本实用新型专利技术涉及汽车零部件模具技术领域，且公开了一种汽车零部件模具节距定位装置。一种汽车零部件模具节距定位装置，包括上模块，所述上模块的底部固定安装打孔刀片，所述上模块的顶部与气缸固定连接，所述气缸的顶部与支架固定连接，所述支架底部表面与支撑杆固定连接，本实用新型专利技术在工作台的右侧设置底座，在底座的表面安装电机，并通过电机带动转轴转轴转动，转轴带动转轮转动，转轮圆周上的弧形橡胶块随之转动，使得弧形橡胶块与钢板挤压并摩擦，携带钢板向前运动，直至钢板与弧形橡胶块分离，在钢板与弧形橡胶块分离后，气缸下移，打孔刀片对钢板进行打孔操做，在电机转速一定的情况下，实现对钢板连续的等距打孔。实现对钢板连续的等距打孔。实现对钢板连续的等距打孔。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件模具节距定位装置
[0001]本技术涉及汽车零部件模具
，具体为一种汽车零部件模具节距定位装置。
技术介绍
[0002]模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。
[0003]在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
[0004]在汽车零部件的加工中，对于汽车零部件模具的打孔有很高的精度要求，需要做到误差很小，在对工件进行加工的时候，需要对工件进行等距的打孔处理，现有的一些模具在进行打孔的时候，是通过人工凭感觉进行等距打孔处理的，这种打孔方式会降低等距打孔的精确度，而且这种操作方式不具备长时间连续生产的能力。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供了一种汽车零部件模具节距定位装置，达到汽车零部件模具节距定位准确，且可以连续打孔操作的目的。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件模具节距定位装置，包括上模块，所述上模块的底部固定安装打孔刀片，所述上模块的顶部与气缸固定连接，所述气缸的顶部与支架固定连接，所述支架底部表面的左右两侧均与支撑杆固定连接，所述支撑杆固定安装在工作台的顶部，所述工作台的顶部固定安装有下模块，所述下模块的中部设置有打孔槽，所述工作台的右侧设置有滑移槽，所述工作台通过滑移槽与底座滑动连接，所述底座的顶部的右侧与电机支架固定连接，所述电机支架的顶部固定安装有的电机所述电机的输出端通过联轴器与转轴固定连接，所述转轴通过轴承与转轴支架转动连接，所述转轴支架固定安装在底座的顶部，所述转轴的中部套接有转轮，所述转轮的表面固定安装有弧形橡胶块。
[0007]优选的，所述下模块的顶部放置有钢板。
[0008]优选的，所述底座正面的中部设置有螺纹孔，所述底座通过螺纹孔与螺纹摇杆固
定连接，且螺纹摇杆通过螺纹孔贯穿底座，所述螺纹摇杆贯穿工作台的正面并通过轴承与工作台转动连接。
[0009]优选的，所述工作台的顶部固定安装有垫块，且垫块位于下模块与滑移槽的中部。
[0010]优选的，所述弧形橡胶块的数量为两个，倾斜安装转轮的圆周表面，且弧形橡胶块的表面设置有摩擦层。
[0011]优选的，所述工作台在滑移槽的侧边设置有精确的刻度标记，所述电机与转速控制装置连接。
[0012]本技术提供了一种汽车零部件模具节距定位装置。具备以下有益效果：
[0013](1)、本技术通过在工作台的右侧设置底座，在底座的表面安装电机，并通过电机带动转轴转轴转动，转轴带动转轮转动，转轮圆周上的弧形橡胶块随之转动，使得弧形橡胶块与钢板挤压并摩擦，携带钢板向前运动，直至钢板与弧形橡胶块分离，在钢板与弧形橡胶块分离后，气缸下移，打孔刀片对钢板进行打孔操做，在电机转速一定的情况下，实现对钢板连续的等距打孔。
[0014](2)、本技术通过将电机与转轮通过电机支架和转轴支架安装在底座的顶部，并且在工作台的右侧设置滑移槽，工作台通过滑移槽与底座滑动连接，实现底座与下模块之间的距离可以调节，配合调节电机转速，达到调节节距的目的，并且通过螺纹摇杆连接工作台与底座，使得节距的调节更加方便。
附图说明
[0015]图1为本技术侧视剖面图；
[0016]图2为本技术正视剖面结构图；
