【技术实现步骤摘要】
一种谐波减速器柔轮齿形与输出端面平面度检测系统及方法
本专利技术涉及一种谐波减速器的设计及制造领域,具体涉及一种谐波减速器柔轮齿形与输出端面平面度检测系统及方法。
技术介绍
谐波齿轮传动是20世纪50年代后期出现的一种新型传动,相比于传统齿轮传动,其利用机械波控制柔性齿轮的弹性变形来实现运动和力的传递。谐波减速器就是基于这一理论研发而成,其主要被广泛应用于航空航天技术、工业机器人以及服务型机器人等领域。柔轮作为谐波减速器的核心零部件,其输出端面与齿形加工精度对谐波减速器的性能影响巨大。但由于柔轮容易发生变形,从而导致其检测相对于传统齿轮更难。
技术实现思路
本专利技术为克服现有技术,提供一种谐波减速器柔轮齿形与输出端面平面度检测系统及方法,以实现对不同型号的谐波减速器柔轮齿形和输出端面平面度的快速、精密测量与检测,来避免传统接触式测量与柔轮装夹方式带来的测量误差。一种谐波减速器柔轮齿形与输出端面平面度检测系统,包含机架、柔轮位置调节机构、第一传感器位置调节机构、第二传感器位置调节机构、转盘、激光传感器、激光传感器、激光传感器、动力机构、传感器旋转器和支架;柔轮设置在柔轮位置调节机构的可动载物台上并被柔性固定,传感器旋转器的输出端上设置有位于柔轮中心孔内的激光传感器,柔轮位置调节机构与传感器旋转器固定于转盘上,用于柔轮定心,激光传感器和激光传感器分别设置在位于柔轮上方的第一传感器位置调节机构的可活动平台一上和侧方的第二传感器位置调节机构的可活动平台二上,分别用于检测柔轮输出端面平面度和柔轮齿 ...
【技术保护点】
1.一种谐波减速器柔轮齿形与输出端面平面度检测系统,其特征在于:包含机架(1)、柔轮位置调节机构(2)、第一传感器位置调节机构(51)、第二传感器位置调节机构(52)、转盘(7)、激光传感器A(8)、激光传感器B(9)、激光传感器(C13)、动力机构(14)、传感器旋转器(16)和支架(18);柔轮(4)设置在柔轮位置调节机构(2)的可动载物台(3)上并被柔性固定,传感器旋转器(16)的输出端上设置有位于柔轮(4)中心孔内的激光传感器C(13),柔轮位置调节机构(2)与传感器旋转器(16)固定于转盘(7)上,用于柔轮(4)定心,激光传感器A(8)和激光传感器B(9)分别设置在位于柔轮(4)上方的第一传感器位置调节机构(51)的可活动平台一(511)上和侧方的第二传感器位置调节机构(52)的可活动平台二(521)上,分别用于检测柔轮(4)输出端面平面度和柔轮(4)齿形,第一传感器位置调节机构(51)和第二传感器位置调节机构(52)分别设置在机架(1)上,动力机构(14)安装在支架(18)上,用于驱动可转动地设置于支架(18)的转盘(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种谐波减速器柔轮齿形与输出端面平面度检测系统,其特征在于:包含机架(1)、柔轮位置调节机构(2)、第一传感器位置调节机构(51)、第二传感器位置调节机构(52)、转盘(7)、激光传感器A(8)、激光传感器B(9)、激光传感器(C13)、动力机构(14)、传感器旋转器(16)和支架(18);柔轮(4)设置在柔轮位置调节机构(2)的可动载物台(3)上并被柔性固定,传感器旋转器(16)的输出端上设置有位于柔轮(4)中心孔内的激光传感器C(13),柔轮位置调节机构(2)与传感器旋转器(16)固定于转盘(7)上,用于柔轮(4)定心,激光传感器A(8)和激光传感器B(9)分别设置在位于柔轮(4)上方的第一传感器位置调节机构(51)的可活动平台一(511)上和侧方的第二传感器位置调节机构(52)的可活动平台二(521)上,分别用于检测柔轮(4)输出端面平面度和柔轮(4)齿形,第一传感器位置调节机构(51)和第二传感器位置调节机构(52)分别设置在机架(1)上,动力机构(14)安装在支架(18)上,用于驱动可转动地设置于支架(18)的转盘(7)。
