一种便于添加切削油的数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于添加切削油的数控车床，包括车床本体和喷头，所述车床本体内固定连接有支撑架，所述支撑架内固定连接有放置箱，所述放置箱内固定连接有填充垫，所述滑块滑动连接在滑槽，所述T型螺栓的下方固定连接有第二转轴，所述第二转轴固定连接在第二轴承内，所述第二轴承固定连接在回形架的上方，所述喷头固定连接在过渡管的末端。该便于添加切削油的数控车床设置有启动抽油泵，抽油泵将储油箱内的切削油输送至喷头，此时通过两侧的滑块和滑槽能够推动喷头，从而根据加工的位置对喷头进行调节，然后通过两侧第一转轴和第一轴承的作用能够转动喷头，从而调节的喷头喷洒角度，从而便于添加切削油。从而便于添加切削油。从而便于添加切削油。

【技术实现步骤摘要】
一种便于添加切削油的数控车床


[0001]本技术涉及数控车床
，具体为一种便于添加切削油的数控车床。

技术介绍

[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，不仅有效提高了加工速度，而且提高了加工精度。
[0003]在数控车床加工工件时，需要对加工的地方添加切削液，而目前所使用的数控车床不便于根据工件所加工的位置添加切削液。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于添加切削油的数控车床，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的数控车床加工工件时，需要对加工的地方添加切削液，而目前所使用的数控车床不便于根据工件所加工的位置添加切削液的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于添加切削油的数控车床，包括车床本体和喷头，所述车床本体内固定连接有支撑架，所述支撑架内固定连接有放置箱，所述放置箱内固定连接有填充垫，所述填充垫内设置有储油箱，所述储油箱上固定连接有对接管，所述对接管内固定连接有密封圈，所述密封圈内开设有卡槽，所述卡槽内固定连接有卡垫，所述卡垫内卡合连接有对接板，所述对接板一侧固定连接有抽油管；
[0006]所述抽油管的一端固定连接有抽油泵，所述抽油泵的一侧固定连接有导流管，所述导流管的末端固定连接有弹簧管，所述弹簧管的末端固定连接有过渡管，所述过渡管固定连接在套筒内，所述套筒的一侧固定连接有第一转轴，所述第一转轴固定连接在第一轴承内，所述第一轴承嵌设在连板内，所述连板一侧固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽，所述滑槽开设在回形架内侧壁上，所述车床本体上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有T型螺栓，所述T型螺栓的下方固定连接有第二转轴，所述第二转轴固定连接在第二轴承内，所述第二轴承固定连接在回形架的上方，所述喷头固定连接在过渡管的末端。
[0007]优选的，所述卡槽、卡垫和对接板在密封圈内呈环形阵列设置有六组，且卡槽、卡垫和对接板的长度小于密封圈的长度。
[0008]优选的，所述卡槽、卡垫和对接板的俯视截面形状均为T形，且卡垫内部横截面积小于对接板横截面积，并且卡垫的材料为橡胶。
[0009]优选的，所述套筒内直径与过渡管直径相等，且套筒的高度与回形架的高度相等，并且过渡管的高度大于套筒的高度。
[0010]优选的，所述第一转轴、第一轴承、连板、滑块和滑槽关于套筒的中心轴线对称设置有两组，且两组滑块和滑槽构成滑移结构。
[0011]优选的，所述螺纹孔、T型螺栓、第二转轴和第二轴承对称设置有两组，且两组螺纹
孔、T型螺栓、第二转轴和第二轴承构成调节结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于添加切削油的数控车床：
[0013]1.设置有对接管、密封圈、卡槽、卡垫、对接板、抽油管，首先，将抽油管的末端通过对接板卡入卡槽中，从而使抽油管与对接管对接，由于卡槽、卡垫和对接板的俯视截面形状均为T形，抽油管不会在对接管内转动，在对接板卡入卡槽时，由于卡垫内部横截面积小于对接板横截面积，并且卡垫的材料为橡胶，所以卡垫会变形，从而增加对接板与卡槽的摩擦力，防止对接管与抽油管分离，从而便于抽油管与储油箱对接；
[0014]2.设置有弹簧管、过渡管、套筒、第一转轴、第一轴承、连板、滑块、滑槽和回形架，将抽油管与储油箱对接完成后，启动抽油泵，抽油泵将储油箱内的切削油输送至喷头，此时通过两侧的滑块和滑槽能够推动喷头，从而根据加工的位置对喷头进行调节，然后通过两侧第一转轴和第一轴承的作用能够转动喷头，从而调节的喷头喷洒角度，从而便于添加切削油；
