一种无余量整体导向器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无余量整体导向器，包括外轮盘、内轮盘、转动电机和螺齿，所述外轮盘内设置有所述内轮盘，所述内轮盘外围壁上设置有凹齿槽，所述内轮盘内设置有叶扇，所述内轮盘上方一侧设置有所述转动电机，所述转动电机一侧壁上设置有安装板，所述安装板四角处设置螺孔一。有益效果在于：本实用新型专利技术通过转动电机、转动轴以及螺齿的设计，能够使导向器具备外部助力功能，可以使所述叶扇主动旋转，从而使气流的折返方向可以精准控制，通过安装板、螺孔一、固定板以及螺孔二的设计，能够使导向器的传动结构固定更加稳定，从而增加装置在工作过程中的稳定性，提高导向器的传动效果。

【技术实现步骤摘要】
一种无余量整体导向器
本技术涉及导向器
，具体涉及一种无余量整体导向器。
技术介绍
导向器一般由内、外环和导向器叶片组成，是用来使燃气膨胀加速和折转方向的装置。目前现有的导向器不具备外部助力功能，无法使导向叶扇主动旋转，从而导致气流的折返方向无法精准控制，同时现有的导向器大多采用卡槽连接方式进行连接，导致导向器在工作过程中容易发生振动，从而造成导向器的传动效果较差，因此急需一种新型的无余量整体导向器来解决这些问题。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种无余量整体导向器，解决了现有的导向器不具备外部助力功能，无法使导向叶扇主动旋转，从而导致气流的折返方向无法精准控制，同时现有的导向器大多采用卡槽连接方式进行连接，导致导向器在工作过程中容易发生振动，从而造成导向器的传动效果较差的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种无余量整体导向器，包括外轮盘、内轮盘、转动电机和螺齿，所述外轮盘内设置有所述内轮盘，所述内轮盘外围壁上设置有凹齿槽，所述内轮盘内设置有叶扇，所述内轮盘上方一侧设置有所述转动电机，所述转动电机一侧壁上设置有安装板，所述安装板四角处设置螺孔一，所述转动电机的传动输出端设置有转动轴，所述转动轴的外围壁上设置有螺齿，所述转动轴的一端设置有固定板，所述固定板的四角处设置有螺孔二，所述转动轴与所述固定板连接处设置有轴承。通过采用上述技术方案，所述转动电机、所述转动轴以及所述螺齿的设计，能够使导向器具备外部助力功能，可以使所述叶扇主动旋转，从而使气流的折返方向可以精准控制，所述安装板、所述螺孔一、所述固定板以及所述螺孔二的设计，能够使导向器采用螺槽的连接方式进行连接，从而增加装置在工作过程中的稳定性，提高导向器的传动效果。进一步的，所述外轮盘与所述内轮盘转动连接。通过采用上述技术方案，能够使导向器的工作更加顺畅。进一步的，所述凹齿槽成型于所述内轮盘上。通过采用上述技术方案，能够使导向器采用凹槽进行啮合，降低轮齿的磨损程度，提高传动的效果。进一步的，所述内轮盘与所述叶扇焊接。通过采用上述技术方案，能够使所述叶扇的工作过程更加稳固。进一步的，所述转动电机与所述安装板通过螺钉连接，所述螺孔一成型于所述安装板上。通过采用上述技术方案，能够使导向器具备外部助力功能，可以使所述叶扇主动旋转，从而使气流的折返方向可以精准控制。进一步的，所述螺齿成型于所述转动轴上。通过采用上述技术方案，能够通过所述转动轴带动所述内轮盘进行旋转。进一步的，所述转动轴与所述固定板插接，所述螺孔二成型于所述固定板上，所述固定板与所述轴承插接。通过采用上述技术方案，能够使所述转动轴的工作更加稳固。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的导向器不具备外部助力功能，无法使导向叶扇主动旋转，从而导致气流的折返方向无法精准控制的问题，本技术通过转动电机、转动轴以及螺齿的设计，能够使导向器具备外部助力功能，可以使所述叶扇主动旋转，从而使气流的折返方向可以精准控制。2、为解决现有的导向器大多采用卡槽连接方式进行连接，导致导向器在工作过程中容易发生振动，从而造成导向器的传动效果较差的问题，本技术通过安装板、螺孔一、固定板以及螺孔二的设计，能够使导向器的传动结构固定更加稳定，从而增加装置在工作过程中的稳定性，提高导向器的传动效果。附图说明图1是本技术所述一种无余量整体导向器的结构示意图；图2是本技术所述一种无余量整体导向器的正视图；图3是本技术所述一种无余量整体导向器的俯视图。