一种自动巡航客机用气象检测设备制造技术

本发明专利技术提供了一种自动巡航客机用气象检测设备，属于气象检测设备技术领域。该自动巡航客机用气象检测设备包括移动座和防护组件。所述移动座包括底板、调节支撑件和万向轮，所述调节支撑件包括支撑管、螺纹管、螺纹柱和支撑座，所述防护组件包括箱体、缓冲件、驱动件、检测仪、盖板和散热件，所述缓冲件包括支撑杆和弹簧，所述底板开设有凹槽，所述支撑杆设置于所述凹槽内，所述箱体滑动套接于所述支撑杆表面，所述弹簧套接于所述支撑杆表面，通过底板、调节支撑件和万向轮的配合使用，很大程度上方便了移动携带，同时通过箱体、缓冲件、驱动件、盖板和散热件的配合使用，有效地对检测仪进行收纳保护，避免了磕碰造成损伤。避免了磕碰造成损伤。避免了磕碰造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种自动巡航客机用气象检测设备


[0001]本专利技术涉及气象检测设备领域，具体而言，涉及一种自动巡航客机用气象检测设备。

技术介绍

[0002]气象检测仪器，是用于气象预报、气象监测等气象服务领域的专业设备。可以分类为地面气象观测仪器、高空气象探测仪器两大类，主要有自动气象站、自动雨量站、风速风向仪、风向袋、百叶箱、温湿度记录仪、传感器、风向标、风速报警仪、风能测风仪、气象中心软件、GPRS无线传输模块等。
[0003]目前目前的一些气象检测仪由于自身体积较大，检测仪容易在移动、输送过程中发生碰撞，造成设备受损，影响气象检测工作的正常进行。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种自动巡航客机用气象检测设备，旨在改善上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的：
[0006]本专利技术提供一种自动巡航客机用气象检测设备包括移动座和防护组件。
[0007]所述移动座包括底板、调节支撑件和万向轮，所述调节支撑件包括支撑管、螺纹管、螺纹柱和支撑座，所述支撑管贯穿设置于所述底板一侧，所述螺纹管一端转动设置于所述支撑管内，所述螺纹柱一端螺纹传动设置于所述螺纹管内，所述支撑座固定连接于所述螺纹柱底端，所述万向轮设置于所述底板底部。
[0008]所述防护组件包括箱体、缓冲件、驱动件、检测仪、盖板和散热件，所述箱体顶部开设有通孔，所述缓冲件包括支撑杆和弹簧，所述底板开设有凹槽，所述支撑杆设置于所述凹槽内，所述箱体滑动套接于所述支撑杆表面，所述弹簧套接于所述支撑杆表面，所述弹簧位于所述检测仪和所述凹槽内壁之间，所述驱动件设置有两个，所述驱动件包括电机、螺纹杆和支撑板，所述电机设置于所述箱体内，所述螺纹杆转动设置于所述箱体内，所述电机输出端传动连接于所述螺纹杆一端，所述支撑板设置于所述螺纹杆一侧，所述检测仪设置于所述支撑板顶部，所述盖板转动设置于所述箱体顶部，所述散热件设置于所述箱体一侧。
[0009]在本专利技术的一种实施例中，所述螺纹杆表面螺纹套接有移动块，所述支撑板固定连接于所述移动块一侧。
[0010]在本专利技术的一种实施例中，所述散热件包括导风管和散热扇，所述导风管贯穿于所述箱体，所述散热扇设置于所述箱体内。
[0011]在本专利技术的一种实施例中，所述导风管设置有若干连接杆，所述连接杆一端固定连接于所述散热扇一侧。
[0012]在本专利技术的一种实施例中，所述导风管一侧设置有防尘网。
[0013]在本专利技术的一种实施例中，所述支撑管内设置有轴承，所述螺纹管设置于所述轴
承内。
[0014]在本专利技术的一种实施例中，所述螺纹管一端设置有限位环，所述限位环位于所述支撑管正下方。
[0015]在本专利技术的一种实施例中，所述螺纹管一端固定连接有手轮，所述手轮表面套接有防滑套。
[0016]在本专利技术的一种实施例中，所述支撑板一侧固定连接有若干限位块，所述限位块贴合于所述检测仪一侧。
[0017]在本专利技术的一种实施例中，所述盖板一侧设置有弹性卡块，所述通孔一侧设置有卡板，所述弹性卡块和所述卡板相卡接。
[0018]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过上述设计得到的一种自动巡航客机用气象检测设备，使用时，打开盖板，启动电机，电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动支撑板移动，支撑板推动检测仪移动，检测仪上移通过通孔使其工作面伸出箱体，工作时打开散热件对其进行散热保证正常工作，使用完后控制启动电机带动螺纹杆反向转动，使支撑板和检测仪收纳进箱体内，在飞机上使用过程中通常会有一些振动，通过箱体滑动套接在支撑杆上，支撑杆两端的弹簧配合底板有效地缓冲减震，减少对内部仪器的影响，当需要移动时转动螺纹管，螺纹管使螺纹柱进入其内部，螺纹柱带动支撑座脱离地面，通过底部的万向轮移动即可，通过底板、调节支撑件和万向轮的配合使用，很大程度上方便了整体的移动携带，同时通过箱体、缓冲件、驱动件、盖板和散热件的配合使用，有效地对检测仪进行收纳保护，避免了磕碰造成损伤的情况发生。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1是本专利技术实施方式提供一种自动巡航客机用气象检测设备的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术实施方式提供移动座的结构示意图；
[0022]图3为本专利技术实施方式提供调节支撑件的结构示意图；
[0023]图4为本专利技术实施方式提供防护组件的结构示意图；
[0024]图5为本专利技术实施方式提供散热件的结构示意图；
[0025]图6为本专利技术实施方式提供A的放大结构示意图。
[0026]图中：100
‑
移动座；110
‑
底板；111
‑
凹槽；120
‑
调节支撑件；121
