一种便于安装的锁扣钢筋件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的锁扣钢筋件，包括卡座，所述卡座的顶端铰接有卡板，所述扣杆机构的中部设置有卡勾，且卡勾的底端焊接有扣座，所述扣座的左侧贯穿有第二固定杆，且第二固定杆的前后两端皆与第一固定板焊接固定，所述扣座的右侧贯穿有第一转杆，且第一转杆的前端通过内嵌轴承与一组第一固定板相连接，所述第一转杆的后端贯穿另一组第一固定板延伸至另一组第一固定板后方，所述卡座的底端焊接有连接板，且连接板的左侧设置有第二固定板，并且第二固定板的中部贯穿有第二转杆，所述第二转杆的顶端焊接有顶头。本实用新型专利技术安装时方便快捷，效率很高，而且不会因箱包塞的过满导致卡扣无法搭接。过满导致卡扣无法搭接。过满导致卡扣无法搭接。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的锁扣钢筋件


[0001]本技术涉及锁扣钢筋件
，具体为一种便于安装的锁扣钢筋件。

技术介绍

[0002]随着人们生活和消费水平的不断提高，各种各样的箱包已经成为人们身边不可或缺的物品，箱包可以方便的收纳物品，并且外形美观，实用性和装饰性极佳，在目前的箱包生产过程中，为了使箱包可以进行收纳，会在箱包的外侧安装锁扣，但是当前的箱包锁扣安装起来十分麻烦，用户需要另外使用校准装置，来将上下锁扣进行对齐，整个安装过程效率不高，费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于安装的锁扣钢筋件，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的箱包锁扣进行位置校准时非常麻烦，安装过程费时费力的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的锁扣钢筋件，包括卡座，所述卡座的顶端铰接有卡板，且卡板的右侧设置有扣杆机构，并且扣杆机构与卡板的前后两侧铰接连接，所述扣杆机构的中部设置有卡勾，且卡勾的底端焊接有扣座，并且扣座的前后两端皆设置有第一固定板，所述扣座的左侧贯穿有第二固定杆，且第二固定杆的前后两端皆与第一固定板焊接固定，所述扣座的右侧贯穿有第一转杆，且第一转杆的前端通过内嵌轴承与一组第一固定板相连接，所述第一转杆的后端贯穿另一组第一固定板延伸至另一组第一固定板后方，所述卡座的底端焊接有连接板，且连接板的左侧设置有第二固定板，并且第二固定板的中部贯穿有第二转杆，所述第二转杆的顶端焊接有顶头。
[0005]优选的，所述扣杆机构包括内杆、第一固定杆、外杆和卡头，所述卡板的前后两侧皆设置有内杆，且内杆的左端皆与卡板铰接连接，所述内杆的内部皆插设有第一固定杆，所述内杆的外侧皆套设有外杆，所述卡板的右侧设置有卡头，且卡头的前后两端皆与外杆焊接固定，所述内杆右侧的前后两端皆插设有卡块。
[0006]优选的，所述外杆的左端的前后两侧皆开设有三组孔洞，所述卡块皆插设在孔洞的中部。
[0007]优选的，所述卡块靠近内杆的一侧皆焊接有弹簧，且弹簧远离卡块的一端皆与内杆焊接固定。
[0008]优选的，所述第一转杆的外侧设置有外螺纹，所述扣座与第一转杆相贴合的内壁上设置有内螺纹，所述扣座与第一转杆通过螺纹结构相连接。
[0009]优选的，所述第二转杆的外侧设置有外螺纹，所述第二固定板与第二转杆相贴合的内壁上设置有内螺纹，所述第二固定板与第二转杆通过螺纹结构相连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术安装时方便快捷，效率很高，而且不会因箱包塞的过满导致卡扣无法搭接；
[0011]1、设置有第一转杆，用户转动第一转杆的左端即可带动扣座左右移动，用户可以
通过不断的调整扣座的位置，将扣座与卡座进行校准，使扣座与卡座处于同一水平线上，用户在进行安装时无需另外使用校准设备进行位置校准，提高了用户对该装置的安装效率，使用户安装时更加方便快捷；
[0012]2、设置有第二转杆，用户转动第二转杆的底端即可带动顶头向上移动，使顶头与卡座对需要安装的箱包的内壁进行夹持，从而对该装置在箱包上进行固定，然后用户将安装螺丝旋入该装置的安装孔即可，无需用户使用手或其他工具对卡座进行固定，进一步简化了用户对该装置的安装过程，降低了用户的安装难度，具有很强的实用性；
[0013]3、设置有卡块，用户将两组卡块按入外杆内部，然后前后拉动内杆，即可改变内杆的长度，当用户的箱包塞的过满，导致扣杆机构无法搭扣上卡勾时，用户改变内杆的长度即可后即可成功完成搭扣操作，该装置搭扣方式简单灵活，可自由变化内杆的长度，减小了用户使用过程中的麻烦。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0015]图2为本技术的结构俯视示意图；
