基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装，用于轴类零件的车加工，所述轴类零件的轴部设有外螺纹；该车加工工装包括工装本体，工装本体的中心形成有内陷状的固定孔；固定孔的上部形成有搁置台阶，固定孔的底部形成有锥形槽，搁置台阶和锥形槽之间的固定孔侧壁设有内螺纹；轴类零件的轴部插入固定孔且通过旋转以使外螺纹和内螺纹结合。本技术方案可以用于轴部设有外螺纹的轴类零件的车加工定位，避免轴类零件加工过程采用三爪卡盘定位损坏零件螺纹，保证轴类零件的质量，满足加工需求。

【技术实现步骤摘要】
基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装
本技术涉及一种加工工装，特别是涉及一种基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装。
技术介绍
目前，有些零件比如油口法兰，因尾部的轴是螺纹轴，加工过程，若直接用三爪卡盘定位夹紧，会夹坏产品的螺纹，而且螺纹跟加工的部位又有较高位置公差要求，要想达到产品加工，必须用螺纹来定位加工。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装，解决现有零件加工过程采用三爪卡盘定位损坏零件螺纹的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装，用于轴类零件的车加工，所述轴类零件的轴部设有外螺纹；该车加工工装包括工装本体，所述工装本体的中心形成有内陷状的固定孔；所述固定孔的上部形成有搁置台阶，固定孔的底部形成有锥形槽，所述搁置台阶和锥形槽之间的固定孔侧壁设有内螺纹；所述轴类零件的轴部插入所述固定孔且通过旋转以使所述外螺纹和内螺纹结合。作为基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装的优选方案，所述工装本体呈圆柱状，所述工装本体与所述内螺纹同轴。作为基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装的优选方案，所述轴类零件的端部置于所述工装本体的固定孔外围。作为基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装的优选方案，所述轴类零件的端部置于所述固定孔的搁置台阶上。作为基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装的优选方案，所述搁置台阶的边缘设有弧状导坡。本技术的工装本体的中心形成有内陷状的固定孔；固定孔的上部形成有搁置台阶，固定孔的底部形成有锥形槽，搁置台阶和锥形槽之间的固定孔侧壁设有内螺纹；轴类零件的轴部插入固定孔且通过旋转以使外螺纹和内螺纹结合。本技术方案可以用于轴部设有外螺纹的轴类零件的车加工定位，避免轴类零件加工过程采用三爪卡盘定位损坏零件螺纹，保证轴类零件的质量，满足加工需求。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。图1为本技术实施例中提供的基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装剖面示意图；图2为本技术实施例中提供的基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装立体示意图；图3为本技术实施例中提供的另一种基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装剖面示意图。图中，1、轴类零件；2、轴部；3、工装本体；4、固定孔；5、搁置台阶；6、锥形槽；7、弧状导坡。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。需要强调的是，本技术方案中的“轴类零件”并非是概念不清楚，而是针对所能加工的零件的一个概况，比如示意图中示意的油口法兰。参见图1和图2，提供一种基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装，用于轴类零件1的车加工，所述轴类零件1的轴部2设有外螺纹；该车加工工装包括工装本体3，所述工装本体3的中心形成有内陷状的固定孔4；所述固定孔4的上部形成有搁置台阶5，固定孔4的底部形成有锥形槽6，所述搁置台阶5和锥形槽6之间的固定孔4侧壁设有内螺纹；所述轴类零件1的轴部2插入所述固定孔4且通过旋转以使所述外螺纹和内螺纹结合。具体的，固定孔4底部的锥形槽6可以更好的吻合轴类零件1的锥状尾部。基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装的一个实施例中，所述工装本体3呈圆柱状，所述工装本体3与所述内螺纹同轴。工装本体3外圆与内螺纹同心度保持在0.02mm以内，从而起到准确定心和夹紧轴类零件1的作用。轴类零件1加工过程中将工装本体3的外圆通过三爪卡盘固定，避免与轴类零件1的外螺纹接触。基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装的一个实施例中，所述轴类零件1的端部置于所述工装本体3的固定孔4外围。对于端部较大的轴类零件1，可以将轴类零件1的端部置于工装本体3的固定孔4外围，轴类零件1的轴部2插入固定孔4且通过旋转以使所述外螺纹和内螺纹结合。基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装的一个实施例中，所述轴类零件1的端部置于所述固定孔4的搁置台阶5上。对于端部较小的轴类零件1，可以将轴类零件1的端部置于固定孔4的搁置台阶5，轴类零件1的轴部2插入固定孔4且通过旋转以使所述外螺纹和内螺纹结合。辅助参见图3，基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装的一个实施例中，所述搁置台阶5的边缘设有弧状导坡7。弧状导坡7的设计便于轴类零件1的轴部2插入固定孔4。本技术的工装本体3的中心形成有内陷状的固定孔4；固定孔4的上部形成有搁置台阶5，固定孔4的底部形成有锥形槽6，搁置台阶5和锥形槽6之间的固定孔4侧壁设有内螺纹；轴类零件1的轴部2插入固定孔4且通过旋转以使外螺纹和内螺纹结合。本技术方案工装本体3外圆与内螺纹同心度保持在0.02mm以内，从而起到准确定心和夹紧轴类零件1的作用。轴类零件1加工过程中将工装本体3的外圆通过三爪卡盘固定，避免与轴类零件1的外螺纹接触，对于端部较大的轴类零件1，可以将轴类零件1的端部置于工装本体3的固定孔4外围，轴类零件1的轴部2插入固定孔4且通过旋转以使所述外螺纹和内螺纹结合。对于端部较小的轴类零件1，可以将轴类零件1的端部置于固定孔4的搁置台阶5。弧状导坡7的设计便于轴类零件1的轴部2插入固定孔4。轴类零件1基于本工装夹在车床上可加工上平面、槽及内孔，并且可保证槽与外螺纹的同轴度。本技术方案可以用于轴部2设有外螺纹的轴类零件1的车加工定位，避免轴类零件1加工过程采用三爪卡盘定位损坏零件螺纹，保证轴类零件1的质量，满足加工需求。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装，用于轴类零件(1)的车加工，所述轴类零件(1)的轴部(2)设有外螺纹；其特征在于，该车加工工装包括工装本体(3)，所述工装本体(3)的中心形成有内陷状的固定孔(4)；所述固定孔(4)的上部形成有搁置台阶(5)，固定孔(4)的底部形成有锥形槽(6)，所述搁置台阶(5)和锥形槽(6)之间的固定孔(4)侧壁设有内螺纹；所述轴类零件(1)的轴部(2)插入所述固定孔(4)且通过旋转以使所述外螺纹和内螺纹结合。/n

【技术特征摘要】
1.基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装，用于轴类零件(1)的车加工，所述轴类零件(1)的轴部(2)设有外螺纹；其特征在于，该车加工工装包括工装本体(3)，所述工装本体(3)的中心形成有内陷状的固定孔(4)；所述固定孔(4)的上部形成有搁置台阶(5)，固定孔(4)的底部形成有锥形槽(6)，所述搁置台阶(5)和锥形槽(6)之间的固定孔(4)侧壁设有内螺纹；所述轴类零件(1)的轴部(2)插入所述固定孔(4)且通过旋转以使所述外螺纹和内螺纹结合。


2.根据权利要求1所述的基于产品自身螺纹的定位夹紧车加工工装，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖俊礼，肖贤军，
申请(专利权)人：衡阳如德精密制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43