本实用新型专利技术公开了一种无人驾驶整车的安全防撞装置，包括安装盒和横管，所述安装盒的一侧侧壁设置有脱落板，所述安装盒的一侧侧壁上固定连接有折叠气囊，且安装盒的侧壁上对称开设有第一滑槽，所述折叠气囊通过管道与横管相连通，所述第一滑槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有安装板，所述安装板上开设有多个通孔，所述通孔内插设有气管，所述气管的一端与折叠气囊相连通，且气管的另一端固定连接有防撞气囊，该实用新型专利技术可以保证防撞气囊能准确发挥作用，并减小占用空间，实用性强。强。强。
【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶整车的安全防撞装置
[0001]本技术具体涉及一种汽车安全
，具体是一种无人驾驶整车的安全防撞装置。
技术介绍
[0002]无人驾驶汽车是智能汽车的一种，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的，现有的无人驾驶汽车主要依靠传感器等精密设备进行感知位置和方向等。
[0003]但是现在仍有无人驾驶汽车撞到人的情况，检索到中国专利号为CN209159639U提出了一种无人驾驶整车的安全防撞装置，通过该装置气囊会从汽车头部弹出，一方面减少汽车收到的撞击力度，另一方面减少被撞击物体受到的力度，该装置的气囊在弹出时，需要由膨胀后的气囊顶开脱落板，但是气囊在膨胀后呈中间大两边小的形状，因此气囊出口就需要较大面积，这样会导致第二安装盒的侧壁面积额较大，由于防撞装置安装在汽车头部，安装空间有限，因此需要对气囊的弹出作进一步优化。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种无人驾驶整车的安全防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种无人驾驶整车的安全防撞装置，包括安装盒和横管，所述安装盒的一侧侧壁设置有脱落板，所述安装盒的一侧侧壁上固定连接有折叠气囊，且安装盒的侧壁上对称开设有第一滑槽，所述折叠气囊通过管道与横管相连通，所述第一滑槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有安装板，所述安装板上开设有多个通孔，所述通孔内插设有气管，所述气管的一端与折叠气囊相连通，且气管的另一端固定连接有防撞气囊。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述安装板的下端开设有条形开口，所述条形开口内插设有支撑板，所述支撑板通过压缩弹簧与安装盒的侧壁相连接，且安装板上设置有限位装置。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述限位装置包括第二滑槽，所述第二滑槽开设在支撑板的一侧侧壁上，且第二滑槽的底部设置有磁性材料，所述第二滑槽内滑动连接有磁铁。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述折叠气囊上设置有多个安装口，且安装口内开设有内螺纹，所述气管的侧壁上开设有外螺纹，所述折叠气囊和气管之间采用螺纹连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述通孔内设置有与气管上外螺纹相匹配的内螺纹，所述气管和安装板之间通过螺纹固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述磁铁的高度大于第二滑槽的深度，且第二
滑槽的一端完全贯穿支撑板的侧壁设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置的安装板和折叠气囊等部件，可以在发生碰撞时，将由横管传来的气体充盈折叠气囊，折叠气囊发生膨胀后会挤压安装板，并将安装板压向脱落板，将脱落板顶落后，防撞气囊会从脱落板脱落后的缺口中冲出，然后发生膨胀，这样安装盒的所需面积较小，节约了车头的空间；
[0014]2、通过设置的支撑板和限位装置等部件，可以保证防撞气囊的位置，确保防撞气囊能准确的将脱落板中顶掉，完成防撞工作，避免因为防撞气囊错位造成安全事故。