[0017]图3为本技术的底座、电机和转轮连接部分正视结构图；
[0018]图4为本技术的底座与工作台连接俯视剖面结构图。
[0019]图中：1上模块、2打孔刀片、3气缸、4下模块、5工作台、6打孔槽、7支架、8支撑杆、9钢板、10电机支架、11电机、12转轴、13转轮、14弧形橡胶块、15转轴支架、16底座、17螺纹孔、18滑移槽、19螺纹摇杆、20垫块。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件模具节距定位装置，包括上模块1，上模块1的底部固定安装打孔刀片2，上模块1的顶部与气缸3固定连接，气缸3的顶部与支架7固定连接，支架7底部表面的左右两侧均与支撑杆8固定连接，支撑杆8固定安装在工作台5的顶部，工作台5的顶部固定安装有下模块4，下模块4的顶部放置有钢板9，下模块4的中部设置有打孔槽6，工作台5的右侧设置有滑移槽18，工作台5在滑移槽18的侧边设置有精确的刻度标记，电机11与转速控制装置连接，工作台5的顶部固定安装有垫块20，且垫块20位于下模块4与滑移槽18的中部，工作台5通过滑移槽18与底座16滑动连接，底座16正面的中部设置有螺纹孔17，底座16通过螺纹孔17与螺纹摇杆19固定连接，且螺纹摇杆19通过螺纹孔17贯穿底座16，螺纹摇杆贯穿工作台5的正面并通过轴承与工作台5转动连接，通过将电机11与转轮13通过电机支架10和转轴支架15安装在底座16的顶部，并且在工作台5的右侧设置滑移槽18，工作台5通过滑移槽18与底座16滑动连接，实现底座16与下模
块4之间的距离可以调节，配合调节电机11转速，达到调节节距的目的，并且通过螺纹摇杆19连接工作台5与底座16，使得节距的调节更加方便，底座16的顶部的右侧与电机支架10固定连接，电机支架10的顶部固定安装有的电机11电机11的输出端通过联轴器与转轴12固定连接，转轴12通过轴承与转轴支架15转动连接，转轴支架15固定安装在底座16的顶部，转轴12的中部套接有转轮13，转轮13的表面固定安装有弧形橡胶块14，弧形橡胶块14的数量为一个，安装在转轮13的圆周表面，且弧形橡胶块14的表面设置有摩擦层，通过在工作台5的右侧设置底座16，在底座16的表面安装电机11，并通过电机11带动转轴12转动，转轴12带动转轮13转动，转轮13圆周上的弧形橡胶块14随之转动，使得弧形橡胶块14与钢板9挤压并摩擦，携带钢板9向前运动，直至钢板9与弧形橡胶块14分离，在钢板9与弧形橡胶块14分离后，气缸3下移，打孔刀片2对钢板9进行打孔操做，在电机11转速一定的情况下，实现对钢板9连续的等距打孔。
[0021]在使用时，启动电机11，电机11以一定的速度转动，电机11带动转轴12转动，转轴12带动转轮13本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件模具节距定位装置，包括上模块(1)，其特征在于：所述上模块(1)的底部固定安装打孔刀片(2)，所述上模块(1)的顶部与气缸(3)固定连接，所述气缸(3)的顶部与支架(7)固定连接，所述支架(7)底部表面的左右两侧均与支撑杆(8)固定连接，所述支撑杆(8)固定安装在工作台(5)的顶部，所述工作台(5)的顶部固定安装有下模块(4)，所述下模块(4)的中部设置有打孔槽(6)，所述工作台(5)的右侧设置有滑移槽(18)，所述工作台(5)通过滑移槽(18)与底座(16)滑动连接，所述底座(16)的顶部的右侧与电机支架(10)固定连接，所述电机支架(10)的顶部固定安装有的电机(11)所述电机(11)的输出端通过联轴器与转轴(12)固定连接，所述转轴(12)通过轴承与转轴支架(15)转动连接，所述转轴支架(15)固定安装在底座(16)的顶部，所述转轴(12)的中部套接有转轮(13)，所述转轮(13)的表面固定安装有弧形橡胶块(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭靖，徐迎春，刘德军，
申请(专利权)人：扬州凹凸模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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