一种摩托车的可调节温度的把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车的可调节温度的把手，包括把手内管，所述把手内管的上表面中间位置固定安装有冷凝器，所述冷凝器的上表面中间位置固定安装有限位槽，所述限位槽的上表面中间位置固定安装有加热片，所述加热片上表面中间位置固定连接有PT100温度传感器，所述PT100温度传感器上表面中间位置固定连接有把手外套，涉及摩托车零部件技术领域。该摩托车的可调节温度的把手，通过设置加热片可以对把手进行加热，通过设置冷凝器，可以对把手进行冷却，使得用户处于一个较为舒适的状态，而PT100温度传感器的存在，便可以直接感知温度，并且实时的对把手的温度做出调节，极大的方便了用户，十分的方便高效。十分的方便高效。十分的方便高效。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车的可调节温度的把手


[0001]本技术涉及摩托车零部件
，具体为一种摩托车的可调节温度的把手。

技术介绍

[0002]在深秋至初春气候较为寒冷的时候，人们骑摩托车总有一种困扰，就是把手太凉，抓握时间长了不仅对身体产生伤害，而且手受凉麻木后也失去操控油门、刹车等部件的灵活性，造成行车的危险。为此人们设计了能够加热的把手，同时在炎热的夏天，摩托车处于室外暴露的环境下，使用者的捂住把手，极人员造成手掌烫伤，抓握时间长了不仅对身体产生伤害，而且手受热后也失去操控油门、刹车等部件的灵活性，造成行车的危险 ，现有的摩托车的可调节温度的把手存在以下不足：
[0003]1、现有的摩托车把手，缺少加热装置，在深秋至初春气候较为寒冷的时候，人们骑摩托车总有一种困扰，就是把手太凉，抓握时间长了不仅对身体产生伤害，而且手受凉麻木后也失去操控油门、刹车等部件的灵活性，造成行车的危险。
[0004]2、现有的摩托车把手，缺少冷却装置，在炎热的夏天，摩托车处于室外暴露的环境下，使用者的捂住把手，人员造成手掌烫伤，抓握时间长了不仅对身体产生伤害，而且手受热后也失去操控油门、刹车等部件的灵活性，造成行车的危险。

