本发明专利技术公开一种充电模块及包括其的换电站、储能站，充电模块为框架结构，且包括底座和支撑组件，支撑组件包括多个第一支撑单元和多个纵向连接梁单元，第一支撑单元沿竖直方向延伸，多个第一支撑单元的底部与底座连接，并沿底座的边缘间隔设置；相邻的两个第一支撑单元通过纵向连接梁单元连接。本发明专利技术通过使用框架结构式的充电模块，克服了因为需要人工制造集装箱箱体而导致的集装箱式换电站的制造周期不稳定以及质量不稳定的缺陷。框架结构的各组成部件更容易实现自动化流水线生产，保证制作周期和生产质量的稳定性。还可以通过调整第一支撑单元和纵向连接梁单元的数量和间隔来满足充电模块不同的尺寸和强度需求，减少制作周期。期。期。
【技术实现步骤摘要】
充电模块及包括其的换电站、储能站
[0001]本专利技术涉及电动汽车换电领域，特别涉及一种充电模块及包括其的换电站、储能站。
技术介绍
[0002]目前集装箱式换电站是一种最常使用的换电站形式，集装箱式换电站无需土建施工，因此用地审批比传统建筑式换电站的用地审批容易，建站周期较短。但集装箱箱体为非标定制，无法通过自动化生产线生产，需要依靠人工来制作，因此对技术人员的技能要求很高，人工制作箱体会产生箱体的制造周期和质量不稳定的情况，容易出现制造周期加长以及质量不达标的问题。而且随着环保要求的提高，特别是对集装箱箱体表面上的油漆要求也越来越高，成本加大。集装箱式换电站通常情况下是在装配完成后再运输至现场，因此整体尺寸较大，容易增加运输成本和运输难度。因此，集装箱箱体的制造和运输的成本都较高，而且制造周期和质量都不太稳定。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中集装箱式换电站的制造周期和质量不稳定的缺陷，提供一种充电模块及包括其的换电站、储能站。
[0004]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种充电模块，用于对电动汽车的电池包充电，其特点在于，所述充电模块为框架结构，所述充电模块包括底座和设于所述底座上的支撑组件，所述底座和所述支撑组件围成所述框架结构，其中，所述支撑组件包括：
[0006]多个第一支撑单元，所述第一支撑单元沿竖直方向延伸，多个所述第一支撑单元的底部与所述底座连接，并沿所述底座的边缘间隔设置；
[0007]多个纵向连接梁单元，相邻的两个所述第一支撑单元通过所述纵向连接梁单元连接。
[0008]在本方案中，组装充电模块时，先将底座放置在地面上，然后在底座上安装多个第一支撑单元和多个纵向连接梁单元，以形成框架结构式的充电模块，进而形成框架结构式的换电站或储能站。框架结构式的充电模块无需使用集装箱的箱体，克服了因为需要人工制造箱体而导致的集装箱式换电站的制造周期不稳定以及质量不稳定的缺陷。框架结构的各组成部件更容易实现自动化流水线生产，保证制作周期和生产质量的稳定性。还可以通过调整第一支撑单元和纵向连接梁单元的数量和间隔来满足充电模块不同的尺寸和强度需求，进而能够形成不同尺寸的换电站或储能站，无需重新生产不同尺寸的集装箱箱体，减少制作周期。
[0009]较佳地，相邻的两个所述第一支撑单元之间连接有多个沿所述第一支撑单元的长度方向间隔设置的纵向连接梁单元，所述纵向连接梁单元设于相邻的两个所述第一支撑单元之间的间隔内或设于所述第一支撑单元的侧边。
[0010]较佳地，所述支撑组件还包括多个第二支撑单元，所述第二支撑单元上设有轨道组件，所述轨道组件用于所述充电模块的电池转运装置的滑动，多个所述第二支撑单元设于所述底座上，并与多个所述第一支撑单元一一对应设置，多个所述第二支撑单元和多个所述第一支撑单元围成用于电池包充电的充电区域，所述轨道组件设于所述充电区域的外侧。
[0011]在本方案中，第二支撑单元为框架结构的组成部分之一，起到支撑框架结构的作用，保证框架结构的强度。第二支撑单元还起到支撑轨道组件的作用，节省了在集装箱的箱体上设置安放轨道的区域所需的工时，加快充电模块的组装速度。
[0012]较佳地，相邻的两个所述第二支撑单元通过所述纵向连接梁单元连接。
[0013]较佳地，所述第一支撑单元和所述第二支撑单元之间连接有至少一个充电仓，所述充电仓设于所述充电区域内，所述充电仓包括充电盘底座，所述充电盘底座连接于所述第一支撑单元和所述第二支撑单元之间。
[0014]在本方案中，第一支撑单元和第二支撑单元除了作为框架结构的组成部分，起到支撑充电模块的作用外，也能作为充电架起到支撑电池包及电池包充电设备的作用，使充电模块的结构更加紧凑，减少充电架的制造成本，降低制造充电模块的成本和周期。
[0015]较佳地，所述底座由多个底座单元拼接形成，所述底座单元的外边缘设有连接件，所述连接件用于多个所述底座单元的拼接。
[0016]在本方案中，单个底座单元的尺寸小，更容易实现自动化生产，保证制作周期和质量的稳定性，拼接能够实现底座单元之间的快速连接和拆卸，以形成不同尺寸的充电模块，进而能够形成不同尺寸的换电站或储能站，满足不同占地面积的需求。
[0017]较佳地，所述连接件为卡扣、铆钉、螺纹件或插销。
