本实用新型专利技术公开了一种具有错位固定机构的涡轮轴加工用周转装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有底座，且底座的顶端设置有若干支杆。本实用新型专利技术中，在限位机构的作用，通过将涡轮轴下压至放置槽内，使得下压力挤压挡板，在弹簧的作用下，使得挡板缩进凹槽内，便于将涡轮轴存放在放置槽内，然后利用弹簧使得挡板伸出凹槽，使得挡板对涡轮轴进行限位，避免在运输的过程中，涡轮轴会产生大幅度晃动而产生磕碰损坏，在润滑机构的作用下，储油层可以吸附存储润滑油，通过设置的通油槽，使得储油层内的润滑油能够通过通油槽渗入放置槽内，从而对涡轮轴进行润滑，进而实现对涡轮轴进行有效的防护。防护。防护。
【技术实现步骤摘要】
一种具有错位固定机构的涡轮轴加工用周转装置
[0001]本技术涉及涡轮轴加工装置术领域，尤其涉及一种具有错位固定机构的涡轮轴加工用周转装置。
技术介绍
[0002]涡轮轴看起来只是简单的一根金属管，但实际上他是一个肩负120000至160000rpm转动及超高温的精密零件。其精细的加工工差、精深的材料运用和处理正是所有涡轮厂最为核心的技术。
[0003]现有技术中具有错位固定机构的涡轮轴加工用周转装置，在运输过程中可能晃动或者震动，导致涡轮轴产生磕碰损伤，且无法对涡轮轴进行润滑，使得无法对涡轮轴进行有效的防护。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的在运输过程中可能晃动或者震动，导致涡轮轴产生磕碰损伤，且无法对涡轮轴进行润滑，使得无法对涡轮轴进行有效的防护的缺点，而提出的一种具有错位固定机构的涡轮轴加工用周转装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有错位固定机构的涡轮轴加工用周转装置，包括箱体，所述箱体的内部设置有底座，且底座的顶端设置有若干支杆，所述支杆与支杆之间设置有若干一号载板，且一号载板与一号载板之间设置有二号载板，所述一号载板的顶端和二号载板的顶端均开设有放置槽，且一号载板的表面和二号载板的表面均安装有限位机构和润滑机构，所述限位机构的内部包括有开设在放置槽内部两侧的凹槽，且凹槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的另一端设置有挡板，所述润滑机构的内部包括有开设在放置槽内部底端的通油槽，且通油槽的另一端连通有开设在一号载板表面和二号载板表面的活动槽，所述活动槽的内部设置有支板，且支板的顶端设置有储油层。
[0007]优选的，所述箱体的上下两端以及左右两端分别设置有一号滑槽、二号滑槽和三号滑槽，所述底座的底端设置有滑轮，且底座的左右两侧均设置有立板，所述立板的一侧设置有一号滑块。
[0008]优选的，所述一号滑槽与滑轮构成滑动连接，所述二号滑槽与支杆的顶端构成滑动连接，所述三号滑槽与一号滑块构成滑动连接。
[0009]优选的，所述支杆的数量有四个，且四个支杆矩形阵列分布在底座的顶端，所述一号载板与支杆通过固定螺栓连接。
[0010]优选的，所述二号载板的一端设置有套管，且套管与支杆为套接连接，所述二号载板通过套管与支杆构成转动连接。
[0011]优选的，所述挡板的一端呈斜边结构，且挡板与凹槽为活动连接，所述活动槽的内部两侧均设置有四号滑槽，且四号滑槽与支板为滑动连接。
[0012]优选的，所述一号载板的表面和二号载板的表面均开设有一号门体，且一号门体与活动槽连通，所述箱体的表面开设有二号门体。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，在限位机构的作用，通过将涡轮轴下压至放置槽内，使得下压力挤压挡板，在弹簧的作用下，使得挡板缩进凹槽内，便于将涡轮轴存放在放置槽内，然后利用弹簧使得挡板伸出凹槽，使得挡板对涡轮轴进行限位，避免在运输的过程中，涡轮轴会产生大幅度晃动而产生磕碰损坏，在润滑机构的作用下，储油层可以吸附存储润滑油，通过设置的通油槽，使得储油层内的润滑油能够通过通油槽渗入放置槽内，从而对涡轮轴进行润滑，进而实现对涡轮轴进行有效的防护。
[0015]2、本技术中，通过一号滑槽、二号滑槽、三号滑槽与四号滑槽，使得底座能够从箱体内取出，便于将涡轮轴放置在一号载板和二号载板上或者取下涡轮轴，箱体能够对涡轮轴进行整体防护，通过转动二号载板，使得二号载板能够折叠在一号载板与一号载板之间，提高该装置的存储量，提高适用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术中一号载板与二号载板的剖面结构示意图；
