【技术实现步骤摘要】
自卸车大梁加宽结构
本技术涉及载货汽车车架领域，具体是自卸车大梁加宽结构。
技术介绍
车架也称大梁；汽车的基体，一般由纵梁和横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。目前，现有的自卸车车架是标准定值的，但在实际过程中，自卸车偶尔因为车架限制了箱体的大小，不得不装载一些大于车架标准定值的货物，并且货物装载过多时甚至还会超出货厢应有的宽度，这样在行驶过程中，货物较容易出现晃摆、掉落等不安全的现象，导致出行的安全系数较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供自卸车大梁加宽结构，用于解决上述
技术介绍
中提出的车架限制了箱体的大小，当货物装载过多时，货物还会超出货厢应有的宽度，在行驶过程中，货物较容易出现晃摆、掉落等不安全的现象，导致出行的安全系数较低的问题。本技术采用如下技术方案：包括纵梁、横梁，所述纵梁分为左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁对称设在横梁的两侧，其特征在于：所述纵梁的上侧边向外侧水平延展再向上竖直延伸形成台阶状。对上述技术方案的改进：所述纵梁形成台阶状结构后，纵梁的上侧边向外翻折形成翻边。本技术具有以下有益效果：本技术提供了一种自卸车大梁加宽结构，通过对纵梁结构的改进，使得厢体内部的空间被扩容，在车架满足国家标准的同时，增加了厢体的货物运载容量，极大地满足了运载需求。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图。图中：1是纵梁，2是横梁。具体实施方式下面将结合...
【技术保护点】
1.自卸车大梁加宽结构，包括纵梁（1）、横梁（2），所述纵梁（1）分为左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁对称设在横梁（2）的两侧，其特征在于：所述纵梁（1）的上侧边向外侧水平延展再向上竖直延伸形成台阶状。/n
【技术特征摘要】
1.自卸车大梁加宽结构，包括纵梁（1）、横梁（2），所述纵梁（1）分为左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁对称设在横梁（2）的两侧，其特征在于：所述纵梁（1）的上侧边向外侧水平延展...
【专利技术属性】
技术研发人员：皮之伟，董琦，曹旭康，
申请(专利权)人：驰田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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