一种内燃机车空调电源吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内燃机车空调电源吊具，包括底座和顶板，所述顶板设置于所述底座上方，所述底座顶部四角均竖向设置有连接所述顶板的支杆，所述支杆贯穿所述顶板，且所述顶板与所述支杆间隙配合，所述顶板下方设置有安装台，该安装台顶部环绕设置有四组连接所述顶板的固定板。有益效果在于：本实用新型专利技术通过在顶板下方设置跟随顶板升降移动的安装台，通过该安装台下方的多条十字形分布的限位杆对空调电源进行限位锁定，改善现有吊具固定方式繁琐的弊端，同时可调整吊具固定区域尺寸以适配不同尺寸型号的空调电源固定吊装使用，使用便捷。便捷。便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机车空调电源吊具


[0001]本技术涉及内燃机车配套设备领域，具体涉及一种内燃机车空调电源吊具。

技术介绍

[0002]随着人们对环境舒适性要求的不断提高,在铁路内燃机车上逐渐安装了空调设备来改善伺乘人员的工作环境，空调电源是空调设备的供电装置。空调是内燃机车运行过程中必不可少的配套设施之一，在调控乘坐环境、保障乘坐区域温度稳定等方面具有重要作用，在内燃机车空调电源安装过程中，通常需要使用吊具对其进行吊装。
[0003]本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前所使用的内燃机车空调电源吊具为固定式结构，需要使用插销、螺栓等结构将空调电源固定到吊具内部进行吊装，操作繁琐，且吊具结构不可调整，仅适用于同一尺寸型号的空调电源吊装使用，适用性差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种内燃机车空调电源吊具，在顶板下方设置跟随顶板升降移动的安装台，通过该安装台下方的多条十字形分布的限位杆对空调电源进行限位锁定，改善现有吊具固定方式繁琐的弊端，同时可调整吊具固定区域尺寸以适配不同尺寸型号的空调电源固定吊装使用，适用性强，使用便捷，详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种内燃机车空调电源吊具，包括底座和顶板，所述顶板设置于所述底座上方，所述底座顶部四角均竖向设置有连接所述顶板的支杆，所述支杆贯穿所述顶板，且所述顶板与所述支杆间隙配合，所述顶板下方设置有安装台，该安装台顶部环绕设置有四组连接所述顶板的固定板；
[0007]所述安装台底部设置有多条“十”字形分布的限位杆，该限位杆竖向贯穿所述安装台且与该安装台间隙配合，所述安装台上方的所述限位杆外部设置有圆环状挡块，所述安装台与所述顶板之间设置有辅助板，所述限位杆顶端与所述辅助板底面相抵紧，四组所述固定板中部均贯穿有拉杆，所述拉杆靠近所述辅助板一端设置有顶块，该顶块与所述辅助板外侧相抵紧，且所述顶块与所述固定板之间的拉杆上套设有第一弹簧。
[0008]采用上述一种内燃机车空调电源吊具，在使用过程中，需要对空调电源进行吊装时，将电源本体置于承托架上方，通过所述支杆支撑所述顶板和所述安装台下移，以将所述安装台底部的部分限位杆顶端抵紧于电源本体顶部，以通过接触电源本体的部分限位杆向上顶推辅助板，从而将辅助板对顶块的限位支撑作用解除，此时所述第一弹簧顶推所述顶块带动所述拉杆向靠近所述限位杆方向移动，所述拉杆内侧端部以及所述顶块向内延伸到部分限位杆上方，以通过该拉杆对未抵紧电源本体的部分限位杆进行限位，从而实现电源本体外侧部分限位杆的锁定动作，之后通过旋转调整所述限位螺帽高度以对所述顶板在所述支杆上高度位置进行定位，从而将安装台底部中心位置的部分所述限位杆抵紧于电源本
体顶部，并通过锁定电源本体外侧的部分限位杆，以对电源本体锁定到安装台底部中心位置，实现电源本体的吊装前固定过程。
[0009]作为优选，所述辅助板顶部中心设置有撑杆，所述撑杆竖向延伸且竖向贯穿所述顶板，该撑杆与所述顶板间隙配合，所述撑杆顶端设置有防脱块，且所述顶板下方的所述撑杆外侧套设有第二弹簧，该第二弹簧压缩行程大于所述辅助板厚度。
[0010]作为优选，所述顶块为圆盘状结构，且所述顶块直径与所述辅助板厚度相等，所述拉杆远离所述顶块一端设置有握把，所述第一弹簧的压缩行程大于所述辅助板长度的二分之一。
[0011]作为优选，所述顶板上方的所述支杆外侧螺纹配合有限位螺帽，该限位螺帽底部与所述顶板顶面相抵紧，且四条所述支杆顶端均设置有圆环状吊环。
