一种高速公路桥梁排水结构制造技术

本发明专利技术提供一种高速公路桥梁排水结构，包括：桥体，所述桥体长度方向设置有排水沟槽，所述排水沟槽底部设有漏水孔，所述桥体设有疏通装置；所述桥体安装有驱动所述转轮转动的第一驱动组件。本发明专利技术的目的在于提供一种减少漏水孔堵塞排水不畅的情况发生的排水结构。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁排水结构
本专利技术涉及高速公路桥梁排水
，特别涉及一种高速公路桥梁排水结构。
技术介绍
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，随着社会经济的不断发展，我国公路的保有量越来越多，公路的建设离不开桥梁的建设，且桥梁的排水系统也是桥梁的重要组成部分，目前，桥面防水已有很大发展，技术上也有较多的积累且日臻成熟。但是，现今的高速公路桥梁排水结构，桥面防水已有很大发展，技术上也有较多的积累且日臻成熟，但工程中仍然不断发生新的问题，一般桥面的排水是通过设置排水结构，通过排水结构的排水口将水排出桥面，使桥面保持干燥，但是桥面的积水都是裹带着泥沙等杂质的污水，在排水口排出的时候往往出现排水口堵塞排水不畅的情况，造成桥面积水严重，常需要人工对排水口进行清理，增加了人工的劳动强度。
技术实现思路
本专利技术提供一种高速公路桥梁排水结构，以解决上述问题。本专利技术提供一种高速公路桥梁排水结构，包括：桥体，所述桥体长度方向设置有排水沟槽，所述排水沟槽底部设有漏水孔，所述桥体设有疏通装置，所述疏通装置设于所述漏水孔上侧；所述疏通装置包括滑柱、转轮以及挂钩，所述挂钩设于所述滑柱和所述转轮之间，所述滑柱下端和所述漏水孔滑动插接配合，所述滑柱自上而下依次固定有第一卡块、第二卡块以及第三卡块，所述桥体设有和所述第二卡块下端接触配合的挡块；所述挂钩转动连接于所述桥体，所述挂钩一端和所述第三卡块底部挂接配合，所述挂钩另一端和所述桥体之间连接有第一弹簧，所述转轮转动连接于所述桥体，所述转轮固定连接有第一拨杆和第二拨杆，所述第一拨杆和所述第一卡块下侧接触配合，所述第二拨杆和所述挂钩远离所述滑柱一侧接触配合；所述桥体安装有驱动所述转轮转动的第一驱动组件。优选的，所述桥体设有碾压装置，所述碾压装置设于所述漏水孔内，所述碾压装置包括球形内腔、球形块、锥形环以及转环，所述球形块和所述转环设于所述球形内腔内，所述球形内腔设于所述漏水孔两端之间，所述锥形环周向边缘固定连接于所述球形内腔内壁，所述球形块转动连接于所述桥体，所述球形块转轴沿竖直方向设置，所述球形块周向设置有环形的第一凹槽，所述转环的内环滑动嵌设于所述第一凹槽，所述球形内腔内设有环形的第二凹槽，所述第二凹槽的所在环形面沿竖直方向设置，所述转环边缘设有滑动连接于所述第二凹槽的圆柱凸块，所述锥形环外锥面和所述转环的上面线接触配合，所述锥形环设有贯穿所述锥形环的第一通孔，所述转环设有贯穿所述转环的第二通孔，所述第一通孔孔径大于所述第二通孔的孔径，所述桥体安装有驱动所述球形块转动的第二驱动组件。优选的，所述第二驱动组件包括第一带轮、第二带轮、驱动皮带以及电机，所述第一带轮同轴固定连接于所述球形块，所述第二带轮转动连接于所述桥体，所述第一带轮和所述第二带轮同时套接有所述皮带，所述电机固定连接于所述桥体，所述电机输出轴和所述第二带轮同轴固定连接，所述第二带轮和所述电机位于所述漏水孔外侧。优选的，所述桥体安装有调节装置，所述调节装置包括锥形块、转轴、滑轮、调节轮以及接水皿，所述锥形块同轴固定连接于所述第一带轮，所述锥形块的锥形端设于远离所述第一带轮一侧，所述转轴转动连接于所述桥体，所述转轴轴线和所述锥形块母线平行，所述滑轮沿所述转轴长度方向键连接于所述转轴，所述滑轮周向外壁和所述锥形块外壁接触，所述调节轮同轴转动连接于所述滑轮，所述滑轮和所述桥体之间连接有第二弹簧，所述接水皿固定连接于所述调节轮，所述接水皿开口朝向竖直向上，所述接水皿位于所述漏水孔内，所述接水皿底部设有排水孔。