[0015]3.设置有螺纹孔、T型螺栓、第二转轴和第二轴承，在对工件喷洒切削液之前，转动两组T型螺栓，T型螺栓在通过螺纹孔转动的同时向下推动回形架，从而调节喷头的高度，使喷头能够更加精确的喷洒到加工位置。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术储油箱结构示意图；
[0018]图3为本技术回形架结构示意图。
[0019]图中：1、车床本体；2、支撑架；3、放置箱；4、填充垫；5、储油箱；6、对接管；7、密封圈；8、卡槽；9、卡垫；10、对接板；11、抽油管；12、抽油泵；13、导流管；14、弹簧管；15、过渡管；16、套筒；17、第一转轴；18、第一轴承；19、连板；20、滑块；21、滑槽；22、回形架；23、螺纹孔；24、T型螺栓；25、第二转轴；26、第二轴承；27、喷头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种便于添加切削油的数控车床，包括车床本体1、支撑架2、放置箱3、填充垫4、储油箱5、对接管6、密封圈7、卡槽8、卡垫9、对接板10、抽油管11、抽油泵12、导流管13、弹簧管14、过渡管15、套筒16、第一转轴17、第一轴承18、连板19、滑块20、滑槽21、回形架22、螺纹孔23、T型螺栓24、第二转轴25、第二轴承26和喷头27，所述车床本体1内固定连接有支撑架2，所述支撑架2内固定连接有放置箱3，所述放置箱3内固定连接有填充垫4，所述填充垫4内设置有储油箱5，所述储油箱5上固定连接有对接管6，所述对接管6内固定连接有密封圈7，所述密封圈7内开设有卡槽8，所述卡槽8内固定连接有卡垫9，所述卡垫9内卡合连接有对接板10，所述卡槽8、卡垫9和对接板10在密封圈7内呈环形阵列设置有六组，且卡槽8、卡垫9和对接板10的长度小于密封圈7的长度，使卡槽
8、卡垫9和对接板10不会从密封圈7中向储油箱5内滑动，所述卡槽8、卡垫9和对接板10的俯视截面形状均为T形，且卡垫9内部横截面积小于对接板10横截面积，并且卡垫9的材料为橡胶，增加卡槽8与对接板10之间的摩擦力，使抽油管11能够比较牢固的固定在对接管6内，所述对接板10一侧固定连接有抽油管11；
[0022]所述抽油管11的一端固定连接有抽油泵12，所述抽油泵12的一侧固定连接有导流管13，所述导流管13的末端固定连接有弹簧管14，所述弹簧管14的末端固定连接有过渡管15，所述过渡管15固定连接在套筒16内，所述套筒16的一侧固定连接有第一转轴17，所述第一转轴17固定连接在第一轴承18内，所述第一轴承18嵌设在连板19内，所述连板19一侧固定连接有滑块20，所述滑块20滑动连接在滑槽21，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于添加切削油的数控车床，包括车床本体（1）和喷头（27），其特征在于：所述车床本体（1）内固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）内固定连接有放置箱（3），所述放置箱（3）内固定连接有填充垫（4），所述填充垫（4）内设置有储油箱（5），所述储油箱（5）上固定连接有对接管（6），所述对接管（6）内固定连接有密封圈（7），所述密封圈（7）内开设有卡槽（8），所述卡槽（8）内固定连接有卡垫（9），所述卡垫（9）内卡合连接有对接板（10），所述对接板（10）一侧固定连接有抽油管（11）；所述抽油管（11）的一端固定连接有抽油泵（12），所述抽油泵（12）的一侧固定连接有导流管（13），所述导流管（13）的末端固定连接有弹簧管（14），所述弹簧管（14）的末端固定连接有过渡管（15），所述过渡管（15）固定连接在套筒（16）内，所述套筒（16）的一侧固定连接有第一转轴（17），所述第一转轴（17）固定连接在第一轴承（18）内，所述第一轴承（18）嵌设在连板（19）内，所述连板（19）一侧固定连接有滑块（20），所述滑块（20）滑动连接在滑槽（21），所述滑槽（21）开设在回形架（22）内侧壁上，所述车床本体（1）上开设有螺纹孔（23），所述螺纹孔（23）内螺纹连接有T型螺栓（24），所述T型螺栓（24）的下方固定连接有第二转轴（25），所述第二转轴（25）固定连接在第二轴承（26）内，所述第二轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓培琨，
申请(专利权)人：卓培琨，
类型：新型
国别省市：