一种通用压橡胶复合衬套工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种通用压橡胶复合衬套工装，其包括压橡胶模底座，压橡胶模底座上设有至少一组沉孔组，每组沉孔组包括相对设置的两个沉孔本体；每一沉孔本体内设有调节组件，调节组件包括沉头螺栓和抵压块，沉头螺栓的螺杆与沉孔本体的内壁贴合，且可沿沉孔本体的内壁朝远离或靠近橡胶复合衬套的方向移动，抵压块与沉头螺栓的螺杆端部连接，同一沉孔组相对设置的两个抵压块与橡胶复合衬套的侧面相抵压以实现橡胶复合衬套的固定。橡胶复合衬套设置在相对的两个沉孔本体之间，沉头螺栓在沉孔本体内移动，进而带动抵压块移动，从而改变相对设置的两个抵压块之间的距离，以实现对各类不同尺寸的橡胶复合衬套的抵压固定。不同尺寸的橡胶复合衬套的抵压固定。不同尺寸的橡胶复合衬套的抵压固定。

【技术实现步骤摘要】
一种通用压橡胶复合衬套工装


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种通用压橡胶复合衬套工装。

技术介绍

[0002]在汽车行业，板簧中存在一种橡胶复合衬套配套件，该橡胶复合衬套可以使得汽车使用的板簧舒适度提高，一般需要借助合理的工装和精细的操作将橡胶复合衬套压入板簧卷耳孔内。
[0003]目前，使用压橡胶复合衬套工装的步骤为：先把橡胶复合衬套固定在对应的工装上，然后通过在工装上施加向下的力将橡胶复合衬套压入板簧卷耳孔内，由于橡胶复合衬套的品种多种多样，根据橡胶复合衬套的尺寸需要匹配不同规格的工装，使得生产成本增加。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种通用压橡胶复合衬套工装，解决现有的压橡胶复合衬套工装无法适用不同尺寸的橡胶复合衬套的问题。
[0005]本技术提出一种通用压橡胶复合衬套工装，包括压橡胶模底座，所述压橡胶模底座上设有至少一组沉孔组，每组所述沉孔组包括相对设置的两个沉孔本体，相对设置的两个所述沉孔本体之间用于放置橡胶复合衬套；
[0006]每一所述沉孔本体内设有调节组件，所述调节组件包括沉头螺栓和抵压块，所述沉头螺栓的螺杆与所述沉孔本体的内壁贴合，且可沿所述沉孔本体的内壁朝远离或靠近所述橡胶复合衬套的方向移动，所述抵压块与所述沉头螺栓的螺杆端部连接，同一所述沉孔组相对设置的两个所述抵压块与所述橡胶复合衬套的侧面相抵压以实现所述橡胶复合衬套的固定。
[0007]根据本技术提出的通用压橡胶复合衬套工装，具有以下有益效果：橡胶复合衬套设置在相对的两个沉孔本体之间，沉头螺栓在沉孔本体内移动，进而带动抵压块移动，从而改变相对设置的两个抵压块之间的距离，以实现对各类不同尺寸的橡胶复合衬套的抵压固定，降低生产成本，通过相对设置的抵压块将橡胶复合衬套夹紧，保证橡胶复合衬套在压入板簧卷耳孔内不偏斜，保证橡胶复合衬套的安装质量。
[0008]另外，根据本技术提供的通用压橡胶复合衬套工装，还可以具有如下附加的技术特征：
[0009]进一步地，所述抵压块与所述橡胶复合衬套相抵压的一面为弧形面，所述弧形面与所述橡胶复合衬套相适配。
[0010]进一步地，所述压橡胶模底座靠近所述压块的表面设有滑槽，所述抵压块设于所述滑槽内，且可沿所述滑槽朝远离或靠近所述橡胶复合衬套的方向移动。
[0011]进一步地，所述压橡胶模底座的内部嵌设一顶块，所述顶块的一端部从所述压橡胶模底座靠近所述抵压块的一面伸出，所述顶块设于相对设置的两个所述沉孔本体之间，
两个所述沉孔本体以所述顶块的中心轴为对称轴相互对称设置。
[0012]进一步地，所述顶块包括同轴设置的圆柱部和锥形部，所述锥形部的底面和所述圆柱部一体连接，所述锥形部伸出所述压橡胶模底座。
[0013]进一步地，所述压橡胶模底座上设有螺纹通孔，所述顶块的圆柱部设有外螺纹，所述螺纹通孔的内螺纹与所述圆柱部的外螺纹相适配，所述圆柱部螺纹连接在所述螺纹通孔内。
[0014]进一步地，所述顶块远离所述抵压块的表面设有拧紧凸条，所述拧紧凸条的中心位于所述螺纹通孔的中心轴上。
[0015]进一步地，所述沉孔组为两组，两组所述沉孔组的所述沉孔本体呈圆周均匀间隔排列。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是本技术实施例的通用压橡胶复合衬套工装第一立体结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例的通用压橡胶复合衬套工装第二立体结构示意图；