优选的，所述桥体安装有冲刷装置，所述冲刷装置包括拉杆、活塞、第一直管、第二直管、水槽、启闭门以及软管；所述活塞铰接于所述拉杆一端，所述活塞滑动套接于所述第一直管，所述拉杆远离所述活塞一端和所述转环固定连接，所述第一直管和所述第二直管两端之间连通，所述第二直管一端连通水槽，所述第二直管另一端连通所述软管两端之间，所述第二直管内壁设有凸环，所述启闭门设于所述凸环和所述第一直管之间，所述启闭门铰接于所述第二直管内壁，所述启闭门一侧和所述凸环接触，所述软管一端密封，所述软管另一端朝向所述漏水孔。优选的，所述接水皿铰接于所述调节轮，所述桥体设有撞块，所述撞块下端和所述接水皿上接触配合。优选的，所述漏水孔内壁涂覆有耐磨材料。优选的，所述第一拨杆和所述转轮之间连接有第一加强筋；所述第二拨杆和所述转轮之间连接有第二加强筋。优选的，所述第一带轮绕所述第一带轮周向设有两组第一凸边，所述皮带设于两组所述第一凸边之间；所述第二带轮绕所述第二带轮周向设有两组第二凸边，所述皮带设于两组所述第二凸边之间。优选的，所述皮带表面涂覆有防水涂层。本专利技术的有益效果如下：在雨雪天气，桥面的水流夹杂着垃圾进入排水沟槽内，再进入漏水孔，当水流内的垃圾过多将漏水孔上端堵塞时，第一驱动组件驱动转轮转动，转轮带动第一拨杆和第二拨杆转动，当第一拨杆和第一卡块接触时，第一拨杆拨动第一卡块向上运动，第一卡块带动滑柱向上运动，随着滑柱的运动第三卡块和挂钩挂接，当第二拨杆和第三卡块接触时，第二拨杆拨动挂钩转动，挂钩和第三卡块分离，滑柱在重力的作用下向下坠落，随着滑柱的坠落将漏水孔上端的垃圾压入漏水孔内，挡块和第二卡块对滑柱起到限位作用，随着转轮的转动，滑柱反复向上运动向下坠落不断将漏水孔的垃圾压入漏水孔，防止漏水孔堵塞；减少漏水孔堵塞排水不畅的情况发生，降低桥面的积水，不需要人工对漏水孔进行清理，降低了人工的劳动强度。本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1为本专利技术实施例整体结构视图；图2为本专利技术实施例疏通装置的结构视图；图3为本专利技术实施例碾压装置的结构视图；图4为本专利技术实施例调节装置的结构视图；图5为本专利技术实施例冲刷装置的结构视图；图6为本专利技术实施例A处的局部放大视图；图7为本专利技术实施例B处的局部放大视图。其中，1、桥体；2、排水沟槽；3、漏水孔；4、疏通装置；5、滑柱；6、转轮；7、挂钩；8、第一卡块；9、第二卡块；10、第三卡块；11、挡块；12、第一弹簧；13、第一拨杆；14、第二拨杆；15、碾压装置；16、球形内腔；17、球形块；18、锥形环；19、转环；20、第二凹槽；21、圆柱凸块；22、第一通孔；23、第二通孔；24、第一带轮；25、第二带轮；26、皮带；27、电机；28、锥形块；29、转轴；30、滑轮；31、调节轮；32、接水皿；33、第二弹簧；34、排水孔；35、撞块；36、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路桥梁排水结构，其特征在于，包括：桥体(1)，所述桥体(1)长度方向设置有排水沟槽(2)，所述排水沟槽(2)底部设有漏水孔(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路桥梁排水结构，其特征在于，包括：桥体(1)，所述桥体(1)长度方向设置有排水沟槽(2)，所述排水沟槽(2)底部设有漏水孔(3)。


