一种用于多层循环热压机的供油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于多层循环热压机的供油装置，包括油箱、弹簧、出油孔和防护板，所述油箱的顶部开设有方槽，且方槽底部安装有弹簧，并且弹簧的端部连接有夹块，所述夹块中连接有立柱，且立柱安装于空气滤清器的底部，并且空气滤清器位于油箱的顶部，所述油箱的底部安装有输油管，且输油管位于热压机腔的内部，并且输油管的下方固定有出油管，所述出油管连接于液压油缸的内部，且出油管的表面开设有出油孔，并且出油管的外侧安装有防护板。该用于多层循环热压机的供油装置可以对油缸进行均匀冲液，避免了油缸冲液不均匀而增加加压时间，同时可以对空气滤清器进行快捷的拆卸更换。更换。更换。

【技术实现步骤摘要】
一种用于多层循环热压机的供油装置


[0001]本技术涉及多层循环热压机
，具体为一种用于多层循环热压机的供油装置。

技术介绍

[0002]多层循环热压机是用于加工粘黏物件速成的设备，如木夹板或者木板之间的胶粘黏，将胶经过加热后，再由液压系统对物料进行施压进而将物料之间进行紧密的结合，液压系统使用时需要进行加油，就会用到供油装置，然而现有的多层循环热压机的供油装置存在以下问题：
[0003]现有的多层循环热压机的供油装置在使用时，通常是直接将油通过管道运输至液压油缸内，易造成油缸的冲液不均匀，不便于对油缸进行均匀冲液，同时，现有的多层循环热压机的供油装置的空气滤清器是直接固定在装置上的，不便于进行拆卸更换。
[0004]针对上述问题，急需在原有多层循环热压机的供油装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于多层循环热压机的供油装置，以解决上述
技术介绍
提出现有的多层循环热压机的供油装置不便于对油缸进行均匀冲液，同时不便于对空气滤清器进行快捷的拆卸更换的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于多层循环热压机的供油装置，包括油箱、弹簧、出油孔和防护板，所述油箱的顶部开设有方槽，且方槽底部安装有弹簧，并且弹簧的端部连接有夹块，所述夹块中连接有立柱，且立柱安装于空气滤清器的底部，并且空气滤清器位于油箱的顶部，所述油箱的底部安装有输油管，且输油管位于热压机腔的内部，并且输油管的下方固定有出油管，所述出油管连接于液压油缸的内部，且出油管的表面开设有出油孔，并且出油管的外侧安装有防护板。
[0007]优选的，所述夹块设计为弧形结构，且夹块通过弹簧与方槽之间构成弹性转动结构。
[0008]优选的，所述立柱的端部设计为球形结构，且立柱的端部与夹块相卡合。
[0009]优选的，所述出油孔等间距开设于出油管上，且出油管关于热压机腔的中线对称设置有2组，并且出油管设计为螺旋状结构。
[0010]优选的，所述防护板设计为圆台状结构，且防护板与出油管的位置一一对应。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于多层循环热压机的供油装置；
[0012]1.通过设置的方槽、弹簧、夹块和立柱，使得将空气滤清器安装在油箱上时，将立柱压入夹块中，夹块就会挤压弹簧，使立柱固定在方槽中，进而将空气滤清器安装在油箱上，方便空气滤清器的更换与安装，增加油箱的通气面积；
[0013]2.通过设置的输油管、出油管和出油孔，使得在对液压油缸加油时，油会从输油管运输到出油管，再从若干个出油孔均匀流出，进而实现对油缸进行均匀冲液，避免了冲液不
均匀而增加加压的时间。
附图说明
[0014]图1为本技术整体正剖结构示意图；
[0015]图2为本技术整体侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术出油管结构示意图；
[0017]图4为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图5为本技术防护板结构示意图。
