一种发动机维修用机盖开启机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机维修用机盖开启机构，包括壳体，所述壳体的顶部通过转杆活动连接有盖板，所述壳体内腔左侧的顶部固定连接有连接块，所述连接块顶部的左侧开设有连接槽，所述连接槽的内腔设置有连接板，所述连接板的顶部与盖板的底部固定连接，所述连接板的右侧开设有插槽。本实用新型专利技术通过壳体、盖板、连接块、连接槽、连接板、插槽、腔体、电磁铁、永磁铁、插板、支撑块、电动伸缩杆和连接杆的配合，实现了便于使用的目的，能够进行自动打开和闭合，避免给使用者带来麻烦，提高了使用者对机盖开启机构的体验感，满足当今市场的需求，提高了机盖开启机构的实用性和使用性，解决了以往机盖开启机构使用不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机维修用机盖开启机构
本技术涉及发动机
，具体为一种发动机维修用机盖开启机构。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，机盖用于对发动机进行保护，机盖开启机构用于对机盖进行打开，但以往的机盖开启机构大多使用不便，不能进行自动打开和闭合，给使用者带来麻烦，降低了使用者对机盖开启机构的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了机盖开启机构的实用性和使用性，针对性地推出了一种发动机维修用机盖开启机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机维修用机盖开启机构，具备便于使用的优点，解决了以往机盖开启机构使用不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机维修用机盖开启机构，包括壳体，所述壳体的顶部通过转杆活动连接有盖板，所述壳体内腔左侧的顶部固定连接有连接块，所述连接块顶部的左侧开设有连接槽，所述连接槽的内腔设置有连接板，所述连接板的顶部与盖板的底部固定连接，所述连接板的右侧开设有插槽，所述连接块的内部开设有腔体，所述腔体内部的右侧固定连接有电磁铁，所述腔体的内腔设置有永磁铁，所述永磁铁的左侧固定连接有插板，所述插板的左侧贯穿至插槽的内腔，所述盖板的底部固定连接有支撑块，所述壳体内腔右侧的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端通过转杆活动连接有连接杆，所述连接杆的顶部与支撑块的底部通过转杆活动连接。优选的，所述腔体的底部开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有滑套，所述滑套的顶部与永磁铁的底部固定连接。优选的，所述壳体的左侧贯穿设置有第一格栅，所述壳体的右侧开设有第二格栅。优选的，所述盖板底部的左侧固定连接有照明灯，所述壳体内腔的右侧固定连接有风机。优选的，所述壳体内腔的左侧固定连接有除尘箱，所述除尘箱的内壁分别固定连接有粗过滤板、细过滤板和ESP过滤板。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过壳体、盖板、连接块、连接槽、连接板、插槽、腔体、电磁铁、永磁铁、插板、支撑块、电动伸缩杆和连接杆的配合，实现了便于使用的目的，能够进行自动打开和闭合，避免给使用者带来麻烦，提高了使用者对机盖开启机构的体验感，满足当今市场的需求，提高了机盖开启机构的实用性和使用性，解决了以往机盖开启机构使用不便的问题。2、本技术通过设置滑槽、滑杆和滑套，用于对永磁铁进行限定，提高永磁铁左右移动时的稳定性，通过设置第一格栅和第二格栅，用于空气的流通，通过设置照明灯，用于进行补光，方便使用者对发动机进行维修，通过设置风机，用于带动空气流通，从而提高散热效果，通过设置除尘箱、粗过滤板、细过滤板和ESP过滤板，用于对灰尘进行过滤，防止灰尘对发动机造成影响。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构主视图；图3为本技术图1中A的局部结构放大示意图。图中：1、壳体；2、盖板；3、连接块；4、连接槽；5、连接板；6、插槽；7、腔体；8、电磁铁；9、永磁铁；10、插板；11、支撑块；12、电动伸缩杆；13、连接杆；14、滑槽；15、滑杆；16、滑套；17、第一格栅；18、第二格栅；19、照明灯；20、风机；21、除尘箱；22、粗过滤板；23、细过滤板；24、ESP过滤板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种发动机维修用机盖开启机构，包括壳体1，壳体1的顶部通过转杆活动连接有盖板2，壳体1内腔左侧的顶部固定连接有连接块3，连接块3顶部的左侧开设有连接槽4，连接槽4的内腔设置有连接板5，连接板5的顶部与盖板2的底部固定连接，连接板5的右侧开设有插槽6，连接块3的内部开设有腔体7，腔体7内部的右侧固定连接有电磁铁8，腔体7的内腔设置有永磁铁9，永磁铁9的左侧固定连接有插板10，插板10的左侧贯穿至插槽6的内腔，盖板2的底部固定连接有支撑块11，壳体1内腔右侧的顶部固定连接有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