[0018]图3为图2中A处方大的结构示意图；
[0019]图4为图2中B处方大的结构示意图；
[0020]图5为本技术中箱体的外壁结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、箱体；101、一号滑槽；102、二号滑槽；103、三号滑槽；2、底座；201、滑轮；202、立板；203、一号滑块；3、支杆；4、一号载板；5、二号载板；501、套管；6、放置槽；7、限位机构；701、凹槽；702、弹簧；703、挡板；8、润滑机构；801、通油槽；802、活动槽；803、支板；804、储油层；805、四号滑槽；9、一号门体；10、二号门体。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1
‑
5，一种具有错位固定机构的涡轮轴加工用周转装置，包括箱体1，箱体1的内部设置有底座2，且底座2的顶端设置有若干支杆3，支杆3与支杆3之间设置有若干一号载板4，且一号载板4与一号载板4之间设置有二号载板5，一号载板4的顶端和二号载板5的顶端均开设有放置槽6，且一号载板4的表面和二号载板5的表面均安装有限位机构7和润滑机构8，限位机构7的内部包括有开设在放置槽6内部两侧的凹槽701，且凹槽701的内部设置有弹簧702，弹簧702的另一端设置有挡板703，润滑机构8的内部包括有开设在放置槽6内部底端的通油槽801，且通油槽801的另一端连通有开设在一号载板4表面和二号载板5表面的活动槽802，活动槽802的内部设置有支板803，且支板803的顶端设置有储油层804，储油层
804可以吸附存储润滑油，通过设置的通油槽801，使得储油层804内的润滑油能够通过通油槽801渗入放置槽6内，从而对涡轮轴进行润滑，进而实现对涡轮轴进行有效的防护。
[0025]具体的，箱体1的上下两端以及左右两端分别设置有一号滑槽101、二号滑槽102和三号滑槽103，底座2的底端设置有滑轮201，且底座2的左右两侧均设置有立板202，立板202的一侧设置有一号滑块203，通过设置的滑轮201，便于转运底座2上的涡轮轴，当底座2位于箱体1的内部时，箱体1可对存放在一号载板4和二号载板5上的涡轮轴进行整体保护。
[0026]具体的，一号滑槽101与滑轮201构成滑动连接，二号滑槽102与支杆3的顶端构成滑动连接，三号滑槽103与一号滑块203构成滑动连接，通过设置的一号滑槽101、二号滑槽102和三号滑槽103，便于将底座2从箱体1的内部取出或者放置在箱体1的内部。
[0027]具体的，支杆3的数量有四个，且四个支杆3矩形阵列分布在底座2的顶端，一号载板4与支杆3通过固定螺栓连接，这样便于将一号载板4从支杆3上拆卸或者安装，能够根据实际情况来安装不同数量的一号载板4。
[0028]具体的，二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有错位固定机构的涡轮轴加工用周转装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有底座(2)，且底座(2)的顶端设置有若干支杆(3)，所述支杆(3)与支杆(3)之间设置有若干一号载板(4)，且一号载板(4)与一号载板(4)之间设置有二号载板(5)，所述一号载板(4)的顶端和二号载板(5)的顶端均开设有放置槽(6)，且一号载板(4)的表面和二号载板(5)的表面均安装有限位机构(7)和润滑机构(8)，所述限位机构(7)的内部包括有开设在放置槽(6)内部两侧的凹槽(701)，且凹槽(701)的内部设置有弹簧(702)，所述弹簧(702)的另一端设置有挡板(703)，所述润滑机构(8)的内部包括有开设在放置槽(6)内部底端的通油槽(801)，且通油槽(801)的另一端连通有开设在一号载板(4)表面和二号载板(5)表面的活动槽(802)，所述活动槽(802)的内部设置有支板(803)，且支板(803)的顶端设置有储油层(804)。2.根据权利要求1所述的一种具有错位固定机构的涡轮轴加工用周转装置，其特征在于：所述箱体(1)的上下两端以及左右两端分别设置有一号滑槽(101)、二号滑槽(102)和三号滑槽(103)，所述底座(2)的底端设置有滑轮(201)，且底座(2)的左右两侧均设置有立板(202)，所述立板(202)的一侧设置有一号滑块(203)。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾克春，
申请(专利权)人：无锡播英动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。