油门线弯管用套管预压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及油门线弯管用套管预压装置，包括方形底板、固定压料块和移动压料装置；方形底板的一端竖直向上凸出设有方形固定块，方形固定块上靠近方形底板的中心面的一侧设有台阶部，台阶部的底部设有若干第一螺纹孔；方形底板的另一端沿着方形底板的长度方向设有若干滑槽；固定压料块的上部一侧设有连接部，连接部上设有若干第一螺栓；固定压料块上远离连接部的一侧设有第一弧形面；移动压料装置包括移动压料块和气缸；移动压料块的下表面设有滑块；移动压料块的前端设有弧形块。本实用新型专利技术的油门线弯管用套管预压装置，通过更换固定压料块和弧形块，可对不同型号的塑料管内衬进行预压，使得其快速套接在油门线弯管内。

【技术实现步骤摘要】
油门线弯管用套管预压装置
本技术涉及五金件加工
，特别是油门线弯管用套管预压装置。
技术介绍
油门线弯管在进行生产时需要在弯管的内部套接塑料管内衬，而油门线弯管具有一定的弧度，直接套接塑料管内衬时，需要将塑料管内衬预压成与油门线弯管相匹配的弧度，而后进行套接。公告号为CN210625546U的一种弯管弧度检测工装，包括底座，所述底座上端设有台阶面，所述台阶面的侧壁为第一弧形面，所述台阶面上滑动安装有检测块，所述检测块靠近第一弧形面的一端为弧形，其侧壁为第二弧形面，所述第一弧形面和第二弧形面与弯管相配合，所述检测块上端设有中心柱，所述检测块弧形端的上表面边缘均匀设有角度刻度，所述角度刻度均以所述中心柱为圆心，所述底座上沿着第一弧形面设有弧形槽，所述弧形槽内滑动安装有第一基准指针和第二基准指针，所述第一基准指针和第二基准指针始终指向所述中心柱。其操作快捷方便，测量快速精准，能针对不规则弯管进行检测，保证了测量精度，调高了检测效率。但是，其只是用于对弯管的弧度进行检测，不具备预压塑料管内衬的功能。因此，期望提供油门线弯管用套管预压装置，以期可以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供油门线弯管用套管预压装置，包括方形底板、固定压料块和移动压料装置；所述方形底板的一端竖直向上凸出设有方形固定块，所述方形固定块上靠近方形底板的中心面的一侧设有台阶部，所述台阶部的底部设有若干第一螺纹孔；所述方形底板的另一端沿着方形底板的长度方向设有若干滑槽；所述固定压料块的上部一侧设有与台阶部相配合的连接部，所述连接部上与第一螺纹孔相对应的位置设有若干第一螺栓，所述固定压料块通过连接部安装在方形固定块上的台阶部上，并通过第一螺栓固定；所述固定压料块上远离连接部的一侧设有第一弧形面，所述第一弧形面的弧度与塑料管内衬所要弯折成的弧度相等；所述移动压料装置包括移动压料块和气缸；所述移动压料块的下表面对应滑槽的位置设有滑块，所述移动压料块通过滑块滑动设置在滑槽上；所述移动压料块的前端设有与第一弧形面相匹配的弧形块，所述弧形块上设有第二螺栓，所述弧形块通过第二螺栓固定在移动压料块上；所述气缸用于驱动移动压料块在滑槽上移动。优选地，所述固定压料块的上表面靠近第一弧形面的一侧设有方形凹槽，所述方形凹槽沿着方形底板的长度方向设有若干弹簧，所述弹簧的两端固定在方形凹槽的侧壁上。优选地，所述气缸的两侧均设有同步连杆装置，所述同步连杆装置包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端铰接在气缸的一侧，所述第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端铰接在移动压料块上。优选地，所述方形底板的两侧靠近气缸的位置处设有挡板。本技术油门线弯管用套管预压装置跟现有技术相比具有以下优点：(1)通过更换固定压料块和弧形块，可对不同型号的塑料管内衬进行预压，使得其可以快速套接在油门线弯管内，提高套接的速度；(2)结构简单，使用方便，适用范围相对较广。附图说明图1为本实施例中的方形底板的结构示意图；图2为本实施例中的方形底板与固定压料块连接的结构示意图；图3为本实施例中的固定压料块的结构示意图；图4为本实施例中的油门线弯管用套管预压装置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。