一种能够加装于普通货车的冷链运输机制造技术

本发明专利技术公布了一种能够加装于普通货车的冷链运输机，包括货车，所述货车内设有开口向左的一号空腔，所述一号空腔能够通过车门进行关闭，所述一号空腔内设有底座，所述底座内设有多个开口向下的固定槽，每个所述固定槽内都设有能够将所述底座固定于所述一号空腔下侧面的固定机构，所述底座左侧面内设有一号滑槽，所述一号滑槽内左右滑动连接有连接块并且所述连接块通过一号弹簧连接于所述一号滑槽的右侧面，本发明专利技术能够加装于现有的普通货车上，使得普通货车具有冷链运输的功能；本发明专利技术能够自动的使位于地面的货物装载于车厢内，减轻了工人的工作负担；本发明专利技术能够对货物进行摆放，能够自动的利用空间，增加了单次运输的运输量。

【技术实现步骤摘要】
一种能够加装于普通货车的冷链运输机
本专利技术涉及冷却领域，具体为一种能够加装于普通货车的冷链运输机。
技术介绍
冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。目前陆路的冷链运输一般使用冷链车进行运输，但是目前的冷链车相比于普通货车仅仅完善了货仓的密封性以及内置了压缩机，这使得货物在装车以及卸货时需要消耗大量的时间，这段时间内可能使冷链的完整性遭到破坏使得冷链失效，并且货物的装卸货会使工人大量增加工作负担。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够加装于普通货车的冷链运输机，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种能够加装于普通货车的冷链运输机，包括货车，所述货车内设有开口向左的一号空腔，所述一号空腔能够通过车门进行关闭，所述一号空腔内设有底座，所述底座内设有多个开口向下的固定槽，每个所述固定槽内都设有能够将所述底座固定于所述一号空腔下侧面的固定机构，所述底座左侧面内设有一号滑槽，所述一号滑槽内左右滑动连接有连接块并且所述连接块通过一号弹簧连接于所述一号滑槽的右侧面，所述连接块向左延伸至所述一号滑槽的左侧并且所述连接块左端通过阻尼转轴连接有转运板，所述转运板内设有能够对货物进行自动转运的转运装置，所述底座内设有二号空腔和开口向上的三号空腔，所述二号空腔位于所述三号空腔的后侧，所述二号空腔前壁内设有多个向前贯通至所述三号空腔内的一号通孔，所述二号空腔后侧面上固设有一号电机，所述一号电机前侧面安装有一号主动轴，所述一号主动轴通过一号通孔并转动连接于所述三号空腔前侧面内，所述二号空腔后侧面内转动连接有多个一号从动轴，所述一号从动轴位于所述一号主动轴的右侧并且所述一号从动轴通过一号通孔并转动连接于所述三号空腔前侧面内，所述一号从动轴通过一号同步带与所述一号从动轴连接，位于所述三号空腔内的所述一号主动轴上套设有一号驱动轴，位于所述三号空腔内的每根所述一号从动轴上都套设有一个二号驱动轴，所述二号驱动轴通过一号啮合装置连接于所述一号从动轴，所述三号空腔上侧面固设有挡板，所述挡板位于所述三号空腔的右侧并且所述挡板内设有压缩机，所述底座内设有开口向上的四号空腔，所述四号空腔右壁内设有电机槽，所述电机槽位于所述挡板的下侧并且所述挡板右侧面上固设有二号电机，所述二号电机左侧面安装有二号主动轴，所述四号空腔的左侧面与所述电机槽的右侧面之间转动连接有多根二号从动轴，所述二号从动轴呈前后等距离分布并且所述二号从动轴通过二号同步带与所述二号主动轴连接，所述二号从动轴环面内设有横向的一号抵接槽并且所述二号从动轴内设有一号电磁铁，位于所述四号空腔内的所述二号从动轴上左右等间距套设有三号驱动轴，所述三号驱动轴通过二号啮合装置与所述二号从动轴连接，所述一号空腔后壁上设有推动板，所述底座的后侧面抵接于所述推动板的前侧面，所述推动板内设有能够推动货物的推动装置。可选的，所述固定机构包括上下滑动连接于所述固定槽内的滑板，所述滑板通过数根二号弹簧连接于所述固定槽上侧面，所述滑板的下侧面上安装有吸盘，所述吸盘的中心处设有向上贯通所述滑板的通气口，所述通气口右壁内设有一号弹簧槽，所述一号弹簧槽位于所述滑板内并且所述一号弹簧槽内左右滑动连接有气密滑块，所述气密滑块通过三号弹簧连接于所述一号弹簧槽右侧面并且所述一号弹簧槽右侧面上固设有能够吸引所述气密滑块的二号电磁铁，所述固定槽环壁内设有能够防止所述滑板滑出的限位块。