一种刹车机构制造技术

技术编号:29112436 阅读:10 留言:0更新日期:2021-07-02 22:00
本实用新型专利技术公开了一种刹车机构,包括:伸缩杆;套筒,套筒的内部中空,套筒的内部设有弹性元件,伸缩杆与套筒的内壁滑动连接;直接牵引绳,直接牵引绳的一端穿过套筒和弹性元件与伸缩杆连接;直接牵引绳朝远离伸缩杆的方向移动时,伸缩杆能够将弹性元件压缩在套筒的内部;伸缩杆在套筒的内部滑动时,伸缩杆能够接触用于支撑车轮的支撑面,伸缩杆接触支撑面时能够产生用于刹车的摩擦力。本实用新型专利技术实施例提供的一种刹车机构,通过伸缩杆接触用于支撑车轮的支撑面,利用接触产生的摩擦力实现刹车功能,解决了现有移动工作台不能刹车的问题,而且整体结构简单、成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车机构
本技术属于刹车
,尤其涉及一种刹车机构。
技术介绍
在从事社会生产过程中,尤其是在仓储物流领域,会使用到移动工作台,移动工作台上可以设有电脑、扫描仪等设备,以提高工作效率。移动工作台的底部通常设有万向脚轮,用于使工作台移动。现有技术一般采用刹住车轮的方式进行刹车,但是此移动工作台,由于车轮为万向脚轮,无法在万向脚轮上安装刹车机构;因此,设计一种应用于移动工作台的刹车机构,成为本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车机构,以解决上述技术问题。为达此目的,本技术采用以下技术方案:一种刹车机构,包括:伸缩杆;套筒,所述套筒的内部中空,所述套筒的内部设有弹性元件,所述伸缩杆与所述套筒的内壁滑动连接;直接牵引绳,所述直接牵引绳的一端穿过所述套筒和所述弹性元件与所述伸缩杆连接;所述直接牵引绳朝远离所述伸缩杆的方向移动时,所述伸缩杆能够将所述弹性元件压缩在所述套筒的内部;所述伸缩杆在所述套筒的内部滑动时,所述伸缩杆能够接触用于支撑车轮的支撑面,所述伸缩杆接触所述支撑面时能够产生用于刹车的摩擦力。可选地,还包括导向座,所述导向座上设有导向孔,所述直接牵引绳远离所述伸缩杆的一端穿过所述导向孔连接有升降块。可选地,刹车机构还包括:刹车手柄,所述刹车手柄连接所述升降块,用于牵引和释放所述升降块。可选地,所述伸缩杆设有凸台,所述套筒上设有用于阻止所述凸台滑出所述套筒的限位件。可选地,所述限位件为限位螺丝,所述套筒的侧壁设有用于安装所述限位螺丝的限位孔。可选地,所述套筒的外壁设有安装板,所述套筒通过所述安装板固定安装。可选地,所述弹性元件为弹簧。可选地,所述伸缩杆靠近所述支撑面的一端设有用于增加摩擦力的脚垫。与现有技术相比,本技术实施例具有以下有益效果:通过操作直接牵引绳,能够使直接牵引绳朝远离伸缩杆的方向移动,使得伸缩杆将弹性元件压缩在套筒内,进而使得伸缩杆离开支撑面,实现不刹车;当释放直接牵引绳时,在弹性元件的复位作用下,伸缩杆接触支撑面以获得用于刹车的摩擦力,实现刹车。本技术实施例提供的一种刹车机构,通过伸缩杆接触用于支撑车轮的支撑面,利用接触产生的摩擦力实现刹车功能,解决了现有移动工作台不能刹车的问题,而且整体结构简单、成本低。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本技术可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。图1为本技术实施例提供的一种刹车机构的整体结构图;图2为本技术实施例提供的刹车部件的轴侧图;图3为本技术实施例提供的刹车部件的侧视图;图4为图3的剖面视图;图5为本技术实施例提供的一体式滑轮组件的结构图;图6为本技术实施例提供的一体式滑轮组件的局部视图;图7为本技术实施例提供的刹车手柄转动示意图。图示说明:伸缩杆100、脚垫101、凸台102;套筒110、直接牵引绳111、弹性元件112、限位件113、安装板114;固定板120、车轮130、刹车手柄140、操作把手141、定位销142;一体式滑轮组件150、导向座151、导向孔152、升降块153、第一滑轮154、第二滑轮155;第一间接牵引绳161、第二间接牵引绳162;固定管170、避位槽171、固定座172、定位槽173。具体实施方式为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而非全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。实施例一请参阅图1至图4所示,本实施例提供了一种刹车机构,可应用于移动工作台,用于对拥有万向脚轮的移动工作台进行刹车。