一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统技术方案

本发明专利技术涉及城市管理技术领域，具体涉及一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，包括泊车模块、网格模块和调度模块；由于城市中上下班的出行高峰是道路堵塞的主要时段，常采用的绕路出行方式未能有效解决道路堵塞的问题，而路侧车位作为一种便利的停车方式，能够充分利用道路空间资源，但其疏于有效的管理，限制了其在城市交通中的调节作用；故此，本发明专利技术通过云计算技术对网格模块区域的交通状况进行单独分析，并对城市交通趋势变化的预测汇总到调度模块的大数据中，对城市交通的拥堵程度进行整体性分析和预测，进而通过在路侧车位中采取动态计费的方式，对车位中停放车辆进入城市道路中进行引导，从源头上缓解拥堵时段的城市交通压力。城市交通压力。城市交通压力。

【技术实现步骤摘要】
一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统


[0001]本专利技术涉及城市管理
，具体涉及一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统。

技术介绍

[0002]智慧城市是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量；随着云计算和大数据技术的发展，利用云计算技术的分布式运行与大数据技术的整体性分析，将其应用到城市运行数据的管理中；交通作城市功能重要组成部分，对城市居民的生活体验有着直接影响。
[0003]目前在城市交通管理中，上下班的出行高峰是道路堵塞的主要时段，常采用的绕路出行方式未能有效解决道路堵塞的问题，而路侧车位作为一种便利的停车方式，能够充分利用道路空间资源，但其疏于有效的管理，限制了其在城市交通中的调节作用。
[0004]现有技术中也出现了一些基于云计算和大数据的智慧城市管理系统的技术方案，如申请号为CN201610817197.7的一项中国专利公开了一种基于大数据技术和互联网的城市级智慧停车管理系统，包括静态交通大数据处理中心、三位一体虚拟城市停车资源库和线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统，所述三位一体虚拟城市停车资源库获取停车场的实时泊位供给数据，该三位一体虚拟城市停车资源库一方面通过线上智慧停车诱导系统、线下智慧停车诱导系统实时发布车位供给数据，另一方面将实时泊位信息上传至静态交通大数据处理中心；该技术方案充分挖掘静态交通数据，能够提升静态交通停车泊位效率，解决停车难和静态交通大数据价值发挥问题；但是该方案中未解决停车泊位与城市交通压力间的关系，在居民出行的高峰时段，城市交通的堵塞状况未得到缓解的问题。
[0005]鉴于此，本专利技术提出了一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，解决了上述技术问题。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出了一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，通过云计算技术对网格模块区域的交通状况进行单独分析，并对城市交通趋势变化的预测汇总到调度模块的大数据中，对城市交通的拥堵程度进行整体性分析和预测，进而通过在路侧车位中采取动态计费的方式，对车位中停放车辆进入城市道路中进行引导，从源头上缓解拥堵时段的城市交通压力。
[0007]本专利技术所述的一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，包括泊车模块、网格模块和调度模块；所述泊车模块安装在路侧车位中，并将其停车状况的数据反馈至网格模块中；所述网格模块依据城市道路等级进行区域划分，并通过无线方式对区域内的泊车模块进行控制；所述调度模块用于对网格模块区域内的道路堵塞状况进行监控；
[0008]所述泊车模块包括伸缩带、减速垄和控制器；所述伸缩带呈弧形的凸起结构，伸缩带分布在路侧车位的长度方向上，伸缩带的两端设有相垂直的减速垄，伸缩带和减速垄在
路侧车位中形成了工字型的隆起；所述减速垄端部相向的一侧还设有托板；所述伸缩带的内部还设有电机驱动的丝杠滑块副，丝杠滑块副贯穿伸缩带的两侧与托板相固定；所述托板中还预设有应力感应器；所述控制器与网格模块间进行数据交互并调节泊车模块的运行；
[0009]现有技术中，城市中上下班的出行高峰是道路堵塞的主要时段，常采用的绕路出行方式未能有效解决道路堵塞的问题，而路侧车位作为一种便利的停车方式，能够充分利用道路空间资源，但其疏于有效的管理，限制了其在城市交通中的调节作用；
