桥体拼接对位结构和机场人行桥梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种桥体拼接对位结构和机场人行桥梁结构。其中，桥体拼接对位结构用于拼接对准预制桥体，所述预制桥体包括相对设置的第一桥体和第二桥体，所述桥体拼接对位结构包括抵紧件和推动组件，所述抵紧件连接于所述第一桥体，所述抵紧件具有抵紧面，所述抵紧面贴合于所述第一桥体的一侧，并且至少部分延伸显露于所述第二桥体的一侧；所述推动组件安装于所述第一桥体背离所述抵紧件的一侧，所述推动组件抵接于所述第二桥体，以带动所述第二桥体抵持于所述抵紧面。本实用新型专利技术技术方案的桥体拼接对位结构可以提高预制桥体的拼接对位的精度和效率。位的精度和效率。位的精度和效率。

【技术实现步骤摘要】
桥体拼接对位结构和机场人行桥梁结构


[0001]本技术涉及建筑工程
，特别涉及一种桥体拼接对位结构和应用该桥体拼接对位结构的机场人行桥梁结构。

技术介绍

[0002]通常，在钢结构桥梁的建造过程中，预制完成的两段或者多段钢结构桥体需要在施工现场进行拼接组装以形成完整的桥梁。实际生产施工过程中，由于每段桥体一般都具有多个接口，因此拼接组装时需要确保每个接口准确对接，以确保拼装后整体的精度要求。而目前预制桥体对接的精度和效率还有待改善。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种桥体拼接对位结构，旨在可以提高预制桥体的拼接对位的精度和效率。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的桥体拼接对位结构，用于拼接对准预制桥体，所述预制桥体包括相对设置的第一桥体和第二桥体，所述桥体拼接对位结构包括：
[0005]抵紧件，所述抵紧件连接于所述第一桥体，所述抵紧件具有抵紧面，所述抵紧面贴合于所述第一桥体的一侧，并且至少部分延伸显露于所述第二桥体的一侧；和
[0006]推动组件，所述推动组件安装于所述第一桥体背离所述抵紧件的一侧，所述推动组件抵接于所述第二桥体，以带动所述第二桥体抵持于所述抵紧面。
[0007]可选地，所述推动组件包括安装座和推动件，所述安装座安装于所述第一桥体背离所述抵紧件的一侧，所述推动件连接于所述安装座，并与所述第二桥体抵接，以带动所述第二桥体抵持于所述抵紧面。
[0008]可选地，所述安装座包括安装部和固定部，所述安装部与所述第一桥体连接，所述固定部连接于所述安装部，并与所述安装部垂直设置，所述推动件连接于所述固定部。
[0009]可选地，所述安装部与所述固定部为一体结构。
[0010]可选地，所述推动件的与所述第二桥体抵接的一端设有缓冲垫。
[0011]可选地，所述桥体拼接对位结构还包括锁紧组件，所述锁紧组件设于所述第一桥体和所述第二桥体的与所述抵紧件相邻的一侧，用以紧固所述第一桥体和所述第二桥体。
[0012]可选地，所述锁紧组件包括锁紧杆和两锁紧座，一所述锁紧座设于所述第一桥体，另一所述锁紧座设于所述第二桥体，所述锁紧杆的一端可活动地连接于一所述锁紧座，所述锁紧杆的另一端可活动地连接于另一所述锁紧座。
[0013]可选地，每一所述锁紧座包括安装板和连接板，所述安装板连接于所述第一桥体或所述第二桥体，所述连接板连接于所述安装板，并与所述安装板垂直设置，所述锁紧杆可活动地连接于所述连接板。
[0014]可选地，所述锁紧座还包括加强板，所述加强板连接所述安装板和所述连接板。
[0015]本技术还提出一种机场人行桥梁结构，包括预制桥体和如上述所述的桥体拼
接对位结构，所述桥体拼接对位结构可分离的连接于所述预制桥体。
[0016]本技术技术方案的桥体拼接对位结构，主要是用于拼接对准预制桥体，该预制桥体包括相对设置的第一桥体和第二桥体。在拼接对位的过程中，先将抵紧件连接于第一桥体，使得抵紧件的抵紧面贴合在第一桥体的一侧，并且至少部分延伸显露于第二桥体的一侧；而后将安装在第一桥体背离抵紧件一侧的推动组件抵接于第二桥体，从而使推动组件可以带动第二桥体抵持于抵紧面。由此，第二桥体和第一桥体均能够贴合于抵紧面，依靠抵紧面的作用使第二桥体的侧表面和第一桥体的侧表面位于同一平面，确保第一桥体和第二桥体能够精准的对位拼接，而且对接的过程中无需反复调整，从而大大提高了第一桥体和第二桥体拼装的效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的预制桥体拼接的结构示意图；
[0019]图2为图1中A处的局部放大图；
[0020]图3为本技术桥体拼接对位结构拼接第一桥体与第二桥体的结构示意图。
[0021]附图标号说明：
[0022]标号名称标号名称10抵紧件11抵紧面30推动组件31安装座311安装部312固定部32推动件321缓冲垫50锁紧组件51锁紧杆52锁紧座521连接板522安装板523加强板201第一桥体202第二桥体
[0023]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理
解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“且/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A且/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]本技术提出一种桥体拼接对位结构。
[0029]参照图1至图3，在本技术实施例中，该桥体拼接对位结构用于拼接对准预制桥体，所述预制桥体包括相对设置的第一桥体201和第二桥体202，所述桥体拼接对位结构包括：
[0030]抵紧件10，所述抵紧件10连接于所述第一桥体201，所述抵紧件10具有抵紧面11，所述抵紧面11贴合于所述第一桥体201的一侧，并且至少部分延伸显露于所述第二桥体202的一侧；和
[0031]推动组件30，所述推动组件30安装于所述第一桥体201背离所述抵紧件10 的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥体拼接对位结构，用于拼接对准预制桥体，所述预制桥体包括相对设置的第一桥体和第二桥体，其特征在于，所述桥体拼接对位结构包括：抵紧件，所述抵紧件连接于所述第一桥体，所述抵紧件具有抵紧面，所述抵紧面贴合于所述第一桥体的一侧，并且至少部分延伸显露于所述第二桥体的一侧；和推动组件，所述推动组件安装于所述第一桥体背离所述抵紧件的一侧，所述推动组件抵接于所述第二桥体，以带动所述第二桥体抵持于所述抵紧面。2.如权利要求1所述的桥体拼接对位结构，其特征在于，所述推动组件包括安装座和推动件，所述安装座安装于所述第一桥体背离所述抵紧件的一侧，所述推动件连接于所述安装座，并与所述第二桥体抵接。3.如权利要求2所述的桥体拼接对位结构，其特征在于，所述安装座包括安装部和固定部，所述安装部与所述第一桥体连接，所述固定部连接于所述安装部，并与所述安装部垂直设置，所述推动件连接于所述固定部。4.如权利要求3所述的桥体拼接对位结构，其特征在于，所述安装部与所述固定部为一体结构。5.如权利要求2所述的桥体拼接对位结构，其特征在于，所述推动件的与所述第二桥体抵接的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，虞培忠，陈佛赐，高翔，刘慧杰，
申请(专利权)人：中国建筑工程香港有限公司，
类型：新型
国别省市：