2.如权利要求1所述的一种高速公路桥梁排水结构，其特征在于，所述桥体(1)设有疏通装置(4)，所述疏通装置(4)设于所述漏水孔(3)上侧；所述疏通装置(4)包括滑柱(5)、转轮(6)以及挂钩(7)，所述挂钩(7)设于所述滑柱(5)和所述转轮(6)之间，所述滑柱(5)下端和所述漏水孔(3)滑动插接配合，所述滑柱(5)自上而下依次固定有第一卡块(8)、第二卡块(9)以及第三卡块(10)，所述桥体(1)设有和所述第二卡块(9)下端接触配合的挡块(11)；所述挂钩(7)转动连接于所述桥体(1)，所述挂钩(7)一端和所述第三卡块(10)底部挂接配合，所述挂钩(7)另一端和所述桥体(1)之间连接有第一弹簧(12)，所述转轮(6)转动连接于所述桥体(1)，所述转轮(6)固定连接有第一拨杆(13)和第二拨杆(14)，所述第一拨杆(13)和所述第一卡块(8)下侧接触配合，所述第二拨杆(14)和所述挂钩(7)远离所述滑柱(5)一侧接触配合；所述桥体(1)安装有驱动所述转轮(6)转动的第一驱动组件。


3.如权利要求2所述的一种高速公路桥梁排水结构，其特征在于，所述桥体(1)设有碾压装置(15)，所述碾压装置(15)设于所述漏水孔(3)内，所述碾压装置(15)包括球形内腔(16)、球形块(17)、锥形环(18)以及转环(19)，所述球形块(17)和所述转环(19)设于所述球形内腔(16)内，所述球形内腔(16)设于所述漏水孔(3)两端之间，所述锥形环(18)周向边缘固定连接于所述球形内腔(16)内壁，所述球形块(17)转动连接于所述桥体(1)，所述球形块(17)转轴(29)沿竖直方向设置，所述球形块(17)周向设置有环形的第一凹槽，所述转环(19)的内环滑动嵌设于所述第一凹槽，所述球形内腔(16)内设有环形的第二凹槽(20)，所述第二凹槽(20)的所在环形面沿竖直方向设置，所述转环(19)边缘设有滑动连接于所述第二凹槽(20)的圆柱凸块(21)，所述锥形环(18)外锥面和所述转环(19)的上面线接触配合，所述锥形环(18)设有贯穿所述锥形环(18)的第一通孔(22)，所述转环(19)设有贯穿所述转环(19)的第二通孔(23)，所述第一通孔(22)孔径大于所述第二通孔(23)的孔径，所述桥体(1)安装有驱动所述球形块(17)转动的第二驱动组件。


4.如权利要求3所述的一种高速公路桥梁排水结构，其特征在于，所述第二驱动组件包括第一带轮(24)、第二带轮(25)、驱动皮带(26)以及电机(27)，所述第一带轮(24)同轴固定连接于所述球形块(17)，所述第二带轮(25)转动连接于所述桥体(1)，所述第一带轮(24)和所述第二带轮(25)同时套接有所述皮带(26)，所述电机(27)固定连接于所述桥体(1)，所述电机(27)输出轴和所述第二带轮(25)同轴固定连接，所述第二带轮(25)和所述电机(27)位于所述漏水孔(3)外侧。


5.如权利要求4所述的一种高速公路桥梁排水结构，其特征在于，所述桥体(1)安装有调节装置(39)，所述调节装置(39)包括锥形块(28)、转轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝北一，刘涛，张晶晶，靳朝炜，李晋，
申请(专利权)人：郝北一，刘涛，张晶晶，靳朝炜，李晋，
类型：发明
国别省市：河北;13