【技术实现步骤摘要】
三维激光点云路面分割方法、系统、计算机设备及介质
本专利技术涉及无人驾驶
,尤其涉及三维激光点云路面分割方法、三维激光点云路面分割系统、计算机设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
无人车或自动驾驶是目前人工智能产业中最具有应用价值的行业之一,环境感知作为无人车核心研究内容,是智能汽车实现自主决策和路径规划的基础。对环境感知的准确性直接决定着汽车的智能化水平,然而目前技术在复杂环境下仍难以准确、迅速感知出最有效的外界信息,仍有很多关键技术需要突破。现有技术中,普遍利用激光雷达进行障碍物及可行驶区域的检测。其中,路面分割是激光雷达检测的前提。目前,比较典型激光点云路面分割方法有:一、将点云建立无向图,通过设置损失函数求解无向图模型来分割路面。但该方法对损失函数的精确度依赖较强,损失函数如果不适合,会造成精确度较低的问题。二、通过ransac的方法建立一个或者多个拟合的路面模型。但该方法很难适应路面凹凸不平、多斜坡等不规则路面工况。三、在特定方向上进行梯度筛选然后通过平滑函数来过滤地面点云。但该方法难以综合利用邻近点所呈现出来的组合特征,会造成特征信息在使用上的浪费。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于,提供一种三维激光点云路面分割方法、系统、计算机设备及介质,可通过分析三维激光点云的几何特征,实现了对复杂地形高效、准确的点云路面分割。为了解决上述技术问题,本专利技术提供了一种三维激光点云路面分割方法,包括:构建扇形栅格地图;对所述扇形栅格地图进 ...
【技术保护点】
1.一种三维激光点云路面分割方法,其特征在于,包括:/n构建扇形栅格地图;/n对所述扇形栅格地图进行连通域聚类处理以构建栅格簇;/n对符合预设条件的栅格簇进行特征值分析,提取符合线特征及面特征的栅格簇作为地面栅格簇;/n在所述扇形栅格地图的径向方向上对所述地面栅格簇进行平滑度检查,提取符合平滑度要求的地面栅格簇。/n
【技术特征摘要】
1.一种三维激光点云路面分割方法,其特征在于,包括:
构建扇形栅格地图;
对所述扇形栅格地图进行连通域聚类处理以构建栅格簇;
对符合预设条件的栅格簇进行特征值分析,提取符合线特征及面特征的栅格簇作为地面栅格簇;
在所述扇形栅格地图的径向方向上对所述地面栅格簇进行平滑度检查,提取符合平滑度要求的地面栅格簇。
2.如权利要求1所述的三维激光点云路面分割方法,其特征在于,还包括:在扇形栅格地图的径向方向上,根据所述地面栅格簇构建平滑约束,将不符合预设条件的栅格簇中符合平滑约束的栅格作为地面栅格。
3.如权利要求1或2所述的三维激光点云路面分割方法,其特征在于,所述构建扇形栅格地图的步骤包括:
将激光雷达的三维激光点云投影到扇形栅格地图中,所述扇形栅格地图由多个相互独立的栅格组成;
分别计算每个栅格中的所有点的最大高度差,若所述最大高度差大于预设阈值,则所述栅格为障碍物栅格,删除所述障碍物栅格。
4.如权利要求1或2所述的三维激光点云路面分割方法,其特征在于,所述对扇形栅格地图进行连通域聚类处理以构建栅格簇的步骤包括:
S11,在扇形栅格地图中,以一个栅格为搜寻中心,建立栅格簇;
S12,在预设领域内搜寻满足梯度要求的栅格,并将满足梯度要求的栅格添加到所述栅格簇中;
S13,在所述栅格簇内,以另一个未被作为搜寻中心的栅格为新的搜寻中心,进入步骤S12,直至所述栅格簇中的所有栅格均完成搜寻;
S14,在所述栅格簇外,以另一个未被作为搜寻中心的栅格为新的搜寻中心,建立新的栅格簇,进入步骤S12,直至所述扇形栅格地图中的所有栅格均完成搜寻。
5.如权利要求1或2所述的三维激光点云路面分割方法,其特征在于,判断栅格簇是否符合预设条件的步骤包括:
将栅格簇内的每个栅格转换为点,并为所述栅格簇构建最小包围矩形;
判断所述栅格簇内点的数量是否小于预设数量或所述栅格簇所对应的最小包围矩形的对角线长度是否小于预设长度,
判断为是时,所述栅格簇不符合预设条件,
判断为否时,所述栅格簇符合预设条件。
6.如权利要求5所述的三维激光点云路面分割方法,其特征在于,所述对符合预设条件的栅格簇进行特征分析,提取符合线特征及面特征的栅格簇作为地面栅格簇的步骤包括:
根据所述符合预设条件的栅格簇内的点构建协方差矩阵;
计算所述协方差矩阵的特征值;
提取所述特征中的最小特征值、中间特征值及最大特征值,并根据所述最小特征值、中间特征值及最大特征值之间的差值进行判断,其中,
当所述最小特征值与中间特征值之间的差值不在预设范围内,且所述中间特征值与最大特征值之间的差值在预设范围内,则所述符合预设条件的栅格簇为面状栅格簇;
当所述最小特征值与中间特征值之间的差值在预设范围内,且所述最小特征值与最大特征值之间的差值不在预设范围内,则所述符合预设条件的栅格簇为线状栅格簇;
当所述最小特征值、中间特征值及最大特征值之间的差值在预设范围内,则...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘康,
申请(专利权)人:广州汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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