一种汽车门锁缓冲垫制造技术

一种汽车门锁缓冲垫，包括轴套，所述轴套滑动连接有固定块，所述固定块与所述轴套之间连接有弹簧一，本实用新型专利技术通过车门关闭门锁撞击垫片时，使固定块滑入轴套内部挤压弹簧一，通过弹簧一的弹力对垫片进行缓冲，对门锁进行缓冲，防止车门用力过猛出现损坏，具有弹力的垫片避免车门撞击时出现变形损坏，固定块滑入轴套内部的同时，使导杆推动橡胶块滑动将腔室内部的气体推入通气孔内部，使气体经滤网吹入滑槽的内部，将滑槽的一些灰尘吹走，降低轴套和固定块之间的摩擦力，利于固定块在轴套上滑动进行车门的缓冲，弹簧二的弹力增加固定块的缓冲效果，进一步增加车门的缓冲力度，利于垫片复位。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁缓冲垫
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种汽车门锁缓冲垫。
技术介绍
车门是汽车为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，通过门锁用于车门的固定，汽车门锁缓冲垫是汽车关闭时对门锁进行缓冲，防止车门关闭时撞击过猛；传统的汽车门锁缓冲垫在长期使用经汽车门锁撞击时，缓冲垫弹性减弱，使得车门缓冲效果降低，不利于车门的防护。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车门锁缓冲垫用以解决上述问题。为实现上述目的，本技术一种汽车门锁缓冲垫，包括轴套，所述轴套滑动连接有固定块，所述固定块与所述轴套之间连接有弹簧一，所述固定块固定有滑杆，所述滑杆滑动连接有垫片，所述垫片转动连接有螺杆，所述螺杆与所述固定块之间螺纹连接，所述螺杆开设有内六角孔，所述轴套开设有通孔。优选的，所述轴套开设有滑槽，所述固定块滑动连接于所述滑槽的内部，所述垫片与所述固定块的侧壁抵触。优选的，所述固定块开设有腔室，所述腔室滑动连接有橡胶块，所述橡胶块固定有导杆，所述导杆与所述轴套之间固定连接，所述导杆与所述固定块之间滑动连接，所述固定块开设有通气孔。优选的，所述通气孔连通所述腔室，所述通气孔朝向所述滑槽，所述通气孔的顶端固定有滤网，所述固定块开设有进气孔，所述进气孔连通所述腔室。优选的，所述橡胶块与所述固定块之间固定有弹簧二，所述进气孔的内径小于所述通气孔的内径。有益效果：1、本技术车门关闭门锁撞击垫片时，使固定块滑入轴套内部挤压弹簧一，通过弹簧一的弹力对垫片进行缓冲，对门锁进行缓冲，防止车门用力过猛出现损坏，具有弹力的垫片避免车门撞击时出现变形损坏。2、本技术固定块滑入轴套内部的同时，使导杆推动橡胶块滑动将腔室内部的气体推入通气孔内部，使气体经滤网吹入滑槽的内部，将滑槽的一些灰尘吹走，降低轴套和固定块之间的摩擦力，利于固定块在轴套上滑动进行车门的缓冲，弹簧二的弹力增加固定块的缓冲效果，进一步增加车门的缓冲力度，利于垫片复位。3、本技术通过转动螺杆，使螺杆转动移出固定块一段距离，使垫片在滑杆上滑动远离固定块，调节垫片与固定块之间的水平距离，从而根据实际情况使不同汽车门锁可以触碰到垫片进行缓冲。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术截面结构示意图。图3为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1、轴套，2、垫片，3、固定块，4、弹簧一，5、螺杆，6、滑杆，7、导杆，8、弹簧二，9、腔室，10、通孔，11、橡胶块，12、通气孔，13、滤网，14、滑槽，15、进气孔，16、内六角孔。具体实施方式下面结合附图1-3对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。由图1-3给出，本技术一种汽车门锁缓冲垫，包括轴套1，轴套1滑动连接有固定块3，固定块3与轴套1之间连接有弹簧一4，固定块3固定有滑杆6，滑杆6滑动连接有垫片2，垫片2转动连接有螺杆5，螺杆5与固定块3之间螺纹连接，螺杆5开设有内六角孔16，轴套1开设有通孔10；通过将轴套1安装在汽车内部，使车门关闭时车门锁扣可以触碰到垫片2，在车门关闭门锁撞击垫片2时，使固定块3滑入轴套1内部挤压弹簧一4，通过弹簧一4的弹力对垫片2进行缓冲，对门锁进行缓冲，防止车门用力过猛出现损坏，具有弹力的垫片2避免车门撞击时出现变形损坏，固定块3滑入轴套1内部对门锁进行缓冲时，使导杆7滑入腔室9内部，推动橡胶块11滑动将腔室9内部的气体推入倾斜设置的通气孔12的内部，挤压弹簧二8，使气体经滤网13吹入滑槽14的内部，将轴套1和固定块3之间的一些灰尘吹走，降低轴套1和固定块3之间的摩擦力，利于固定块3在轴套1上滑动进行车门的缓冲，滤网13的设置防止灰尘堵塞通气孔12，橡胶块11与腔室9之间的阻力和弹簧二8的弹力增加固定块3的缓冲效果，进一步增加车门的缓冲力度，车门开启时，弹簧一4的弹力和弹簧二8的弹力推动固定块3复位，使橡胶块11复位，这时腔室9内部通过进气孔15充气，轴套1内部通过通孔10进行进气。