[0010]因此，本专利技术通过设置的泊车模块对路侧车位的使用情况进行统计，并通过设置的伸缩带和减速垄进行车位标识，替代了对路面车位标线的维护，安装在伸缩带上的托板，在其中应力感应器的作用，识别停车状态下的车辆姿态，且托板在伸缩带中丝杠滑块副的驱动下改变其间的距离，继而对车位中停放车辆的轴距起到了筛选，对不符合路侧车位停放要求的车辆进行额外收费，维持路侧车位的使用环境，同时在调度模块监控道路处于畅通状态时，采用计费结算停车费，当城市道路中行驶的车辆在逐渐增加至交通负荷极限后，采取免费停车的结算方式，并在道路状况处于堵塞时，将路侧车位更改为补时结算，用来抵消路侧车位的使用时长，降低城市交通堵塞状态下车流增量；本专利技术利用了云计算技术对网格模块区域的交通状况进行单独分析，并对城市交通趋势变化的预测汇总到调度模块的大数据中，对城市交通的拥堵程度进行整体性分析和预测，进而通过在路侧车位中采取动态计费的方式，对车位中停放车辆进入城市道路中进行引导，从源头上缓解拥堵时段的城市交通压力。
[0011]优选的，所述调度模块按网格模块所属的城市道路等级，将网格模块区域内泊车模块对应的路侧车位采取计费、免费和补时的结算方式，并通过路侧车位不同的结算方式引导进入城市道路中的汽车量；通过在网格模块对应区域内采取差异化的收费方式，继而引导网格模块区域内城市道路的停放车辆，降低所需时段中路侧车位车辆移动对道路车流量的干扰。
[0012]优选的，所述调度模块中的结算方式区别依据城市道路的位置进行梯度设定；调度模块依据记录城市道路的大量拥堵状况数据，将路侧车位的收费时段标准发送至相应网格模块中的泊车模块内，通过计费和补时的方式分别引导降低和增加对应路侧的停车量；通过调度模块中记录城市道路车流量的大数据，进行分析预测，继而改变网格区域内的车流量，对城市道路的整体承载能力进行调节。
[0013]优选的，所述网格模块安装在道路侧的路灯杆上，并依托路灯的电力运行；所述网格模块还对区域内泊车模块中的停放车辆进行统计，记录区域内路侧车位时段内的使用频数，并识别进入泊车模块中路侧车位的车辆牌号；所述网格模块根据调度模块监控的区域内道路堵塞程度，调节区域内泊车模块的计费标准；所述网格模块在相邻区域间还进行交互通讯，网格模块将其区域内路侧车位的即时停车量数据进行记录，获得相邻区域内路侧车辆的数据，向路侧车位余量充足的道路进行指引。
[0014]优选的，所述伸缩带为弹性橡胶制成的壳体结构，伸缩带中还设有压力发电器，压力发电器通过其中设置的导体杆切割永磁体的磁场进行发电；所述导体杆安装在伸缩带内的竖直方向上，导体杆与伸缩带的底面间通过弹簧相固定；工作时，泊车模块对路侧车位中停放的车辆进行识别，并需要控制伸缩带中电机驱动的丝杠滑块副的运行，且路侧车位中
的泊车模块独立于城市基础设施；通过设置在伸缩带中的压力发电器，配合弹性橡胶制成的壳状结构，在路侧车位中驶入停放车辆的过程中，伸缩带在车辆轮胎挤压脱离的瞬间，驱动其内部的导体杆在弹簧作用下产生往复位移，并切割永磁体的磁场，使压力发电器产生电能补充到蓄电池中，用于供给泊车模块运行时所需的电能，且压力发电器产生的电流脉冲作为泊车模块的启动讯号，减少泊车模块的能量消耗并延长其使用时间，从而提升了基于云计算和大数据的智慧城市管理系统的运行效果。
[0015]优选的，所述伸缩带的内部还设有压盘，压盘固定在导体杆上方的伸缩带内壁上；所述压盘的底面上还开设有锥槽；工作时，车辆在停放至路侧车位的过程中，车辆轮胎从伸缩带壳体的一侧移动到另一侧，伸缩带受到的挤压里方向处于动态变化状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，其特征在于：包括调度模块、网格模块和泊车模块；所述泊车模块安装在路侧车位中，并将其停车状况的数据反馈至网格模块中；所述网格模块依据城市道路等级进行区域划分，并通过无线方式对区域内的泊车模块进行控制；所述调度模块用于对网格模块区域内的道路堵塞状况进行监控；所述泊车模块包括伸缩带(1)、减速垄(2)和控制器；所述伸缩带(1)呈弧形的凸起结构，伸缩带(1)分布在路侧车位的长度方向上，伸缩带(1)的两端设有相垂直的减速垄(2)，伸缩带(1)和减速垄(2)在路侧车位中形成了工字型的隆起；所述减速垄(2)端部相向的一侧还设有托板(3)；所述伸缩带(1)的内部还设有电机驱动的丝杠滑块副(4)，丝杠滑块副(4)贯穿伸缩带(1)的两侧与托板(3)相固定；所述托板(3)中还预设有应力感应器(31)；所述控制器与网格模块间进行数据交互并调节泊车模块的运行。2.根据权利要求1所述的一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，其特征在于：所述调度模块按网格模块所属的城市道路等级，将网格模块区域内泊车模块对应的路侧车位采取计费、免费和补时的结算方式，并通过路侧车位不同的结算方式引导进入城市道路中的汽车量。3.根据权利要求2所述的一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，其特征在于：所述调度模块中的结算方式区别依据城市道路的位置进行梯度设定；调度模块依据记录城市道路的大量拥堵状况数据，将路侧车位的收费时段标准发送至相应网格模块中的泊车模块内，通过计费和补时的方式分别引导降低和增加对应路侧的停车量。4.根据权利要求3所述的一种基于云计算和大数据的智慧城市管理系统，其特征在于：所述网格模块安装在道路侧的路灯杆上，并依托路灯的电力运行；所述网格模块还对区域内泊车模块中的停放车辆进行统计，记录区域内路侧车位时段内的使用频数，并识别进入...

【专利技术属性】
技术研发人员：周迪，
申请(专利权)人：广州市晨力信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：