一种高速公路安全车距智能指示系统及其指示方法技术方案

本发明专利技术公开了一种高速公路安全车距智能指示系统及其指示方法，其中涉及的指示系统，包括安全车距确认指示模块、LED测距线模块，所述安全车距确认指示模块设置于高速公路隔离带旁，LED测距线模块设置于高速公路地面；安全车距确认指示模块包括指示牌和轨道护栏，指示牌与轨道护栏滑动连接；所述指示牌包括显示屏、支架、底座、天气传感器，所述轨道护栏包括导电轨；显示屏固定于支架上，支架底部连接底座，天气传感器安装于底座表面；底座通过设置于底座内的接电栓与导电轨连接。本发明专利技术能够根据天气信息调整相应的安全距离信息，且通过LED测距线使驾驶人员直观的得到与前车的距离，进而使驾驶人员及时调整为安全距离。进而使驾驶人员及时调整为安全距离。进而使驾驶人员及时调整为安全距离。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路安全车距智能指示系统及其指示方法


[0001]本专利技术涉及交通安全的
，尤其涉及一种高速公路安全车距智能指示系统及其指示方法。

技术介绍

[0002]高速公路的车速较快，保持足够的车距是行车安全的基本保障，驾驶员对车距的判断往往不够准确，高速公路车距确认指示牌和测距线的目的是建立参照，帮助驾驶员判断安全距离。《道路交通安全法》规定，高速公路上行驶的车辆，车速超过每小时100公里时，应与同车道前车保持100米以上距离，车速在每小时100公里以下时，可适当缩短与同车道前车车距，但应保持50米以上距离。然而，实际情况远比交通规则规定的复杂，特别是天气状况对安全车距的影响重大，如湿滑的雨天相较于晴天，制动距离显然更长，因此安全车距应该增大，以此类推，雾天、雪天、夜间都应该有不同安全车距，而现有的车距确认指示牌和测距线系统无法根据不同的天气状况提供对应的安全车距确认信息。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种高速公路安全车距智能指示系统及其指示方法。
[0004]为了实现以上目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种高速公路安全车距智能指示系统，包括安全车距确认指示模块、LED测距线模块，所述安全车距确认指示模块设置于高速公路隔离带旁，LED测距线模块设置于高速公路地面；安全车距确认指示模块包括指示牌和轨道护栏，指示牌与轨道护栏滑动连接；所述指示牌包括显示屏、支架、底座、天气传感器，所述轨道护栏包括导电轨；显示屏固定于支架上，支架底部连接底座，天气传感器安装于底座表面；底座通过设置于底座内的接电栓与导电轨连接。
[0006]进一步的，所述底座上安装有电机、驱动轮和从动轮；所述电机与驱动轮连接。
[0007]进一步的，所述底座上还安装有计数器、处理模块。
[0008]进一步的，所述显示屏包括显示屏框和显示模块，所述显示模块设置于显示屏框表面。
[0009]进一步的，所述轨道护栏还包括运动轨、护栏立柱，所述运动轨和护栏立柱通过螺钉固定连接。
[0010]进一步的，所述轨道护栏还包括挡板，所述挡板设置于运动轨表面。
[0011]进一步的，所述导电轨表面还设有绝缘轨。
[0012]进一步的，所述接电栓顶部设有滚珠和压缩弹簧，使接电栓紧贴导电轨道滑动。
[0013]相应的，还提供一种高速公路安全车距智能指示方法，包括：
[0014]S1.获取天气传感器感知的天气信息；
[0015]S2.对获取到的天气信息进行处理，得到高速公路车道的安全距离，并且根据得到
的安全距离计算当前指示牌待移动的方向和距离；
[0016]S3.根据计算出的待移动方向和距离，向电机发送控制指令，使电机驱动驱动轮移动，以带动指示牌移动，并记录指示牌最终移动到的位置信息；
[0017]S4.将记录的位置信息发送至指示牌中的显示屏以及LED测距线模块，以使指示牌的显示模块显示当前位置信息，LED测距线模块中与指示牌对应的LED测距线高亮。
[0018]进一步的，所述步骤S3之后还包括：
[0019]接收计数器记录的从动轮的转动次数，根据接收到的转动次数计算出当前指示牌的运动距离，并将计算得到的运动距离与待移动的距离进行比较，得到指示牌是否继续运动的结果。
[0020]与现有技术相比，本专利技术能够根据天气信息改变相应的安全距离信息，且通过LED测距线使驾驶人员直观的得到与前车的距离，进而使驾驶人员及时调整为安全距离。
附图说明
[0021]图1是实施例一提供的一种高速公路安全车距智能指示系统结构图；
[0022]图2是实施例一提供的轨道护栏结构示意图；
