一种用于管道检查的预制骑马井装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于管道检查的预制骑马井装置，包括预制钢结构骑马井，待检查管节和普通管节；预制钢结构骑马井位于待检查管节的正上方，预制钢结构骑马井的底端为马鞍形，并能够和待检查管节的上表面接合；待检查管节的上表面与预制钢结构骑马井的接合处设置有开口，待检查管节的两侧和普通管节连接；预制钢结构骑马井的外壁上设置有用于在钻孔内横向支撑预制钢结构骑马井的支架组，支架组的支架沿预制钢结构骑马井的周向均匀分布，支架的外侧设置有滑轮。通过在预制钢结构骑马井上设置支架组，加快了骑马井的下方速度及对准效率，减少了施工过程对道路交通的影响及施工面积。

【技术实现步骤摘要】
一种用于管道检查的预制骑马井装置
本技术涉及管道检查领域，尤其涉及一种用于管道检查的预制骑马井装置。
技术介绍
市政管道施工中常通过顶管施工来实现非开挖管道施工，为了便于检修，在管道中间经常设置检查井。骑马井作为近年来新兴的检查井形式，经常用于重力流污水管道中的检修和维护。目前骑马井的常用做法是：钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕，然后通过土方开挖、围檩、底板等工序施工，完成基坑以提供施工作业面，进行现浇骑马井结构。但目前的骑马井的结构施工方法施工周期长，至少需要45天，影响周边交通的同时也增加了施工成本，而且现浇混凝土结构重量大，容易导致骑马井所在的对接管节与相邻管节产生差异沉降，引起密封失效，出现渗漏现象。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是解决用于管道检查的骑马井的施工效率。本技术提供一种用于管道检查的预制骑马井装置，包括预制钢结构骑马井，待检查管节和普通管节；预制钢结构骑马井位于待检查管节的正上方，预制钢结构骑马井的底端为马鞍形，并能够和待检查管节的上表面接合；待检查管节的上表面与预制钢结构骑马井的接合处设置有开口，待检查管节的两侧和普通管节连接；预制钢结构骑马井的外壁上设置有用于在钻孔内横向支撑预制钢结构骑马井的支架组，支架组的支架沿预制钢结构骑马井的周向均匀分布，支架的外侧设置有滑轮。进一步地，支架组包括第一支架组和第二支架组，第一支架组位于预制钢结构骑马井的上半部的第一高度，第二支架组位于预制钢结构骑马井的下半部的第二高度。进一步地，第一支架组和第二支架组均至少包括3个支架。优选地，第一支架组和第二支架组均有3个支架。进一步地，钢结构预制骑马井的底端外侧设置有裙型橡胶止水带，预制钢结构骑马井的底端内侧通过满焊与待检查管节焊接。进一步地，第一支架组对应的钻孔内侧壁处设置有钢护筒。进一步地，钢结构预制骑马井开口侧通过基座基础和基座包围，基座设置在基座基础上，基座基础与预制骑马井的井壁外侧缝隙用低发泡聚乙烯填缝板填实并用双组份聚硫密封膏封头。进一步地，预制钢结构骑马井的上方开口设置有井盖，井盖设置在井座基础上方，井座基础下方设置有防坠隔板，且预制骑马井的内壁焊接有爬梯。进一步地，钢结构骑马井的外径为1500mm，其壁厚为30mm。进一步地，滑轮的直径10cm。本技术具有如下有益效果：1、本技术的一种用于管道检查的预制骑马井装置无需围护桩及基坑开挖施工，因此对场地的要求大大减小，仅需打一根钻孔灌注桩所需要的场地。2、通过在预制钢结构骑马井上设置支架组，加快了骑马井的下方速度及对准效率，同时使得骑马井吊方结束后即可撤去吊机，实现井内外同时施工，减少了施工过程对道路交通的影响及施工面积。附图说明图1是本技术的一种用于管道检查的预制骑马井装置的结构示意图。图2是图1的预制钢结构骑马井底端的局部放大图。图3是本技术的一种用于管道检查的预制骑马井装置的俯视结构示意图。图4是预制钢结构骑马井的井口结构示意图。图5是是图4的局部放大图。图6是本技术的一种用于管道检查的预制骑马井装置的施工示意图。图中，预制钢结构骑马井1，第一支架组11，第二支架组12，裙型橡胶止水带13，满焊14，井盖15，井座基础16，防坠隔板17，爬梯18，待检查管节2，开口21，普通管节3，钻孔4，钢护筒41，基座5，基座基础51，低发泡聚乙烯填缝板52，双组份聚硫密封膏53，钻机6。具体实施方式下面结合附图并参照数据进一步详细描述本技术。应理解，实施方式只是为了举例说明本技术，而非以任何方式限制技术的范围。如图1所示，本技术公开的一种用于管道检查的预制骑马井装置，包括预制钢结构骑马井1，待检查管节2和普通管节3；预制钢结构骑马井1位于待检查管节2的正上方，预制钢结构骑马井1的底端为马鞍形，并能够和待检查管节2的上表面接合；待检查管节2的上表面与预制钢结构骑马井1的接合处设置有开口21，如图6所示，待检查管节2的两侧和普通管节3连接；预制钢结构骑马井1的外壁上设置有用于在钻孔4内横向支撑预制钢结构骑马井1的支架组，支架组的支架沿预制钢结构骑马井1的周向均匀分布，支架的外侧设置有滑轮，即支架组的支架从预制骑马井的外壁横向朝外延伸相同的幅度，从而支撑预制钢结构骑马井1在钻孔4内保持垂直居中位置，从而有利于迅速撤离吊机以及开展后续施工，在该实施方式中，滑轮的直径10cm。