如图1～4示，本技术的油门线弯管用套管预压装置，包括方形底板1、固定压料块7和移动压料装置；如图1～2所示，所述方形底板1的一端竖直向上凸出设有方形固定块2，所述方形固定块2上靠近方形底板1的中心面的一侧设有台阶部3，所述台阶部3的底部设有若干第一螺纹孔4；所述方形底板1的另一端沿着方形底板1的长度方向设有若干滑槽6；如图3所示，所述固定压料块7的上部一侧设有与台阶部3相配合的连接部8，所述连接部8上与第一螺纹孔4相对应的位置设有若干第一螺栓9，所述固定压料块7通过连接部8安装在方形固定块2上的台阶部3上，并通过第一螺栓9固定；所述固定压料块7上远离连接部8的一侧设有第一弧形面12，所述第一弧形面12的弧度与塑料管内衬所要弯折成的弧度相等；优选地，所述固定压料块7的上表面靠近第一弧形面12的一侧设有方形凹槽10，所述方形凹槽10沿着方形底板1的长度方向设有若干弹簧11，所述弹簧11的两端固定在方形凹槽10的侧壁上；如此设置，在进行对塑料管内衬预压的过程中，弹簧11被压缩后具有弹力，对塑料管内衬进一步预压，提高预压的效果；如图4所示，所述移动压料装置包括移动压料块13和气缸18；所述移动压料块13的下表面对应滑槽6的位置设有滑块，所述移动压料块13通过滑块滑动设置在滑槽6上；所述移动压料块1的前端设有与第一弧形面12相匹配的弧形块19，所述弧形块19上设有第二螺栓14，所述弧形块19通过第二螺栓14固定在移动压料块13上；所述气缸18用于驱动移动压料块13在滑槽6上移动；对放置在方形底板1上的塑料管内衬进行预压作业；优选地，所述气缸18的两侧均设有同步连杆装置，所述同步连杆装置包括第一连杆17和第二连杆16，所述第一连杆17的一端铰接在气缸18的一侧，所述第一连杆17的另一端与第二连杆16的一端铰接，所述第二连杆16的另一端铰接在移动压料块13上；如此设置，通过同步连杆装置，保证移动压料块13在滑动地过程中不会跑偏。在本实施例中，所述方形底板1的两侧靠近气缸18的位置处设有挡板5，进一步对移动压料块13起到限位作用，防止移动压料块13从方形底板1上掉落。操作说明：在对塑料管内衬进行预压时，首先选择与塑料管内衬相匹配的固定压料块7和弧形块19，并分别安装在台阶部3和移动压料块13上；而后放置待预压的塑料管内衬，使其一侧与固定压料块7的第一弧形面12相接触；启动气缸18，移动压料块13在滑槽6上移动，与塑料管内衬进行预压；保压一段时间后，气缸18驱动移动压料块13后退，取下塑料管内衬即可在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.油门线弯管用套管预压装置，其特征在于，包括方形底板、固定压料块和移动压料装置；/n所述方形底板的一端竖直向上凸出设有方形固定块，所述方形固定块上靠近方形底板的中心面的一侧设有台阶部，所述台阶部的底部设有若干第一螺纹孔；所述方形底板的另一端沿着方形底板的长度方向设有若干滑槽；/n所述固定压料块的上部一侧设有与台阶部相配合的连接部，所述连接部上与第一螺纹孔相对应的位置设有若干第一螺栓，所述固定压料块通过连接部安装在方形固定块上的台阶部上，并通过第一螺栓固定；所述固定压料块上远离连接部的一侧设有第一弧形面，所述第一弧形面的弧度与塑料管内衬所要弯折成的弧度相等；/n所述移动压料装置包括移动压料块和气缸；所述移动压料块的下表面对应滑槽的位置设有滑块，所述移动压料块通过滑块滑动设置在滑槽上；所述移动压料块的前端设有与第一弧形面相匹配的弧形块，所述弧形块上设有第二螺栓，所述弧形块通过第二螺栓固定在移动压料块上；所述气缸用于驱动移动压料块在滑槽上移动。/n

【技术特征摘要】
1.油门线弯管用套管预压装置，其特征在于，包括方形底板、固定压料块和移动压料装置；
所述方形底板的一端竖直向上凸出设有方形固定块，所述方形固定块上靠近方形底板的中心面的一侧设有台阶部，所述台阶部的底部设有若干第一螺纹孔；所述方形底板的另一端沿着方形底板的长度方向设有若干滑槽；
所述固定压料块的上部一侧设有与台阶部相配合的连接部，所述连接部上与第一螺纹孔相对应的位置设有若干第一螺栓，所述固定压料块通过连接部安装在方形固定块上的台阶部上，并通过第一螺栓固定；所述固定压料块上远离连接部的一侧设有第一弧形面，所述第一弧形面的弧度与塑料管内衬所要弯折成的弧度相等；
所述移动压料装置包括移动压料块和气缸；所述移动压料块的下表面对应滑槽的位置设有滑块，所述移动压料块通过滑块滑动设置在滑槽上；所述移动压料块的前端设有与第一弧形面相匹配的弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立强，
申请(专利权)人：江阴市强盛车辆附件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32