一种升降座椅的气动杆结构制造技术

本实用新型专利技术涉及气动杆技术领域，尤其是一种升降座椅的气动杆结构，包括设置在坐垫和活动底座之间的气动杆主体，气动杆主体包括设置在坐垫下方的活塞杆和设置在活动底座上方的安装座，活塞杆伸缩设置在安装座内，活塞杆上套设有用于限制活塞杆在安装座内伸缩的限位环，活塞杆外壁对应限位环开设有限位凹槽，限位凹槽纵向等间隔分布在活塞杆一侧，限位环包括环体和插设在环体一侧的限位件，限位件横向插设在环体上，通过套设在活塞杆上的限位环保证活塞杆的伸出状态，避免座椅在使用过程中出现被压下的情况；通过简单的弹性拉杆结构与限位凹槽的配合，实现对活塞杆的固定，从而保持座椅的高度状态。座椅的高度状态。座椅的高度状态。

【技术实现步骤摘要】
一种升降座椅的气动杆结构


[0001]本技术涉及气动杆
，尤其是一种升降座椅的气动杆结构。

技术介绍

[0002]气动杆又名气弹簧，是一种可以实现支撑、缓冲、制动、高度及角度调节等功能的零件，在工程机械中，主要应用于罩盖、门等部位。气动杆主要由活塞杆、活塞、密封导向套、填充物、压力缸和接头等部分组成，其中压力缸为密闭的腔体，内部充有惰性气体或者油气混合物，腔体内的压力是大气压的几倍或者几十倍。气动杆作用时，利用活塞两侧存在的压力差，实现活塞杆的运动，工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。气压升降椅是一种新型的椅子，升降椅里面有个气缸，气缸内的活塞杆上下运动支配转椅升降。现有升降椅的活塞杆安装在底部转盘的安装座内，长时间使用后，活塞杆容易在座椅使用过程中自动缩至安装座内，从而不能对座椅高度进行固定支撑，一定程度上影响使用。