[0018]较佳地，所述底座和所述纵向连接梁单元均与所述第一支撑单元可拆卸连接。
[0019]在本方案中，框架结构中的各组成部件之间可拆卸连接，有利于框架结构的快速组装和拆卸，方便后期的维护保养。
[0020]较佳地，所述充电模块还包括顶框，所述顶框覆盖于所述支撑组件的上方，所述顶框与所述支撑组件可拆卸连接。
[0021]在本方案中，顶框可以加强框架结构的强度，保证支撑组件的稳定，进而有利于充电模块的稳定。
[0022]较佳地，所述顶框与多个所述第一支撑单元可拆卸连接。
[0023]较佳地，所述顶框由多个顶框单元拼接形成；或，所述顶框由多个顶框单元焊接成一个整体。
[0024]在本方案中，单个的顶框单元尺寸小，更容易实现自动化生产，保证制作周期和质量的稳定性，拼接能够实现多个顶框单元之间的快速连接和拆卸，满足不同尺寸的充电模块的拼装要求，进而满足不同尺寸的换电站或储能站的模块化拼装的要求，焊接的方式使顶框单元之间的连接更加牢固。
[0025]较佳地，所述轨道组件包括设于所述第二支撑单元的底部的轨道和设于所述第二支撑单元的顶部的滑行件，所述滑行件连接于相邻的两个所述第二支撑单元之间，所述轨道沿多个所述第二支撑单元的间隔方向延伸，所述滑行件与所述轨道平行，所述滑行件的侧面设有用于所述电池转运装置滑动的滑行部。
[0026]在本方案中，轨道和滑行件直接设置在第二支撑单元上，无需像集装箱式换电站一样，将轨道与集装箱的箱体连接，对于没有集装箱的框架结构式充电模块也同样适用，扩大了轨道组件的应用范围，节省了在箱体上设置安放轨道的区域所需的工时，加快充电模块的组装速度。
[0027]较佳地，所述轨道组件与多个所述第二支撑单元可拆卸连接。
[0028]在本方案中，可拆卸的连接方式便于轨道组件和第二支撑单元之间的快速连接和拆卸。
[0029]较佳地，所述充电模块包括两个所述充电区域，两个所述充电区域之间形成有用于所述电池转运装置滑动的滑行区域。
[0030]在本方案中，电池转运装置在滑行区域中滑行，以获取滑行区域两侧的充电仓中的电池包。
[0031]较佳地，所述充电模块还包括设于所述框架结构的外部的外壳组件，所述外壳组件与所述框架结构连接。
[0032]在本方案中，外壳组件设于框架结构的外部，对框架结构起到保温和防尘的作用，当充电仓中的电池包出现异常时，可以通过拆除或破坏外壳组件来取出异常电池包。采用外壳组件代替原来的集装箱体结构，可以避免使用涂料对箱体进行大面积涂覆，对施工场地要求低。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电模块，用于对电动汽车的电池包充电，其特征在于，所述充电模块为框架结构，所述充电模块包括底座和设于所述底座上的支撑组件，所述底座和所述支撑组件围成所述框架结构，其中，所述支撑组件包括：多个第一支撑单元，所述第一支撑单元沿竖直方向延伸，多个所述第一支撑单元的底部与所述底座连接，并沿所述底座的边缘间隔设置；多个纵向连接梁单元，相邻的两个所述第一支撑单元通过所述纵向连接梁单元连接。2.如权利要求1所述的充电模块，其特征在于，相邻的两个所述第一支撑单元之间连接有多个沿所述第一支撑单元的长度方向间隔设置的纵向连接梁单元，所述纵向连接梁单元设于相邻的两个所述第一支撑单元之间的间隔内或设于所述第一支撑单元的侧边。3.如权利要求1所述的充电模块，其特征在于，所述支撑组件还包括多个第二支撑单元，所述第二支撑单元上设有轨道组件，所述轨道组件用于所述充电模块的电池转运装置的滑动，多个所述第二支撑单元设于所述底座上，并与多个所述第一支撑单元一一对应设置，多个所述第二支撑单元和多个所述第一支撑单元围成用于电池包充电的充电区域，所述轨道组件设于所述充电区域的外侧。4.如权利要求3所述的充电模块，其特征在于，相邻的两个所述第二支撑单元通过所述纵向连接梁单元连接。5.如权利要求3所述的充电模块，其特征在于，所述第一支撑单元和所述第二支撑单元之间连接有至少一个充电仓，所述充电仓设于所述充电区域内，所述充电仓包括充电盘底座，所述充电盘底座连接于所述第一支撑单元和所述第二支撑单元之间。6.如权利要求1所述的充电模块，其特征在于，所述底座由多个底座单元拼接形成，所述底座单元的外边缘设有连接件，所述连接件用于多个所述底座单元的拼接。7.如权利要求6所述的充电模块，其特征在于，所述连接件为卡扣、铆钉、螺纹件或插销。8.如权利要求1所述的充电模块，其特征在于，所述底座和所述纵向连接梁单元均与所述第一支撑单元可拆卸连接。9.如权利要求1所述的充电模块，其特征在于，所述充电模块还包括顶框，所述顶框覆盖于所述支撑组件的上方，所述顶框与所述支撑组件可拆卸连接。10.如权利要求9所述的充电模块，其特征在于，所述顶框与多个所述第一支撑单元可拆卸连接。11.如权利要求9所述的充电模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，朱明厚，兰志波，万里斌，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。