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支撑管；1211
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轴承；122
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螺纹管；1221
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限位环；1222
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手轮；123
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螺纹柱；124
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支撑座；130
‑
万向轮；200
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防护组件；210
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箱体；211
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通孔；2111
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卡板；220
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缓冲件；221
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支撑杆；222
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弹簧；230
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驱动件；231
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电机；232
‑
螺纹杆；2321
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移动块；233
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支撑板；2331
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限位块；240
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检测仪；250
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盖板；251
‑
弹性卡块；260
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散热件；261
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导风管；2611
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连接杆；2612
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防尘网；262
‑
散热扇。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施
方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动巡航客机用气象检测设备，其特征在于，包括移动座(100)，所述移动座(100)包括底板(110)、调节支撑件(120)和万向轮(130)，所述调节支撑件(120)包括支撑管(121)、螺纹管(122)、螺纹柱(123)和支撑座(124)，所述支撑管(121)贯穿设置于所述底板(110)一侧，所述螺纹管(122)一端转动设置于所述支撑管(121)内，所述螺纹柱(123)一端螺纹传动设置于所述螺纹管(122)内，所述支撑座(124)固定连接于所述螺纹柱(123)底端，所述万向轮(130)设置于所述底板(110)底部；防护组件(200)，所述防护组件(200)包括箱体(210)、缓冲件(220)、驱动件(230)、检测仪(240)、盖板(250)和散热件(260)，所述箱体(210)顶部开设有通孔(211)，所述缓冲件(220)包括支撑杆(221)和弹簧(222)，所述底板(110)开设有凹槽(111)，所述支撑杆(221)设置于所述凹槽(111)内，所述箱体(210)滑动套接于所述支撑杆(221)表面，所述弹簧(222)套接于所述支撑杆(221)表面，所述弹簧(222)位于所述检测仪(240)和所述凹槽(111)内壁之间，所述驱动件(230)设置有两个，所述驱动件(230)包括电机(231)、螺纹杆(232)和支撑板(233)，所述电机(231)设置于所述箱体(210)内，所述螺纹杆(232)转动设置于所述箱体(210)内，所述电机(231)输出端传动连接于所述螺纹杆(232)一端，所述支撑板(233)设置于所述螺纹杆(232)一侧，所述检测仪(240)设置于所述支撑板(233)顶部，所述盖板(250)转动设置于所述箱体(210)顶部，所述散热件(260)设置于所述箱体(210)一侧。2.根据权利要求1所述的一种自动巡航客机用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟瑞，陈菊兰，侯冰，陈雪，刘晓升，
申请(专利权)人：成都航空职业技术学院，
类型：发明
国别省市：