一种环体视角隔音起重机司机室结构制造技术

本实用新型专利技术涉及起重机技术领域，尤其为一种环体视角隔音起重机司机室结构，包括司机室本体，所述司机室本体包括厢体和厢门，所述厢体内部固定连接有座椅，所述厢体内且在座椅的左侧固定连接有操作台，所述厢体正面和背面以及右侧且在座椅位置处均固定连接有侧观察窗，所述厢体的正面和背面且在侧观察窗的两侧均固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨上安装有滑台，通过设置厢体，厢门，凹槽，吸音板，解决了目前起重机司机室并没有隔音结构，在使用时，其内部的操作人员常常会受到外界的施工噪音的影响，操作人员在长时间的噪音影响下，容易发生注意力不集中，严重情况下操作人员甚至会出现头疼，头昏等不良反应，危害操作人员身体健康的问题。康的问题。康的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种环体视角隔音起重机司机室结构


[0001]本技术涉及起重机
，具体为一种环体视角隔音起重机司机室结构。

技术介绍

[0002]吊钩桥式起重机主要用于工厂、电站、库房等固定跨间内搬运成品物件，是重要的物料搬运设备，起重机的司机室主要是固定在机架主梁的一端，该结构随能够满足设备操作的基本需要。
[0003]目前起重机司机室并没有隔音结构，在使用时，其内部的操作人员常常会受到外界的施工噪音的影响，操作人员在长时间的噪音影响下，容易发生注意力不集中，严重情况下操作人员甚至会出现头疼，头昏等不良反应，危害操作人员身体健康，因此需要一种环体视角隔音起重机司机室结构来改善这一问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种环体视角隔音起重机司机室结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种环体视角隔音起重机司机室结构，包括司机室本体，所述司机室本体包括厢体和厢门，所述厢体内部固定连接有座椅，所述厢体内且在座椅的左侧固定连接有操作台，所述厢体正面和背面以及右侧且在座椅位置处均固定连接有侧观察窗，所述厢体的正面和背面且在侧观察窗的两侧均固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨上安装有滑台，所述滑台的正面固定连接有遮阳板，所述厢体内开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有吸音板，所述厢体正面和背面且在侧观察窗的上方均固定连接有安装板，所述厢体的左侧安装有正观察窗，所述安装板上设置有安装螺栓。
[0007]优选的，所述厢体和厢门均由钢板制成，且操作台与电动滑轨的连接方式为电性连接。
[0008]优选的，所述侧观察窗和正观察窗均由中空玻璃制成，且遮阳板的形状与侧观察窗的形状相适配。
[0009]优选的，所述吸音板由聚氨酯泡沫吸音材料制成，且吸音板的形状与凹槽的形状相适配。
[0010]优选的，所述遮阳板由变色镜片制成，且凹槽的形状与厢体的形状相适配。
[0011]优选的，所述安装板和安装螺栓设置有多个。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置厢体，厢门，凹槽，吸音板，钢板材料密实，难于吸收和透过声能而反射能强，钢板制成的厢体和厢门可使透射声能衰减到入射声能的千分之一或更小，设置在厢体内部的由聚氨酯泡沫吸音材料制成的吸音板能够将声能转变为热能，减小入射声波的能量，由中空玻璃制成的侧观察窗和正观察窗也会隔绝外界声波的进入，从
而使外界噪声较难进入司机室本体中，操作人员听到的噪声音量较小，不会对操作人员的身体造成伤害，解决了目前起重机司机室并没有隔音结构，在使用时，其内部的操作人员常常会受到外界的施工噪音的影响，操作人员在长时间的噪音影响下，容易发生注意力不集中，严重情况下操作人员甚至会出现头疼，头昏等不良反应，危害操作人员身体健康的问题。
[0014]2、本技术中，通过设置正观察窗，侧观察窗，通过设置在厢体四周的正观察窗和侧观察窗，使操作人员可以较为清楚的观察四周的情况，不会存在观察死角，环体结构实现了视野开阔的效用。
[0015]3、本技术中，通过设置电动滑轨，遮阳板，滑台，通过电动滑轨带动遮阳板遮住侧观察窗，避免太阳光通过侧观察窗进入厢体中刺痛操作人员的眼睛，同时由变色镜片制成的遮阳板只会阻挡强光的进入，操作人员仍然可以通过侧观察窗观察外界情况，不会对操作人员的观察造成影响。
附图说明
[0016]图1为本技术正视图；
[0017]图2为本技术厢体正剖图；
[0018]图3为本技术图2中A处放大图。
[0019]图中：1
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司机室本体、2
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厢体、3
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厢门、4
