一种便于维修的锁扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于维修的锁扣，包括第一安装板，所述第一安装板的下方设置有第二安装板，所述第一安装板和第二安装板的正面皆焊接有固定板，所述连接板的右侧设置有第二锁杆，所述第二安装板的正面焊接有锁仓，所述储油仓的右侧均匀开设有出油口，所述控制杆的背面延申至锁仓的内部与控制板的表面焊接固定。本实用新型专利技术使得用户可以快速的对第二旋转杆进行更换，避免了锁杆的损坏，及时的利用第一锁杆对第二锁杆进行更换，避免用户在外遇到锁杆损坏，没有锁杆进行更换的困扰，用户通过简单的添加和下按进油口，就可实现该装置的自动润滑效果，避免了用户因需要添加润滑油，拆卸锁扣的麻烦。卸锁扣的麻烦。卸锁扣的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修的锁扣


[0001]本技术涉及锁扣
，具体为一种便于维修的锁扣。

技术介绍

[0002]随着我们升活水平的逐渐提高，锁扣的应用开始逐渐步入我们生活的方方面面，以包包的锁扣为例；
[0003]在我们日常使用奢侈品包包时，常常会遇到包包锁扣在外力碰撞下，导致包包锁扣上的锁杆损坏，以至于包包无法进行正常的闭合，影响我们对包包的使用，且长时间使用包包，长期的风吹日晒，会导致包包锁扣内部的锁舌处出现生锈，使得包包的锁合效果不灵敏，需对包包锁扣进行润滑，但现有技术对包包锁扣进行润滑，需先对锁扣进行拆卸，再向里添加润滑油，过程过于繁琐，不利于人工。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于维修的锁扣，以解决上述
技术介绍
中提出的会遇到包包锁扣在外力碰撞下，导致包包锁扣上的锁杆损坏，影响我们对包包的使用，长期的风吹日晒，会导致包包锁扣内部的锁舌处出现生锈，需对包包锁扣进行润滑，但现有技术对包包锁扣进行润滑，需先对锁扣进行拆卸，再向里添加润滑油，过程过于繁琐的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于维修的锁扣，包括第一安装板，所述第一安装板的下方设置有第二安装板，所述第一安装板和第二安装板的正面皆设置有第一锁杆，且第一锁杆相互远离一侧的右侧皆贯穿插设有第一旋转杆，所述第一安装板和第二安装板的正面皆焊接有固定板，且固定板相互远离的一侧皆开设有固定槽，所述第一旋转杆相互靠近的一侧皆延申至固定槽的内部，所述第一安装板的正面焊接有复位轴，且复位轴的右侧焊接有连接板，所述连接板的右侧开设有连接槽，所述连接板的右侧设置有第二锁杆，且第二锁杆的右侧贯穿插设有第二旋转杆，所述第二旋转杆的左侧延申至连接槽的内部，所述第二安装板的正面焊接有锁仓，且锁仓顶部的左侧开设有进油口，所述锁仓顶端的内壁胶合有储油仓，所述进油口与储油仓相连通，所述储油仓的右侧均匀开设有出油口，所述储油仓的底部胶合有控制板，所述锁仓的正面插设有控制杆，所述锁仓的表面开设有移动槽，所述控制杆的背面延申至锁仓的内部与控制板的表面焊接固定，所述第二锁杆底端的左侧开设有卡槽，所述第二锁杆的左侧延申至锁仓的内部，所述控制板顶端的右侧焊接有卡块，且卡块的顶端延申至卡槽的内部。
[0006]优选的，所述第一旋转杆的表面开设有外螺纹，所述固定槽的内壁开设有内螺纹。
[0007]优选的，所述复位轴包括轴圈、轴杆和轴板，所述轴圈的内部焊接有轴杆，所述轴杆的表面套设有轴板，所述轴杆的表面套设有扭力弹簧，且扭力弹簧的一端与轴板焊接固定，所述扭力弹簧的另一端与轴杆的表面焊接固定。
[0008]优选的，所述第二旋转杆的表面开设有外螺纹，所述连接槽的内壁开设有内螺纹。
[0009]优选的，所述卡槽三角形凹槽，卡块为三角形凸块。
[0010]优选的，所述控制板的底部与弹簧的一端焊接固定，所述弹簧的另一端与锁仓底部的内壁焊接固定。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术用户可以快速的对第二旋转杆进行更换，影响用户对包包的使用，及时的利用第一锁杆对第二锁杆进行更换，避免用户在外遇到锁杆损坏，没有锁杆进行更换的困扰，用户通过简单的添加和下按进油口，就可实现该装置的自动润滑效果，避免了用户因需要添加润滑油，拆卸锁扣的麻烦；
[0012]1、通过设置有第二锁杆与第二旋转杆，当包包锁杆在外力碰撞损坏时，用户可通过单手下按控制杆，使得控制板带动卡块脱离对第二锁杆的锁定，用户可再通过旋转第二旋转杆，使得第二旋转杆离开连接槽的内部，用户通过简单的旋转第二旋转杆，用户可以快速的对第二旋转杆进行更换，操作简易，避免了包包锁杆的损坏，从而影响用户对包包的使用，提高了装置的实用性，且用户在使用时也可通过第一安装板和第二安装板表面的固定槽分别固定两组第一锁杆，方便用户在外出时遇到包包锁杆损坏，可以及时的利用第一锁杆对第二锁杆进行更换，避免用户在外遇到锁杆损坏，没有锁杆进行更换的困扰，增强了用户的使用体验；
