本发明专利技术公开了一种制动钳的活塞回位结构，其结构包括制动板、副装配板、连接桥板、主装配板，本发明专利技术具有以下有益效果，通过在主装配板内设有随油路顶压驱动的叶轮，叶轮会带动可蓄力的齿轮旋转，而后经由齿轮带动齿条和顶杆进行活塞顶出和回位的辅助拉扯，从而使设备的活塞能够进行更好的回位使用，使设备能够更好的避免回位不足导致的关闭制动后制动块与制动盘接触的不便，通过在主装配板的顶压油路中设有滤油装置，滤油装置设有上下双滤槽，并在滤槽通口处设有顶压开启的防回通油滤盖，使设备的顶压油能够进行进油和回油的过滤，同时能够将过滤的过滤物存于过滤盒内，更好的保证顶压油使用时的洁净，防止顶压油杂质影响制动。防止顶压油杂质影响制动。防止顶压油杂质影响制动。
【技术实现步骤摘要】
一种制动钳的活塞回位结构
[0001]本专利技术属于制动钳
，特别涉及一种制动钳的活塞回位结构。
技术介绍
[0002]盘式制动器根据其固定元件结构形式的不同，分为钳盘式制动器和全盘式制动器，其中，钳盘式制动器是一种由制动盘和制动钳共同构成的制动器，钳盘式制动器作为盘式制动器的一种，它的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳，随着科学技术的飞速发展，也得到了技术改进，但是现有技术使用时，随着使用频率和时间的叠加，制动活塞在制动顶出后容易出现回位不精准的情况，容易导致制动块过度露出，造成关闭制动后制动块仍会与制动盘轻微接触等不便，且现有技术使用时，活塞用的顶压油随着使用的进行，油内容易出现污垢杂质等，从而容易影响活塞的运行效果，进而影响制动效果，造成不便。
技术实现思路
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术不足，现提出一种制动钳的活塞回位结构，以解决现有技术使用时，随着使用频率和时间的叠加，制动活塞在制动顶出后容易出现回位不精准的情况，容易导致制动块过度露出，造成关闭制动后制动块仍会与制动盘轻微接触等不便，且现有技术使用时，活塞用的顶压油随着使用的进行，油内容易出现污垢杂质等，从而容易影响活塞的运行效果，进而影响制动效果，造成不便的效果。
[0005](二)技术方案
[0006]本专利技术通过如下技术方案实现：本专利技术提出了一种制动钳的活塞回位结构，包括制动板、副装配板、连接桥板、主装配板，所述主装配板左端锁接有制动板，所述主装配板顶端左侧与连接桥板一端固定连接，所述连接桥板另一端与副装配板顶端右侧固定连接，所述副装配板右端锁接有制动板；
[0007]所述主装配板包括活塞油封、防尘环、装配板主体、活塞主体、活塞槽、装配盖油封、装配盖、回位装置、滤油装置，所述装配板主体右端锁接有装配盖，所述装配板主体与装配盖之间设有装配盖油封，所述活塞槽设于装配板主体左端中部，所述活塞主体设于活塞槽内，所述活塞主体上镶嵌包覆设有活塞油封，所述防尘环左端与制动板贴合，所述防尘环左端包覆扣接有防尘环，所述回位装置扣接于装配板主体、装配盖内部，所述回位装置与活塞主体右端中部固定连接，所述滤油装置镶嵌设于装配板主体内，所述滤油装置一端与活塞槽相通，所述滤油装置另一端与回位装置相通；
[0008]所述回位装置包括齿轮、连轴、扭转弹簧、顶杆油封、回位顶杆、齿条、进油接头、输油槽、密闭条、叶板、叶板装配环、密闭环，所述进油接头设于装配盖右下方，所述输油槽设于装配板主体与装配盖内，所述输油槽一端与进油接头相通，所述输油槽另一端与滤油装
置相通，所述连轴活动扣接于装配板主体与装配盖连接处内部下侧，所述叶板装配环包覆设于连轴后侧，所述叶板装配环与连轴固定连接，所述叶板装配环前后两端镶嵌设有密闭环，所述叶板装配环与叶板一端固定连接，所述叶板内部设有密闭条，所述密闭条一端与密闭环固定连接，所述齿轮通过扭转弹簧包覆扣接于连轴上，所述齿轮位于叶板、叶板装配环前方，所述齿条设于装配板主体与装配盖内，所述齿条底端与齿轮顶端啮合，所述齿条左端与回位顶杆右端固定连接，所述回位顶杆左端与活塞主体右端中部固定连接，所述回位顶杆上包覆设有顶杆油封。
[0009]进一步的，所述滤油装置包括装配盖板、滤盒油封、连接通孔、滤油盒、第一活动装配板、供油滤板、第一滤槽、回油滤板、第二滤槽、隔离滤板、第二活动装配板，所述滤油盒设于装配板主体内部，所述滤油盒顶端与装配盖板底端固定连接，所述装配盖板与装配板主体顶端镶嵌锁接，所述滤盒油封镶嵌设于滤油盒与装配板主体相接处上侧，所述第一滤槽设于滤油盒内部上侧，所述第一滤槽位于滤盒油封下方，所述连接通孔一端与活塞槽相通，所述第一滤槽左上方贯穿滤油盒与连接通孔另一端相通，所述第一活动装配板顶端与第一滤槽顶端固定连接，所述供油滤板顶端与第一活动装配板活动连接，所述供油滤板左端与第一滤槽贯穿滤油盒处贴合，所述隔离滤板设于滤油盒内，所述隔离滤板顶端与第一滤槽底端相接，所述第二滤槽设于滤油盒内部下侧，所述第二滤槽顶端与隔离滤板底端相接，所述第二滤槽右上方贯穿滤油盒与输油槽相通，所述第二活动装配板与第二滤槽顶端固定连接，所述回油滤板顶端与第二活动装配板活动连接，所述回油滤板右端与第二滤槽贯穿滤油盒处贴合。
[0010]进一步的，所述叶板装配环上成圆形均匀设有10块叶板。
[0011]进一步的，所述叶板另一端可进入输油槽内部，所述叶板另一端为弧形，所述密闭条另一端可与输油槽贴合。
[0012]进一步的，所述密闭条、密闭环均由橡胶制成。
[0013]进一步的，所述供油滤板面积比第一滤槽贯穿滤油盒处大，所述供油滤板完全遮盖于第一滤槽贯穿滤油盒处。