可选的，所述转运装置包括设于所述转运板内的五号空腔，所述五号空腔开口向上并向右贯通，所述五号空腔后侧面内固设有三号电机，所述三号电机前侧面安装有三号主动轴，所述三号主动轴下侧的所述五号空腔前后壁内转动连接有三号从动轴，所述三号从动轴通过传送带与所述三号主动轴连接，所述传送带上等间距设有多个推板。可选的，所述一号啮合装置包括设于所述一号从动轴环壁内的二号抵接槽，所述一号从动轴内设有三号电磁铁，所述二号驱动轴内环面内设有二号弹簧槽，所述二号弹簧槽内滑动连接有一号抵接块，所述一号抵接块通过四号弹簧连接于远离所述一号从动轴的所述二号弹簧槽壁面，所述二号抵接槽侧面内设有压力传感器，所述二号驱动轴通过一号轴承保持与所述一号从动轴之间的相对位置关系。可选的，所述二号啮合装置包括设于所述三号驱动轴内环面内的三号弹簧槽，所述三号弹簧槽内滑动连接有二号抵接块，所述二号抵接块通过五号弹簧连接于远离所述一号抵接槽的所述三号弹簧槽壁面，所述三号驱动轴通过二号轴承保持与所述二号从动轴之间的相对位置关系。可选的，所述推动装置包括设于所述推动板内开口向上的五号空腔，所述五号空腔下侧的前壁内设有向前贯通至所述一号空腔内的通道，所述五号空腔的后下侧面为弧面，所述五号空腔内上下滑动连接有挤压块并且所述挤压块上侧面固设有两个齿条，所述挤压块行程上侧的所述五号空腔右侧面内设有四号电机，所述四号电机左侧面安装有转动轴并且转动轴上安装有与所述转动轴啮合的齿轮，所述五号空腔内左右等间距滑动连接有多个橡胶块，每个所述橡胶块都通过六号弹簧连接于所述挤压块的下侧面，所述橡胶块能够通过通道弯折并延伸至一号空腔内。本专利技术的有益效果是：本专利技术能够加装于现有的普通货车上，使得普通货车具有冷链运输的功能；本专利技术能够自动的使位于地面的货物装载于车厢内，减轻了工人的工作负担；本专利技术能够对货物进行摆放，能够自动的利用空间，增加了单次运输的运输量。附图说明下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1是本专利技术的一种能够加装于普通货车的冷链运输机的结构示意图；图2是图1中转运板处的结构示意图；图3是图1中固定机构的结构示意图；图4是图1中底座的俯视示意图；图5是图4中A-A处的结构示意图；图6是图1中二号啮合装置的结构示意图；图7是图1中推动板的结构示意图；图8是图7中B-B处的结构示意图。具体实施方式在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。参照图1-8，根据本专利技术的一种能够加装于普通货车的冷链运输机，包括货车11，所述货车11内设有开口向左的一号空腔12，所述一号空腔12能够通过车门13进行关闭，所述一号空腔12内设有底座14，所述底座14内设有多个开口向下的固定槽40，每个所述固定槽40内都设有能够将所述底座14固定于所述一号空腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够加装于普通货车的冷链运输机，包括货车，其特征在于：所述货车内设有开口向左的一号空腔，所述一号空腔能够通过车门进行关闭，所述一号空腔内设有底座，所述底座内设有多个开口向下的固定槽，每个所述固定槽内都设有能够将所述底座固定于所述一号空腔下侧面的固定机构，所述底座左侧面内设有一号滑槽，所述一号滑槽内左右滑动连接有连接块并且所述连接块通过一号弹簧连接于所述一号滑槽的右侧面，所述连接块向左延伸至所述一号滑槽的左侧并且所述连接块左端通过阻尼转轴连接有转运板，所述转运板内设有能够对货物进行自动转运的转运装置，所述底座内设有二号空腔和开口向上的三号空腔，所述二号空腔位于所述三号空腔的后侧，所述二号空腔前壁内设有多个向前贯通至所述三号空腔内的一号通孔，所述二号空腔后侧面上固设有一号电机，所述一号电机前侧面安装有一号主动轴，所述一号主动轴通过一号通孔并转动