技术实现思路

[0003]为了克服现有的上述的不足，本技术提供了一种升降座椅的气动杆结构，通过在活塞杆上套设限位件来解决问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种升降座椅的气动杆结构，包括设置在坐垫和活动底座之间的气动杆主体，气动杆主体包括设置在坐垫下方的活塞杆和设置在活动底座上方的安装座，活塞杆伸缩设置在安装座内，活塞杆上套设有用于限制活塞杆在安装座内伸缩的限位环，活塞杆外壁对应限位环开设有限位凹槽，限位凹槽纵向等间隔分布在活塞杆一侧。
[0005]进一步的，限位凹槽为半球型，限位凹槽直径为2~6cm。
[0006]进一步的，限位环包括环体和插设在环体一侧的限位件，限位件横向插设在环体上。
[0007]进一步的，限位件包括拉杆、卡块、弹簧和螺母，拉杆穿设在环体上，伸入环体的拉杆端设置有弹簧和卡块，露出环体的拉杆端套设有用于锁紧固定的螺母。
[0008]进一步的，环体内设置有用于拉杆伸缩的空腔，卡块外壁与空腔内壁接触。
[0009]进一步的，空腔的上下侧对应开设有导向凹槽，卡块的上下侧设置有嵌设在导向凹槽内的导向块。
[0010]进一步的，卡块包括一体成型的限位圆板和限位圆球，限位圆板的直径与空腔直径相同，限位圆球直径与限位凹槽直径相同。
[0011]进一步的，露出环体的拉杆端设置有与螺母相适配的外螺纹。
[0012]本技术的有益效果是，通过套设在活塞杆上的限位环保证活塞杆的伸出状态，避免座椅在使用过程中出现被压下的情况；通过简单的弹性拉杆结构与限位凹槽的配
合，实现对活塞杆的固定，从而保持座椅的高度状态。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是限位件与限位凹槽的配合示意图；
[0016]图3是空腔与卡块的配合示意图。
[0017]图中1.坐垫，2.活动底座，3.活塞杆，4.安装座，5.限位凹槽，6.限位环，7.拉杆，8.卡块，9.弹簧，10.螺母，11.导向凹槽，12.导向块。
具体实施方式
[0018]如图1是本技术的结构示意图，一种升降座椅的气动杆结构，包括设置在坐垫1和活动底座2之间的气动杆主体，气动杆主体包括设置在坐垫1下方的活塞杆3和设置在活动底座2上方的安装座4，活塞杆3伸缩设置在安装座4内，活塞杆3上套设有用于限制活塞杆3在安装座4内伸缩的限位环6，活塞杆3外壁对应限位环6开设有限位凹槽5，限位凹槽5纵向等间隔分布在活塞杆3一侧。
[0019]在不改变现有升降座椅气动结构主体的基础上，在活塞杆3上套设用于保证活塞杆3不被压下的限位环6，从而保持座椅的使用高度。
[0020]限位凹槽5为半球型，限位凹槽5直径为2~6cm，通过限位环6上的限位件与限位凹槽5配合，实现对活塞杆3的限位固定。
[0021]如图2所示，限位环6包括环体和插设在环体一侧的限位件，限位件横向插设在环体上。
[0022]限位件包括拉杆7、卡块8、弹簧9和螺母10，拉杆7穿设在环体上，伸入环体的拉杆7端设置有弹簧9和卡块8，露出环体的拉杆7端套设有用于锁紧固定的螺母10。
[0023]环体内设置有用于拉杆7伸缩的空腔，卡块8外壁与空腔内壁接触。
[0024]露出环体的拉杆7端设置有与螺母10相适配的外螺纹。
[0025]空腔一端与活塞杆3接触，空腔另一端开设有便于拉杆7伸入的通孔，通过弹簧9实现卡块8的弹性连接，拉杆7活动穿设在环体内，当需要对活塞杆3进行限位时，松开拉杆7端部的螺母10，拉杆7在弹簧9的伸展力下被弹出，带动拉杆7端部卡块8抵住限位凹槽5，然后再将拉杆7端部螺母10旋紧即可，当需要调整限位环6的位置，松开螺母10，将拉杆7向外拉，弹簧9被压缩，卡块8从限位凹槽5内拉出，然后将限位环6在活塞杆3上移动即可。
[0026]卡块8包括一体成型的限位圆板和限位圆球，限位圆板的直径与空腔直径相同，限位圆球直径与限位凹槽5直径相同，限位圆板方便卡块8与拉杆7的固定连接，限位圆球与限位凹槽5相适配。
[0027]如图3所示，空腔的上下侧对应开设有导向凹槽11，卡块8的上下侧设置有嵌设在导向凹槽11内的导向块12，在空腔的上下侧设置条形导向凹槽11，然后将卡块8上下侧的导向块12嵌设在凹槽内，在拉杆7的拉伸过程中，能够对卡块8进行导向，保证卡块8与限位凹槽5的卡设稳定性。
[0028]以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员
理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降座椅的气动杆结构，包括设置在坐垫（1）和活动底座（2）之间的气动杆主体，气动杆主体包括设置在坐垫（1）下方的活塞杆（3）和设置在活动底座（2）上方的安装座（4），活塞杆（3）伸缩设置在安装座（4）内，其特征是，所述活塞杆（3）上套设有用于限制活塞杆（3）在安装座（4）内伸缩的限位环（6），活塞杆（3）外壁对应限位环（6）开设有限位凹槽（5），限位凹槽（5）纵向等间隔分布在活塞杆（3）一侧。2.根据权利要求1所述的一种升降座椅的气动杆结构，其特征是，所述限位凹槽（5）为半球型，限位凹槽（5）直径为2~6cm。3.根据权利要求1所述的一种升降座椅的气动杆结构，其特征是，所述限位环（6）包括环体和插设在环体一侧的限位件，限位件横向插设在环体上。4.根据权利要求3所述的一种升降座椅的气动杆结构，其特征是，所述限位件包括拉杆（7）、卡块（8）、弹簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶声华，陶声荣，
申请(专利权)人：常州市莱特气弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：