一种飞行器用降落缓冲底座制造技术

本实用新型专利技术提供一种飞行器用降落缓冲底座，属于飞行器技术领域，包括底座体、固定杆和支撑柱,固定杆分别位于底座体的一侧，且固定杆的一端均与底座体固定连接，并且底座体下端的一侧分别固定连接有支撑柱,底座体的内侧设有连接内座，且连接内座的一侧分别开设有开槽。该种飞行器用降落缓冲底座通过结构的改进，使本装置在实际使用时，可在飞行器着落的一瞬间对飞行器提供稳定的固定辅助，以避免飞行器在着落的一瞬间，因惯性力而产生一定幅度的前倾或不同角度的倾斜，进而增强了飞行器着落时的稳定性，并且本装置在实际使用时对飞行器着落的缓冲支撑性强，可减少对飞行器机架构造的损害，可靠性强。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器用降落缓冲底座
本技术涉及飞行器
，具体是一种飞行器用降落缓冲底座。
技术介绍
飞行器是在大气层内或大气层外空间(太空)飞行的器械，飞行器分为3类：航天器、火箭和导弹，在大气层内飞行的称为航空器，如气球、飞艇、飞机等，它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。然而目前的用于飞行器用降落缓冲底座结构设计单一，在对飞行器提供着落支撑的同时，由于飞行器在着落的一瞬间会产生一定幅度的前倾或不同角度的倾斜，而面对这种不稳定的机身倾斜，目前的飞行器用降落缓冲底座无法对飞行器进行有效的固定，进而导致飞行器在着落的一瞬间具有不稳定性，同时现有的飞行器用降落缓冲底座对飞行器的着落缓冲性差，缓冲的可靠性有待提高。因此，需要在现有飞行器用降落缓冲底座的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。
技术实现思路
本技术旨在于解决现有飞行器用降落缓冲底座结构设计单一，在对飞行器提供着落支撑的同时，由于飞行器在着落的一瞬间会产生一定幅度的前倾或不同角度的倾斜，而面对这种不稳定的机身倾斜，目前的飞行器用降落缓冲底座无法对飞行器进行有效的固定，进而导致飞行器在着落的一瞬间具有不稳定性，同时现有的飞行器用降落缓冲底座对飞行器的着落缓冲性差，缓冲的可靠性有待提高的问题，提供一种飞行器用降落缓冲底座，通过设置电动伸缩轴、紧固夹板、连接筒、橡胶杆、开槽和紫外线探测器，使本装置通过结构的改进，使本装置在实际使用时，可在飞行器着落的一瞬间对飞行器提供稳定的固定辅助，以避免飞行器在着落的一瞬间，因惯性力而产生一定幅度的前倾或不同角度的倾斜，进而增强了飞行器着落时的稳定性，并且本装置在实际使用时对飞行器着落的缓冲支撑性强，可减少对飞行器机架构造的损害，可靠性强。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种飞行器用降落缓冲底座，包括底座体、固定杆和支撑柱,所述固定杆分别位于底座体的一侧，且固定杆的一端均与底座体固定连接，并且底座体下端的一侧分别固定连接有支撑柱,所述底座体的内侧设有连接内座，且连接内座的一侧分别开设有开槽，并且该开槽的一侧分别均匀分布有紫外线探测器，同时该开槽的内侧均设有着落板。优选的，所述底座体的内侧固定连接有固定架，且该固定架的内侧设有焊接架，并且该焊接架呈十字状，同时该焊接架的一端均与固定架固定连接。优选的，所述焊接架与固定架的上端的一侧分别设有弹簧杆，且该弹簧杆的顶部均固定连接有固定盘，并且该固定盘的厚度均为8cm。优选的，所述开槽的一端分别设有电动伸缩轴，且该电动伸缩轴的一端均与连接内座贯穿连接，并且电动伸缩轴的一端分别固定连接有紧固夹板，同时电动伸缩轴均与外部电源连接，且紫外线探测器的信号输出端与电动伸缩轴的信号接收端呈信号连接。优选的，所述开槽内侧的紫外线探测器的数量均为3个，且紫外线探测器分别为左、中、右横排分布，并且该紫外线探测器均与外部电源连接，同时该紫外线探测器的边缘均与开槽内侧的边缘保持平齐。优选的，所述电动伸缩轴的一侧分别设有连接筒，且该连接筒均与连接内座固定连接，同时电动伸缩轴均与连接筒活动嵌套连接。优选的，所述紧固夹板背侧的一端分别设有橡胶杆，且橡胶杆的一端分别与紧固夹板和电动伸缩轴连接，并且橡胶杆均呈倾斜状。有益效果：(1)该种飞行器用降落缓冲底座通过结构的改进，使本装置在实际使用时，可在飞行器着落的一瞬间对飞行器提供稳定的固定辅助，以避免飞行器在着落的一瞬间，因惯性力而产生一定幅度的前倾或不同角度的倾斜，进而增强了飞行器着落时的稳定性，并且本装置在实际使用时对飞行器着落的缓冲支撑性强，可减少对飞行器机架构造的损害，可靠性强。