连接于所述三号空腔前侧面内，所述二号空腔后侧面内转动连接有多个一号从动轴，所述一号从动轴位于所述一号主动轴的右侧并且所述一号从动轴通过一号通孔并转动连接于所述三号空腔前侧面内，所述一号从动轴通过一号同步带与所述一号从动轴连接，位于所述三号空腔内的所述一号主动轴上套设有一号驱动轴，位于所述三号空腔内的每根所述一号从动轴上都套设有一个二号驱动轴，所述二号驱动轴通过一号啮合装置连接于所述一号从动轴，所述三号空腔上侧面固设有挡板，所述挡板位于所述三号空腔的右侧并且所述挡板内设有压缩机，所述底座内设有开口向上的四号空腔，所述四号空腔右壁内设有电机槽，所述电机槽位于所述挡板的下侧并且所述挡板右侧面上固设有二号电机，所述二号电机左侧面安装有二号主动轴，所述四号空腔的左侧面与所述电机槽的右侧面之间转动连接有多根二号从动轴，所述二号从动轴呈前后等距离分布并且所述二号从动轴通过二号同步带与所述二号主动轴连接，所述二号从动轴环面内设有横向的一号抵接槽并且所述二号从动轴内设有一号电磁铁，位于所述四号空腔内的所述二号从动轴上左右等间距套设有三号驱动轴，所述三号驱动轴通过二号啮合装置与所述二号从动轴连接，所述一号空腔后壁上设有推动板，所述底座的后侧面抵接于所述推动板的前侧面，所述推动板内设有能够推动货物的推动装置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种能够加装于普通货车的冷链运输机，包括货车，其特征在于：所述货车内设有开口向左的一号空腔，所述一号空腔能够通过车门进行关闭，所述一号空腔内设有底座，所述底座内设有多个开口向下的固定槽，每个所述固定槽内都设有能够将所述底座固定于所述一号空腔下侧面的固定机构，所述底座左侧面内设有一号滑槽，所述一号滑槽内左右滑动连接有连接块并且所述连接块通过一号弹簧连接于所述一号滑槽的右侧面，所述连接块向左延伸至所述一号滑槽的左侧并且所述连接块左端通过阻尼转轴连接有转运板，所述转运板内设有能够对货物进行自动转运的转运装置，所述底座内设有二号空腔和开口向上的三号空腔，所述二号空腔位于所述三号空腔的后侧，所述二号空腔前壁内设有多个向前贯通至所述三号空腔内的一号通孔，所述二号空腔后侧面上固设有一号电机，所述一号电机前侧面安装有一号主动轴，所述一号主动轴通过一号通孔并转动连接于所述三号空腔前侧面内，所述二号空腔后侧面内转动连接有多个一号从动轴，所述一号从动轴位于所述一号主动轴的右侧并且所述一号从动轴通过一号通孔并转动连接于所述三号空腔前侧面内，所述一号从动轴通过一号同步带与所述一号从动轴连接，位于所述三号空腔内的所述一号主动轴上套设有一号驱动轴，位于所述三号空腔内的每根所述一号从动轴上都套设有一个二号驱动轴，所述二号驱动轴通过一号啮合装置连接于所述一号从动轴，所述三号空腔上侧面固设有挡板，所述挡板位于所述三号空腔的右侧并且所述挡板内设有压缩机，所述底座内设有开口向上的四号空腔，所述四号空腔右壁内设有电机槽，所述电机槽位于所述挡板的下侧并且所述挡板右侧面上固设有二号电机，所述二号电机左侧面安装有二号主动轴，所述四号空腔的左侧面与所述电机槽的右侧面之间转动连接有多根二号从动轴，所述二号从动轴呈前后等距离分布并且所述二号从动轴通过二号同步带与所述二号主动轴连接，所述二号从动轴环面内设有横向的一号抵接槽并且所述二号从动轴内设有一号电磁铁，位于所述四号空腔内的所述二号从动轴上左右等间距套设有三号驱动轴，所述三号驱动轴通过二号啮合装置与所述二号从动轴连接，所述一号空腔后壁上设有推动板，所述底座的后侧面抵接于所述推动板的前侧面，所述推动板内设有能够推动货物的推动装置。


2.根据权利要求1所述的一种能够加装于普通货车的冷链运输机，其特征在于：所述固定机构包括上下滑动连接于所述固定槽内的滑板，所述滑板通过数根二号弹簧连接于所述固定槽上侧面，所述滑板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈喜花，
申请(专利权)人：苏州怡集亚贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32