[0013]2、通过设置有进油口和储油仓，当包包锁扣需要添加润滑油时，用户可通过进油口将润滑油倒入储油仓内部，然后用户单手抵住第二锁杆，向下拉动控制杆，使得控制板带动储油仓发生形变，再释放控制杆，储油仓内部的润滑油通过出油口可以从储油仓内部向锁仓内部输出，对该装置的卡块和卡槽进行润滑，用户通过简单的添加和下按进油口，就可实现该装置的自动润滑效果，方便了用户操作，增强了用户使用范围，避免了用户因需要添加润滑油，拆卸锁扣的麻烦，避免了锁扣长时间暴露在外部，导致锁扣内部生锈。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0015]图2为本技术中图1中A处的结构放大示意图；
[0016]图3为本技术中图1中B处的结构放大示意图；
[0017]图4为本技术的结构正视示意图；
[0018]图5本技术中复位轴的结构俯视剖面示意图。
[0019]图中：1、第一安装板；2、第二安装板；3、第一锁杆；4、第一旋转杆；5、固定板；6、固定槽；7、复位轴；71、轴圈；72、轴杆；73、轴板；8、连接板；9、连接槽；10、第二锁杆；11、第二旋转杆；12、锁仓；13、进油口；14、卡槽；15、储油仓；16、出油口；17、控制板；18、卡块；19、控制杆；20、移动槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种便于维修的锁扣，包括第一安装板1，第一安装板1的下方设置有第二安装板
2，第一安装板1和第二安装板2的正面皆设置有第一锁杆3，且第一锁杆3相互远离一侧的右侧皆贯穿插设有第一旋转杆4，第一旋转杆4的表面开设有外螺纹，固定槽6的内壁开设有内螺纹，其作用为用户通过第一旋转杆4和固定槽6开设的螺纹，可对第一锁杆3进行固定，且通过旋转，使得第一旋转杆4带动第一锁杆3移出固定槽6的内部，第一安装板1和第二安装板2的正面皆焊接有固定板5，且固定板5相互远离的一侧皆开设有固定槽6，第一旋转杆4相互靠近的一侧皆延申至固定槽6的内部，第一安装板1的正面焊接有复位轴7，复位轴7包括轴圈71、轴杆72和轴板 73，轴圈71的内部焊接有轴杆72，轴杆72的表面套设有轴板73，轴杆72的表面套设有扭力弹簧，且扭力弹簧的一端与轴板73焊接固定，扭力弹簧的另一端与轴杆72的表面焊接固定，其作用为用户打开锁扣，通过扭力弹簧的作用，第二锁杆10可自动进行打开，且复位轴7的右侧焊接有连接板8，连接板8的右侧开设有连接槽9，连接板8的右侧设置有第二锁杆10，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维修的锁扣，包括第一安装板(1)，其特征在于：所述第一安装板(1)的下方设置有第二安装板(2)，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的正面皆设置有第一锁杆(3)，且第一锁杆(3)相互远离一侧的右侧皆贯穿插设有第一旋转杆(4)，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的正面皆焊接有固定板(5)，且固定板(5)相互远离的一侧皆开设有固定槽(6)，所述第一旋转杆(4)相互靠近的一侧皆延申至固定槽(6)的内部，所述第一安装板(1)的正面焊接有复位轴(7)，且复位轴(7)的右侧焊接有连接板(8)，所述连接板(8)的右侧开设有连接槽(9)，所述连接板(8)的右侧设置有第二锁杆(10)，且第二锁杆(10)的右侧贯穿插设有第二旋转杆(11)，所述第二旋转杆(11)的左侧延申至连接槽(9)的内部，所述第二安装板(2)的正面焊接有锁仓(12)，且锁仓(12)顶部的左侧开设有进油口(13)，所述锁仓(12)顶端的内壁胶合有储油仓(15)，所述进油口(13)与储油仓(15)相连通，所述储油仓(15)的右侧均匀开设有出油口(16)，所述储油仓(15)的底部胶合有控制板(17)，所述锁仓(12)的正面插设有控制杆(19)，所述锁仓(12)的表面开设有移动槽(20)，所述控制杆(19)的背面延申至锁仓(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，杨元清，
申请(专利权)人：江苏欣源通汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：