[0014]进一步的，所述回油滤板面积比第二滤槽贯穿滤油盒处大，所述回油滤板完全遮盖于第二滤槽贯穿滤油盒处。
[0015](三)有益效果
[0016]本专利技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0017]1)、为解决现有技术使用时，随着使用频率和时间的叠加，制动活塞在制动顶出后容易出现回位不精准的情况，容易导致制动块过度露出，造成关闭制动后制动块仍会与制动盘轻微接触等不便，通过在主装配板内设有随油路顶压驱动的叶轮，叶轮会带动可蓄力的齿轮旋转，而后经由齿轮带动齿条和顶杆进行活塞顶出和回位的辅助拉扯，从而使设备的活塞能够进行更好的回位使用，使设备能够更好的避免回位不足导致的关闭制动后制动块与制动盘接触的不便。
[0018]2)、为解决现有技术使用时，活塞用的顶压油随着使用的进行，油内容易出现污垢杂质等，从而容易影响活塞的运行效果，进而影响制动效果，造成不便，通过在主装配板的顶压油路中设有滤油装置，滤油装置设有上下双滤槽，并在滤槽通口处设有顶压开启的防回通油滤盖，使设备的顶压油能够进行进油和回油的过滤，同时能够将过滤的过滤物存于
过滤盒内，更好的保证顶压油使用时的洁净，防止顶压油杂质影响制动。
附图说明
[0019]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0020]图1为本专利技术一种制动钳的活塞回位结构的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术主装配板的正剖结构示意图；
[0022]图3为本专利技术图2中A的放大结构示意图；
[0023]图4为本专利技术滤油装置装配处主装配板的剖面结构示意图；
[0024]图5为本专利技术图4中B的放大结构示意图；
[0025]图6为本专利技术图4中C的放大结构示意图；
[0026]图中：制动板
‑
1、副装配板
‑
2、连接桥板
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3、主装配板
‑
4、活塞油封
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a、防尘环
‑
b、装配板主体
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动钳的活塞回位结构，其结构包括制动板(1)、副装配板(2)、连接桥板(3)、主装配板(4)，所述主装配板(4)左端锁接有制动板(1)，所述主装配板(4)顶端左侧与连接桥板(3)一端固定连接，所述连接桥板(3)另一端与副装配板(2)顶端右侧固定连接，所述副装配板(2)右端锁接有制动板(1)，其特征在于：所述主装配板(4)包括活塞油封(a)、防尘环(b)、装配板主体(c)、活塞主体(d)、活塞槽(e)、装配盖油封(f)、装配盖(g)、回位装置(h)、滤油装置(i)，所述装配板主体(c)右端锁接有装配盖(g)，所述装配板主体(c)与装配盖(g)之间设有装配盖油封(f)，所述活塞槽(e)设于装配板主体(c)左端中部，所述活塞主体(d)设于活塞槽(e)内，所述活塞主体(d)上镶嵌包覆设有活塞油封(a)，所述防尘环(b)左端与制动板(1)贴合，所述防尘环(b)左端包覆扣接有防尘环(b)，所述回位装置(h)扣接于装配板主体(c)、装配盖(g)内部，所述回位装置(h)与活塞主体(d)右端中部固定连接，所述滤油装置(i)镶嵌设于装配板主体(c)内，所述滤油装置(i)一端与活塞槽(e)相通，所述滤油装置(i)另一端与回位装置(h)相通；所述回位装置(h)包括齿轮(h1)、连轴(h2)、扭转弹簧(h3)、顶杆油封(h4)、回位顶杆(h5)、齿条(h6)、进油接头(h7)、输油槽(h8)、密闭条(h9)、叶板(h10)、叶板装配环(h11)、密闭环(h12)，所述进油接头(h7)设于装配盖(g)右下方，所述输油槽(h8)设于装配板主体(c)与装配盖(g)内，所述输油槽(h8)一端与进油接头(h7)相通，所述输油槽(h8)另一端与滤油装置(i)相通，所述连轴(h2)活动扣接于装配板主体(c)与装配盖(g)连接处内部下侧，所述叶板装配环(h11)包覆设于连轴(h2)后侧，所述叶板装配环(h11)与连轴(h2)固定连接，所述叶板装配环(h11)前后两端镶嵌设有密闭环(h12)，所述叶板装配环(h11)与叶板(h10)一端固定连接，所述叶板(h10)内部设有密闭条(h9)，所述密闭条(h9)一端与密闭环(h12)固定连接，所述齿轮(h1)通过扭转弹簧(h3)包覆扣接于连轴(h2)上，所述齿轮(h1)位于叶板(h10)、叶板装配环(h11)前方，所述齿条(h6)设于装配板主体(c)与装配盖(g)内，所述齿条(h6)底端与齿轮(h1)顶端啮合，所述齿条(h6)左端与回位顶杆(h5)右端固定连接，所述回位顶杆(h5)左端与活塞主体(d)右端中部固定连接，所述回位顶杆(h5)上包覆设有顶杆油封(h4)。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀康，
申请(专利权)人：玉环思安安全设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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