[0012]作为优选，所述底座上方前后侧横向设置有两条相互平行的螺杆，两条所述螺杆两端对应贯穿所述底座顶部前后侧的四条所述支杆，且所述螺杆与所述支杆转动配合，所述螺杆两端均设置有旋钮。
[0013]作为优选，所述螺杆两端外圆周侧分别设置有两组旋向相反的外螺纹，且所述螺杆两端对称设置有两组横置的T形承托架，该承托架与所述螺杆螺纹配合，且两条所述螺杆下方均横向设置有导向杆，该导向杆两端焊接固定于所述支杆内侧，所述导向杆贯穿所述承托架且与该承托架滑动配合。
[0014]有益效果在于：本技术通过在顶板下方设置跟随顶板升降移动的安装台，通过该安装台下方的多条十字形分布的限位杆对空调电源进行限位锁定，改善现有吊具固定方式繁琐的弊端，同时可调整吊具固定区域尺寸以适配不同尺寸型号的空调电源固定吊装使用，适用性强，使用便捷。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术的主视结构图；
[0017]图2是本技术的右视剖面图；
[0018]图3是本技术限位杆锁定状态的结构图；
[0019]图4是本技术安装台的仰视结构图。
[0020]附图标记说明如下：
[0021]1、底座；2、支杆；201、限位螺帽；202、吊环；3、顶板；4、安装台；401、固定板；402、限位杆；402a、挡块；403、辅助板；404、拉杆；404a、第一弹簧；404b、握把；405、顶块；406、撑杆；406a、第二弹簧；5、螺杆；501、旋钮；6、承托架；7、导向杆；8、电源本体。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部
的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0023]参见图1
‑
图4所示，本技术提供了一种内燃机车空调电源吊具，包括底座1和顶板3，顶板3设置于底座1上方，底座1顶部四角均竖向设置有连接顶板3的支杆2，支杆2贯穿顶板3，且顶板3与支杆2间隙配合，顶板3下方设置有安装台4，该安装台4顶部环绕设置有四组连接顶板3的固定板401，顶板3上方的支杆2外侧螺纹配合有限位螺帽201，该限位螺帽201底部与顶板3顶面相抵紧，且四条支杆2顶端均设置有圆环状吊环202，便于通过将该吊环202与外界起吊设备的吊缆进行连接，从而对设备整体进行起吊以吊运电源本体8；
[0024]安装台4底部设置有多条“十”字形分布的限位杆402，该限位杆402竖向贯穿安装台4且与该安装台4间隙配合，安装台4上方的限位杆402外部设置有圆环状挡块402a，安装台4与顶板3之间设置有辅助板403，限位杆402顶端与辅助板403底面相抵紧，四组固定板401中部均贯穿有拉杆404，拉杆404靠近辅助板403一端设置有顶块40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内燃机车空调电源吊具，其特征在于：包括底座(1)和顶板(3)，所述顶板(3)设置于所述底座(1)上方，所述底座(1)顶部四角均竖向设置有连接所述顶板(3)的支杆(2)，所述支杆(2)贯穿所述顶板(3)，且所述顶板(3)与所述支杆(2)间隙配合，所述顶板(3)下方设置有安装台(4)，该安装台(4)顶部环绕设置有四组连接所述顶板(3)的固定板(401)；所述安装台(4)底部设置有多条“十”字形分布的限位杆(402)，该限位杆(402)竖向贯穿所述安装台(4)且与该安装台(4)间隙配合，所述安装台(4)上方的所述限位杆(402)外部设置有圆环状挡块(402a)，所述安装台(4)与所述顶板(3)之间设置有辅助板(403)，所述限位杆(402)顶端与所述辅助板(403)底面相抵紧，四组所述固定板(401)中部均贯穿有拉杆(404)，所述拉杆(404)靠近所述辅助板(403)一端设置有顶块(405)，该顶块(405)与所述辅助板(403)外侧相抵紧，且所述顶块(405)与所述固定板(401)之间的拉杆(404)上套设有第一弹簧(404a)。2.根据权利要求1所述一种内燃机车空调电源吊具，其特征在于：所述辅助板(403)顶部中心设置有撑杆(406)，所述撑杆(406)竖向延伸且竖向贯穿所述顶板(3)，该撑杆(406)与所述顶板(3)间隙配合，所述撑杆(406)顶端设置有防脱块，且所述顶板(3)下方的所述撑杆(406)外侧套设有第二弹簧(406a...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫明，王雪飞，汪超奇，
申请(专利权)人：洛阳市通航电子设备有限公司，
类型：新型
国别省市：