[0019]图中：1、油箱；2、方槽；3、弹簧；4、夹块；5、立柱；6、空气滤清器；7、输油管；8、热压机腔；9、出油管；10、液压油缸；11、出油孔；12、防护板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种用于多层循环热压机的供油装置，包括油箱1、方槽2、弹簧3、夹块4、立柱5、空气滤清器6、输油管7、热压机腔8、出油管9、液压油缸10、出油孔11和防护板12，油箱1的顶部开设有方槽2，且方槽2底部安装有弹簧3，并且弹簧3的端部连接有夹块4，夹块4中连接有立柱5，且立柱5安装于空气滤清器6的底部，并且空气滤清器6位于油箱1的顶部，油箱1的底部安装有输油管7，且输油管7位于热压机腔8的内部，并且输油管7的下方固定有出油管9，出油管9连接于液压油缸10的内部，且出油管9的表面开设有出油孔11，并且出油管9的外侧安装有防护板12；
[0022]夹块4设计为弧形结构，且夹块4通过弹簧3与方槽2之间构成弹性转动结构，立柱5的端部设计为球形结构，且立柱5的端部与夹块4相卡合，使得将立柱5卡入夹块4中时，夹块4会被立柱5挤压的向两侧转动，夹块4转动后就会挤压弹簧3，使弹簧3发生压缩，而后弹簧3由于弹力作用又会向内推动夹块4，进而使夹块4对立柱5进行夹持；
[0023]出油孔11等间距开设于出油管9上，且出油管9关于热压机腔8的中线对称设置有2组，并且出油管9设计为螺旋状结构，使得油在流经螺旋状结构的出油管9时，会增加流动的时间，且出油孔11会使出油管9中的油均匀的渗出，进而对液压油缸10进行均匀加油；
[0024]防护板12设计为圆台状结构，且防护板12与出油管9的位置一一对应，使得防护板12可以将出油管9流出的直接导入到液压油缸10中，而不会流到装置的其他地方，避免了油渍的污染。
[0025]工作原理：在使用该用于多层循环热压机的供油装置时，如图1
‑
3和图5所示，首先，将油箱1底部连接的输油管7的阀门打开，使油从油箱1中流入到输油管7中，输油管7下方安装的出油管9就会开始出油，且出油管9的螺旋状结构，使得油在出油管9中流经的时间较长，进而使出油管9表面开设的若干个出油孔11可以对液压油缸10进行均匀的出油，可以减小油路流量的消耗，同时，防护板12固定在出油管9的外侧，使得出油管9中的有在外渗时，会直接顺着防护板12的侧壁流入到液压油缸10中，而不会流到热压机腔8内的其他地方
造成油渍的污染，进而实现对热压机进行均匀加油；
[0026]如图1
‑
2和图4所示，油箱1顶部的空气滤清器6时用来增大油箱1的通气面积的，使用时间长了以后，空气滤清器6上就会堆积灰尘，进而造成空气滤清器6的堵塞，当需要对空气滤清器6进行更换时，手动拉动空气滤清器6，使空气滤清器6底部的立柱5向上移动，立柱5设置为球形，立柱5就会挤压夹块4，夹块4就会压缩弹簧3，当立柱5的最外侧边缘退出夹块4中时，弹簧3就会由于弹力作用进行回弹，带动夹块4恢复到初始状态，就可以对空气滤清器6进行更换，新的空气滤清器6以同样的方式再安装在方槽2中就能进行固定，进而可以对空气滤清器6进行快捷的拆卸更换。
[0027]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于多层循环热压机的供油装置，包括油箱（1）、弹簧（3）、出油孔（11）和防护板（12），其特征在于：所述油箱（1）的顶部开设有方槽（2），且方槽（2）底部安装有弹簧（3），并且弹簧（3）的端部连接有夹块（4），所述夹块（4）中连接有立柱（5），且立柱（5）安装于空气滤清器（6）的底部，并且空气滤清器（6）位于油箱（1）的顶部，所述油箱（1）的底部安装有输油管（7），且输油管（7）位于热压机腔（8）的内部，并且输油管（7）的下方固定有出油管（9），所述出油管（9）连接于液压油缸（10）的内部，且出油管（9）的表面开设有出油孔（11），并且出油管（9）的外侧安装有防护板（12）。2.根据权利要求1所述的一种用于多层循环...

【专利技术属性】
技术研发人员：张颜铄，张义，
申请(专利权)人：哈尔滨工诚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：