[0023]图3是实施例一提供的指示牌的结构示意图；
[0024]图4是实施例一提供的指示牌的结构示意图；
[0025]图5是实施例一提供的轨道护栏与指示牌连接的示意图；
[0026]图6是实施例一提供的确认指示装置设置于高速公路某一段的示意图。
具体实施方式
[0027]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]本专利技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种高速公路安全车距智能指示系统及其指示方法。
[0029]实施例一
[0030]本实施例提供的一种高速公路安全车距智能指示系统，如图1
‑
5所示包括安全车距确认指示模块、LED测距线模块，安全车距确认指示模块设置于高速公路隔离带旁，LED测距线模块设置于高速公路地面，安全车距确认指示模块与LED测距线模块通讯连接；安全车距确认指示模块包括指示牌和轨道护栏，指示牌与轨道护栏滑动连接；指示牌包括显示屏、支架9、底座10、天气传感器14，轨道护栏包括导电轨5；显示屏固定于支架9上，支架9底部连接底座10，天气传感器14安装于底座10表面；底座10通过设置于底座内的接电栓17与导电轨5连接。
[0031]如图2所示为轨道护栏结构示意图，轨道护栏包括运动轨1、护栏立柱2、螺钉3、挡板4、导电轨5、绝缘轨6；护栏立柱2可以采用现有技术中的立柱，进而节约资源；运动轨1由金属型材一体成型，与高速公路现有的护栏相似，以便可以适应现有的立柱；本实施例中运
动轨1和护栏立柱2间通过顶部和侧面的螺钉3固定连接；运动轨1上还设有限制指示牌以供的挡板4，该挡板4设置在运动轨的起始位置和终止位置，如：当前运动轨1的起始端放置于距离高速公路起始位置的50m处，假设该运动轨的长度为25m，则该运动轨的终点在距离高速公路起始位置的75m处，那么在50m和75m的运动轨1的位置处均设置一个挡板4，进而限制指示牌的移动范围，以使指示牌在两个挡板之间移动。
[0032]在本实施例中，在运动轨1移动区间内的轨道两侧内部还设有导电轨5，其中导电轨5由公路电网供电，且分别为提示牌提供电能；在导电轨5的周围还设有绝缘轨6，如图5所示，在导电轨5的三面均安装有绝缘轨，以使运动轨和导电轨之间形成电气隔离，保证轨道护栏的电气安全。
[0033]如图3
‑
4所示为指示牌的结构示意图，指示牌包括显示屏、支架9、底座10、天气传感器14，显示屏固定于支架9上，支架9底部连接底座10，天气传感器14安装于底座10表面，用于获取天气情况；显示屏包括显示屏框7、显示模块8；显示模块8设置于显示屏框7表面，用于显示指示信息。
[0034]底座10内设有驱动轮12、从动轮13、电机11、处理模块16、计数器15；其中电机11与驱动轮12连接，以使驱动轮在电机的驱动下可以移动，进而带动从动轮移动，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路安全车距智能指示系统，其特征在于，包括安全车距确认指示模块、LED测距线模块，所述安全车距确认指示模块设置于高速公路隔离带旁，LED测距线模块设置于高速公路地面；安全车距确认指示模块包括指示牌和轨道护栏，指示牌与轨道护栏滑动连接；所述指示牌包括显示屏、支架、底座、天气传感器，所述轨道护栏包括导电轨；显示屏固定于支架上，支架底部连接底座，天气传感器安装于底座表面；底座通过设置于底座内的接电栓与导电轨连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路安全车距智能指示系统，其特征在于，所述底座上安装有电机、驱动轮和从动轮；所述电机与驱动轮连接。3.根据权利要求2所述的一种高速公路安全车距智能指示系统，其特征在于，所述底座上还安装有计数器、处理模块。4.根据权利要求1所述的一种高速公路安全车距智能指示系统，其特征在于，所述显示屏包括显示屏框和显示模块，所述显示模块设置于显示屏框表面。5.根据权利要求1所述的一种高速公路安全车距智能指示系统，其特征在于，所述轨道护栏还包括运动轨、护栏立柱，所述运动轨和护栏立柱通过螺钉固定连接。6.根据权利要求5所述的一种高速公路安全车距智能指示系统，其特征在于，所述轨道护栏还包括挡板，所述挡板设置于运动轨表面。...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢艺舟，连智颖，车子，张叶知，裘航，张震宇，
申请(专利权)人：浙江科技学院，
类型：发明
国别省市：