[0020]图3是本技术实施例的通用压橡胶复合衬套工装的俯视图；
[0021]图4是本技术实施例的通用压橡胶复合衬套工装的顶块结构示意图；
[0022]图5是本技术实施例的通用压橡胶复合衬套工装的工作状态图；
[0023]附图标号：10、压橡胶模底座；20、沉孔组；21、沉孔本体；30、调节组件；31、沉头螺栓；32、抵压块；321、弧形面；40、滑槽；50、顶块；51、圆柱部；511、外螺纹；52、锥形部；60、拧紧凸条；70、橡胶复合衬套；80、板簧卷耳。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0025]请参照图1、图2和图3所示，本技术的实施例提供一种通用压橡胶复合衬套工装，包括压橡胶模底座10，在本实施例中，压橡胶模底座10的形状为圆柱形。
[0026]所述压橡胶模底座10上设有至少一组沉孔组20，每组所述沉孔组20包括相对设置的两个沉孔本体21，在本实施例中，沉孔本体21的形状为椭圆形，相对设置的两个所述沉孔本体21之间用于放置橡胶复合衬套70。
[0027]每一所述沉孔本体21内设有调节组件30，所述调节组件30包括沉头螺栓31和抵压块32，沉头螺栓31的螺帽藏到沉孔本体21内，使其不会突出于压橡胶模底座10的平面，便于后续在压橡胶模底座10施加压力均匀，在所述沉头螺栓31的螺杆与所述沉孔本体21的内壁贴合，且可沿所述沉孔本体21的内壁朝远离或靠近所述橡胶复合衬套70的方向移动，所述
抵压块32与所述沉头螺栓31的螺杆端部连接，同一所述沉孔组20相对设置的两个所述抵压块32与所述橡胶复合衬套70的侧面相抵压以实现所述橡胶复合衬套70的固定。
[0028]请参照图5所示，本技术的工作过程为：先将橡胶复合衬套70放置在两个沉孔本体21之间，根据橡胶复合衬套70的尺寸大小移动沉头螺栓31，由于沉头螺栓31与抵压块32连接，沉头螺栓31在沉孔本体21内移动进而带动抵压块32移动，直至相对的抵压块32都与橡胶复合衬套70的侧面相抵压，使橡胶复合衬套70固定在压橡胶模底座10上，然后，将橡胶复合衬套70对准板簧卷耳80孔，往压橡胶模底座10上垂直施加压力，使得橡胶复合衬套70压入板簧卷耳80孔内。
[0029]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：本技术的橡胶复合衬套70设置在相对的沉孔本体21之间，沉头螺栓31在沉孔本体21内移动，进而带动抵压块32移动，从而改变相对设置的两个抵压块32之间的距离，以实现对各类不同尺寸的橡胶复合衬套70的抵压固定，可以降低生产成本，通过相对设置的抵压块32将橡胶复合衬套70夹紧，保证橡胶复合衬套70在压入板簧卷耳80孔内不偏斜，以保证橡胶复合衬套70的安装质量。
[0030]请参照图3所示，在本实施例中，所述抵压块32的形状大致为长方体，所述抵压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用压橡胶复合衬套工装，其特征在于，包括压橡胶模底座，所述压橡胶模底座上设有至少一组沉孔组，每组所述沉孔组包括相对设置的两个沉孔本体，相对设置的两个所述沉孔本体之间用于放置橡胶复合衬套；每一所述沉孔本体内设有调节组件，所述调节组件包括沉头螺栓和抵压块，所述沉头螺栓的螺杆与所述沉孔本体的内壁贴合，且可沿所述沉孔本体的内壁朝远离或靠近所述橡胶复合衬套的方向移动，所述抵压块与所述沉头螺栓的螺杆端部连接，同一所述沉孔组相对设置的两个所述抵压块与所述橡胶复合衬套的侧面相抵压以实现所述橡胶复合衬套的固定。2.根据权利要求1所述的通用压橡胶复合衬套工装，其特征在于，所述抵压块与所述橡胶复合衬套相抵压的一面为弧形面，所述弧形面与所述橡胶复合衬套相适配。3.根据权利要求1所述的通用压橡胶复合衬套工装，其特征在于，所述压橡胶模底座靠近所述压块的表面设有滑槽，所述抵压块设于所述滑槽内，且可沿所述滑槽朝远离或靠近所述橡胶复合衬套的方向移动。4.根据权利要求1所述的通用压橡胶复合...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞飞，王远青，袁阳德，张星星，李新平，
申请(专利权)人：江西远成汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：