且在预制钢结构骑马井1下放到钻孔4内的过程中支架上的滑轮能够起到导向作用。在该实施方式中，支架组包括第一支架组11和第二支架组12，第一支架组11位于预制钢结构骑马井1的上半部的第一高度，第二支架组12位于预制钢结构骑马井1的下半部的第二高度，如图3所示，第一支架组11和第二支架组12(图3中未示出)均有3个支架，且沿周向120°间隔排列。在一个实施方式中，第一支架组11和第二支架组12均至少包括3个支架。第一支架组11对应的钻孔4内侧壁处设置有钢护筒41，即将第一支架组11的高度位置设置在钻孔4的钢护筒41位置处。由于预制钢结构骑马井吊放完成后，其马鞍形的底端卡主待检查管节2，则此时预制骑马井的顶端具有较大的晃动幅度，即第一支架组11受力较大，将其位置设置在钢护筒41位置处，从而避免第一支架组11的滑轮在受力较大时陷入钻孔4侧壁的土体中。如图2所示，钢结构预制骑马井的底端外侧设置有裙型橡胶止水带13，当预制钢结构骑马井1下放后，底端马鞍面与待检查管道对齐放置后，通过井体自重撑开裙型橡胶止水带13，使止水带下半部分紧贴在管节上，起到防渗作用。预制钢结构骑马井1的底端内侧通过满焊14与待检查管节2焊接。如图4所示，钢结构预制骑马井开口侧通过基座基础51和基座5包围，基座5设置在基座基础51上，如图5所示，基座基础51与预制骑马井的井壁外侧缝隙用低发泡聚乙烯填缝板52填实并用双组份聚硫密封膏53封头。预制钢结构骑马井1的上方开口设置有井盖15，井盖15设置在井座基础16上方，井座基础16下方设置有防坠隔板17，且预制骑马井的内壁焊接有爬梯18，在该实施方式中，钢结构骑马井的外径为1500mm，其壁厚为30mm，从而有利于人员井下作业。如图6所示，本技术公开的一种用于管道检查的预制骑马井装置的施工方法如下：1、预制钢结构骑马井1：预制钢结构骑马井1采用预制钢井的形式，壁厚30mm，为满足一人在井下开孔及焊接作业施工，外径为φ1500mm；底端根据原地下管节尺寸加工成马鞍面，并在底端外侧安装一圈特制的裙型橡胶止水带13，止水带一半固定在井筒上；将钢爬梯焊接在井壁内侧供人员下井使用，井筒外侧通过焊接的形式安装2组带滑轮的支架组，滑轮的直径为10cm，3个为一组分别布置在上下端两个平面。根据图纸在厂家预制加工好。2、测量定位：首先需根据设计图纸坐标或人工进入地下管道测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于管道检查的预制骑马井装置，其特征在于，包括预制钢结构骑马井，待检查管节和普通管节；所述预制钢结构骑马井位于所述待检查管节的正上方，所述预制钢结构骑马井的底端为马鞍形，并能够和所述待检查管节的上表面接合；所述待检查管节的上表面与所述预制钢结构骑马井的接合处设置有开口，所述待检查管节的两侧和所述普通管节连接；/n所述预制钢结构骑马井的外壁上设置有用于在钻孔内横向支撑所述预制钢结构骑马井的支架组，所述支架组的支架沿所述预制钢结构骑马井的周向均匀分布，所述支架的外侧设置有滑轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于管道检查的预制骑马井装置，其特征在于，包括预制钢结构骑马井，待检查管节和普通管节；所述预制钢结构骑马井位于所述待检查管节的正上方，所述预制钢结构骑马井的底端为马鞍形，并能够和所述待检查管节的上表面接合；所述待检查管节的上表面与所述预制钢结构骑马井的接合处设置有开口，所述待检查管节的两侧和所述普通管节连接；
所述预制钢结构骑马井的外壁上设置有用于在钻孔内横向支撑所述预制钢结构骑马井的支架组，所述支架组的支架沿所述预制钢结构骑马井的周向均匀分布，所述支架的外侧设置有滑轮。


2.如权利要求1所述的一种用于管道检查的预制骑马井装置，其特征在于，所述支架组包括第一支架组和第二支架组，所述第一支架组位于所述预制钢结构骑马井的上半部的第一高度，所述第二支架组位于所述预制钢结构骑马井的下半部的第二高度。


3.如权利要求2所述的一种用于管道检查的预制骑马井装置，其特征在于，所述第一支架组和第二支架组均至少包括3个支架。


4.如权利要求3所述的一种用于管道检查的预制骑马井装置，其特征在于，所述第一支架组和第二支架组均有3个支架。


5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵勇，张达石，邱超，罗晨皓，夏豪杰，丁玉萍，王晓东，朱国培，夏志强，赵然，张晨，高廷宇，任龙，赵宁，
申请(专利权)人：上海城建水务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31