摩托车发动机的曲轴箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车发动机的曲轴箱，属于曲轴箱技术领域。它解决了现有曲轴箱倾斜时易使机油过滤装置暴露在机油外部的问题。它包括内部具有空腔的曲轴箱体以及过滤器安装孔，空腔的下部设有隔板，过滤器安装孔与前腔体连通，隔板上设有过流孔以及设于过流孔后端的安装凹腔一，安装凹腔一内密封且转动配合有转动体，转动体内开设有后端与后腔体连通的通孔，转动体上通过连杆连接有位于后腔体内的浮球，当曲轴箱体处于水平状态时在后腔体内机油的作用下使浮球处于最高位置，此时通孔的前端与过流孔连通，隔板上还设有用于限制转动体转动方向的限位组件。本实用新型专利技术可保证机油有效供给，具有结构设计合理，结构强度高等优点。

【技术实现步骤摘要】
摩托车发动机的曲轴箱
本技术属于曲轴箱
，涉及一种摩托车发动机的曲轴箱。
技术介绍
发动机的曲轴箱由左曲轴箱体和右曲轴箱体连接而成，在曲轴箱内腔下部设有盛装机油的空腔，在左曲轴箱体的前下部设置过滤器安装孔，在过滤器安装孔内设置机油过滤装置，发动机工作时位于空腔内的机油经机油过滤装置过滤后被输送到发动机内部进行润滑。由于过滤器安装孔位于左曲轴箱体的前下部，当摩托车在爬坡时曲轴箱倾斜，位于空腔内的机油会向后运动，使机油过滤装置暴露在机油外部，机油无法进入发动机，机油供给中断，从而影响发动机的性能及使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可有效供给机油的摩托车发动机的曲轴箱。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：摩托车发动机的曲轴箱，包括内部具有空腔的曲轴箱体以及设于曲轴箱体下部的过滤器安装孔，所述空腔的下部设有用于将空腔分割成前腔体与后腔体的隔板，所述的过滤器安装孔与前腔体连通，所述的隔板上设有用于连通前腔体与后腔体的过流孔以及设于过流孔后端的安装凹腔一，所述的安装凹腔一内密封且转动配合有转动体，所述的转动体内开设有后端与后腔体连通的通孔，所述的转动体上通过连杆连接有位于后腔体内的浮球，当曲轴箱体处于水平状态时在后腔体内机油的作用下使浮球处于最高位置，此时通孔的前端与过流孔连通，所述的隔板上还设有用于限制转动体转动方向的限位组件。当摩托车爬坡时，曲轴箱体前后倾斜，即曲轴箱体前部的高度高于曲轴箱体后部的高度时，位于后腔体内机油的液面发生倾斜，浮球脱离机油的支撑，浮球在自身重力的作用下向下运动，带动转动体转动一定角度，转动体的转动角度可根据实际使用情况确定，比如根据机油液位的高度、浮球的最高位置等参数确定，使通孔的前端与过流孔断开连接，保证位于前腔体内的机油不会回流至后腔体，满足机油的有效供给。在上述摩托车发动机的曲轴箱中，所述的转动体呈球形。转动体为金属球，使用寿命长，转动体的旋转中心经过球心。在上述摩托车发动机的曲轴箱中，所述隔板的后侧面贴设有限位板，所述的限位板上具有与安装凹腔一相对设置的安装凹腔二，所述安装凹腔二的后端与后腔体连通，所述的安装凹腔一与安装凹腔二构成与转动体配合的转动腔，所述的转动体转动配合在转动腔内且部分由安装凹腔二的后端伸出，用于连接浮球的连杆连接在转动体伸出安装凹腔二的部分上，当曲轴箱体处于水平状态且浮球处于最高位置时，所述的浮球抵靠在限位板上。转动腔为球形腔且对转动体的包裹面积超过转动体表面积的三分之二，有效防止转动体从转动腔内脱出。限位板除了对转动体进行限位外，还对浮球的最高位置进行限位，使得浮球的最高位置不受机油最高液位的影响，有效保证浮球处于最高位置时通孔的前端与过流孔连通。浮球随着机油液位的升降而升降，从而带动转动体在转动腔内转动，实现通孔的导通与截流。限位板与隔板为可拆卸连接，便于对转动体进行安装；用于连接浮球的连杆与转动体为可拆卸连接，当将转动体安装到转动腔内后，再将连杆连接到转动体上。在上述摩托车发动机的曲轴箱中，所述的限位组件包括设于隔板与限位板之间且与转动腔连通的安装孔一、安装孔二以及沿转动体的径向延伸的转轴一和转轴二，所述的安装孔一与安装孔二同轴，所述的转轴一沿曲轴箱体的左右方向水平延伸，所述转轴一与转轴二同轴，所述的转轴一位于安装孔一内且与安装孔一转动配合，所述的转轴二位于安装孔二内且与安装孔二转动配合。在上述摩托车发动机的曲轴箱中，所述的通孔沿转动体的径向延伸，所述通孔的延伸方向与转轴一的延伸方向垂直。当曲轴箱体处于水平状态且浮球处于最高位置时，通孔沿曲轴箱体的前后方向水平延伸。在上述摩托车发动机的曲轴箱中，所述隔板的上部设有延伸至前腔体上方的延伸板。延伸板增大了前腔体的有效容积，当曲轴箱体倾斜时，可保证过滤器安装孔始终位于机油内。与现有技术相比，本摩托车发动机的曲轴箱具有以下优点：通过转动体、连杆和浮球控制通孔的导通与截流，控制效果好，当曲轴箱体发生倾斜时，避免前腔体内的机油回流，有效保证了机油的供给；结构设计合理，安装方便，稳定性好，通过设置的隔板还加强了曲轴箱体的结构强度。附图说明图1是本技术提供的曲轴箱的剖视图。图2是本技术提供的隔板的剖视图。图3是本技术提供的限位板的剖视图。图4是本技术提供的转动体与浮球的连接关系图。