一种摩擦副冷却密封腔结构制造技术

本发明专利技术公开了一种摩擦副冷却密封腔结构，所述机匣的两端为圆柱、中间部分为方形柱结构，所述机匣中心线上安装有滑环转子轴，所述滑环转子轴上耦合有刷环，所述机匣中间部分方形柱的两平行面上分别耦合有刷丝座一和刷丝座二，所述刷丝座一和刷丝座二上均耦合有刷丝，所述机匣另外两平行面上分别耦合有冷却液输出座和冷却液输入座，所述机匣沿滑环转子轴轴向的一端耦合有轴承座，所述滑环转子轴的另一端耦合有封严垫，所述封严垫的两侧设置有封严垫前挡圈和封严垫后挡圈，所述封严垫后挡圈、封严垫和封严垫前挡圈内嵌在机匣端面的槽口内，本发明专利技术使摩擦副充分浸泡在一定压力的冷却液中，同时解决转子和静子的密封难点，有效防止冷却液泄露。

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦副冷却密封腔结构
本专利技术属于滑环引电器
，具体是一种摩擦副冷却密封腔结构。
技术介绍
滑环引电器通过刷环与刷丝结构，将旋转信号传递出来。刷环与刷丝始终保持滑动摩擦，在滑环转子高速旋转过程中产生大量的热量，如不采取冷却手段，会使得温度急剧升高，熔化绝缘环，软化刷丝，增大刷环磨损量，破坏轴承，甚至烧毁滑环引电器，航空发动机动应力测量常常采用滑环引电器作为旋转件的信号传输设备，滑环引电器在高速旋转时由于刷环刷丝高速旋转会产生大量的热量，需要对刷环刷丝等部件进行密封冷却。图1为现有技术中引电器的冷却密封结构，由刷丝座、机匣、端盖、楔形块构成一个密封腔。刷丝座与机匣之间用橡胶块密封，滑环转子轴一端采用两件带尖角的楔形块密封，另一端采用端盖进行端封，端盖与机匣圆柱体接触部位使用密封圈密封。冷却液输入管安装在机匣后部，冷却液通过冷却液输入管进入到机匣内的流道，流入到密封腔，冷却液将刷环刷丝浸泡后，再从机匣内的输出孔流出密封腔。即冷却液从机匣后部进、出，采用这种方式，滑环引电器不能垂直安装(冷却液输入、输出口朝下)使用，只能水平安装，才能使冷却液充满整个冷却腔，刷丝座与机匣之间使用橡胶块密封，接触面积大，橡胶块在刷丝座安装螺栓挤压下，很难使整块橡胶块完全贴合于机匣和刷丝座，轴端采用带尖角的楔形块密封，接触面积小，密封效果差，在冷却液输入压力较大时，容易在橡胶块、楔形块等部位泄漏、渗出。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种摩擦副冷却密封腔结构，使摩擦副充分浸泡在一定压力的冷却液中，同时解决转子和静子的密封难点，有效防止冷却液泄露，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种摩擦副冷却密封腔结构，所述机匣的两端为圆柱、中间部分为方形柱结构，所述机匣中心线上安装有滑环转子轴，所述滑环转子轴上耦合有刷环，所述机匣中间部分方形柱的两平行面上分别耦合有刷丝座一和刷丝座二，所述刷丝座一和刷丝座二上均耦合有刷丝，所述机匣另外两平行面上分别耦合有冷却液输出座和冷却液输入座，所述机匣沿滑环转子轴轴向的一端耦合有轴承座，所述滑环转子轴的另一端耦合有封严垫，所述封严垫的两侧设置有封严垫前挡圈和封严垫后挡圈，所述封严垫后挡圈、封严垫和封严垫前挡圈内嵌在机匣端面的槽口内。作为本专利技术再进一步的方案：所述刷丝座一、刷丝座二、冷却液输出座、冷却液输入座、封严垫和轴承座构成冷却密封腔体，所述机匣与刷丝座一、刷丝座二、冷却液输出座和冷却液输入座的接触面上设置有O型密封圈一。作为本专利技术再进一步的方案：所述机匣与轴承座的接触面上设置有O型密封圈二。作为本专利技术再进一步的方案：所述冷却液输出座上开设有冷却液出口，所述冷却液出口出液端位于冷却液输出座的一端。作为本专利技术再进一步的方案：所述冷却液输入座上开设有冷却液入口，所述冷却液入口设置有两个且位于冷却液输入座正中间位置。作为本专利技术再进一步的方案：所述滑环转子轴的另一端通过轴承座进行端封，所述轴承座内设置有轴承。作为本专利技术再进一步的方案：所述冷却液输出座和冷却液输入座上设置有将旋转的信号通过刷环与刷丝传输到地面设备的接插件。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术的摩擦副冷却密封腔结构通过刷丝座一、刷丝座二、冷却液输入座、冷却液输出座与机匣包裹成一个封闭的矩形空间，矩形空间沿滑环转子轴方向一侧用轴承座端封，另一侧采用封严垫后挡圈、封严垫前挡圈和封严垫的唇形密封结构进行密封，将摩擦副封闭，使该摩擦副冷却密封腔结构能承受较大的冷却液压力而不出现泄漏、渗出现象；2、本专利技术中冷却液从冷却液输入座的两个冷却液入口进入冷却密封腔体，逐渐填充冷却密封腔体，再经冷却液输出座的冷却液出口沿冷却液输出座内的通道流出冷却密封腔体，在工作过程中，为了保证冷却密封腔体内的冷却液将摩擦副全部浸泡，安装时，冷却液输入座冷却液入口位于下方，冷却液输出座冷却液出口位于上方，提高对摩擦副冷却密封腔的冷却效果；3、本专利技术中冷却液出口位于冷却液输出座的一端，安装时确保冷却液出口朝上安装，使滑环引电器不管是水平安装、还是垂直安装，冷却液都能够将摩擦副完全浸泡，拓展滑环引电器的使用场合，实用性强，应用范围广；4、本专利技术中刷丝座一、刷丝座二、冷却液输入座、冷却液输出座在与机匣接触的部位采用O型密封圈一进行密封，滑环转子轴向一端采用唇形结构进行旋转密封，另一端使用轴承座进行端封，轴承座与机匣接触的地方采用O型密封圈二密封，结构简单，密封效果好。