片自动成型压机，中模和上模会分别在副油缸和主油缸的驱动下与刹车片相分离，且刹车片会在顶出机构的推动下与下模相分离，这样提高操作者取模的方便快捷性，提高工作效率。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种刹车片自动成型压机，包括底座和顶座，所述顶座和底座之间固定连接有若干个立柱，若干个所述立柱从上至下依次滑动连接有中座和中子座，所述中座朝向中子座的一侧固定连接有上模，所述底座朝向中座的一侧固定连接有下模，所述中子座上开设有贯穿中子座的开口，所述开口内设置连接有中模，所述上模和下模均滑动连接在中模内，所述顶座上设置有驱动中座滑动的主油缸，且所述底座上设置有驱动中子座滑动的副油缸，所述下模设置有用于顶出刹车片的顶出机构。
[0007]通过采用上述技术方案，初始状态下，中模的一部分套设在下模上，且中模和下模之间形成添加刹车片原材料的空间，当对刹车片原料进行冲压成型时，利用主油缸驱动中座朝靠近下模的方向滑动，使得上模伸入至中模中对刹车片原材料进行冲压，当刹车片冲压完成后，利用主油缸驱动中座朝靠近顶座的方向滑动，且利用副油缸驱动中子座朝靠近底座的方向滑动，直至上模从中模内脱离，且中模完全套设在下模上，且利用顶出机构将刹车片朝靠近顶座的方向推动，使得刹车片与上模、下模以及中模脱离，这样能提高操作者取模的方便快捷性，提高工作效率。
[0008]本技术进一步设置为：所述顶出机构包括顶杆和活动杆，所述顶杆贯穿下模，所述活动杆转动连接在下模上，所述活动杆的一端与中模相抵接，所述活动杆的另一端与顶杆相连接。
[0009]通过采用上述技术方案，副油缸驱动中子座朝底座滑动时，中模会与活动杆相抵接，活动杆会因受到产生转动，从而带动顶杆朝靠近顶座的方向滑动，使得顶杆推动刹车片活动，使得刹车片与下模脱离，这样提高操作者取模的方便快捷性，进一步提高工作效率。
[0010]本技术进一步设置为：所述活动杆朝向顶杆的位置开设有滑动口，所述滑动口沿着活动杆的长度方向设置，所述顶杆上固定连接有与滑动口相适配的滑动件，所述滑
动件与滑动口滑动连接。
[0011]通过采用上述技术方案，活动杆进行转动时，滑动件会受到滑动口的抵接，使得滑动件会在滑动口内滑动，并驱动顶杆滑动，使得活动杆能带动顶杆进行滑动。
[0012]本技术进一步设置为：当顶杆高度与下模高度相齐平时，所述活动杆与底座相抵接。
[0013]通过采用上述技术方案，避免冲压时，刹车片原料进入下模内或者顶杆伸出至下模外，增加刹车片良品率并减少后续对刹车片表面整形的工作量。
[0014]本技术进一步设置为：所述开口朝向中子座侧面的一侧贯穿中子座，所述开口开设有滑动槽，且所述中模固定连接有与滑动槽滑动连接的滑块，所述中模与中子座滑动连接。
[0015]通过采用上述技术方案，方便使用者更换中模，进而提高对中模维护的效率。
[0016]本技术进一步设置为：所述底座上固定连接与中子座相抵接的限位块。
[0017]通过采用上述技术方案，限制中子座的滑动距离，避免中子座滑动距离过大导致活动杆因转动角度过大而损坏。
[0018]综上所述，本技术具有以下有益效果：刹车片冲压完成后，利用主油缸驱动中座朝靠近顶座的方向滑动，且利用副油缸驱动中子座朝靠近底座的方向滑动，且中模会推动活动杆进行转动，利用滑动口和滑动件的配合，顶杆会朝靠近顶座的方向推动刹车片，上模会从中模内脱离，且中模完全套设在下模上，顶杆会使得刹车片与下模相分离，完成刹车片的脱模，这样提高操作者取模的方便快捷性，提高工作效率。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种刹车片自动成型压机的结构示意图；
[0020]图2为图1中A处的放大图；
[0021]图3为本技术滑动件和滑动口的结构示意图；
[0022]图4为本技术中子座的结构示意图。
[0023]图中：1、顶座；2、底座；3、立柱；4、中座；5、中子座；6、上模；7、下模；8、中模；9、滑动槽；10、滑块；11、主油缸；12、副油缸；13、顶杆；14、活动杆；15、滑动口；16、滑动件；17、限位块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]一种刹车片自动成型压机，如图1和图4所示，包括底座2和顶座1，顶座1和底座2之间固定连接有若干个立柱3，若干个立柱3从上至下依次滑动连接有中座4和中子座5，其中，中座4朝向中子座5的一侧固定连接有上模6，底座2朝向中座4的一侧固定连接有下模7，其
中，中子座5上开设有贯穿中子座5的开口，开口内设置连接有中模8，其中开口朝向中子座5侧面的一侧贯穿中子座5，开口开设有滑动槽9，且中模8固定连接有与滑动槽9滑动连接的滑块10，中模8与中子座5滑动连接，这样方便使用者更换中模8，进而提高对中模8维护的效率，其中上模6和下模7均滑动连接在中模8内，且顶座1上设置有驱动中座4滑动的主油缸11，且底座2上设置有驱动中子座5滑动的副油缸12，初始状态下，中模8的一部分套设在下模7上，且中模8和下模7之间形成添加刹车片原材料的空间，朝下模7和中模8之间添加刹车片原材料，利用主油缸11驱动中座4朝靠近下模7的方向滑动，使得上模6伸入至中模8中对刹车片原材料进行冲压。
[0026]如图1和图2所示，下模7设置有用于顶出刹车片的顶出机构，顶出机构包括顶杆13和活动杆14，顶杆13贯穿下模7，其中活动杆14转动连接在下模7上，活动杆14的一端与中模8相抵接，且活动杆14的另一端与顶杆13相连接，其中活动杆14朝向顶杆13的位置开设有滑动口15，滑动口15沿着活动杆14的长度方向设置，且顶杆13上固定连接有与滑动口15相适配的滑动件16，滑动件16与滑动口15滑动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片自动成型压机，其特征在于：包括底座(2)和顶座(1)，所述顶座(1)和底座(2)之间固定连接有若干个立柱(3)，若干个所述立柱(3)从上至下依次滑动连接有中座(4)和中子座(5)，所述中座(4)朝向中子座(5)的一侧固定连接有上模(6)，所述底座(2)朝向中座(4)的一侧固定连接有下模(7)，所述中子座(5)上开设有贯穿中子座(5)的开口，所述开口内设置连接有中模(8)，所述上模(6)和下模(7)均滑动连接在中模(8)内，所述顶座(1)上设置有驱动中座(4)滑动的主油缸(11)，且所述底座(2)上设置有驱动中子座(5)滑动的副油缸(12)，所述下模(7)设置有用于顶出刹车片的顶出机构。2.根据权利要求1所述的一种刹车片自动成型压机，其特征在于：所述顶出机构包括顶杆(13)和活动杆(14)，所述顶杆(13)贯穿下模(7)，所述活动杆(14)转动连接在下模(7)上，所述活动杆(14)的一端与中模(8)相抵接，所述活动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖双文，
申请(专利权)人：泉州双德盛交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：