附图说明
[0015]图1为无人驾驶整车的安全防撞装置的整体结构示意图。
[0016]图2为无人驾驶整车的安全防撞装置的剖面结构示意图。
[0017]图3为无人驾驶整车的安全防撞装置的支撑板和限位装置的连接结构示意图。
[0018]图中：1、安装盒；2、横管；3、脱落板；4、防撞气囊；5、折叠气囊；6、安装板；7、滑块；8、支撑板；9、第一滑槽；10、气管；11、通孔；12、条形开口；13、压缩弹簧；14、第二滑槽；15、磁铁。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种无人驾驶整车的安全防撞装置，包括安装盒1和横管2，安装盒1的一侧侧壁设置有脱落板3，安装盒1的一侧侧壁上固定连接有折叠气囊5，折叠气囊5上设置有多个安装口，且安装口内开设有内螺纹，气管10的侧壁上开设有外螺纹，折叠气囊5和气管10之间采用螺纹连接，采用螺纹连接可以让折叠气囊5和气管10之间的安装和拆卸更加方便，且安装盒1的侧壁上对称开设有第一滑槽9，折叠气囊5通过管道与横管2相连通，第一滑槽9内滑动连接有滑块7，两个滑块7之间固定连接有安装板6，安装板6的下端开设有条形开口12，条形开口12内插设有支撑板8，支撑板8通过压缩弹簧13与安装盒1的侧壁相连接，且安装板6上设置有限位装置；
[0021]限位装置包括第二滑槽14，第二滑槽14开设在支撑板8的一侧侧壁上，且第二滑槽14的底部设置有磁性材料，第二滑槽14内滑动连接有磁铁15，磁铁15的高度大于第二滑槽14的深度，且第二滑槽14的一端完全贯穿支撑板8的侧壁设置；当磁铁15的高度大于第二滑槽14的深度时，突出的磁铁15才能起到限位作用，设置的限位装置是为了对支撑板8的移动进行限位固定，防止支撑板8在发生轻微晃动时滑出安装板6，设置的支撑板8是为了确保防撞气囊4能全部从脱落板3掉落后的缺口中冲出；
[0022]安装板6上开设有多个通孔11，通孔11内插设有气管10，通孔11内设置有与气管10上外螺纹相匹配的内螺纹，气管10和安装板6之间通过螺纹固定连接，通过螺纹对气管10进行固定，将气管10固定在安装板6上的通孔11内，防止其发生晃动，进行固定气管10的一端
与折叠气囊5相连通，且气管10的另一端固定连接有防撞气囊4。
[0023]本技术的工作原理是：当车辆发生碰撞时，气体发生器会产生气体，并通过横管2送入到折叠气囊5中，折叠气囊5开始膨胀，推着安装板6向前移动，安装板6会沿着第一滑槽9滑动，支撑板8由于压缩弹簧13的牵引，不会跟随安装板6进行移动，会从条形开口12中渐渐脱离安装板6，并且安装板6会挤压磁铁15沿着第二滑槽14进行滑动，当安装板6运行到与安装盒1的侧壁相抵时，防撞气囊4会冲开脱落板3，且防撞气囊4会完全处于安装盒1的外侧，此时防撞气囊4会发生膨胀，进而达到防撞效果，通过这样的设置可以减小开口位置，进而减少占用的车头空间，同时可以保证防撞气囊4的完全膨胀，防止防撞气囊4由于无法弹出安装盒1进而造成的安全事故。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶整车的安全防撞装置，包括安装盒(1)和横管(2)，所述安装盒(1)的一侧侧壁设置有脱落板(3)，其特征在于，所述安装盒(1)的一侧侧壁上固定连接有折叠气囊(5)，且安装盒(1)的侧壁上对称开设有第一滑槽(9)，所述折叠气囊(5)通过管道与横管(2)相连通，所述第一滑槽(9)内滑动连接有滑块(7)，两个所述滑块(7)之间固定连接有安装板(6)，所述安装板(6)上开设有多个通孔(11)，所述通孔(11)内插设有气管(10)，所述气管(10)的一端与折叠气囊(5)相连通，且气管(10)的另一端固定连接有防撞气囊(4)。2.根据权利要求1所述的无人驾驶整车的安全防撞装置，其特征在于，所述安装板(6)的下端开设有条形开口(12)，所述条形开口(12)内插设有支撑板(8)，所述支撑板(8)通过压缩弹簧(13)与安装盒(1)的侧壁相连接，且安装板(6)上设置有限位装置。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐智勇，
申请(专利权)人：西安法雀孵化器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。