一种上盖可拆卸的电动车车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种上盖可拆卸的电动车车灯，包括电动车车灯本体，电动车车灯本体上设有上盖和下盖，下盖的上端设有开口，上盖的下端固定连接有散热翅片，散热翅片插设于开口内，下盖的上端设有密封槽，上盖的下端固定连接有密封块，密封块插设于密封槽内，上盖的下端设有两个安装机构，下盖的上端设有两个安装槽，两个安装槽的一端内壁上均设有限位槽，两个安装机构均分别延伸至两个安装槽内，两个安装机构均分别与两个限位槽插设连接，安装机构包括设置于上盖下端的滑槽，滑槽内滑动连接有与之相匹配的滑块。本实用新型专利技术不仅便于使用者对电动车车灯本体的上盖进行安装和拆卸，还能有效地提高电动车车灯本体的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种上盖可拆卸的电动车车灯
本技术涉及电动车车灯
，尤其涉及一种上盖可拆卸的电动车车灯。
技术介绍
电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久，从发展趋势上看，电动车行业市场前景依然看好，电动车上设置有电动车车灯，电动车车灯为人们夜行提供照明需求，保证安全出行，现有的电动车车灯为达到防水性能，外壳都是采用上盖下盖一体连接的方式，不可拆卸，如果内部电路出现故障，将需要更换整个车灯，维修成本高，且一般的电动车车灯上未设置散热结构，进而不能有效地提高其散热效果。目前市场上使用的电动车车灯大多不便于使用者对其上的上盖进行安装和拆卸，且不能有效地提高其散热效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中电动车车灯大多不便于使用者对其上的上盖进行安装和拆卸，且不能有效地提高其散热效果的现象，而提出的一种上盖可拆卸的电动车车灯，其不仅便于使用者对电动车车灯本体的上盖进行安装和拆卸，还能有效地提高电动车车灯本体的散热效果。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种上盖可拆卸的电动车车灯，包括电动车车灯本体，所述电动车车灯本体上设有上盖和下盖，所述下盖的上端设有开口，所述上盖的下端固定连接有散热翅片，所述散热翅片插设于开口内，所述下盖的上端设有密封槽，所述上盖的下端固定连接有密封块，所述密封块插设于密封槽内，所述上盖的下端设有两个安装机构，所述下盖的上端设有两个安装槽，两个所述安装槽的一端内壁上均设有限位槽，两个所述安装机构均分别延伸至两个安装槽内，两个所述安装机构均分别与两个限位槽插设连接。优选地，所述安装机构包括设置于上盖下端的滑槽，所述滑槽内滑动连接有与之相匹配的滑块，所述滑块的一端侧壁和滑槽的一端内壁之间固定连接有多根弹簧，所述滑块远离弹簧的一端固定连接有滑杆，所述滑杆远离滑块的一端滑动贯穿滑槽的一端侧壁设置，所述滑块的下端固定连接有L型限位杆，所述L型限位杆的竖直端延伸至对应的安装槽内，所述L型限位杆的水平端插设于对应的限位槽内，安装机构的设置，便于使用者对上盖进行安装和拆卸。优选地，多根所述弹簧的表层均镀锌处理，镀锌处理能有效地提高弹簧的耐腐蚀性。优选地，所述密封块的外侧固定连接有橡胶密封垫，橡胶密封垫的设置，能有效地提高上盖的密封性能。优选地，所述上盖的上端呈弧形状，其便于降落于上盖上的水流等及时滑落。优选地，所述上盖的上端固定连接有多个散热凸起，散热凸起的设置，能有效地增加电动车车灯本体的散热面积，进而有效地提高了电动车车灯本体的散热效果。相比现有技术，本技术的有益效果为：1、本技术通过设置电动车车灯本体、上盖、下盖、开口、散热翅片、密封槽、密封块和安装槽等，便于使用者对电动车车灯本体的上盖进行安装和拆卸，进而便于使用者对电动车车灯本体进行检修，从而有效地降低了使用者对电动车车灯本体进行检修的工作难度。2、本技术通过设置电动车车灯本体、上盖、下盖、开口、散热翅片、密封槽、密封块和安装槽等，能有效地提高电动车车灯本体的散热效果，其中散热凸起的设置，能有效地增加电动车车灯本体的散热面积，另外上盖的上端呈弧形状，其便于降落于上盖上的水流等及时滑落。附图说明图1为本技术提出的一种上盖可拆卸的电动车车灯的透视图；图2为本技术提出的一种上盖可拆卸的电动车车灯的局部俯视图；图3为图1的A处局部放大图。图中：1电动车车灯本体、2上盖、3下盖、4开口、5散热翅片、6密封槽、7密封块、8安装槽、9限位槽、10滑槽、11滑块、12弹簧、13滑杆、14L型限位杆、15橡胶密封垫、16散热凸起。