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座椅、5
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操作台、6
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侧观察窗、7
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电动滑轨、8
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滑台、9
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遮阳板、10
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凹槽、11
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吸音板、12
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安装板、13
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正观察窗、14
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安装螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种环体视角隔音起重机司机室结构，包括司机室本体1，司机室本体1包括厢体2和厢门3，厢体2和厢门3均由钢板制成，且操作台5与电动滑轨7的连接方式为电性连接，钢板材料密实，难于吸收和透过声能而反射能强，钢板制成的厢体2和厢门3可使透射声能衰减到入射声能的千分之一或更小，厢体2内部固定连接有座椅4，厢体2内且在座椅4的左侧固定连接有操作台5，厢体2正面和背面以及右侧且在座椅4位置处均固定连接有侧观察窗6，侧观察窗6和正观察窗13均由中空玻璃制成，且遮阳板9的形状与侧观察窗6的形状相适配，入射声波较难穿过中空玻璃内部的中空部分，从而使声波较难穿过侧观察窗6和正观察窗13进入司机室本体1，厢体2的正面和背面且在侧观察窗6的两侧均固定连接有电动滑轨7，电动滑轨7上安装有滑台8，滑台8的正面固定连接有遮阳板9，遮阳板9由变色镜片制成，且凹槽10的形状与厢体2的形状相适配，变色镜片制成的遮阳板9在强光的照射下可迅速变暗，阻挡强光并吸收紫外线，对可见光呈中性吸收，避免强光通过侧观察窗6进入司机室本体1中刺痛操作员的眼睛，厢体2内开设有凹槽10，凹槽10内固定连接有吸音板11，吸音板11由聚氨酯泡沫吸音材料制成，且吸音板11的形状与凹槽10的形状相适配，由聚氨酯泡沫吸
音材料制成的吸音板11内部多孔隙，其内部的孔隙多为内部互相贯通的开口孔，受到空气分子摩擦和粘滞阻力，以及使细小纤维作机械振动，从而使声能转变为热能，减小声波的能量，厢体2正面和背面且在侧观察窗6的上方均固定连接有安装板12，厢体2的左侧安装有正观察窗13，安装板12上设置有安装螺栓14，安装板12和安装螺栓14设置有多个。
[0023]本技术工作流程：使用时，通过安装螺栓14将司机室本体1固定在起重机上，操作人员拉开厢门3，进入厢体2中，通过操作台5操作起重机运行，由钢板制成的厢体2和厢门3材料密实，难于吸收和透过声能，可使透射声能衰减到入射声能的千分之一或更小，厢体2中设置的吸音板11，其内部含有较多的孔隙，入射的声波在进入这些孔隙时，会不断的进行折射和反射，从而将声波中的能量转化为热量，降低了通过厢体2和厢门3进入司机室本体1中的声波的能量，同时，声波在穿过由中空玻璃制成的侧观察窗6和前观察窗12时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环体视角隔音起重机司机室结构，包括司机室本体(1)，其特征在于：所述司机室本体(1)包括厢体(2)和厢门(3)，所述厢体(2)内部固定连接有座椅(4)，所述厢体(2)内且在座椅(4)的左侧固定连接有操作台(5)，所述厢体(2)正面和背面以及右侧且在座椅(4)位置处均固定连接有侧观察窗(6)，所述厢体(2)的正面和背面且在侧观察窗(6)的两侧均固定连接有电动滑轨(7)，所述电动滑轨(7)上安装有滑台(8)，所述滑台(8)的正面固定连接有遮阳板(9)，所述厢体(2)内开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内固定连接有吸音板(11)，所述厢体(2)正面和背面且在侧观察窗(6)的上方均固定连接有安装板(12)，所述厢体(2)的左侧安装有正观察窗(13)，所述安装板(12)上设置有安装螺栓(14)。2.根据权利要求1所述的一种环体视角隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡妙法，
申请(专利权)人：杭州天科成套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：