本实用新型专利技术公开了高速道路施工防撞预警保护装置，包括警示板和支撑板，警示板的左侧面设有螺纹槽，警示板的底端固定安装有支杆，支撑板的顶端固定安装有圆环，圆环的右侧面顶端铰接在警示板的左侧面，圆环的内侧壁滑动安装有横柱，横柱的左端固定安装有圆柱块，横柱的右端固定安装有螺柱，螺柱的右端螺接在螺纹槽内，本实用新型专利技术通过在警示板的左侧铰接有圆环，圆环底端安装有支撑板，圆环内设有通过连接件连接的横柱，横柱右端的螺柱可螺接在警示板左侧面的螺纹槽内，将警示板左侧面和支撑板的右侧面进行贴合，进而将整体的体积进行缩小，减小运输时占用的空间大小，便于运输携带，设计合理，结构简单，实用性较强。实用性较强。实用性较强。
【技术实现步骤摘要】
高速道路施工防撞预警保护装置
[0001]本技术涉及警示装置
，具体为高速道路施工防撞预警保护装置。
技术介绍
[0002]在对高速道路进行施工时，常采用警示装置放置在施工道路的旁处，进而提醒过往车辆此处为施工路段，减速慢性，现有的警示装置由警示板和支撑板组成，但是警示板与支撑板之间为焊接固定，在运输携带时所占用的空间较大，所以不便于携带，为此，我们提出高速道路施工防撞预警保护装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供高速道路施工防撞预警保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高速道路施工防撞预警保护装置，包括警示板和支撑板，所述警示板的左侧面设有螺纹槽，所述警示板的底端固定安装有支杆，所述支撑板的顶端固定安装有圆环，所述圆环的右侧面顶端铰接在警示板的左侧面，所述圆环的内侧壁滑动安装有横柱，所述横柱的左端固定安装有圆柱块，所述横柱的右端固定安装有螺柱，所述螺柱的右端螺接在螺纹槽内，所述横柱的侧壁上设有连接件。
[0005]优选的，所述圆环的顶端铰接有卡杆，所述警示板的左侧面顶部设有卡槽。
[0006]优选的，所述连接件包括连接环，所述连接环的内侧壁固定安装在横柱的侧壁上，所述圆环的内侧壁设有环槽，所述连接环位于环槽内。
[0007]优选的，所述支撑板的左侧面底端设有矩形槽，所述矩形槽的右壁底部铰接有放置板，所述放置板的顶部设有放置槽。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在警示板的左侧铰接有圆环，圆环底端安装有支撑板，圆环内设有通过连接件连接的横柱，横柱右端的螺柱可螺接在警示板左侧面的螺纹槽内，将警示板左侧面和支撑板的右侧面进行贴合，进而将整体的体积进行缩小，减小运输时占用的空间大小，便于运输携带，设计合理，结构简单，实用性较强。
附图说明
[0009]图1为本技术的整体示意图。
[0010]图2为本技术的a处示意图。
[0011]图中：1、警示板，2、螺纹槽，3、支杆，4、支撑板，5、圆环，6、横柱，7、圆柱块，8、螺柱，9、连接件，10、卡杆，11、卡槽，12、连接环，13、环槽，14、矩形槽，15、放置板，16、放置槽。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：高速道路施工防撞预警保护装置，包括警示板1和支撑板4，警示板1的左侧面设有螺纹槽2，警示板1的底端固定安装有支杆3，支杆3为两个，分别位于警示板1的底端前后两侧，支撑板4的顶端固定安装有圆环5，圆环5的右侧面顶端铰接在警示板1的左侧面，圆环5的内侧壁滑动安装有横柱6，横柱6的左端固定安装有圆柱块7，横柱6的右端固定安装有螺柱8，螺柱8的右端螺接在螺纹槽2内，横柱6的侧壁上设有连接件9，当横柱8的右端螺接在螺纹槽2内后，此时警示板1的左侧面与支撑板4的右侧面贴合在一起，此时为整体的最小体积状态。
[0014]具体而言，圆环5的顶端铰接有卡杆10，警示板1的左侧面顶部设有卡槽11，当支撑板4位置不变，警示板1沿着与圆环5的铰接位置转动后，可通过卡杆10的顶端卡接在卡槽11内，进而将转动后的警示板1位置进行固定。
[0015]具体而言，连接件9包括连接环12，连接环12的内侧壁固定安装在横柱6的侧壁上，圆环5的内侧壁设有环槽13，连接环12位于环槽13内，连接环12为圆环状，连接环12可在环槽13内转动以及左右移动，连接件9用于连接横柱6和警示板1，避免在螺柱8脱离螺纹槽2后，横柱6和脱离圆环5，产生丢失零件的问题。
[0016]具体而言，支撑板4的左侧面底端设有矩形槽14，矩形槽14的右壁底部铰接有放置板15，放置板15的顶部设有放置槽16，可在矩形槽16内放置石块、砖块等重物，进而增加整体的固定效果，避免高速路上大型车辆经过时，所产生的气流将整体吹翻。
[0017]工作原理：当需要使用整体时，转动圆柱块7，使螺柱8的右端脱离螺纹槽2，转动警示板1，警示板1沿着与圆环5的铰接位置转动后，通过卡杆10的顶端卡接在卡槽11内，进而将转动后的警示板1位置进行固定，此时支杆3的底端与放置板15的底部均位于地面上，通过石块、砖块等重物放入到放置槽16内，增加整体固定效果。
[0018]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高速道路施工防撞预警保护装置，其特征在于：包括警示板(1)和支撑板(4)，所述警示板(1)的左侧面设有螺纹槽(2)，所述警示板(1)的底端固定安装有支杆(3)，所述支撑板(4)的顶端固定安装有圆环(5)，所述圆环(5)的右侧面顶端铰接在警示板(1)的左侧面，所述圆环(5)的内侧壁滑动安装有横柱(6)，所述横柱(6)的左端固定安装有圆柱块(7)，所述横柱(6)的右端固定安装有螺柱(8)，所述螺柱(8)的右端螺接在螺纹槽(2)内，所述横柱(6)的侧壁上设有连接件(9)。2.根据权利要求1所述的高速道路施工防撞预警保护装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏凯，
申请(专利权)人：湖南益常高速公路开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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