[0016]图3为本技术的结构正视示意图；
[0017]图4为本技术中扣杆机构的结构俯视剖面示意图。
[0018]图中：1、卡座；2、卡板；3、扣杆机构；31、内杆；32、第一固定杆；33、外杆；34、卡头；35、卡块；4、卡勾；5、扣座；6、第一固定板；7、第二固定杆；8、第一转杆；9、连接板；10、第二固定板；11、第二转杆；12、顶头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：
[0021]一种便于安装的锁扣钢筋件，包括卡座1，卡座1的顶端铰接有卡板2，且卡板2的右侧设置有扣杆机构3，并且扣杆机构3与卡板2的前后两侧铰接连接，扣杆机构3包括内杆31、第一固定杆32、外杆33和卡头34，卡板2的前后两侧皆设置有内杆31，且内杆31的左端皆与卡板2铰接连接，内杆31的内部皆插设有第一固定杆32，内杆31的外侧皆套设有外杆33，卡板2的右侧设置有卡头34，且卡头34的前后两端皆与外杆33焊接固定，内杆31右侧的前后两端皆插设有卡块35，外杆33的左端的前后两侧皆开设有三组孔洞，卡块35皆插设在孔洞的中部，卡块35靠近内杆31的一侧皆焊接有弹簧，且弹簧远离卡块35的一端皆与内杆31焊接固定，当用户需要改变内杆31的长度时，按动卡块35使卡块35进入外杆33内部，此时弹簧受到压力产生形变，然后左右移动内杆31，从而改变内杆31的长度，使第一固定杆32带动卡块35左右移动，待卡块35移动至另一组孔洞靠近第一固定杆32的一侧时，弹簧释放回弹力带动卡块35向外杆33移动，使卡块35卡在孔洞的中部，从而通过卡块35对内杆31的位置进行固定，扣杆机构3的中部设置有卡勾4，且卡勾4的底端焊接有扣座5，并且扣座5的前后两端
皆设置有第一固定板6，扣座5的左侧贯穿有第二固定杆7，且第二固定杆7的前后两端皆与第一固定板6焊接固定，扣座5的右侧贯穿有第一转杆8，且第一转杆8的前端通过内嵌轴承与一组第一固定板6相连接，第一转杆8的外侧设置有外螺纹，扣座5与第一转杆8相贴合的内壁上设置有内螺纹，扣座5与第一转杆8通过螺纹结构相连接，第一转杆8转动时带动扣座5进行左右移动，第一转杆8的后端贯穿另一组第一固定板6延伸至另一组第一固定板6后方；
[0022]卡座1的底端焊接有连接板9，且连接板9的左侧设置有第二固定板10，并且第二固定板10的中部贯穿有第二转杆11，第二转杆11的外侧设置有外螺纹，第二固定板10与第二转杆11相贴合的内壁上设置有内螺纹，第二固定板10与第二转杆11通过螺纹结构相连接，第二转杆11转动时可以通过螺纹结构向上移动，第二转杆11的顶端焊接有顶头12。
[0023]工作原理：用户在对该装置进行安装时，首先将该装置与需要安装的箱包的外壁相贴合，并将该装置移动至需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的锁扣钢筋件，包括卡座(1)，其特征在于：所述卡座(1)的顶端铰接有卡板(2)，且卡板(2)的右侧设置有扣杆机构(3)，并且扣杆机构(3)与卡板(2)的前后两侧铰接连接，所述扣杆机构(3)的中部设置有卡勾(4)，且卡勾(4)的底端焊接有扣座(5)，并且扣座(5)的前后两端皆设置有第一固定板(6)，所述扣座(5)的左侧贯穿有第二固定杆(7)，且第二固定杆(7)的前后两端皆与第一固定板(6)焊接固定，所述扣座(5)的右侧贯穿有第一转杆(8)，所述第一转杆(8)的外侧设置有外螺纹，所述扣座(5)与第一转杆(8)相贴合的内壁上设置有内螺纹，所述扣座(5)与第一转杆(8)通过螺纹结构相连接，且第一转杆(8)的前端通过内嵌轴承与一组第一固定板(6)相连接，所述第一转杆(8)的后端贯穿另一组第一固定板(6)延伸至另一组第一固定板(6)后方，所述卡座(1)的底端焊接有连接板(9)，且连接板(9)的左侧设置有第二固定板(10)，并且第二固定板(10)的中部贯穿有第二转杆(11)，所述第二转杆(11)的顶端焊接有顶头(12)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的锁扣钢筋件...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，杨元清，
申请(专利权)人：江苏欣源通汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：