2.根据权利要求1所述一种谐波减速器柔轮齿形与输出端面平面度检测系统,其特征在于:所述传感器旋转器(16)为电机。
3.根据权利要求1所述一种谐波减速器柔轮齿形与输出端面平面度检测系统,其特征在于:所述柔轮位置调节机构(2)包含支撑架(2-1)、第一平动驱动机构(2-2)和第二平动驱动机构(2-3);第二平动驱动机构(2-3)设置在支撑架(2-1)上,第一平动驱动机构(2-2)设置在第二平动驱动机构(2-3)上,载物台(3)由第一平动驱动机构(2-2)和第二平动驱动机构(2-3)驱动以实现平面内横向和纵向移动。
4.根据权利要求3所述一种谐波减速器柔轮齿形与输出端面平面度检测系统,其特征在于:所述第一平动驱动机构(2-1)包含第一电机(2-11)、第一丝杠(2-12)、第一螺母(2-13)和第一导轨(2-14),所述第二平动驱动机构(2-2)包含第二电机(2-21)、第二丝杠(2-22)、第二螺母(2-23)和第二导轨组件;
支撑架(2-1)安装在转盘(7)上,支撑架(2-1)上并列间隔布置有第二丝杠(2-22)和第二导轨组件,第二电机(2-21)安装在支撑架(2-1)上,第二电机(2-21)输出端连接第二丝杠(2-22),第二丝杠(2-22)可转动地设置在支撑架(2-1)上,第一导轨(2-14)和第一丝杠(2-12)并列间隔布置,第一导轨(2-14)与第二导轨组件的第二导轨(2-24)垂直设置,第二丝杠(2-22)与第一丝杠(2-12)垂直,载物台(3)布置在第二导轨(2-24)和第二丝杠(2-22)之间,载物台(3)安装于旋拧在第一丝杠(2-12)上的第一螺母(2-13)上,并滑动设置于第一导轨(2-14)上,第一丝杠(2-12)可转动地设置在第二滑块(2-25)上,并与第一电机(2-11)的输出端连接,第一导轨(2-14)分别与第二滑块(2-25)及第二螺母(2-23)连接,第一电机(2-11)安装在第二螺母(2-23)上。
5.根据权利要求3所述一种谐波减速器柔轮齿形与输出端面平面度检测系统,其特征在于:位于柔轮(4)上方的第一传感器位置调节机构(51)实现激光传感器A(8)在水平面平动,位于柔轮侧方的第二传感器位置调节机构(52)实现激光传感器B(9)在平面内平动和升降。
6.根据权利要求5所述一种谐波减速器柔轮齿形与输出端面平面度检测系统,其特征在于:所述第一传感器位置调节机构(51)包含第三电机(51-1)、第三丝杠(51-2)、第三螺母(51-3)、第三导轨(51-4)、第四电机(51-5)、第四丝杠(51-6)、第四螺母(51-7)和第四滑块(51-8);
第四螺母(51-7)和第四滑块(51-8)并列设置并可滑动地设置在机架(1)上,第三丝杠(51-2)和第三导轨(51-4)并列设置在第四螺母(51-7)和第四滑块(51-8)之间,第四电机(51-5)安装在机架(1)上,输出端连接第四丝杠(51-6),第四丝杠(51-6)与第三丝杠(51-2)垂直设置,并可转动地设置在机架(1)上,第四螺母(51-7)旋拧在第四丝杠(51-6)上,第三导轨(51-4)固定在第四滑块(51-...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨浩,娄军强,李国平,罗利敏,崔玉国,
申请(专利权)人:宁波大学,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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