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种上盖可拆卸的电动车车灯，包括电动车车灯本体1，电动车车灯本体1上设有上盖2和下盖3，下盖3的上端设有开口4，上盖2的下端固定连接有散热翅片5，散热翅片5插设于开口4内，下盖3的上端设有密封槽6，上盖2的下端固定连接有密封块7，密封块7插设于密封槽6内，上盖2的下端设有两个安装机构，下盖3的上端设有两个安装槽8，两个安装槽8的一端内壁上均设有限位槽9，两个安装机构均分别延伸至两个安装槽8内，两个安装机构均分别与两个限位槽9插设连接。安装机构包括设置于上盖2下端的滑槽10，滑槽10内滑动连接有与之相匹配的滑块11，滑块11的一端侧壁和滑槽10的一端内壁之间固定连接有多根弹簧12，滑块11远离弹簧12的一端固定连接有滑杆13，滑杆13远离滑块11的一端滑动贯穿滑槽10的一端侧壁设置，滑块11的下端固定连接有L型限位杆14，L型限位杆14的竖直端延伸至对应的安装槽8内，L型限位杆14的水平端插设于对应的限位槽9内，安装机构的设置，便于使用者对上盖2进行安装和拆卸，多根弹簧12的表层均镀锌处理，镀锌处理能有效地提高弹簧12的耐腐蚀性。密封块7的外侧固定连接有橡胶密封垫15，橡胶密封垫15的设置，能有效地提高上盖2的密封性能，上盖2的上端呈弧形状，其便于降落于上盖2上的水流等及时滑落，上盖2的上端固定连接有多个散热凸起16，散热凸起16的设置，能有效地增加电动车车灯本体1的散热面积，进而有效地提高了电动车车灯本体1的散热效果。工作原理：本技术中，密封槽6和密封块7的设置，能有效地提高上盖2和下盖3之间的密封性，其中橡胶密封垫15的设置，能进一步地提高上盖2和下盖3之间的密封性，另外散热翅片5的设置，能有效地提高电动车车灯本体1的散热效果，且散热凸起16的设置，能有效地增加上盖2的散热面积，进而进一步地提高了电动车车灯本体1的散热效果，当使用者需要对上盖2进行拆卸时，其可手动移动两根滑杆13，使得两根滑杆13向互相靠近的方向移动，两根滑杆13移动时均带动对应的L型限位杆14水平移动，进而使得两根L型限位杆14均向远离对应限位槽9的方向移动，移动两根滑杆13直至两根L型限位杆14均与对应的限位槽9分离为止，当两根L型限位杆14均与对应的限位槽9分离后，上盖2的锁紧状态解除，进而使用者可将上盖2拆卸下来，当上盖2被拆卸后，其便于使用者对下盖3内的结构进行检修，检修完毕后，使用者可继续移动两根滑杆13直至上盖2下端的密封块7复位于密封槽6内为止，当密封块7复位完毕后，两根L型限位杆14均分别延伸至两个安装槽8内，接着使用者可松开两根滑杆13，此时两根L型限位杆14均在对应的弹簧12的弹性复位作用下，插设于对应的限位槽9内，当两根L型限位杆14均抵紧于对应的限位槽9内后，上盖2被锁紧，其中上盖2的上端呈弧形状，其便于降落于上盖2上的水流等及时滑落，从而有效地降低了电动车车灯本体1进水的概率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上盖可拆卸的电动车车灯，包括电动车车灯本体（1），所述电动车车灯本体（1）上设有上盖（2）和下盖（3），所述下盖（3）的上端设有开口（4），其特征在于，所述上盖（2）的下端固定连接有散热翅片（5），所述散热翅片（5）插设于开口（4）内，所述下盖（3）的上端设有密封槽（6），所述上盖（2）的下端固定连接有密封块（7），所述密封块（7）插设于密封槽（6）内，所述上盖（2）的下端设有两个安装机构，所述下盖（3）的上端设有两个安装槽（8），两个所述安装槽（8）的一端内壁上均设有限位槽（9），两个所述安装机构均分别延伸至两个安装槽（8）内，两个所述安装机构均分别与两个限位槽（9）插设连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种上盖可拆卸的电动车车灯，包括电动车车灯本体（1），所述电动车车灯本体（1）上设有上盖（2）和下盖（3），所述下盖（3）的上端设有开口（4），其特征在于，所述上盖（2）的下端固定连接有散热翅片（5），所述散热翅片（5）插设于开口（4）内，所述下盖（3）的上端设有密封槽（6），所述上盖（2）的下端固定连接有密封块（7），所述密封块（7）插设于密封槽（6）内，所述上盖（2）的下端设有两个安装机构，所述下盖（3）的上端设有两个安装槽（8），两个所述安装槽（8）的一端内壁上均设有限位槽（9），两个所述安装机构均分别延伸至两个安装槽（8）内，两个所述安装机构均分别与两个限位槽（9）插设连接。


2.根据权利要求1所述的一种上盖可拆卸的电动车车灯，其特征在于，所述安装机构包括设置于上盖（2）下端的滑槽（10），所述滑槽（10）内滑动连接有与之相匹配的滑块（11），所述滑块（11）的一端侧壁和滑槽（10）的一端内壁之间固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：林祥国，
申请(专利权)人：天津新宜利科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12