一种水带铺设车制造技术

本实用新型专利技术涉及水带铺设设备领域，具体为一种水带铺设车，包括车体、消防车专用底盘、车厢、底座、支承座、水带卷轴、液压马达、马达主轴、横移机构、液压油箱、油管、液压取力机构。本实用新型专利技术所达到的有益效果是：整车利用消防车专用底盘取力提供液压动力源，通过液压马达的转动，实现对水带的收卷，另外通过横移机构的设置，使得水带卷轴能移动出车厢外侧，便于水带铺设，实现了水带收、放自动操作的功能。为了保证水带能顺利进入水带卷轴内，设计了横移导引机构，对水带进行导向，整车水带具备自动铺设功能，避免传统抢险作业中依靠人工布管和收管的操作，大大降低了劳动强度，提高了应急响应速度和效率。应速度和效率。应速度和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种水带铺设车


[0001]本技术涉及水带铺设设备领域，具体为一种水带铺设车。

技术介绍

[0002]近年来，我国各大城市内涝频发，洪涝灾害造成的损失也日益严重，而排涝抢险装备普遍存在水带依靠人工铺设、作业强度大、布置缓慢等问题，难以满足快速响应救灾抢险的需求，急需研制出一种铺设快速、自动化程度高、操作方便的水带铺设车。
[0003]为解决上述问题，因此我们提出一种水带铺设车。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种水带铺设车，为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术提供一种水带铺设车，包括安装在车体上的消防车专用底盘、安装在消防车专用底盘上的车厢，所述车厢对应车体宽度方向的两侧可展开，且其内两两并排设置有多个底座，所述底座滑动连接在车厢内，其上通过安装支承座水平转动连接有水带卷轴，所述支承座上安装有液压马达，所述液压马达的马达主轴与水带卷轴驱动连接，相邻两个所述底座由横移机构驱动其相对移动，使得所述水带卷轴可移动至车厢外侧，所述车厢内安装有液压油箱，所述液压马达通过安装油管连接液压油箱，且其由液压取力机构驱动其转动，所述液压取力机构包括与车体上的传动轴驱动连接的液压泵，所述液压泵与液压油箱连通且用于对液压马达进行供油，使所述液压马达旋转并驱动水带卷轴转动。
[0006]优选地，所述消防车专用底盘上安装有轴承座，所述传动轴穿装在轴承座上。
[0007]优选地，所述车厢内设有导轨及滚轮，所述滚轮设置有多组且对应安装在底座上，使所述底座能够沿导轨进行横移。
[0008]优选地，所述液压油箱上安装有调速阀。
[0009]优选地，所述横移机构包括水平安装在车厢内的多个油缸，所述油缸与液压油箱连通，且其对应驱动连接多个所述底座。
[0010]优选地，所述车厢内还设置有多个分别与多个底座连接的固定座，所述固定座上设有横移座，所述横移座上水平转动连接有导轮，所述导轮上方还设有转动连接在横移座上的压轮，所述导轮上安装有转速传感器。
[0011]优选地，所述导轮、压轮均通过安装轴承转动连接在横移座上。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：整车利用消防车专用底盘取力提供液压动力源，通过液压马达的转动，实现对水带的收卷，另外通过横移机构的设置，使得水带卷轴能移动出车厢外侧，便于水带铺设，结构紧凑，实现了水带收、放自动操作的功能。为了保证水带能顺利进入水带卷轴内，设计了横移导引机构，对水带进行导向，同时设置转速传感器，能跟踪并反馈水带收卷的实时速度，以方便汽车车速与液压马达转速进行联合控制。整车水带具备自动铺设功能，避免传统抢险作业中依靠人工布管和收管的操
作，大大降低了劳动强度，提高了应急响应速度和效率。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术一种水带铺设车的总装结构示意图；
[0015]图2是图1中立体结构的侧视示意图；
[0016]图3是图1中立体结构的仰视示意图；
[0017]图中：1
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消防车专用底盘，2
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车厢，3
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传动轴，4
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水带，5
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滚轮，6
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轴承座，7
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液压泵，8
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液压马达，9
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马达主轴，10
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水带卷轴，11
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支承座，12