(2)该种飞行器用降落缓冲底座之优点在于：由于固定架的内侧设有焊接架，且由于焊接架呈十字状，并且由于焊接架与固定架的上端的一侧分别设有弹簧杆，同时由于弹簧杆的顶部均固定连接有固定盘，且由于固定盘的厚度均为8cm，当飞行器降落于着落板时，设置于不同方位的弹簧杆可对固定盘提供强力且均衡的弹性支撑力，进而使固定盘可对连接内座施以弹性支撑，使飞行器降落于着落板的重力可传导至连接内座中，进而使连接内座将重力转移至弹簧杆中，以对飞行器起到良好可靠的缓冲作用，并且通过固定盘具有较厚的厚度，可使固定盘在连接内板的压力下不易变形，实用性强。(3)其次：由于紫外线探测器分别为左、中、右横排分布，且由于紫外线探测器的边缘均与开槽内侧的边缘保持平齐，使飞行器在着落板上着落时，飞行器不易与紫外线探测器磕碰，保护了紫外线探测器使用的安全性，而通过紫外线探测器的信号输出端与电动伸缩轴的信号接收端呈信号连接，当紫外线探测器检测到外界物体着落于着落板时，可自动促使电动伸缩轴运作，使电动伸缩轴伸长，进而使紧固夹板对飞行器进行限位，以辅助对飞行器进行固定，以避免飞行器在着落的一瞬间，因惯性力而产生一定幅度的前倾或不同角度的倾斜，进而增强了飞行器着落时的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的固定架局部结构示意图。图3为本技术的图1中A处结构放大示意图。图4为本技术的连接筒和橡胶杆结构示意图。图1-4中：1-底座体；101-固定架；102-弹簧杆；103-固定盘；104-焊接架；2-固定杆；3-支撑柱；4-连接内座；401-电动伸缩轴；402-紧固夹板；403-连接筒；404-橡胶杆；5-开槽；501-紫外线探测器；502-着落板。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例：参阅图1-4，本实施例提供的一种飞行器用降落缓冲底座，包括底座体1、固定杆2和支撑柱3,固定杆2分别位于底座体1的一侧，且固定杆2的一端均与底座体1固定连接，并且底座体1下端的一侧分别固定连接有支撑柱3,底座体1的内侧设有连接内座4，且连接内座4的一侧分别开设有开槽5，并且该开槽5的一侧分别均匀分布有紫外线探测器501，同时该开槽5的内侧均设有着落板502。进一步的，底座体1的内侧固定连接有固定架101，且该固定架101的内侧设有焊接架104，并且该焊接架104呈十字状，同时该焊接架104的一端均与固定架101固定连接；本实施例中，通过焊接架104呈十字状的设计可使焊接架104能有更广的位置以及支点对弹簧杆102施以固定支撑，以对连接内座4提供更多的弹性缓冲支撑点。进一步的，焊接架104与固定架101的上端的一侧分别设有弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器用降落缓冲底座，包括底座体(1)、固定杆(2)和支撑柱(3),其特征在于，所述固定杆(2)分别位于底座体(1)的一侧，且固定杆(2)的一端均与底座体(1)固定连接，并且底座体(1)下端的一侧分别固定连接有支撑柱(3),所述底座体(1)的内侧设有连接内座(4)，且连接内座(4)的一侧分别开设有开槽(5)，并且该开槽(5)的一侧分别均匀分布有紫外线探测器(501)，同时该开槽(5)的内侧均设有着落板(502)。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞行器用降落缓冲底座，包括底座体(1)、固定杆(2)和支撑柱(3),其特征在于，所述固定杆(2)分别位于底座体(1)的一侧，且固定杆(2)的一端均与底座体(1)固定连接，并且底座体(1)下端的一侧分别固定连接有支撑柱(3),所述底座体(1)的内侧设有连接内座(4)，且连接内座(4)的一侧分别开设有开槽(5)，并且该开槽(5)的一侧分别均匀分布有紫外线探测器(501)，同时该开槽(5)的内侧均设有着落板(502)。


2.根据权利要求1所述的飞行器用降落缓冲底座，其特征在于，所述底座体(1)的内侧固定连接有固定架(101)，且该固定架(101)的内侧设有焊接架(104)，并且该焊接架(104)呈十字状，同时该焊接架(104)的一端均与固定架(101)固定连接。


3.根据权利要求2所述的飞行器用降落缓冲底座，其特征在于，所述焊接架(104)与固定架(101)的上端的一侧分别设有弹簧杆(102)，且该弹簧杆(102)的顶部均固定连接有固定盘(103)，并且该固定盘(103)的厚度均为8cm。


4.根据权利要求1所述的飞行器用降落缓冲底座，其特征在于，所述开槽(5)的一端分别设有电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张妃林，
申请(专利权)人：陕西天航航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61