一种暖机检查线制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车组装技术领域，尤其涉及一种暖机检查线，通过设置尾气收集装置，将摩托车停放在摩托车放置区上，将排烟管与摩托车的尾气排气管连通，通过密封液密封，将摩托车的尾气排入密封排烟区内，然后处理后排出，从而避免了摩托车尾气都排在厂房内，保障了工人的身体健康；且驱动机构驱动摩托车放置区运动，工人不需要来回切换移动，就可以在原地进行摩托车的检测或检查，大大降低了工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种暖机检查线
本技术属于摩托车组装
，尤其涉及一种暖机检查线。
技术介绍
摩托车组装完成后，需要对摩托车进行试车检测，试车检测是将摩托车开启进行热车然后进行检测，检测包括摩托车的外观、电装检测、发动机音质检查、机油温度检测等，这些检测都需要技术工人分工进行；现有的方式是将摩托车开启后，不同技术的工人分别对各自专业的领域进行检测，为了防止互相干扰，需要各个专业的技术工人依次去检查，为了节省时间，会开启多辆摩托车，各个专业的技术工人分别对摩托进行检测，然后再切换，这样造成摩托车排出的尾气全部释放在厂房内，造成厂房空气混浊，对工人身体造成很大的危害。
技术实现思路
本技术提供一种暖机检查线，旨在解决组装完成后对摩托车进行试车检测时，厂房内出现大量摩托车排出的尾气，对工人身体造成很大的危害问题。本技术是这样实现的，提供了一种暖机检查线，包括尾气收集装置；所述尾气收集装置包括排烟管；密封液槽，所述密封液槽内设置密封液；密封件，所述密封件与密封液槽内的密封液配合形成密封排烟区；所述排烟管的一端穿过密封液槽中的密封液深入密封排烟区；和摩托车放置区，所述摩托车放置区与排烟管的另一端固定连接使得放置在摩托车放置区的摩托车的尾气排气管与排烟管连通；驱动机构，所述驱动机构驱动摩托车放置区移动。本技术提供了一种暖机检查线，所述密封件包括密封腿，所述密封腿深入到密封液中形成密封排烟区。本技术提供了一种暖机检查线，还包括排烟通道，所述排烟通道与密封排烟区连通。本技术提供了一种暖机检查线，所述驱动机构包括若干个连接件，所述连接件的上端与摩托车放置区的下表面固定连接，两相邻所述连接件固定连接；驱动轮，所述驱动轮固定连接在连接件的两侧；和支撑件，所述支撑件中部设有滑轨，所述驱动轮在滑轨内移动，通过驱动电机驱动连接件移动将摩托车放置区带动起来，方便人员观察。本技术提供了一种暖机检查线，还包括防损轮，所述防损轮分别转动连接在支撑件上且在滑轨的两侧，所述防损轮与摩托车放置区的下表面间隙连接，当运行过程中出现驱动轮脱落或者断轴，摩托车放置区下沉与防损轮接触，摩托车放置区在驱动电机的带动下，拉动连接件时，摩托车放置区可继续运动，防止出现驱动电机憋死烧坏大的情况。本技术提供了一种暖机检查线，还包括观察区，所述观察区设置在摩托车放置区的一侧并与摩托车放置区间隙连接，方便人站在观察区观察摩托车的外观、动作性能，聆听发动机音质等。本技术的有益效果是：本技术提供了一种暖机检查线，通过设置尾气收集装置，将摩托车停放在摩托车放置区上，将排烟管与摩托车的尾气排气管连通，通过密封液密封，将摩托车的尾气排入密封排烟区内，然后处理后排出，从而避免了摩托车尾气都排在厂房内，保障了工人的身体健康；且驱动机构驱动摩托车放置区运动，工人不需要来回切换移动，就可以在原地进行摩托车的检测或检查，大大降低了工人的劳动强度。附图说明图1是本技术的一种暖机检查线的结构示意图；图2是尾气收集装置的结构示意图；图3是图1中A的放大图。其中：尾气收集装置10；排烟管11；密封液槽12；密封件13；密封腿14；密封排烟区15；密封液16；摩托车放置区17；驱动机构20；连接件21；驱动轮22；支撑件23；滑轨24；防损轮25；排烟通道30；观察区40。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“密封液平”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“密封液平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对密封液平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“密封液平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加密封液平，并不是表示该结构一定要完全密封液平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅1和图2，一种暖机检查线，包括尾气收集装置10、驱动机构20和排烟通道30；尾气收集装置10包括排烟管11、密封液槽12、密封件13和摩托车放置区17；密封液槽12内设置密封液16；密封件13与密封液槽12内的密封液16配合形成密封排烟区15；排烟管11的一端穿过密封液槽12中的密封液16深入密封排烟区15与密封排烟区15连通；排烟通道30与密封排烟区15连通；摩托车放置区17与排烟管11的另一端固定连接使得放置在摩托车放置区17的摩托车的尾气排气管与排烟管11连通；驱动机构20驱动摩托车放置区17移动。其中密封液16为水。其中密封件13包括密封腿14，密封腿14深入到密封液16中形成密封排烟区15。在一种具体实施例中，请参阅图3，驱动机构包括驱动电机、若干个连接件21、驱动轮22和支撑件23，驱动电机驱动连接件21带动摩托车放置区17移动；连接件21的上端与摩托车放置区17的下表面固定连接，两相邻连接件21固定连接；驱动轮22固定连接在连接件21的两侧；支撑件23中部设有滑轨24，驱动轮22在滑轨24内移动。其中驱动机构还包括防损轮25，防损轮25分别转动连接在支撑件23上且在滑轨24的两侧，防损轮25与摩托车放置区17的下表面间隙连接。当运行过程中出现驱动轮22脱落或者断轴，摩托车放置区17下沉与防损轮25接触，摩托车放置区17在驱动电机的带动下，拉动连接件21时，摩托本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种暖机检查线，其特征在于：包括/n尾气收集装置（10）；所述尾气收集装置（10）包括/n排烟管（11）；/n密封液槽（12），所述密封液槽（12）内设置密封液（16）；/n密封件（13），所述密封件（13）与密封液槽（12）内的密封液（16）配合形成密封排烟区（15）；所述排烟管（11）的一端穿过密封液槽（12）中的密封液（16）深入密封排烟区（15）；和/n摩托车放置区（17），所述摩托车放置区（17）与排烟管（11）的另一端固定连接使得放置在摩托车放置区（17）的摩托车的尾气排气管与排烟管（11）连通；/n驱动机构（20），所述驱动机构（20）驱动摩托车放置区（17）移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种暖机检查线，其特征在于：包括
尾气收集装置（10）；所述尾气收集装置（10）包括
排烟管（11）；
密封液槽（12），所述密封液槽（12）内设置密封液（16）；
密封件（13），所述密封件（13）与密封液槽（12）内的密封液（16）配合形成密封排烟区（15）；所述排烟管（11）的一端穿过密封液槽（12）中的密封液（16）深入密封排烟区（15）；和
摩托车放置区（17），所述摩托车放置区（17）与排烟管（11）的另一端固定连接使得放置在摩托车放置区（17）的摩托车的尾气排气管与排烟管（11）连通；
驱动机构（20），所述驱动机构（20）驱动摩托车放置区（17）移动。


2.如权利要求1所述的一种暖机检查线，其特征在于：所述密封件（13）包括密封腿（14），所述密封腿（14）深入到密封液（16）中形成密封排烟区（15）。


3.如权利要求1所述的一种暖机检查线，其特征在于：还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志成，匡长洪，孙叔平，
申请(专利权)人：常州光阳摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32