技术实现思路

[0005]（一）解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种摩托车的可调节温度的把手，解决了现有摩托车把手缺少加热及冷却装置，抓握时间长了不仅对身体产生伤害，导致手无法握紧把手也失去操控油门、刹车等部件的灵活性，造成行车的危险。
[0007]（二）技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括把手内管，所述把手内管的上表面中间位置固定安装有冷凝器，所述冷凝器的上表面中间位置固定安装有限位槽，所述限位槽的上表面中间位置固定安装有加热片。
[0009]优选的，所述加热片上表面中间位置固定连接有PT100温度传感器，所述PT100温度传感器上表面中间位置固定连接有把手外套。
[0010]优选的，所述限位槽的上表面左侧位置固定连接有导片，所述导片上方位置固定连接有凸板，所述凸板内壁位置固定连接有第一固定螺栓。
[0011]优选的，所述限位槽的上表面右侧位置固定连接有弧形挡沿，所述通风口的右侧位置固定连接有第二固定螺栓。
[0012]优选的，所述把手内管的内壁右侧位置固定连接有卡扣，所述卡扣的上方位置固定连接有底座。
[0013]优选的，所述把手内管的内壁左侧位置固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的上方位
置固定连接有冷凝器。
[0014]（三）有益效果
[0015]本技术提供了一种摩托车的可调节温度的把手。具备以下有益效果：
[0016]（1）、该摩托车的可调节温度的把手，加热片上表面中间位置固定连接有PT100温度传感器，PT100温度传感器上表面中间位置固定连接有把手外套，通过设置PT100温度传感器对温度情况进行24小时无间断的检测，保证温度情况发生变化，可以快速的控制冷凝器和加热片进行加热或者冷却把手。
[0017]（2）、该摩托车的可调节温度的把手，把手内管的上表面中间位置固定安装有冷凝器，可以迅速的对把手进行降温，避免在炎热的夏天，摩托车处于室外暴露的环境下，使用者的捂住把手，人员造成手掌烫伤，抓握时间长了不仅对身体产生伤害，而且手受热后也失去操控油门、刹车等部件的灵活性，造成行车的危险。
[0018]（3）、该摩托车的可调节温度的把手，冷凝器的上表面中间位置固定安装有限位槽，限位槽的上表面中间位置固定安装有加热片，可以迅速的对把手进行加热升温，避免在深秋至初春气候较为寒冷的时候，人们骑摩托车总有一种困扰，就是把手太凉，抓握时间长了不仅对身体产生伤害，而且手受凉麻木后也失去操控油门、刹车等部件的灵活性，造成行车的危险。
附图说明
[0019]图1为本技术整体的结构示意图；
[0020]图2为本技术装置内部的结构示意图；
[0021]图3为本技术整体的俯视图；
[0022]图4为本技术PT100温度传感器的结构示意图。
[0023]图中，1
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把手外套、2
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把手内管、3
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弧形挡沿、4
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凸板、5
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第一固定螺栓、6
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导片、7
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限位槽、8
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凹槽、9
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PT100温度传感器、10
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加热片、11
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冷凝器、12
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通风口、13
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第二固定螺栓、14
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底座、15
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卡扣、16
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橡胶圈。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术实施例提供一种技术方案：包括把手内管2，所述把手内管2的上表面中间位置固定安装有冷凝器11，所述冷凝器11的上表面中间位置固定安装有限位槽7，所述限位槽7的上表面中间位置固定安装有加热片10。
[0026]所述加热片10上表面中间位置固定连接有PT100温度传感器9，所述PT100温度传感器9上表面中间位置固定连接有把手外套1通过设置PT100温度传感器对温度情况进行24小时无间断的检测，保证温度情况发生变化，可以快速的控制冷凝器和加热片进行加热或者冷却把手。
[0027]所述限位槽7的上表面左侧位置固定连接有导片6，所述导片6上方位置固定连接
有凸板4，所述凸板4内壁位置固定连接有第一固定螺栓5，导片便于给把手供电，使得加热片和冷凝器可以快速工作，便于对把手进行加热或者冷却，使用户处于一个便捷的体验。
[0028]所述限位槽7的上表面右侧位置固定连接有弧形挡沿3，所述通风口12的右侧位置固定连接有第二固定螺栓13，通过固定螺栓的设置可以便捷的将把手安装在摩托车上。
[0029]所述把手内管2的内壁右侧位置固定连接有卡扣15，所述卡扣15的上方位置固定连接有底座14，通过卡扣设置，使得把手与摩托车本体安装更加的紧密，提高效率，避免出现打滑而引起的危险。
[0030]所述把手内管2的内壁左侧位置固定连接有橡胶圈16，所述橡胶圈16的上方位置固定连接有冷凝器11，通过橡胶圈的设置，可以避免雨水进入把手内，导致把手内部的加热或冷却设备短路，从而造成危险，或者影响使用效果。
[0031]工作原理：工作时工作人员将将把手内管2套入摩托车把手上，对准卡扣15，使得把手内管2与摩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车的可调节温度的把手，其特征在于：包括把手内管（2）和通风口（12），所述把手内管（2）的上表面中间位置固定安装有冷凝器（11），所述冷凝器（11）的上表面中间位置固定安装有限位槽（7），所述限位槽（7）的上表面中间位置固定安装有加热片（10）。2.根据权利要求1所述的一种摩托车的可调节温度的把手，其特征在于：所述加热片（10）上表面中间位置固定连接有PT100温度传感器（9），所述PT100温度传感器（9）上表面中间位置固定连接有把手外套（1）。3.根据权利要求1所述的一种摩托车的可调节温度的把手，其特征在于：所述限位槽（7）的上表面左侧位置固定连接有导片（6），所述导片（6）上方位置固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛中南，
申请(专利权)人：瑞安市振南机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：