轴套1开设有滑槽14，固定块3滑动连接于滑槽14的内部，垫片2与固定块3的侧壁抵触，通过将六角扳手插入内六角孔16的内部，转动螺杆5，使螺杆5转动移出固定块3一段距离，使垫片2在滑杆6上滑动远离固定块3，调节垫片2与固定块3之间的水平距离，从而根据实际情况使不同汽车门锁可以触碰到垫片2进行缓冲。固定块3开设有腔室9，腔室9滑动连接有橡胶块11，橡胶块11固定有导杆7，导杆7与轴套1之间固定连接，导杆7与固定块3之间滑动连接，固定块3开设有通气孔12，为了使固定块3滑入轴套1内部使橡胶块11滑动将腔室9内部气体压入通气孔12内部。通气孔12连通腔室9，通气孔12朝向滑槽14，通气孔12的顶端固定有滤网13，固定块3开设有进气孔15，进气孔15连通腔室9，进气孔15的设置，使气体可以进入腔室9内部。橡胶块11与固定块3之间固定有弹簧二4，进气孔15的内径小于通气孔12的内径，进气孔15的内径小于通气孔12，使通气孔12内部可以经橡胶块11滑动压入气体。工作原理：本技术通过将轴套1安装在汽车内部，使车门关闭时车门锁扣可以触碰到垫片2，在车门关闭门锁撞击垫片2时，使固定块3滑入轴套1内部挤压弹簧一4，通过弹簧一4的弹力对垫片2进行缓冲，对门锁进行缓冲，防止车门用力过猛出现损坏，具有弹力的垫片2避免车门撞击时出现变形损坏，固定块3滑入轴套1内部对门锁进行缓冲时，使导杆7滑入腔室9内部，推动橡胶块11滑动将腔室9内部的气体推入倾斜设置的通气孔12的内部，挤压弹簧二8，使气体经滤网13吹入滑槽14的内部，将轴套1和固定块3之间的一些灰尘吹走，降低轴套1和固定块3之间的摩擦力，利于固定块3在轴套1上滑动进行车门的缓冲，滤网13的设置防止灰尘堵塞通气孔12，橡胶块11与腔室9之间的阻力和弹簧二8的弹力增加固定块3的缓冲效果，进一步增加车门的缓冲力度，车门开启时，弹簧一4的弹力和弹簧二8的弹力推动固定块3复位，使橡胶块11复位，这时腔室9内部通过进气孔15充气，轴套1内部通过通孔10进行进气。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门锁缓冲垫，包括轴套(1)，其特征在于，所述轴套(1)滑动连接有固定块(3)，所述固定块(3)与所述轴套(1)之间连接有弹簧一(4)，所述固定块(3)固定有滑杆(6)，所述滑杆(6)滑动连接有垫片(2)，所述垫片(2)转动连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)与所述固定块(3)之间螺纹连接，所述螺杆(5)开设有内六角孔(16)，所述轴套(1)开设有通孔(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁缓冲垫，包括轴套(1)，其特征在于，所述轴套(1)滑动连接有固定块(3)，所述固定块(3)与所述轴套(1)之间连接有弹簧一(4)，所述固定块(3)固定有滑杆(6)，所述滑杆(6)滑动连接有垫片(2)，所述垫片(2)转动连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)与所述固定块(3)之间螺纹连接，所述螺杆(5)开设有内六角孔(16)，所述轴套(1)开设有通孔(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁缓冲垫，其特征在于，所述轴套(1)开设有滑槽(14)，所述固定块(3)滑动连接于所述滑槽(14)的内部，所述垫片(2)与所述固定块(3)的侧壁抵触。


3.根据权利要求2所述的一种汽车门锁缓冲垫，其特征在于，所述固定块(3)开设有腔室...

【专利技术属性】
技术研发人员：张期超，
申请(专利权)人：潜江市德尔法汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42