附图标记说明如下：1、外轮盘；2、内轮盘；3、凹齿槽；4、叶扇；5、转动电机；6、安装板；7、螺孔一；8、转动轴；9、螺齿；10、固定板；11、螺孔二；12、轴承。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例中的一种无余量整体导向器，包括外轮盘1、内轮盘2、转动电机5和螺齿9，外轮盘1内设置有内轮盘2，内轮盘2外围壁上设置有凹齿槽3，内轮盘2内设置有叶扇4，内轮盘2上方一侧设置有转动电机5，转动电机5一侧壁上设置有安装板6，安装板6四角处设置螺孔一7，转动电机5的传动输出端设置有转动轴8，转动轴8的外围壁上设置有螺齿9，转动轴8的一端设置有固定板10，固定板10的四角处设置有螺孔二11，转动轴8与固定板10连接处设置有轴承12，转动电机5、转动轴8以及螺齿9的设计，能够使导向器具备外部助力功能，可以使叶扇主动旋转，从而使气流的折返方向可以精准控制，安装板6、螺孔一7、固定板10以及螺孔二11的设计，能够使导向器采用螺槽的连接方式进行连接，从而增加装置在工作过程中的稳定性，提高导向器的传动效果。如图1-图3所示，本实施例中，外轮盘1与内轮盘2转动连接，能够使导向器的工作更加顺畅，凹齿槽3成型于内轮盘2上，能够使导向器采用凹槽进行啮合，降低轮齿的磨损程度，提高传动的效果，内轮盘2与叶扇4焊接，能够使叶扇4的工作过程更加稳固，转动电机5与安装板6通过螺钉连接，螺孔一7成型于安装板6上，能够使导向器具备外部助力功能，可以使叶扇主动旋转，从而使气流的折返方向可以精准控制，螺齿9成型于转动轴8上，能够通过转动轴8带动内轮盘2进行旋转，转动轴8与固定板10插接，螺孔二11成型于固定板10上，固定板10与轴承12插接，能够使转动轴8的工作更加稳固。本实施例的具体实施过程如下：在使用时，工作人员可通过外轮盘1使导向器与其他设备进行连接，通过安装板6和螺孔一7使转动电机5与其他设备进行连接进行连接，通过固定板10和螺孔二11使转动轴8与其他设备进行连接，能够使导向器采用螺槽的连接方式进行连接，从而增加装置在工作过程中的稳定性，提高导向器的传动效果，在使用过程中，通过控制转动电机5进行工作，使转动轴8以及螺齿9进行旋转工作，通过螺齿9与凹齿槽3的啮合使内轮盘2进行旋转工作，从而带动叶扇4进行旋转，通过叶扇4可以使气流的折返方向可以精准控制，通过采用凹齿槽3可以降低内轮盘2的磨损，从而可以提高传动效果。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无余量整体导向器，其特征在于：包括外轮盘（1）、内轮盘（2）、转动电机（5）和螺齿（9），所述外轮盘（1）内设置有所述内轮盘（2），所述内轮盘（2）外围壁上设置有凹齿槽（3），所述内轮盘（2）内设置有叶扇（4），所述内轮盘（2）上方一侧设置有所述转动电机（5），所述转动电机（5）一侧壁上设置有安装板（6），所述安装板（6）四角处设置螺孔一（7），所述转动电机（5）的传动输出端设置有转动轴（8），所述转动轴（8）的外围壁上设置有螺齿（9），所述转动轴（8）的一端设置有固定板（10），所述固定板（10）的四角处设置有螺孔二（11），所述转动轴（8）与所述固定板（10）连接处设置有轴承（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种无余量整体导向器，其特征在于：包括外轮盘（1）、内轮盘（2）、转动电机（5）和螺齿（9），所述外轮盘（1）内设置有所述内轮盘（2），所述内轮盘（2）外围壁上设置有凹齿槽（3），所述内轮盘（2）内设置有叶扇（4），所述内轮盘（2）上方一侧设置有所述转动电机（5），所述转动电机（5）一侧壁上设置有安装板（6），所述安装板（6）四角处设置螺孔一（7），所述转动电机（5）的传动输出端设置有转动轴（8），所述转动轴（8）的外围壁上设置有螺齿（9），所述转动轴（8）的一端设置有固定板（10），所述固定板（10）的四角处设置有螺孔二（11），所述转动轴（8）与所述固定板（10）连接处设置有轴承（12）。


2.根据权利要求1所述的一种无余量整体导向器，其特征在于：所述外轮盘（1）与所述内轮盘（2）转动连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：金建华，
申请(专利权)人：常州艾迪航空精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32