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。图1为现有技术的结构示意图。图2为本专利技术中摩擦副结构正视图。图3为图2的A向视图。图4为图2的B向视图。图5为图3沿C-C剖视图。图6为图4沿D-D剖视图。图中：1、机匣；2、轴承座；3、刷丝座一；4、冷却液输出座；5、冷却液输入座；6、滑环转子轴；7、封严垫后挡圈；8、封严垫前挡圈；9、封严垫；10、O型密封圈一；11、O型密封圈二；12、刷丝座二；13、接插件；14、刷丝；15、刷环；16、轴承；17、冷却密封腔体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图2～5，本专利技术实施例中，一种摩擦副冷却密封腔结构，包括机匣1，所述机匣1的两端为圆柱、中间部分为方形柱结构，所述机匣1中心线上安装有滑环转子轴6，所述滑环转子轴6上耦合有刷环15，所述机匣1中间部分方形柱的两平行面上分别耦合有刷丝座一3和刷丝座二12，所述刷丝座一3和刷丝座二12上均耦合有刷丝14，所述机匣1另外两平行面上分别耦合有冷却液输出座4和冷却液输入座5，所述机匣1沿滑环转子轴6轴向的一端耦合有轴承座2，所述滑环转子轴6的另一端耦合有封严垫9，所述封严垫9的两侧设置有封严垫前挡圈8和封严垫后挡圈7，所述封严垫后挡圈7、封严垫9和封严垫前挡圈8内嵌在机匣1端面的槽口内。使用时，通过刷丝座一3、刷丝座二12、冷却液输入座5、冷却液输出座4与机匣1包裹成一个封闭的矩形空间，矩形空间沿滑环转子轴6方向一侧用轴承座2端封，另一侧采用封严垫后挡圈7、封严垫前挡圈8和封严垫9的唇形密封结构进行密封，将摩擦副封闭，使该摩擦副冷却密封腔结构能承受较大的冷却液压力而不出现泄漏、渗出现象。参阅图5、图6，所述刷丝座一3、刷丝座二12、冷却液输出座4、冷却液输入座5、轴承座2和封严垫9,构成冷却密封腔体17，所述机匣1与刷丝座一3、刷丝座二12、冷却液输出座4和冷却液输入座5的接触面上设置有O型密封圈一10。使用时，通过刷丝座一3、刷丝座二12、冷却液输出座4和冷却液输入座5构成冷却密封腔体17，形成对刷环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩擦副冷却密封腔结构，包括机匣(1)，所述机匣(1)的两端为圆柱、中间部分为方形柱结构，所述机匣(1)中心线上安装有滑环转子轴(6)，所述滑环转子轴(6)上耦合有刷环(15)，其特征在于，所述机匣(1)中间部分方形柱的两平行面上分别耦合有刷丝座一(3)和刷丝座二(12)，所述刷丝座一(3)和刷丝座二(12)上均耦合有刷丝(14)，所述机匣(1)另外两平行面上分别耦合有冷却液输出座(4)和冷却液输入座(5)，所述机匣(1)沿滑环转子轴(6)轴向的一端耦合有轴承座(2)，所述滑环转子轴(6)的另一端耦合有封严垫(9)，所述封严垫(9)的两侧设置有封严垫前挡圈(8)和封严垫后挡圈(7)，所述封严垫后挡圈(7)、封严垫(9)和封严垫前挡圈(8)内嵌在机匣(1)端面的槽口内。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩擦副冷却密封腔结构，包括机匣(1)，所述机匣(1)的两端为圆柱、中间部分为方形柱结构，所述机匣(1)中心线上安装有滑环转子轴(6)，所述滑环转子轴(6)上耦合有刷环(15)，其特征在于，所述机匣(1)中间部分方形柱的两平行面上分别耦合有刷丝座一(3)和刷丝座二(12)，所述刷丝座一(3)和刷丝座二(12)上均耦合有刷丝(14)，所述机匣(1)另外两平行面上分别耦合有冷却液输出座(4)和冷却液输入座(5)，所述机匣(1)沿滑环转子轴(6)轴向的一端耦合有轴承座(2)，所述滑环转子轴(6)的另一端耦合有封严垫(9)，所述封严垫(9)的两侧设置有封严垫前挡圈(8)和封严垫后挡圈(7)，所述封严垫后挡圈(7)、封严垫(9)和封严垫前挡圈(8)内嵌在机匣(1)端面的槽口内。


2.根据权利要求1所述的一种摩擦副冷却密封腔结构，其特征在于，所述刷丝座一(3)、刷丝座二(12)、冷却液输出座(4)、冷却液输入座(5)轴承座(2)和封严垫(9)构成冷却密封腔体(17)，所述机匣(1)与刷丝座一(3)、刷丝座二(12)、冷却液输出座(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭春雷，雷沫枝，陈亚农，唐广，张萍，刘超，王金舜，侯明，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南;43