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底座，13
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调速阀，14
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油缸，15
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转速传感器，16
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轴承，17
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固定座，18
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横移座，19
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导轮，20
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压轮，21
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液压油箱，22
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油管，23
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导轨。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例
[0019]如图1至图3所示，一种水带铺设车，包括安装在车体上的消防车专用底盘1、安装在消防车专用底盘1上的车厢2，所述车厢2对应车体宽度方向的两侧可展开，且其内两两并排设置有多个底座12，所述底座12滑动连接在车厢2内，具体的，所述车厢2内设有导轨23及滚轮5，所述滚轮5设置有多组且对应安装在底座12上，使所述底座12能够沿导轨23进行横移，所述底座12上通过安装支承座11水平转动连接有水带卷轴10，所述支承座11上安装有液压马达8，所述液压马达8的马达主轴9与水带卷轴10驱动连接，使所述水带卷轴10转动，并对水带4进行卷绕，相邻两个所述底座12由横移机构驱动其相对移动，使得所述水带卷轴10可移动至车厢2外侧，所述横移机构包括水平安装在车厢2内的多个油缸14，所述油缸14与液压油箱21连通，且其对应驱动连接多个所述底座12，所述车厢2内安装有液压油箱21，所述液压马达8通过安装油管22连接液压油箱21，且其由液压取力机构驱动其转动，所述液压取力机构包括与车体上的传动轴3驱动连接的液压泵7，所述液压泵7与液压油箱21连通且用于对液压马达8进行供油，使所述液压马达8旋转并驱动水带卷轴10转动。
[0020]所述消防车专用底盘1上安装有轴承座6，所述传动轴3穿装在轴承座6上，设置轴承座6，提高了传动轴3的刚性。
[0021]所述液压油箱21上安装有调速阀13，可调节液压马达8的转速。
[0022]所述车厢2内还设置有多个分别与多个底座12连接的固定座17，所述固定座17上设有横移座18，所述横移座18上水平转动连接有导轮19，所述导轮19上方还设有转动连接在横移座18上的压轮20，所述导轮19上安装有转速传感器15，其中所述导轮19、压轮20均通过安装轴承16转动连接在横移座18上。
[0023]本技术的原理及优点：工作时，车体上的传动轴3转动，带动液压泵7转动，进而使液压油箱21内的液压油能够供给液压马达8和油缸14；
[0024]油缸14动作驱动两个底座12上的滚轮5在导轨23上滚动，从而使水带卷轴10及固定座17移动至车厢2外侧；
[0025]将外部的水带端部由导轮19、压轮20之间穿过，由导轮19、压轮20压住水带，然后手动卷绕在水带卷轴19上至少一圈，再启动液压马达8，液压马达8转动，并驱动水带卷轴10转动，进而对水带进行收卷；
[0026]收卷完毕后，油缸14动作，将底座12、固定座17移动至车厢2内。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水带铺设车，其特征在于：包括安装在车体上的消防车专用底盘（1）、安装在消防车专用底盘（1）上的车厢（2），所述车厢（2）对应车体宽度方向的两侧可展开，且其内两两并排设置有多个底座（12），所述底座（12）滑动连接在车厢（2）内，其上通过安装支承座（11）水平转动连接有水带卷轴（10），所述支承座（11）上安装有液压马达（8），所述液压马达（8）的马达主轴（9）与水带卷轴（10）驱动连接，相邻两个所述底座（12）由横移机构驱动其相对移动，使得所述水带卷轴（10）可移动至车厢（2）外侧，所述车厢（2）内安装有液压油箱（21），所述液压马达（8）通过安装油管（22）连接液压油箱（21），且其由液压取力机构驱动其转动，所述液压取力机构包括与车体上的传动轴（3）驱动连接的液压泵（7），所述液压泵（7）与液压油箱（21）连通且用于对液压马达（8）进行供油，使所述液压马达（8）旋转并驱动水带卷轴（10）转动。2.如权利要求1所述的一种水带铺设车，其特征在于：所述消防车专用底盘（1）上安装有轴承座（6），所述传动轴（3）穿装在轴承座（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东，周浩，
申请(专利权)人：湖南华汛应急装备有限公司，
类型：新型
国别省市：