12的输出端通过转杆活动连接有连接杆13，连接杆13的顶部与支撑块11的底部通过转杆活动连接，腔体7的底部开设有滑槽14，滑槽14的内壁固定连接有滑杆15，滑杆15的表面套设有滑套16，滑套16的顶部与永磁铁9的底部固定连接，壳体1的左侧贯穿设置有第一格栅17，壳体1的右侧开设有第二格栅18，盖板2底部的左侧固定连接有照明灯19，壳体1内腔的右侧固定连接有风机20，壳体1内腔的左侧固定连接有除尘箱21，除尘箱21的内壁分别固定连接有粗过滤板22、细过滤板23和ESP过滤板24，通过设置滑槽14、滑杆15和滑套16，用于对永磁铁9进行限定，提高永磁铁9左右移动时的稳定性，通过设置第一格栅17和第二格栅18，用于空气的流通，通过设置照明灯19，用于进行补光，方便使用者对发动机进行维修，通过设置风机20，用于带动空气流通，从而提高散热效果，通过设置除尘箱21、粗过滤板22、细过滤板23和ESP过滤板24，用于对灰尘进行过滤，防止灰尘对发动机造成影响，通过壳体1、盖板2、连接块3、连接槽4、连接板5、插槽6、腔体7、电磁铁8、永磁铁9、插板10、支撑块11、电动伸缩杆12和连接杆13的配合，实现了便于使用的目的，能够进行自动打开和闭合，避免给使用者带来麻烦，提高了使用者对机盖开启机构的体验感，满足当今市场的需求，提高了机盖开启机构的实用性和使用性，解决了以往机盖开启机构使用不便的问题。使用时，通过电磁铁8通电产生磁力，通过电磁铁8和永磁铁9之间的吸力带动永磁铁9向右移动，通过永磁铁9带动插板10移动，通过插板10的移动使其与插槽6分离，通过电动伸缩杆12的输出端驱动连接杆13移动，通过连接杆13带动支撑块11移动，通过支撑块11带动盖板2的左侧向上移动，实现对机盖进行自动打开，关闭时，通过电动伸缩杆12的输出端驱动连接杆13移动，通过连接杆13带动支撑块11移动，通过支撑块11带动盖板2的左侧向下移动，通过盖板2带动连接板5插入连接槽4，通过电磁铁8通逆向电流，通过电磁铁8和永磁铁9之间的斥力带动永磁铁9向左移动，通过永磁铁9带动插板10向左移动，通过插板10和插槽6对连接板5进行固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机维修用机盖开启机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部通过转杆活动连接有盖板(2)，所述壳体(1)内腔左侧的顶部固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)顶部的左侧开设有连接槽(4)，所述连接槽(4)的内腔设置有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部与盖板(2)的底部固定连接，所述连接板(5)的右侧开设有插槽(6)，所述连接块(3)的内部开设有腔体(7)，所述腔体(7)内部的右侧固定连接有电磁铁(8)，所述腔体(7)的内腔设置有永磁铁(9)，所述永磁铁(9)的左侧固定连接有插板(10)，所述插板(10)的左侧贯穿至插槽(6)的内腔，所述盖板(2)的底部固定连接有支撑块(11)，所述壳体(1)内腔右侧的顶部固定连接有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)的输出端通过转杆活动连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的顶部与支撑块(11)的底部通过转杆活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机维修用机盖开启机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部通过转杆活动连接有盖板(2)，所述壳体(1)内腔左侧的顶部固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)顶部的左侧开设有连接槽(4)，所述连接槽(4)的内腔设置有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部与盖板(2)的底部固定连接，所述连接板(5)的右侧开设有插槽(6)，所述连接块(3)的内部开设有腔体(7)，所述腔体(7)内部的右侧固定连接有电磁铁(8)，所述腔体(7)的内腔设置有永磁铁(9)，所述永磁铁(9)的左侧固定连接有插板(10)，所述插板(10)的左侧贯穿至插槽(6)的内腔，所述盖板(2)的底部固定连接有支撑块(11)，所述壳体(1)内腔右侧的顶部固定连接有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)的输出端通过转杆活动连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的顶部与支撑块(11)的底部通过转杆活动连接。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈爱珍，
申请(专利权)人：贵州景耀科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52