具体的,该刹车机构包括套筒110,套筒110固定在固定板120上,固定板120的底部设有车轮130,车轮130可选为万向脚轮。套筒110内部中空,在其内部设有弹性元件112,套筒110的内部还滑动连接有伸缩杆100。伸缩杆100在套筒110内滑动时实现伸缩,以实现刹车或不刹车。具体的,当伸缩杆100往套筒110内收缩时,伸缩杆100离开(不接触)用于支撑车轮130的支撑面,实现不刹车,车轮130能够自由滚动以带动整个刹车机构移动,从而带动移动工作台移动。当伸缩杆100往套筒110外伸长时,伸缩杆100能够接触到支撑车轮130的支撑面,从而使伸缩杆100的底部与支撑面之间产生用于刹车的摩擦力,实现刹车,以防止移动工作台随意移动产生事故。具体的,为了实现伸缩杆100的伸缩,本实施例提供了一种直接牵引绳111,直接牵引绳111的一端穿过套筒110和弹性元件112与伸缩杆100连接;直接牵引绳111朝远离伸缩杆100的方向移动时,伸缩杆100能够将弹性元件112压缩在套筒110的内部;伸缩杆100在套筒110的内部滑动时,伸缩杆100能够接触用于支撑车轮130的支撑面,伸缩杆100接触支撑面时能够产生用于刹车的摩擦力。因此,本实施例提供的刹车机构,通过操作直接牵引绳111,能够使直接牵引绳111朝远离伸缩杆100的方向移动,使得伸缩杆100将弹性元件112压缩在套筒110内,进而使得伸缩杆100离开支撑面,实现不刹车;当释放直接牵引绳111时,在弹性元件112的复位作用下,伸缩杆100接触支撑面以获得用于刹车的摩擦力,实现刹车。需要说明的是,移动工作台可以理解为在固定板120上固定安装至少一个工作台面,及在移动工作台上设有电脑、扫描仪等设备,以提高工作效率。所以,带有本实施例提供的刹车机构的移动工作台可以通过车轮130实现自由移动,通过伸缩杆100的伸缩实现刹车和不刹车,解决了现有移动工作台不能刹车的问题。作为本实施例的一种可选方式,在伸缩杆100的外壁上设有阶梯状的凸台102,套筒110上设有用于阻止凸台102滑出套筒110的限位件113。因此,当伸缩杆100伸出套筒110时,能够通过限位件113阻挡凸台102,防止伸缩杆100脱离套筒110。具体本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种刹车机构,其特征在于,包括:/n伸缩杆(100);/n套筒(110),所述套筒(110)的内部中空,所述套筒(110)的内部设有弹性元件(112),所述伸缩杆(100)与所述套筒(110)的内壁滑动连接;/n直接牵引绳(111),所述直接牵引绳(111)的一端穿过所述套筒(110)和所述弹性元件(112)与所述伸缩杆(100)连接;所述直接牵引绳(111)朝远离所述伸缩杆(100)的方向移动时,所述伸缩杆(100)能够将所述弹性元件(112)压缩在所述套筒(110)的内部;所述伸缩杆(100)在所述套筒(110)的内部滑动时,所述伸缩杆(100)能够接触用于支撑车轮(130)的支撑面,所述伸缩杆(100)接触所述支撑面时能够产生用于刹车的摩擦力。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车机构,其特征在于,包括:
伸缩杆(100);
套筒(110),所述套筒(110)的内部中空,所述套筒(110)的内部设有弹性元件(112),所述伸缩杆(100)与所述套筒(110)的内壁滑动连接;
直接牵引绳(111),所述直接牵引绳(111)的一端穿过所述套筒(110)和所述弹性元件(112)与所述伸缩杆(100)连接;所述直接牵引绳(111)朝远离所述伸缩杆(100)的方向移动时,所述伸缩杆(100)能够将所述弹性元件(112)压缩在所述套筒(110)的内部;所述伸缩杆(100)在所述套筒(110)的内部滑动时,所述伸缩杆(100)能够接触用于支撑车轮(130)的支撑面,所述伸缩杆(100)接触所述支撑面时能够产生用于刹车的摩擦力。


2.根据权利要求1所述的刹车机构,其特征在于,还包括:
导向座(151),所述导向座(151)上设有导向孔(152),所述直接牵引绳(111)远离所述伸缩杆(100)的一端穿过所述导向孔(152)连接有升降块(153)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:郭宏伟张秀金
申请(专利权)人:东莞市宏联电子有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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