图5是当曲轴箱体处于水平状态时转动体的状态示意图。图6是当曲轴箱体处于倾斜状态时转动体的状态示意图。图7是本技术提供的图5中A-A处剖视图。图中，1、曲轴箱体；2、过滤器安装孔；3、前腔体；4、后腔体；5、隔板；6、过流孔；7、安装凹腔一；8、转动体；9、通孔；10、连杆；11、浮球；12、限位板；13、安装凹腔二；14、安装孔一；15、安装孔二；16、转轴一；17、转轴二；18、延伸板。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示的摩托车发动机的曲轴箱，包括内部具有空腔的曲轴箱体1以及设于曲轴箱体1下部的过滤器安装孔2，空腔的下部设有用于将空腔分割成前腔体3与后腔体4的隔板5，过滤器安装孔2与前腔体3连通。如图2所示，隔板5上设有用于连通前腔体3与后腔体4的过流孔6以及设于过流孔6后端的安装凹腔一7，安装凹腔一7内密封且转动配合有转动体8，转动体8为金属球，转动体8内开设有后端与后腔体4连通的通孔9，如图4所示，转动体8上通过连杆10连接有位于后腔体4内的浮球11，当曲轴箱体1处于水平状态时在后腔体4内机油的作用下使浮球11处于最高位置，此时通孔9的前端与过流孔6连通，隔板5上还设有用于限制转动体8转动方向的限位组件。当摩托车爬坡时，曲轴箱体1前后倾斜，即曲轴箱体1前部的高度高于曲轴箱体1后部的高度时，位于后腔体4内机油的液面发生倾斜，浮球11脱离机油的支撑，浮球11在自身重力的作用下向下运动，带动转动体8转动一定角度，转动体8的转动角度可根据实际使用情况确定，比如根据机油液位的高度、浮球11的最高位置等参数确定，使通孔9的前端与过流孔6断开连接，保证位于前腔体3内的机油不会回流至后腔体4，满足机油的有效供给。如图5和图6所示，隔板5的后侧面贴设有限位板12，如图3所示，限位板12上具有与安装凹腔一7相对设置的安装凹腔二13，安装凹腔二13的后端与后腔体4连通，安装凹腔一7与安装凹腔二13构成与转动体8配合的转动腔，转动体8转动配合在转动腔内且部分由安装凹腔二13的后端伸出，用于连接浮球11的连杆10连接在转动体8伸出安装凹腔二13的部分上，当曲轴箱体1处于水平状态且浮球11处于最高位置时，浮球11抵靠在限位板12上。转动腔为球形腔且对转动体8的包裹面积超过转动体8表面积的三分之二，有效防止转动体8从转动腔内脱出。限位板12除了对转动体8进行限位外，还对浮球11的最高位置进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车发动机的曲轴箱，包括内部具有空腔的曲轴箱体(1)以及设于曲轴箱体(1)下部的过滤器安装孔(2)，其特征在于，所述空腔的下部设有用于将空腔分割成前腔体(3)与后腔体(4)的隔板(5)，所述的过滤器安装孔(2)与前腔体(3)连通，所述的隔板(5)上设有用于连通前腔体(3)与后腔体(4)的过流孔(6)以及设于过流孔(6)后端的安装凹腔一(7)，所述的安装凹腔一(7)内密封且转动配合有转动体(8)，所述的转动体(8)内开设有后端与后腔体(4)连通的通孔(9)，所述的转动体(8)上通过连杆(10)连接有位于后腔体(4)内的浮球(11)，当曲轴箱体(1)处于水平状态时在后腔体(4)内机油的作用下使浮球(11)处于最高位置，此时通孔(9)的前端与过流孔(6)连通，所述的隔板(5)上还设有用于限制转动体(8)转动方向的限位组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机的曲轴箱，包括内部具有空腔的曲轴箱体(1)以及设于曲轴箱体(1)下部的过滤器安装孔(2)，其特征在于，所述空腔的下部设有用于将空腔分割成前腔体(3)与后腔体(4)的隔板(5)，所述的过滤器安装孔(2)与前腔体(3)连通，所述的隔板(5)上设有用于连通前腔体(3)与后腔体(4)的过流孔(6)以及设于过流孔(6)后端的安装凹腔一(7)，所述的安装凹腔一(7)内密封且转动配合有转动体(8)，所述的转动体(8)内开设有后端与后腔体(4)连通的通孔(9)，所述的转动体(8)上通过连杆(10)连接有位于后腔体(4)内的浮球(11)，当曲轴箱体(1)处于水平状态时在后腔体(4)内机油的作用下使浮球(11)处于最高位置，此时通孔(9)的前端与过流孔(6)连通，所述的隔板(5)上还设有用于限制转动体(8)转动方向的限位组件。


2.根据权利要求1所述的摩托车发动机的曲轴箱，其特征在于，所述的转动体(8)呈球形。


3.根据权利要求2所述的摩托车发动机的曲轴箱，其特征在于，所述隔板(5)的后侧面贴设有限位板(12)，所述的限位板(12)上具有与安装凹腔一(7)相对设置的安装凹腔二(13)，所述安装凹腔二(13)的后端与后腔体(4)连通，所述的安装凹腔一(7)与安装凹腔二(13)构成与转动体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张开兴，张睿，
申请(专利权)人：重庆睿优精密铸造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50